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　　三秒以内的差距，对于一名没跑过任何方程式职业赛事的新人来说，已经算极其恐怖的成绩了，如果真的达到这个预测，张一飞已经可以去参加各种初级方程式比赛。
　　但是任何提升都是越到后面越慢，张一飞是否真的能达到这个惊人预测，还需要等到三个月后再看。
　　这天中午吃饭的时候，张一飞的手机响了起来，最近他的手机很少用，一是因为训练强度太大，没什么时间看手机，另外一点就是国际长途实在太贵，哪怕张一飞的港岛电话卡都扛不住，为了省钱电话就比较少。
　　来电显示是谢天成的名字，所以张一飞直接按下了接听键，电话那头传来了谢天成的声音：“我到日本了，今天晚上有时间吗，出来聚聚。”
　　谢天成说话一向比较直接，没有什么客套的弯弯绕绕，这点也比较符合张一飞的性格。
　　“没问题，不过对于东京我不怎么熟，约个名气大点的地方。”
　　张一飞来到东京认真来说大半个月了，但其实除了之前到酒店外，他就连青训基地的大门都没有出去过。
　　毕竟日本他没有一个熟人跟熟悉的地方，出去也不知道该去哪，至于青训基地其他车手，跟日本人没有共同话题，跟白人汉克更是尿不到一壶，还不如就呆在基地里面多做点体能训练。
　　“晚上我来接你，说个时间就行了。”
　　张一飞算了一下时间，自己一般六点训练完毕，吃饭加上晚上体能训练，最后洗个澡出门，最快也得准备三个小时。
　　“九点半吧，来东京丰田之前的试车场。”
　　“OK。”
　　晚上九点半，张一飞从丰田青训基地走了出来，门口马路边上停着一辆日产GTR，谢天成依然跟港岛的习惯一样，倚靠车门旁边抽烟。
　　“你不是说准备征战职业了吗，还是少抽一点好。”
　　之前在港岛的时候，谢天成打算征战日本的超级房车赛事，这也是他师父铃木利男曾经夺冠的赛事。
　　就如同F1车手需要强悍的心肺功能一样，房车赛同样需要，只是标准稍微放低了一些。香烟这种东西，对于心肺功能的影响很大，甚至比喝酒还要严重，如果真打算征战职业站上冠军席位，那么就要严格要求自己。
　　听到张一飞的话，谢天成笑了一笑，然后掐灭手中的烟头。
　　“还没有恭喜你，成功试训成为了丰田青训车手。”
　　“别说这些虚的，青训车手有什么好恭喜的，晚上有什么事情吗？”
　　“没什么事情，就是聚聚，顺便带你感受一下日本的赛车文化。”
　　“去哪？”
　　“湾岸。”


第134章　湾岸线
　　湾岸是个地名，它的全称是首都高速湾岸线，因为是三车道路面宽阔，并且直线很长，加上还有东京港隧道加成，所以湾岸线成为日本最为著名的街头飙车场地。
　　这种著名不是国内那种只流传于地下圈子的意思，而是达到了一种国民级别，基本上是个日本年轻人，都听说过湾岸这条路线。
　　当然，能如此大规模传播的原因，还是要归功于一部叫做《湾岸MIDNIGHT》的漫画，这部赛车漫画的地位，基本上可以跟《头文字D》并列。
　　只是在整个亚洲，特别是中国的传播，《湾岸MIDNIGHT》影响力就远不如《头文字D》了，所以很多国人，都不知道还有这么一部漫画。
　　说实话，哪怕张一飞对于地下赛车一直抱有一种不冷不热的态度，但他对于湾岸还是很好奇的。
　　因为湾岸在日本的地位已经不单纯是街头，很多现役或者退役的职业车手，都有过跑湾岸的经历，它可以算是日本街头汽车文化的精神，甚至毫不夸张的说，它影响了整个亚洲的地下赛车文化。
　　“你跑过湾岸吗？”
　　“跑过，里面可以说高手如云，我街头不算厉害，连前十都没进。”
　　谢天辰没有遮遮掩掩，毕竟自己最强的山道都输给张一飞了，而且湾岸本身强力车手太多，没必要不好意思。
　　听到这话，张一飞没有意外，这个时代湾岸有哪些高手他不知道，但二十年后的东京首都高，据他听说过的，就有勒芒P3，日本超级GT、马来西亚房车、达拉尔拉力等各种不同赛车类型的职业车手参与。
　　甚至还有传闻，欧洲的F3000级别方程式车手，也曾经跑过首都高。
　　当然，这些东西都是没有办法证实的，因为无论是湾岸线也好，还是首都高也罢，认真说起来都是地下非法飙车。
　　职业选手是否参与是个人选择，但他们绝对不会大张旗鼓的去宣传，如果被警方抓住的话，吊销赛车执照就更是血亏的事情，所以职业选手在没有被抓住之前，这都是传闻。
　　“那就去看看吧，我也挺好奇的。”
　　张一飞说完，就拉开GTR副驾驶的车门，然后坐了上去。
　　谢天成开着GTR，往传说中的湾岸线行驶过去，窗外东京的夜景可谓是灯火辉煌，张一飞来到日本大半个月，还真没有进入过繁华的东京港，欣赏这种世界级别的夜景。
　　突然有那么一瞬间，让张一飞产生一种错觉，自己不是在1999年，而是更为繁华的2018年。
　　“这段时间在丰田青训营怎么样，听说你直接加入丰田青训车队了？”
　　“又是向卢宁静问的？”
　　谢天成没有回答，只是脸上略显尴尬，确实是向卢宁静问的。只不过这件事情已经被张一飞调侃过一次，他不好意思再说。
　　“不是，你小子下次有什么事情直接问我就得了，总是绕这么一大圈子干什么？”
　　“如果我说再次偶遇你信吗？”
　　“我信你个……”
　　“别说了，我有女朋友！”
　　谢天成反手打断了张一飞，再给说下去，自己真要背上尾随痴汉的黑锅。
　　看着谢天成满头的黑线跟无辜表情，这下张一飞还真有点信了是偶遇。当然，更重要是那句有女朋友，以张一飞对于谢天成的人品认知，这小子应该不是那种脚踏两只船的人。
　　最简单就是每次赛车遇到他，跟其他一些街头车手不同，谢天成从来都不会带着什么妖艳贱货在身边，他享受的是纯粹的赛车。
　　“没错，我直接加入了丰田青训车队，这段时间都在进行方程式训练。”
　　“说实话，我一直有些好奇，你为什么会选择方程式？”
　　“有挑战性，因为其他赛车类型对我没难度。”
　　“靠，如果是别人跟我这么说，我一定会认为这家伙太能吹水，但你这么说，我还真信了！”
　　谢天成恨恨的说一句，他都有点嫉妒张一飞这小子，街头强也就罢了，卡丁车都没跑多久，就被方程式车队签约，难道说这世界上真有赛车天才，而且就是这家伙？
　　“别总说我，你呢，多久进入职业？”
　　张一飞反问了一句。
　　“我得到师父的推荐，正在试训由日本F1前辈铃木亚久里组建的ARTA车队，并且得到了本田的赞助，将以NSX厂车进军全日本GT赛。”
　　铃木亚久里？对于这个名字张一飞也听说过，他可是被称之为日本“舒马赫”的人物，倒不是说他在F1的成绩多么惊人，而是这家伙算得上日本最成功的F1车手，并且还是第一个登上一级方程式大奖赛领奖台的日本人。
　　这家伙最著名的成就，可能就是06年，凭借自己的威望，得到了本田车队技术支持，成立了一支以自己名字命名的F1车队——超级亚久里。
　　之前张一飞丰田青训营，创造了赛道记录的佐藤琢磨，未来就是超级亚久里的一号车手。
　　这支车队里面的车手，全部都是由日本籍的F1车手担当，也算是创造了一个历史，第一支F1车队没有欧洲车手，纯粹亚洲人的车队，在当时引起了不小的轰动。
　　只是很可惜，日本车手的实力在亚洲算得上顶尖，放到世界范围内还是差了许多，最终车队成绩不佳，以及资金缺乏，两年时间就解散了。
　　可以说铃木亚久里，就是中国卢宁平这个级别的人物，甚至是超越卢宁平，达到了“教父”级别。
　　“不错，车队底蕴很强，好好跑，别丢了中国车手的脸。”
　　“你也是！”
　　谢天成咬牙切齿的回了一句，这小子最近阴阳怪气的。
　　“放心，我可是七星山车神，粤省新人王，地下赛车最强的男人，怎么也不会丢脸的。”
　　“求求你别吹了，不知道的还真以为你是车神。”
　　“哈哈哈哈……”
　　可能是这大半个月，张一飞在陌生环境下过着堪称“自闭”的训练生涯，终于碰到一个熟人，所以骚话多了一点。
　　不知不觉中，GTR开到了首都高湾岸线上面，也就是在这个时候，张一飞听到了后面传来了发动机暴躁轰鸣声音。
　　“有人找你挑战了，接吗？”
　　湾岸线这种地方，没有所谓的起点线，跑不跑完全靠缘份。
　　也就是比赛开始状态，就是感觉到有车在后面紧着，就随时可以开始。
　　而且规则也不是一般街头的Sprint模式，就是说谁先到达终点谁赢。湾岸线更像是山道模式，随时可以开始竞跑，前车甩掉后车，或者后车超越前车算输赢。如果全程紧贴没有分出胜负，那么下一圈交换位置继续跑。
　　GTR这车是很拉风，同样也很容易遭到挑战，所以刚上湾岸线，就有人找上门来了。


第135章　日本街头文化
　　“不接，还没有到灰姑娘时间。”
　　所谓的灰姑娘时间，也称之为Cinderella　time，就是借用童话灰姑娘晚上舞会的寓意，指还没有到十二点以后。
　　之所以被称之为湾岸MIDNIGHT（午夜），原因就是午夜才相当于地下赛车的黎明，现在时间还早，而且谢天成从来都不是一个易怒冲动的车手，所以打了转向灯让道。
　　后车看到谢天成的GTR让线了，也是快速的超越过去，然后在前面打了双闪表示感谢。
　　这也是湾岸的一些约定俗成的东西，超车要打转向灯、遇到前方有车辆要紧急变道，会打危险警示灯提醒后车别追尾，如果对方没跑主动给你让线，一般会超车后打几下双闪表示感谢。
　　这些约定俗成的文化跟规则，也随着日本文化的输出，影响着整个亚洲午夜飙车党，可以说湾岸就是源头。
　　“有点意思，小鬼子素质还不错。”
　　“是不错，不过主要不是靠素质，而是出事大家都没得玩了。”
　　后世日本最著名的街头飙车路线，已经不是首都高湾岸线，而是首都高C1线，一般都是简称为首都高。
　　就是因为2004年的时候，湾线发生了一场著名车祸，一辆GTR　R33，以超过300km/h的时速，准确来说是达到了360km/h惊人速度，撞向了路边的护栏，最终车毁人亡，造成司机跟同行女伴双双身亡的严重事故。
　　这也就是为什么，张一飞赛车不喜欢带女伴的原因，因为刀尖上跳舞你没办法保证每次都安全，特别是在超高时速下，基本上任何的车辆安全保护都不起作用，能活下来纯粹是因为运气好。
　　所以挑战极限这种事情，最好是自己一个人做，而不要为了耍帅装逼，把熟悉的女伴牵扯进来。
　　不过这位R33车手，在地下圈子里面很受尊重，因为他严格遵守了湾岸线的地下规则，他之所以会旋转撞向护栏，是因为避免追尾一辆货车。
　　当然，这种事情也不值得什么吹嘘，毕竟事故也是自己造成的。只不过这种死贫道不死道友的举动，不是每个人在那种情况下，都能压制住自己的求生本能。
　　随着在湾岸线行驶距离越长，周围出现的性能跑车也越多，不过他们都没有像之前那样的约战，因为灰姑娘时间还没到，晚上还有大把的时间可以跑，午夜才是地下车手的黎明。
　　谢天成载着张一飞，来到了一座大厦的地下车库里面，这里面稀稀拉拉的停着十来辆性能跑车，基本上都是这个时代的日系经典。
　　看到谢天成这辆GTR过来，地下停车场的这些地下车手，都把目光看向了他，准确来说，是把目光看向了谢天成的这辆车。
　　见到这一幕，张一飞随口问道：“对了，你不是开日产300ZX的吗，怎么今天开GTR了。”
　　“港岛的车运输过来很麻烦，所以我开的这辆是我师父试跑过的GTR。”
　　“难怪这一路上很多车朝我们闪灯，看来他们都认识这台GTR。”
　　“也不是都认识吧，不过作为日产的首席试车手，我师父跟GTR几乎划上等号了。”
　　说了几句后谢天成就下车了，见到开车的是一位年轻小伙，这些车手脸上明显出现意外。
　　因为谢天成主攻山道，湾岸线他跑的不多，名气也不算大，不认识也正常。主要是这台GTR的名气太大，毕竟F1级别的车手铃木利男，还是很有地位的。
　　张一飞也是打量着日本的这群地下车手，跟国内有一个非常明显的区别，那就是目前国内街头车手大多非常年轻，平均年龄也就是在20岁左右，以富二代跟混社会的为主。
　　但是日本就不同，至少张一飞目测下来，年龄都属于偏大的那种，甚至张一飞还看到了一位头发都发白，估摸着得有五十左右的老男人，这在国内是很不可思议的。
　　“那位也是车手吗？”
　　张一飞实在没忍住心中好奇，毕竟他也是第一次接触日本地下赛车，这种年龄在中国都快要算爷爷辈了，还来跑地下？
　　“是的，日本跟国内不同，因为高额遗产税等等因素，很多人等到有钱买跑车的时候，年龄都偏大。而且日本赛车文化历史悠久，不是每一辆性能车都要飙车，如果细分的话要分为四个组。”
　　“哪四个组？”
　　张一飞饶有兴趣的问了一句，确实这种异国文化差异很让人好奇。
　　“长年组、本气组、盆栽组、夜景组。”
　　“靠，这鬼知道什么意思，具体说说。”
　　听到张一飞这句话，谢天成有点无奈的解释道：“长年组就是经常上湾岸线，但只是偶尔跑。”
　　“本气组是日语，翻译过来大概就是认真组的意思，这群人算是我们理解上的地下车手，属于玩命跑的那一类。”
　　“盆栽组就是买辆好车，然后各种花式改装，只是追求改装不追求跟别人飙车玩命的，就叫做盆栽组，摆在那里好看的意思。日本著名的大黑PA，就是盆栽组聚集地，也是亚洲改装的朝圣地。”
　　“最后就是夜景组了，这种一般都是豪车超跑，在各种灯光绚丽的夜景下带着美女拍照，杂志上很多香车美女的图片，都是属于夜景组的范畴。”
　　“这位大叔就属于长年组的类型，经常会来到湾岸线，但只是偶尔跑下。年龄并不是问题，问题在于你有没有那颗追求速度与激情的心。”
　　谢天成最后这句话，倒是让张一飞很赞同，梦想跟爱好这种东西，并不是青少年所独有的，中老年人同样也可以有自己的追求，就看你有没有这颗心。
　　“没想到你还能说出这种带有哲学道理的话。”
　　“我好歹也是日本前十大学毕业的好吗！”
　　就在谢天成不满抗议的时候，一辆斯巴鲁wrx　sti　GC8开了进来，立马吸引了在场所有车手的目光，能感受出来开这辆车的是个湾岸线知名角色。
　　斯巴鲁GC8这辆车在国内并不算很知名，远远比不上斯巴鲁BRZ，但是这台才是斯巴鲁汽车最强的性能车！
　　而BRZ只是AE86姐妹车型，无论动力还是操控，都差了WRX　STI很远。
　　它搭载了斯巴鲁招牌的水平对置发动机，跟引以为豪的全时四驱系统，2。0L涡轮增压发动机，可以输出280P马力，这也是日本法规的限定马力。
　　湾岸线高速弯居多，对于马力的要求非常高，除了一些勉强的JDM高性能车外，基本上是欧美车跟超跑的天下。
　　所以像是AE86、BRZ、思域、S13等等小马力车型，大多是去跑首都高C1环线，那里路窄弯多，马力上不会太吃亏。
　　其实这台车，还是《头文字D》里面藤原父子的座驾，拓海拿它练习过，比赛还是用那台AE86，所以名气就低得多。
　　说实话也奇怪，你一个卖豆腐的，送豆腐用AE86也就算了，连斯巴鲁GC8都开上了，貌似日本的油价也不便宜啊……


第136章　冠军车手
　　从斯巴鲁GC8上面下来一个年轻人，而且是属于那种年轻过分的，从他那稚嫩的脸庞，张一飞觉得年龄估计就跟自己差不多，绝对属于未成年的那种。
　　要知道今天晚上这里平均年龄在30岁左右，突然出现一名十几岁的小车手，显得有点格格不入。
　　但接下来更意外的一幕发生了，周围的日本车手并没有因为GC8年龄小而轻视，相反对于他的态度很恭敬，有好几个主动上去打招呼，这点让张一飞有点看不懂。
　　“这家伙是日本什么财团的公子吗，地位这么高？”
　　“不是，他叫田中，全日本卡丁车锦标赛冠军！”
　　听到谢天成这句话，张一飞直接惊讶的张大嘴巴，日本卡丁车锦标赛冠军？
　　卡丁车在中国虽然发展的不