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　　现在张一飞也可以不夸张的说，自己已经达到了一本书的控制距离，而且速度更快，操控难度更高！
　　这种紧咬却没有超车的举动，让雷诺裁判组也陷入一种为难状态。没超车肯定是不可能判罚时，但这种举动挑衅意味太明显，甚至可以说是危险驾驶。
　　如果不惩处的话，那么以后赛道上其他车手有样学样，可能会造成意外事故。
　　但最终雷诺赛事组还是没有做出判罚，原因也很简单，那就是张一飞没有发生任何接触性事故。
　　赛道上没有发生过的事情，你就不能说是危险驾驶，因为对于赛车来说，本身高时速下任何举动，都带有一定的危险性。
　　张一飞现在没有超车违规，同样没有发生事故违例，找不到任何处罚他的理由。
　　只能说张一飞凭本事完成的骚操作，算他厉害！
　　“导师，要不要提醒一下一飞君，他这种举动太危险，可能排位赛马杜会恶意报复。”
　　山本右京是典型日本思维，欧洲赛道上面一直都谨小慎微，不做任何逾越举动把风险降到最低。
　　张一飞现在的操作，毫无疑问是很危险的，如果是换做之前，山本右京肯定是直接通过耳麦劝阻张一飞。
　　但现在比赛工程师是科塞尔，山本右京的日本职场习惯加上理智性格，让他不会越权直接跟车手沟通，所以希望自己导师能站出来劝导。
　　结果没想到科塞尔眼睛盯着监控屏幕，完全没有任何劝导的意思，双手依然抱在胸前淡淡说道：“危险？排位赛就连马杜这种对手，都能对飞造成威胁的话，那么他就不配拿到霍根海姆站的冠军。”
　　“导师，我觉得……”
　　就在山本右京还打算说些什么的时候，科塞尔直接打断道：“右京，相信车手自己的判断，不要压制他们的进攻天性，现在已经不属于保守者的时代了。”
　　科塞尔这些年虽然没有在F1赛场，但他依然关注着F1的动态。
　　随着科技发展跟赛事规则完善，赛车的机械稳定性得到飞速提升。完赛率从八十年代的不到百分之五十，进步到百分之七八十的水准，甚至还有进一步提高的趋势。
　　当年“教授”普罗斯特如此保守的情况下，还能拿到四届车手冠军，就是保证赛车的稳定性不出故障，只要能顺利完赛，说不定就自动拿到积分。
　　但这个时代如果仅仅把目标寄托在完赛上面，那绝对积分会被对手拉开一大截。
　　因为随着赛车机械稳定性提高，掉链子的可能性就呈反比降低，需要车手更加主动拿到更多积分。
　　当然还有更重要一点，就是科塞尔本身就是激进风格，甚至比现在的张一飞更激进！
　　至少张一飞还从来没有想过主动撞车什么的……
　　暖胎圈结束，所有赛车回到起点，头盔下面马杜的一张脸已经变得铁青。
　　输比赛他经历过很多，但在赛道上面被人如此戏耍，甚至是羞辱，这绝对是自己第一次！
　　上万人的观众面前，张一飞这个中国佬玩着刀尖上跳舞的杂技，更让马杜感到无法接受的一点，那就是自己居然无法甩开他，每次都被他精准的把距离控制在厘米级别。
　　整整一圈自己被如此羞辱，马杜感到一种从未有过的愤怒，同时他内心里面有着一种不想承认的畏惧。
　　马杜车技虽然菜，但他的见识并不少，好歹也是F1车队创始人的儿子，哪怕米纳尔迪车队在F1垫底，但是它的车手并没有垫底，阿隆索都曾经加盟过。
　　所以马杜不是什么井底之蛙，知道顶尖车技怎么样。
　　越是明白什么叫做顶尖车技，就越能感受出张一飞刚才操控的恐怖之处。
　　之前马杜一直都称呼张一飞为中国菜鸟，但其实他是知道张一飞实力并不差。
　　只不过这种实力，依然在马杜的可接受范围之内，并没有展现出一骑绝尘的碾压态度。这一届雷诺欧洲杯，唯一有碾压态势的只有一人，那就是马萨。
　　但刚才张一飞的精准操作，让马杜有一种感觉，就是张一飞的车技，已经达到了马萨的层次。正是这种强悍的实力，让马杜产生了畏惧，但他依然不想承认张一飞的强大。
　　与此同时，马杜心里面已经做好的最坏的打算。如果自己实在没有办法跟张一飞匹敌，那么就把这个中国佬撞出赛道，跟他一起“同归于尽”！
　　“暖胎圈已经结束，马上正是排位赛就要来临，刚才中国车手飞，可谓是展现出来别样的画面，不知道他在排位赛，是否能展现出来同样的实力。”
　　雷德饶有兴趣的说了一句，暖胎圈就搞事情的场面，他已经很久都没有见到过。
　　他不知道张一飞为什么要这么做，如果仅仅是因为上一站弯道冲突的话，那完全没有必要，甚至有点小心眼。毕竞赛道上面超车引发事故，是再正常不过的事情了。
　　但不得不说，张一飞的这个举动，让本来有些无聊的暖胎圈，都充满了看点跟火药味。
　　更重要一点，就是欧洲赛道上面，从来都没有出现过一位这么嚣张的亚洲车手。
　　让雷德对于这么一位“异类”车手，还真是有一些好奇。
　　赛道上面气氛开始凝重起来，同时火药味也开始彰显，暖胎圈不过是开胃小菜，排位赛才是正头戏。
　　因为淘汰制的缘故，没有人想在排位赛直接被淘汰，就连进入正赛的资格都没有。
　　赛道横杆上面三十分钟倒计时已经开始刷新，并且发车指示灯开始一盏盏的亮起，所以车手都死死把目光锁定在指示灯上面。
　　指示灯熄灭的瞬间，张一飞一脚油门窜了出去，干掉马萨那是最快圈速的问题，但强吃排在左前方的马杜，这就是张一飞立刻要做的事情！
　　松离合补油、发动机转速拉升疯狂提升，张一飞的起步动作，无论是反应还是操作，从来都是最顶尖的那种。
　　甚至很多时候，短距离移动其他车手嫌麻烦，都是让技术团队推着走，但张一飞只要能点火发动开走，就绝对不会推走。
　　这就跟手动上新手司机上路一样，驾驶操作没有谁天生就熟练，都是靠着一次次熄火练出来的。很多时候觉得无关紧要的省事，在关键时候就会让你没有对手那么熟练。
　　张一飞的起步反应大概比马杜快了接近零点一秒，可以说完全拉开了一个档次。
　　毕竟马杜从卡丁车阶段，成绩就属于二三流的那种，要不是有着一个F1车队创始人的爹，估计就连雷诺2000欧洲杯的资格都没有。
　　要知道参赛最低标准，是拿到地区锦标赛的前三资格。港岛卡丁车锦标赛含金量低，也没有什么强悍对手，但好歹也给了张一飞参加初级方程式的资格。
　　就之前张一飞看马杜的车手资料，反正他是没找到有什么卡丁车前三头衔。如果不是资料遗漏的话，说穿了这小子大概率是个混子，靠走后门进来的。
　　0。1秒的起步差距，放在方程式赛车里面，就代表着能在起步阶段，直接追上前一个车位的对手。
　　所以张一飞瞬间就来到了跟马杜并排的位置，并且打算超越他。
　　看着车旁突然出现的13号赛车，起步阶段就被追上的震惊，充斥着马杜的内心。
　　他已经感受到张一飞的实力，只是没想到这家伙会这么快，马杜本还打算着向右变道，封锁住张一飞起跑路线。哪怕自己开不快，也要把张一飞给拖慢。
　　一旦张一飞有任何想要超车的举动，而自己又没有办法阻挡的时候，“同归于尽”的戏份就要上演。
　　结果张一飞的起步速度，完全打乱了马杜心中的计划，他压根就没有挡住张一飞超车路线的机会。
　　很快马杜就从震惊中反应过来，羞辱跟报复心态，已经完全占据了他的内心。
　　马杜已经不考虑后果，直接向右猛打方向盘，对准张一飞的侧面就撞了过来。
　　这种举动哪怕成功，赛后都无法用赛道事故来解释，属于将要被禁赛的恶意碰撞，但马杜依然选择这么做。
　　只是张一飞对于马杜的举动，早就已经有了心理准备，或者说以他对于马杜这孙子的了解，不这么做才是奇怪的事情。
　　所以张一飞在并排的瞬间，已经提前升到二档，就在马杜转动方向盘的时候，他一脚地板油下去，变速箱齿比带来的加速度，让他瞬间超越了马杜，躲过了这种恶意撞击。
　　张一飞是躲过去了，但其他车手就没有这么好的运气，要知道起步阶段有着高达三十多辆雷诺赛车，可以用密密麻麻这四个字来形容。
　　大家都拥挤在了一团，距离并没有拉开，马杜这种突然大幅度变道，后面的赛车压根就没有办法躲避。要么选择撞他，要么自己紧急变道撞别人。
　　这就如同普通人大马路上开车，遇到前方车辆紧急变线，应该怎么做的问题是一样的。
　　答案很标准，那就是让速不让道，这里面除了责任判定之外，那就是任何车辆都是车头最坚固，直接撞上去安全风险才能降到最低。
　　所以后面31号车手，一脚猛踩刹车下去，但依然不可避免的跟马杜追尾。
　　瞬间马杜19号赛车尾部被撕碎，同时巨大的冲击力，让他整辆车都打横了过来，第二辆同样躲闪不及，撞到了马杜的侧面，直接连人带车顶到了赛道边缘。
　　与此同时，赛道上面紧急亮起了黄旗，所有车辆都跟在安全车后面不得超越。同时清障车跟救护车全部紧急出动，如果事态严重的话，赛道上面将直接出现红旗暂停或者提前结束比赛。
　　张一飞从后视镜里面看到了马杜的撞击画面，但此刻他脸上可谓是面无表情，没有丝毫的同情，但也同样没有幸灾乐祸。
　　因为中国有一句老话，完美的概括了马杜的行为，那就叫做玩火自焚！


第191章　撞成碎片
　　这一次的撞车事故，远比之前马杜冲出赛道要严重的多，接连的被高速撞击，整个玻璃纤维的外壳，基本上撕裂成为碎片。
　　四个轮胎被撞掉一半，车身后半部诸如尾翼什么的，直接都撞没了。
　　但这还不是最严重的，真正造成威胁的是侧面撞击，赛车防滚架明显出现了溃缩，而且没有安全气囊跟头部固定系统的保护，撞击力带来的左右摇摆，对于颈椎的冲击非常大。
　　马杜此刻就歪着脑袋倚靠在座位上，完全没有任何的动作，看情况至少是陷入昏迷之中。如果运气不好的话，很有可能是重伤，甚至生命危险。
　　“各位观众，现在赛道上面发生了连环事故，19号车被31号车追尾，同时5号赛车躲闪不及撞到了侧面。几辆赛车现在都停在了赛道上面无法开动，后面的车手都纷纷减速避开事故区。”
　　“赛事安全车已经出动，现在赛道上面已经亮起了双黄旗，如果勘探情况恶化，或者说局面无法短时间处理的话，那么将会出现红旗暂停比赛。”
　　“这真是一个出乎意料的事故，从近几年雷诺系列赛记录看，没有出现过排位赛起步阶段，就连环撞车事故的先例。这到底是车手操作失误，还是赛车出现故障，毕竟19号车手的突然变道，实在是有点不合常理。”
　　“不过现在不是讨论这些的时候，从现场转播画面上来看，19号车的撞车很猛烈，车手马杜好像陷入了昏迷状态，希望他能幸运无事。”
　　赛事解说雷德，第一时间介绍了赛道事故，只不过他很不理解，马杜为什么会突然大幅度的变道，这是一个相当危险的举动。
　　毕竟排位赛看的是最快圈速，哪怕起步阶段落在最后也毫无影响，只要半个小时内有一圈跑出自己最快成绩就可以了，做这种毫无意义又危险的举动是干什么？
　　同时观众席见到这种赛道撞击事故，也是一下沸腾了起来，纷纷站起身想要看清楚赛道上面的具体情况。
　　“OH　MY　GOD，排位赛就出现这种严重事故，这场赛事也太激烈了吧。”
　　“马杜他为什么要这样做，完全没有必要啊？”
　　“刚才好像是中国车手飞打算超车，所以马杜才突然变道过去。只是那时候两辆车都已经并排行驶，再做防守变线的动作有什么意义，打算直接撞上去吗？”
　　这句好好像提醒了旁边的观众，他恍然大悟地说道：“没错，刚才马杜的举动好像就是想撞旁边的车手飞，不过被飞加速躲过去，最终才被31号车手追尾。”
　　“真是细思极恐，排位赛就做出这种危险举动，马杜他难道想要杀人吗？”
　　观众席议论的很厉害，毕竟这种排位赛事故太罕见，而且马杜撞击的举动，也过于明显的一点。
　　维修站里面，张一飞团队成员见到刚才这一幕，也都惊讶的喊了出来。
　　“卧槽，马杜这孙子刚才是不是想撞飞哥？真是叼他老母，赛道上这样玩？”
　　阿虎最沉不住气，他看到转播画面就火冒三丈，这里面都是自己团队的，而且还知道背后恩怨。
　　马杜这种举动再明显不过，他肯定打算跟张一飞侧面相撞，这样两个人大概率同时退赛。
　　只不过张一飞早就已经防备马杜这一招，提前加速冲刺避开了，让他偷鸡不成蚀把米！
　　“这马杜太卑鄙了，排位赛就连竞争的勇气都没有吗？”
　　武田纯子赞同了一句，她也是感到愤怒，排位赛是看最快圈速的，所以起步阶段靠前或者落后都没有关系，都凭自己实力开出最快圈速，就是最终的胜利者。
　　但马杜这种举动，摆明就是连竞争都不敢，实在不配称为一个挑战极限的车手。
　　“没错，纯子姐姐，这马杜太卑鄙了！”
　　何紫菱也很气愤，她虽然对于方程式赛车不是很了解，但这种恶意撞车举动还是看的出来。
　　这种时速下撞车，很可能不是退赛这么简单，简直就是拿生命在冒险！
　　相比较之下，科塞尔跟山本右京就比较冷静，依然把目光放在张一飞身上，而没有管赛道事故。
　　对于马杜的这种举动，科塞尔职业生涯里面可谓是见过不少，只是像这么愚蠢跟明显的不多。
　　但恰恰是因为表现的太过于明显，张一飞就有充足的准备。俗话说明枪易躲、暗箭难防，要是他在双方纠缠互相超越的时候来这一招，就充满突然性，张一飞不一定能反应过来。
　　哪怕就是大脑反应过来，极限操作也不一定能避险。
　　而起步阶段就猛打方向盘变道，这时候车速不够快，并且意图非常明显。张一飞早就有防备的情况下，是不可能中招的，这一点科塞尔还是对于张一飞很自信。
　　就如同他赛前所说的那样，马杜从来都不是张一飞的对手！
　　排位赛第一圈很快过去，赛道安全车依然在压阵，几辆停在赛道上面的雷诺赛车，已经被暂时推到了缓冲区，避免给后续车手带来危险。
　　张一飞经过的时候，刚好看到马杜躺在担架上，被抬上救护车。
　　此刻张一飞眼神中充满冷漠，他自认为算一个善良的人，但绝对不是什么圣母。
　　这是马杜应有的下场，如果刚才没躲过去，可能现在躺在担架上的，就是自己了。
　　第二圈过来的时候，三辆赛车都已经被拖到了维修通道，如果不是地面上那些洒落的碎片，几乎找不到这里刚才发生过一场大事故的影子。
　　雷诺系类赛好歹有着几十年的经验，处理过的赛道事故数不胜数，这种情况对于他们来说只是小场面罢了，行动效率很快，并没有出现比赛暂停的红旗。
　　差不多第二圈过半，赛道上面的双黄旗取消，转而是出现了一面绿旗，代表着赛道上的障碍已经完全清除，比赛可以恢复正常。
　　与此同时，最前面的安全车，车顶的橙色指示灯也熄灭，预示着在本圈结束时，安全车将由维修通道撤离。
　　不过安全车离场后到再次通过起跑线之前，车手们仍然不可以超车。
　　如果是积分正赛，那么最接近安全车的前车，还会选择趁机压车，把后面赛车的速度压制住。然后再一脚地板油疯狂提速，利用后面车手的反应时间差，获得零点几秒的时间优势。
　　但现在只是排位赛，压制这零点几秒的时间优势毫无必要，所以安全车撤离之后，第一辆前车只是正常地板油加速。
　　安全车压阵了三圈，依然会计算在比赛圈数之内，时间也是如此。本来三十分钟的排位赛，现在只剩下二十分钟出头，所有车手必须抓住这剩下的时间，跑出自己的最快圈速。
　　同样经历三圈压速，所有车辆无论是胎温、刹车温度、油温等等，都达到了最佳工况温度。这种时候，就是开始疯狂加速跑最快圈速的时刻了。
　　张一飞同样没有怠慢，中性胎本来前期胎温没上来之前，有着一定的劣势。
　　但现在三圈压车，相当于暖胎四圈，足以让中性胎的胎温，上升到100℃左右，整个轮胎表面的橡胶都融化成为口香糖状态，抓地力得到飞速提升。
　　八千转进档、万转全油门！张一飞按照这些天接受的指导，以及对比霍根海姆赛道历年资料，用着最快速度走线过每个