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车神代言人-第70部分
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不过自己又不是故意的，那种情况下能控制赛车就不错了，还能管得了砂石怎么飞？
他们之所以这么做，在张一飞眼中，更像是一种报团打压新人的举动。可能他们自己没有这个想法，仅仅是对张一飞飞溅砂石的不满，或者是依然不屑于报团打压，但结果却是差不多的。
如果张一飞真是个纯粹萌新，面对这种“众怒难犯”的场景，很有可能会心理压力过大，而发挥失常。
但是很可惜，张一飞可谓是老油条了，想玩什么都奉陪！
第170章 赛后庆祝
何浪听到张一飞这种语气，就知道这小子肯定没受到影响。
说实话，何浪最佩服张一飞的地方，除了车技之外，就是强悍的心理素质，丝毫看不出这只是一个十七岁小男生，应该有的冷静跟稳定。
不知道的，还以为这家伙征战赛道十来年，已经做到宠辱不惊的地步了。
不过话说回来，张一飞再过段时间，还真可以说征战赛道十来年了……
接着何浪又问了几句何紫菱的情况，嘱咐张一飞一定要照顾好自己妹妹。
这一点张一飞当然是毫不含糊，不用何浪说自己也会做到的。
挂断电话，张一飞直接去到了健身房，比赛虽然已经结束，但是对于体能的锻炼却不能中断，这只是一个开始罢了，很快第二站的赛事就将来临。
晚上时分，山本右京一伙人也从蒙扎赛道回来，赛事已经经过全面赛后检测，将很快通过箱式货车，运输到第二站的比赛地点。
“飞哥，虽然只是拿了一个亚军，但也是第一次登上领奖台，算是一个好的开始，要不咱们出去庆祝一下吧？”
回来之后，阿虎就忍不住跟张一飞提出了庆祝的想法，这小子现在才十六，要不是当了汽修学徒，也就是读高中的年龄。
好歹这也是他第一次出国，结果来到米兰之后，除了每天坐车往返酒店跟蒙扎赛道外，连出酒店大门的机会都没有。
这个年龄段玩心跟好奇心都是比较重的，之前比赛阿虎还能克制，现在分站赛已经跑完，阿虎终于忍耐不住想要出去看看。
对于阿虎这个想法，张一飞也是心知肚明，谁还不是从十几岁过来的，更何况自己现在的年龄，也就十七岁。
“出去庆祝一下没问题，但我很好奇你英语这几天补习的怎么样了，别等下出去都不知道怎么回。”
一听到说英语，阿虎本来高兴的表情，瞬间变成了愁眉苦脸，他在国内就初中都没有毕业，就来到修车店当学徒。
而且这个年代小学英语教育并没有普及，大多数学生都是从初中才开始接触英语，所以阿虎也就认识ABCD的水准。
何紫菱到来之后，他每天都要接受三四个小时的英语培训，早上起来就要背单词、记语法等等，这对于阿虎来说简直就是一种折磨。
但他也明白，张一飞这么做都是为了自己好，这几天接触职业赛事氛围，让阿虎明白自己以前跟这些顶尖维修技师的差距有多么大。
无论是专业程度，还是流程规范度，甚至是效率跟速度上面，自己都落后一大截，就连志哥都只能算勉强的跟上。
而且他也见识到，所有国外的维修团队，沟通交流都是用英语，哪怕丰田技术团队里面，基本上都是日本人为主，依然是如此。
没办法，谁叫这个世界最为顶尖的技术总监跟比赛工程师，都是在欧洲。而且大学里面开设了赛车工程这门专业的，基本上也是欧美的顶尖大学，英语氛围已经固定。
如果没有这个实力去改变它，那么只能让自己适应它。
最终阿虎只能心虚的嘀咕了一句：“意大利也不说英语啊。”
这句嘀咕张一飞自然是听到了，于是在阿虎脑袋上面敲了一下：“你小子越来越滑了！”
“飞哥，我们老家都说敲脑袋会把人给敲傻，本来就不聪明，这以后更学不会了！”
阿虎带着不满说出这句话，大伙听到后哄然一笑，本来张一飞想给他再来一下，结果只能悻悻的收手。
“那好吧，晚上就去庆祝一下，不过纯子经理，蒙扎站赛事已经结束，也不好再麻烦丰田欧洲赛车组织，我觉得还是得租两辆车，否则太不方便了。”
早在刚来米兰的时候，张一飞就感觉到没车不方便，但是因为时间关系，加上自己没有驾照，所以就没有去租车。
现在蒙扎站的比赛已经结束，丰田欧洲赛事组织的人员都暂时撤离，张一飞也不好意思让丰田再派辆车专门接送。
毕竟他现在只是丰田青训车手，加上赛事只是赞助，还没这么大的脸面。
“没问题，我跟纯子去租车。”
山本右京自然知道张一飞不便之处，他跟武田纯子两个人都有国际驾照，租车就要简单许多。
所以一行人首先来到了租车店，租了一台日产君爵MPV跟一台菲亚特旗下的Palio。
两台都是很普通的民用车，特别是菲亚特Palio，国内还用派力奥的英译名，被合资厂商南京菲亚特发行过。
只是菲亚特这个品牌，实在是不适应国内市场，或者说欧系品牌除开德系外，就没几个符合中国人的品味，始终不温不火，处于随时要退市的边缘。
其实张一飞选择MPV的时候，优先考虑的是之前坐过的丰田granvia，毕竟自己是丰田旗下的青训车手，虽然没有签订汽车品牌独占协议，但丰田对自己还算厚道，租用对手品牌的车型不太好。
只是这年头丰田MPV在日产君爵面前，真就是一个弟弟，销量跟市占率被吊起来，租车店压根就没有丰田granvia这款车。
没得选择，张一飞只能租日产君爵，不得不说销量好不是没有理由的，外观跟内饰，都比丰田强一个档次，难怪要等到埃尔法出来，丰田才能打一个翻身仗。
租车完毕，一行人庆祝地点没有选择酒吧，因为这里面未成年居多，而且也没有什么泡酒吧的习惯。
想想还是按照传统中国方式，一起吃顿饭庆祝，于是大伙儿在米兰找了一家中餐馆。
这家中餐厅的名字叫做了“林园”，就在米兰王宫附近，算是意大利比较老牌的中餐厅，由一对早年来到欧洲的华人夫妇开设。
进入到中餐厅里面，装修风格也是古香古色的中式庭院风格，张一飞直接跟前台服务员要了一个包厢，然后点了十来个比较经典的菜肴，大家都开开心心的庆祝起来。
说实话，张一飞还是比较习惯这种氛围，国外酒吧庆祝的那一套，实在不符合中国人的传统观念。
不过吃饭过程中，张一飞发现山本右京一副心事重重的样子，这让他感到很意外。
认识山本也有几个月时间，几乎每天都要接触，所以张一飞对于山本的性格也比较熟悉，他就是典型的理工男思维，加上日本人那种古板的职员性格，基本上什么事情都是规规矩矩线条分明，很少会把情绪表现出来。
所以山本右京这异样的神态，还是让张一飞注意到，他感到很不对劲。
吃完饭后，一行人准备沿着米兰的街头到处走走，特别是何紫菱跟武田纯子两个女生，早就想要逛街了。
要知道米兰可是号称时尚之都，各种大牌服装发布会跟T台秀，基本上都能看到米兰的身影。而且还诞生了普拉达（Prada）、范思哲（Versace）等等奢侈品牌，对于女生的诱惑力远比想象中大。
阿虎跟志哥两个人，也是好奇的到处看看，趁着这个机会，张一飞走到山本右京身边，开口问道：“右京君，你好像有心事？”
“啊？没有！”
山本右京慌乱的解释了一句，效果比没有解释还要假。
“得了吧，你就不是那种能掩饰的人，有什么事情就说吧！”
张一飞懒得跟山本右京玩什么你猜不猜的游戏，这家伙脑袋简单，直来直去更适合。
听到张一飞这么一说，山本右京也明白自己不适合掩饰，干脆开口说道：“一飞君，我觉得自己不适合当比赛工程师。”
“怎么了，我觉得你挺好的。”
张一飞感到很奇怪，山本右京这一站表现挺好的，特别是对于赛车悬架的调校建议，避免自己冲上路肩导致悬架损坏，可以说完全合格。
“不，我只是做到了数据分析跟建议的责任，并没有做到比赛战略制定，赛场上面基本上都是靠你临场发挥。”
听到这话，张一飞不禁哑然失笑，还以为是什么大事情，原来他因为这个感到自己不称职。
“右京你想太多了，初级方程式又不是F1，需要换胎加油等等战术制定，雷诺跑就完事了，能做出什么战略制定？”
“并不是这样，初级方程式同样也应该有战术调整，并且你现在阶段的水平，一位顶尖的比赛工程师，还能担当辅助教练的指责，这些我都没有办法做到。”
其实张一飞比赛过程中，山本右京就已经考虑这个问题，那就是自己的长处在于数据分析，而不是全盘制定布局。
或者说更简单的一个点，山本右京觉得自己性格都不适合做比赛工程师，因为他不是那种擅长交流跟沟通的人，比赛过程中甚至张一飞不主动询问的话，他话的很少。
这明显不是应该比赛工程师应该有的状态，可以说自己是不合格的。
现在接单只是雷诺初级方程式，就如同一飞说的那样，没有换胎、加油等等策略，比赛时间也较短，所以自己短板并不明显。
哪怕没有任何的交流，张一飞独自一个人在赛道上面跑也没有问题。
但想要更进一步，在整个雷诺2000欧洲杯里面跑出亮眼成绩，进入到F1车队的视线中，那么一飞需要更惊人的表现。
这时候，如果出现一位顶尖的比赛工程师，对于张一飞成绩提升非常大。
“右京，你说的这些我都明白，但现在说这个为时尚早，等进入到F1车队，自然会有专业的比赛工程师。”
“而且退一步说，现在就我这个中国新人身份，除了你跟纯子两个人愿意陪我征战初级方程式，哪个比赛工程师愿意跟我这个新人？”
第171章 强悍的人选
张一飞有点无奈的回了一句，他现在一个雷诺分站亚军的身份，放在亚洲范围内，可以算得上这个年龄段的一哥。
但那是山中无老虎，猴子称霸王的原因，亚洲九十年代末实在是找不出两个能征战欧洲雷诺方程式的选手，所以没有其他人选，张一飞自然能算得上一哥。
但问题是欧洲卡丁车冠军一抓一大把，每年都会有各种雷诺系列赛。
除了现在的雷诺2000欧洲杯外，还有诸如英国雷诺锦标赛、意大利雷诺锦标赛等等，这些赛车强国的国家锦标赛，其实论含金量并不比雷诺欧洲杯低多少。
要知道基米·莱科宁，就是从英国雷诺锦标赛出去的，直接被F1索伯车队看中，成为了后世一流的F1车手。
以芬兰“冰人”的身份，大战“火红”的法拉利舒马赫，上演一场F1赛场版本的冰与火之歌。
比赛工程师这个职位，稍微过得去的，哪怕就是放在F1里面，都是属于香馍馍类型。
自己一个初级方程式车手，理论上来说都没有配备比赛工程师的资格，能得到山本右京这位数据分析师，来兼职比赛工程师，已经算得上是一种幸运。
所以张一飞压根就没奢望，自己现阶段能有一位正式的比赛工程师。
山本右京自然明白张一飞的意思，说实话现阶段，一名初级方程式车手，确实不配拥有一名专业的比赛工程师。
但是这几个月的相处下来，山本右京看到了张一飞的努力、坚韧跟勇气，这是之前所有亚洲车手都没有拥有过的气质。
特别是酒店健身房张一飞的那一句话：胜利者没有错误，失败者就连呼吸都是错的！让山本右京明白这一切争论跟轻视的根源，就是实力跟成绩！
想要改变这一切，那么张一飞就要拥有碾压一般的实力。如果说之前是因为武田纯子的缘故，山本右京才愿意辅助张一飞。
那么现在，山本右京是真心想要看到一位亚洲车手打破这一切的成见！
所以他坚持说道：“一飞君，我有一位很好的人选，他是柏林工业大学教授埃尔文·科塞尔，也是我在柏林工业大学，进修汽车工程专业时候的导师。”
“同时他还有另外一层身份，八九十年代交际时期，曾经被迈凯轮车队聘请，担当过车辆设计工程师，以及临时进入过比赛策略组，有着很丰富的比赛工程师经验。”
F1车队里面，制定比赛战术策略的很有可能不是一个人，而是一个组别。很多时候比赛工程师头衔面前，还要加上首席的字样，就如同首席技师一般。
这其中最著名的，莫过于法拉利车队的策略组，打造过很多辉煌经典的战例，比如说舒马赫的四停战术。
八九十年代交际的时候，F1最火热的车队不是法拉利，也不是威廉姆斯，更不是后来居上的红牛车队，而是拥有“车神”塞纳跟“教授”普罗斯特的迈凯轮车队。
迈凯轮车队，在八九十年代交际时刻，以车队四连冠的横扫姿态，把自己跟塞纳都带上了一个巅峰。
一直到威廉姆斯车队的主动记忆悬挂系统这项当时的“黑科技”出现，才导致迈凯轮逐渐落后，也成为塞纳转会威廉姆斯车队的原因之一。
如果真的如同山本右京所说的那样，他导师曾经是迈凯轮车队策略组成员，哪怕不是首席比赛工程师，但也算是冠军队伍成员，属于绝对强悍的那种。
现在问题就摆在面前，山本右京这张脸够不够大，能否让这种“大神”级别人物，成为自己这个小喽罗的比赛工程师？
“右京，说实话我很心动，不过我想不出你的导师，有愿意成为我比赛工程师的理由。”
听到张一飞这句话，山本右京没有否认，相反点了点头回道：“单纯是因为我的邀请，确实很难说服他。但如果你能展现出打动他的特质，说不定有希望。”
“怎么打动？”
“潜力！”
山本右京继续说道：“当年迈凯轮车队如日中天的时候，遭受到另外一位天才汽车工程师艾德里安·纽维的打击，他帮助威廉姆斯车队，设计出当时最为强大的F1赛车。”
“而塞纳的转会更是让他心灰意冷，不再参与F1赛事，专心担任自己的大学教授，去年我联系导师的时候，他已经退休回到乡下，经营一家小型高尔夫球场。”
“但是我知道，导师一直都带有遗憾，无论是被纽维击败，还是塞纳的最终转会发生意外，都让他这些年心有不甘，想着有朝一日能够再次重现迈凯轮时期的辉煌。”
“所以只要你能展现出打动他的特质跟潜力，说不定就有希望让他重新复出！”
听完山本右京的诉说，张一飞没想到还有这么一段故事，安德烈这个名字他是真没听说过，但是纽维这位大名鼎鼎的F1技术总监，哪怕他上辈子没有参与过方程式赛事，都可谓是如雷贯耳。
纽维可是唯一一位，在三支不同的F1车队，都拿到过车队总冠军的技术总监，可谓是F1赛坛的传奇设计大师。
这家伙航空动力学专业出身，担任过比赛工程师、空气动力学工程师、技术总监等等不同职位。
真正让他名气大振的时刻，就是在1991年加入了威廉姆斯车队，打造了FW14这辆“黑科技”赛车，甚至后来因为影响平衡，最终被F1给禁止了。
所以说山本右京的导师遇到纽维输得不冤，毕竟是F1历史上首屈一指的传奇大师了。
“讲道理的话，我好像打动不了……”
张一飞语气有点怂，山本右京导师这简历听起来就牛逼轰轰的，虽然败于纽维之手，但败在F1这个时代，甚至是未来十几年都最强大的天才设计师，这不丢人啊！
就好比一般F1车手输给了舒马赫，这也是很正常的事情，毕竟这是F1历史上最强大的车手之一，七冠王者啊！
张一飞思考了一下自己的实力，加上心里面还有点B数，觉得科塞尔这个级别，自己好像没有什么打动他的本钱。
“不试一试怎么知道，下一站就在德国霍根海姆赛道，到时候我将带你去拜访导师。”
山本右京有着日本人的固执，哪怕希望不大，但他依然觉得应该去试一试。
雷诺2000欧洲杯的第二站赛事，就在德国的霍根海姆赛道，这也是曾经迈凯轮车队的主场赛道。
既然都要去德国一趟，那也就不在乎花些时间，见见这位曾经迈凯轮车队的成员。
哪怕依然觉得没多大希望，张一飞还是点了点头回头：“好吧，到时候就去拜访一下科塞尔先生。”
第172章 中国爷们
确定了拜访的事情后，山本右京明显轻松了许多，看来蒙扎赛事，他给了自己很多心理压力。
对于山本右京这种心态，张一飞无奈的摇了摇头，这家伙就是程序思维加责任感很强，甚至很多时候都显得固执。
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