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车神代言人-第409部分

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  这栋建筑并不是维修站,或者其他与比赛相关的,而是一座空置的赛车博物馆,以后用来摆放车手跟车队的荣誉。让观众、车迷、游客等等,进入俱乐部第一眼就能看到这些东西,并且远渡重洋的AP05赛车,也将放在大堂中间最显眼的位置。
  当初张一飞跟卢宁平提出这个设想的时候,其实遭遇到了强烈的反对意见。因为在卢宁平看来,修建俱乐部跟赛道已经花费巨资,张一飞年初接到的广告和代言费用,连同银行卡都一起送了过来,可谓掏干家底。
  本身手头就不宽裕,何必还修建这么个中看不中用的赛车博物馆,实在想要修建的话,也可以等以后有钱了再慢慢来。
  对于卢叔的反对意见,一向比较“言听计从”的张一飞,这次直接否定了。
  因为这一座赛车博物馆,代表着未来的梦想跟荣誉,是所有从这里走出去的车手,心中的精神象征!
  就如同之前张一飞所说的必胜信念一样,车手一定要明白为什么而战,只有这样才能最大化的激发自己的潜力。同样身为学员的情况下,也要有一个方向跟目标指引着自己,梦想跟荣誉是比金钱更加坚定的东西!
  张一飞职业生涯到目前阶段,基本上把世界的顶级赛道都跑了一遍,他印象最深的赛道,不是印地方程式的圣地印第安纳波利斯赛道,也不是F1皇冠上的明珠摩纳哥赛道,而是意大利的蒙扎赛道!
  这并不是说蒙扎赛道有多么难,多么快,而是当你踏入蒙扎赛道的那一刻起,就能全身心的感受到什么叫做赛车文化,什么叫做速度与激情。
  因为你可以在这里,看到火红色的法拉利博物馆,见证它百年的发展历程,并且在法拉利博物馆的对面,还有对峙着的金色牛标兰博基尼博物馆,这是意大利赛车文化的骄傲。
  更重要一点,就是法拉利车手名人堂也建设在这里,里面有着法拉利车队一代代的职业车手,让你可以感受到他们的辉煌跟荣耀。
  哪怕你不是一个什么专业车迷,只要置身在蒙扎赛道,目光所到之处全部都是法拉利红,就无可避免的会被感染,这就叫做底蕴跟汽车文化。
  张一飞很清楚后世中国发展的历程,赛车物质上的缺失,有一天终究会可以弥补。但是精神跟底蕴这种东西,不是三天两头都就轻松建立起来的。
  这座目前看起来好像没什么卵用,还代价不菲建立起来的赛车博物馆,其实就是一个精神象征。让所有来到这里的学员、车迷、观众、游客,见证到世界上最高科技的F1赛车,见证到未来车手创造的辉煌后,能激励到他们。
  哪怕十个、百个里面只有一个,其实就已经足够了,毕竟梦想跟荣耀是无价的。
  除了这座赛车博物馆之外,其他就没有什么特别之处了,就是标准赛道的局部。不过最简单的东西,也能看出是否用心,至少在赛道沥青等级上面,是由华夏石化提供的最高赛事级沥青铺装,承办F1规模的赛事都没有问题。
  “飞,我现在终于明白,你的钱哪里去了。”
  看着这座方程式俱乐部,普罗斯特有些惊叹的朝着张一飞说了一句,同时在心里面油然而生一种敬佩。
  张一飞合同底薪虽然只有十三万美金一年,但是整个F1绝对不会有人认为,这个中国小子一年只赚得到十三万美金这个数字,各种赞助代言活动下来,起码都是千万美金起步的收入。
  甚至有些人猜测,张一飞的年收入可能排的进目前F1车手的收入前三,除了舒马赫、库特哈德之外,就连巴里切罗的身价都不一定能比得上张一飞。
  只不过相比较其他车手的奢华生活,张一飞的日常已经不能用朴素这两个字来形容,简直可以说是“贫穷”!
  不说各种腐败奢侈的消费,拿最简单的一点来说,F1车手都是爱车之人,家里面各种超跑豪车基本上都不缺。
  但是张一飞别说是超跑豪车,就连万把美元的买菜车都没有一辆,大多数时候除了车队提供之外,就是自己随便在租车行租几天,其他各种豪华酒店、火辣女郎就更是连影子都看不到。
  曾经欧洲有八卦记者不信这个邪,化身成为狗仔队,想要抓拍到张一飞的私生活,看看他到底是不是如同表面一样的节俭朴素,或者说是一个“伪君子”形象。
  结果在法国车队总部外面,连喂了差不多半个月蚊子,硬是连张一飞走出总部的照片都没有拍照。从此之后,张一飞在国外的生活事迹,被很多老外惊为天人,被称之为车坛“苦修士”。
  当然,还是有很多人好奇,张一飞一年赚这么多钱,到底都花到哪里去了。或者说他就是一个纯粹的铁公鸡,一毛不拔的那种?
  别说是外人,就连老板普罗斯特都好奇过,毕竟他可谓时刻能接触到张一飞的人,不可能被假象所蒙蔽。张一飞确确实实除了在车队训练之外,从来都没有在外面放浪过,哪怕就是唾手可及的赛车女郎,都没有传出过任何的约会绯闻。
  如果说很多人把“赛车机器”这个称号,是形容一名车手车技强的话。那么在普罗斯特心里面,张一飞就是一台彻底的赛车机器,不带夸张的那种!
  普罗斯特曾经心里面所有的疑问,当见到这条赛道的之后,一切都豁然开朗。
  张一飞并不是什么守财奴,他也没把钱花在自己奢侈享受上面,眼前这条F1赛事级的标准赛道,就是张一飞所有的收入跟财产。
  听到普罗斯特的惊叹话语,张一飞只是笑了一笑,并没有得意或者炫耀什么。
  毕竟再大的事情,都大不过生死,都已经在这个世界上面重活一回,还把奢侈享受当作自己人生的意义话,那也太无趣了一点。
  这条赛道就是张一飞的梦想跟骄傲,只不过已经超越了普通需要炫耀的程度。因为只要这条赛道还存在一天,那么所有人都会记得“张一飞”这三个字,远比自卖自夸要崇高的多。
  “飞,曾经我以为自己的大法兰西车队梦想,已经超脱了一位车手的层面。现在我知道了,你比我看的更远,如果你是一名法国人就好了。”
  普罗斯特终究还是没忍住说出了自己的心里话,其实这并不是他突发奇想的思维,而是越感受到张一飞的出彩地方,他就越期望这名中国车手,是一位法国人。
  如果这一切可以改变的话,那自己的大法兰西车队的梦想,将比之前更加的辉煌跟耀眼。只不过很可惜,张一飞是一个中国人。
  “BOSS,可能中国更加需要我的存在。”
  张一飞依然笑着回了一句,法国没有自己的话,它依然是赛车强国,甚至是汽车强国。
  但这个时代中国没有自己开挂的话,那么历史将无法改变,别说是建立方程式俱乐部这些,可能二十年后连个最基本的F1正式车手都无法出现。
  “是啊,中国更需要你,而且必将因你而骄傲!”
  这句话不是恭维,而是对张一飞最高的赞扬。
  参观完赛道之后,维修技师把集装箱里面的AP05赛车,放在了博物馆的大厅位置。
  秋日的阳光透过玻璃幕墙,洒在这辆蓝红相间的普罗斯特赛车上面,有着一种别样的光彩。
  这次原型车没有像以往比赛那样,拆分成零件然后在赛道上组装,而是以整体集装箱的方式,从法国总部运了过来,甚至比车队还要更早到达广深,只是在机场接受一下就可以了。
  毕竟这辆车只是一个展览品,不需要比赛那种严格的检测要求,就按照普通的豪车运输等级就差不多了。
  但是这次东海大奖赛,如果张一飞能拿到世界冠军的话,那么这辆普罗斯特AP05赛车,将成为F1冠军车型,地位跟历史意义就要更加隆重许多。
  说实话,如果不是张一飞要买,普罗斯特是无论如何都不可能把这辆AP05原型车出售的。
  当然,作为交换条件,赛季结束后张一飞驾驶的13号普罗斯特赛车,将摆放在法国普罗斯特总部参观区,这才是真正的冠军赛车。
  关于俱乐部跟赛道的部分结束,那么接下来要做的事情,就是揭幕式跟记者发布会了。
  揭幕式的举办时间放在了下午,不过刚过中午十二点,就已经陆陆续续有着记者跟粉丝前往,而且呈现出一发不可收拾的境地。
  当时间来到下午两点的时候,国内外记者人数,已经超过两百人。而准备观礼的车迷粉丝,至少有着不低于五千人到场,并且人数还在暴增之中。
  说实话,这次揭幕式张一飞并没有打算很隆重,一直到日本大奖赛开始的时候,他才决定通知记者媒体什么的。所以本来发布地区,就是放在了未来赛车博物馆大厅,想着容纳几百人也应该够了。
  结果现在来看,人数远远超过了预期,于是干脆用开放式典礼,地点直接放在赛道上面,观众席什么的也是现成的,哪怕来个上万人也不怕。
  既然这是一座赛车俱乐部,那就让一切都从赛道上开始吧!


第763章 未来的期待
  下午三点,是计划中的揭幕式举办时间,简陋的主席台面前,已经有着差不多五百名记者跟新闻从业人员。
  不单单是国内有点影响力的都来了,就连像BBC、CNN这种顶级国际媒体,都派出了记者过来采访。
  当然,这也有沾了东海大奖赛光的原因,因为这里面很多国际记者,他们来到中国的初衷,就是为了播报F1收官之战东海大奖赛,毕竟这是今年F1最引人注目的一场赛事。
  当听到张一飞投资建设的赛车俱乐部要揭幕,并且还打算召开记者发布会,于是也一窝蜂的赶了过来。反正人都已经在中国了,闲着也是闲着,干脆过来凑个热闹也不错。
  除了现场记者通知过,粉丝跟车迷们,那就属于完全自发了。因为在这里之前,别说是提前预告,就连这个广深方程式俱乐部,是张一飞修建的都没几个人知道。
  他们带着纯粹的崇拜跟敬仰,得到这个消息之后都齐聚在这里,下午三点正式揭幕的时候,硬是来了差不多上万人。还好张一飞提前做出决定,把主席台直接设在了赛道上,否则赛车博物馆大厅那点空间,是远远不够的。
  揭幕式跟很多人之前想象的不同,并不是张一飞主持节目,而是全权交给了卢宁平负责。
  原因很简单,张一飞虽然是幕后出钱的,但其实这条赛道真正付出心血的,还是卢叔。而且未来很长一段时间里面,卢宁平将维持赛道的运营,同时将担当教练职责,他才是真正有资格揭幕这座俱乐部的人。
  卢宁平站在话筒面前,诉说着这条赛道的建设历史,以及未来的理念,情到深处之时,都能看到这个中国车王眼中的泪光。
  确实这座赛车俱乐部,承托了两代中国赛车人的梦想跟希望,今天终于能在自己手中实现,卢宁平怎么可能不激动?
  揭幕式发言结束之后,卢宁平把目光放在了张一飞身上,然后开口说道:“我知道你们在期待着什么,那么接下来就让广深方程式俱乐部的创建者,中国车神张一飞先生发言!”
  这一次,曾经的“中国车王”卢宁平,用非常正式的语言介绍着张一飞,并且还用上了“中国车神”这个头衔。
  很显然,这是两代中国车手之间的传承,也是卢宁平告知所有人,新一代中国车神的崛起,哪怕这个时间点稍微晚了点。
  张一飞朝着卢宁平鞠了一躬,这是他对于老将的尊重,以及对卢叔付出的感谢,然后在无数聚光灯的闪耀之下,站在了主席台话筒面前。
  还没有等他开口说话,台下已经响起了疯狂的掌声跟欢呼声音,简直响彻云霄。并且所有人都是起立鼓掌,眼神中充满了狂热崇拜,哪怕看台的高度已经高于了发布会主席台,他们也是用着仰望的心态看着张一飞。
  这是中国最强的车手,真正的中国车神!
  “这就是张一飞吗,那个击败世界最强舒马赫的男人?”
  “废话,不然谁还有这种气势跟霸气?”
  “这身赛车服太帅了,不愧是世界级的F1车手。”
  “我永远都忘不了,落日余晖下张一飞站在赛车旁的背影,那才叫真正的帅!”
  “期待能看到车手飞在东海登顶,期待他成为真正的车神!”
  台下各种痴迷的讨论声音响起,这次没有F1赛车那种咆哮的引擎声音,很多言语张一飞都能听得很清楚。
  他的嘴角微微上扬,但这并不是因为对自己的赞美,而是张一飞感受到自己对国内的影响跟改变。
  说句不谦虚的话,这就是榜样的力量,NBA出了一个中国球员姚名,堪称带起了中国篮球的黄金时代,影响力翻了数倍不止。
  现在赛车自己站了出来,不敢说全部,至少大部分国人听说过什么叫做F1,开始去了解赛车运动跟车手。而且相比较篮球,赛车还能刺激到汽车产业的发展,这可是重工业!
  如果有朝一日本田的奇迹,能发生在华利身上,那未来的画面简直太美不敢想。
  点头致意后,看台的尖叫跟欢呼声音逐渐小了下来,这个时候张一飞才开始对着话筒说道:“很感谢今天有这么多的媒体,以及各位车迷、粉丝过来支持。”
  “说实话这是我事先没有预料到的事情,很感谢大家。”
  张一飞说完之后,台下再次响起了热烈的掌声作为回应。
  “今天这场发布会的主要目的,就是宣布广深方程式俱乐部的成立。这座俱乐部是中国第一家职业方程式俱乐部,未来将向所有的车手开放,并且对有天赋的学员提供补贴。”
  “我可以向你们保证,这里将向公众提供最专业的方程式培训,最先进的方程式赛车,并且还将举办国内最强大跟专业的汽车赛事。”
  “总之一句话,这家俱乐部,会让你的梦想触手可及!”
  听到张一飞说出这句话的时候,看台简直可以用沸腾来形容,这里面单纯的追星粉丝其实只是少数,更多还是方程式的车迷,甚至是国内的一些车手。
  虽然张一飞所说的言语,很像是那种夸张的电视广告宣传,但是却没有几个人怀疑其中的水分。原因很简单,那就是说这句话的人名字叫做张一飞!
  他们心中隐约有种预感,今天张一飞的表态,连同东海即将要举办的F1大奖赛。中国职业赛车的未来,可能从今天开始,将进入一个全新的时代。
  几乎就是在张一飞话音落下的瞬间,一位台下等待已久的外国记者,忍不住拿起话筒开始提问道。
  “飞,我是来自BBC的记者,我们都很好奇,你到底是从什么时候开始,就筹备这家赛车俱乐部的。要知道,这对于很多人来说,就像是突然冒出来的一样。”
  BBC记者很疑惑,因为张一飞投资建设方程式俱乐部的消息,简直就跟秘密一样,之前一点风声都没有,如果不是亲眼所见,他们都怀疑这是不是真的。
  所以现在这些记者们,想要知道这背后到底发生了什么,为什么张一飞会想要建设一座赛车俱乐部。
  “正式筹建是在去年,但从我踏入方程式职业开始,就一直有这个想法。我相信很多人都知道,当初我受到过不少冷眼与嘲笑,其中有一条,就是来自毫无赛车基础的中国车手,他也会方程式赛车?”
  “确实就如同嘲笑所说的那样,很多中国车手没有接触过方程式赛车,可能除了电视上,就连现实中F1赛车长什么样都不知道。”
  “我想要想改变这一切,所以有了这家俱乐部,以后这种嘲笑声音将永远都不会再响起。”
  又是一阵雷鸣般的掌声响起,这里面很多车迷跟粉丝,都知道张一飞曾经在国外受到的嘲笑跟谩骂。当初为张一飞的经历有多心酸,那么今天就能为他的成就多振奋。
  张一飞做到了自己的承诺,那就是为了中国车手的荣誉战斗到底,永远都不会跪地求饶!
  “你好一飞,我是光明日报的记者,这次方程式俱乐部成立,你除了牵手普罗斯特车队外,还与华利集团达成了战略合作。”
  “外界曾经有过传闻,华利集团跟普罗斯特车队有过深度合作,甚至参与到赛车研发,这是真的吗?”
  华利集团入股普罗斯特车队,并且派出技术人员参与赛车研发等等,其实并没有对外公开。主要原因是这个时代国外对中国防范很深,而且华利集团背后一些资本募集,也不是那么光明正大,甚至有国家资本的插手。
  所以合作时候,各方都采取了低调的方式,包括张一飞这个事实上的股东,从始至终都没有公开曝光过。
  但是现在华利欧洲研发中心,已经正式成立起来,可以用这个名义跟普罗斯特车队展开研发合作,而不是之前偷偷摸摸的派驻技术人员到车队研发中心。
  而且这个时代的民用车市场,已经开始进入到高速发展时期。市场就摆在那里,国产车不去抢占,就必然
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