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　　而且不得不说威廉姆斯赛车在奥地利A1赛道上，确实有着优势。加上可能还有主场赛道的特殊BUFF，蒙托亚居然小宇宙爆发，硬生生的缩短着跟舒马赫的差距。
　　其实蒙托亚的实力真不差，他进入F1第一年，就给舒马赫造成了很大的困难。甚至是踩着舒马赫，在巴西大奖赛上成名的。
　　他的狂野风格，经常在落后的情况下极端超车，把劣势都给扳回来。所以蒙托亚在F1的那几年，其实是有着不少粉丝的，比赛也很有观赏性。
　　就拿现在来说，排名第五的蒙托亚，面对各种质疑，以及排位赛的失利后。还是稳住了自己的心态，一步步的追到了第二的位置，并且有机会去挑战舒马赫的车头地位。
　　可以说现在蒙托亚的表现，是有资格享受欢呼跟掌声的。
　　但是很遗憾，他在F1围场里面遇到了更亮眼的张一飞，既生瑜，何生亮啊！
　　“飞利用阿莱西疯狂的挡线动作，超越了前车库特哈德，而且大家要知道，这是在库特哈德还没有进站的前提下，被一停战术的飞给超越。”
　　“如果飞不出现什么大失误，比如说之前那种赛车故障的话，库特哈德将没有复仇的机会了。”
　　蒙托亚在追赶着舒马赫，赛道镜头自然又回到了超车成功的张一飞身上。
　　布伦德尔解说着赛道上的局势，然后他突然想起来了什么，继续开口说道。
　　“对了，之前赛事指挥中心发来消息，飞被舒马赫给超越的原因，是因为变速箱发生了乱档故障。不过就目前的情况来看，应该是停站之后修复了。”
　　这时候旁边的巴泽尔也开口说道：“其实我一直在想，如果飞变速箱没有出现故障的话，是不是还处于头车的位置？”
　　“可能吧。”
　　“那也太强了。”
　　巴泽尔说完这句话后，解说没有继续这个话题，确实张一飞的表现有点强，真死死挡住舒马赫了。
　　张一飞超越舒马赫之后，比赛进入到一段缓和期，阿莱西爆胎进站，但是之前领先优势比较大，所以只是被巴里切罗超越，依然还算是前排。
　　库特哈德展开了几次进攻，不过并没有反超回来，可能是停站时间快要到来，库特哈德也是缓和了自己的攻势。
　　平缓的局势一直来到了第四十圈，这时候其他一停车手，基本上都已经进站换胎，接下来的赛事排名，才是真正的赛道排名。
　　张一飞停站时间，算上进出维修通道，总共用了差不多20秒，相比较正常8到12秒，慢了差不多一倍。
　　但是之前他跟舒马赫之间的疯狂攻势，加上头车不需要抢道等等原因，甩开后面的车手比较多。等蒙托亚出站之后，依然还是处在张一飞的后面，从第二跌落到了第三。
　　不过这一次舒马赫的停站时间，比想象中要更长一点，本来张一飞进站之后，跟他有着差不多10秒的差距，结果当舒马赫换胎之后出站，这个差距只剩下7秒。
　　从这一点也可以看出来，普罗斯特的车组成员真的尽力了，他们把处理变速箱故障的时间给压到了最低！
　　7秒，对于单圈速度来说，那简直是天地之差，最菜的车手单圈都不可能落后7秒之多。
　　但是对于全场71圈来说，这个差距就微乎其微了，很多时候冠亚军的时间差距，就高达十几秒。
　　放在其他车手身上，7秒是完全有机会，能在最后三十圈的赛程中追上来。但是放在张一飞身上，这个7秒就是一道天堑，他想要追上去异常困难。
　　因为对手是舒马赫啊！
　　这个世界上最强的车手，而且还开着性能不弱的法拉利赛车，对于张一飞来说，这7秒简直就如同单圈速度一样，是个天堑！
　　不过对于这种种困难，张一飞早就有了心理准备，没有挑战性的目标，就得不到那种全力以赴的快感。如果舒马赫能轻松被击败，他也配不上车神的称号！
　　我必须要追上并且超越舒马赫，这一战，我没有输的资格了！
　　就在张一飞全力以赴的时候，在他的后面，是有着同样想法的蒙托亚。
　　他同样也没有输的资格！
　　揭幕战澳大利亚大奖赛他被反超了，马来西亚大奖赛他被碾压了，美洲的巴西大奖赛，这个看成主场的地方，他只能用撞出赛道的方式，挽回自己最后的颜面。
　　今天奥地利A1赛道，这又是威廉姆斯…宝马车队的主场，自己不能输！
　　只是蒙托亚有点绝望的发现，一圈圈下来，无论自己如何努力，跟张一飞之间的车距，却越来越远了。
　　这种场面，让蒙托亚心如死灰，难道说自己真的不如张一飞吗？
　　事实上，蒙托亚在这一站，除了赛车性能外，他是真的没什么优势。哪怕就是车技伯仲之间，哪怕这里是威廉姆斯的主场，但蒙托亚也有一个硬伤，就是对于F1赛道不熟悉，特别是这种大改造没多久的赛道。
　　印地赛道跑的再多，蒙托亚在F1围场也只是一个新人，这场比赛张一飞足足准备了三个月，他拿什么天赋，能用一周时间战胜张一飞三个月的努力？
　　落后，其实是必然的事情。
　　不过真正让人震惊的，不是蒙托亚的落后，而是张一飞的圈速。
　　“布伦德尔，我没看错吧，张一飞上一圈用时是1分08秒596。”
　　“如果我没记错的话，赛道记录是1分08秒613，这是不是说张一飞已经打破赛道记录了？”


第536章　赛道记录
　　巴泽尔虽然算不上一位多么资深的F1赛事解说，但是他也绝对不是什么新人菜鸟，有过五年的赛事解说经验。
　　说真的，巴泽尔都有点被这个圈速给吓到了，他的职业解说生涯里面，除了几年前维伦纽夫的超级发挥外，应该没有哪位车手，能达到目前张一飞这个程度！
　　要知道他可是一名来自中国的新人，没接受过系统的方程式训练，并且奥地利大奖赛之前，已经休赛了三个多月，理论上是状态的低谷期。
　　结果张一飞不单单拿到了杆位，现在就连赛道记录都打破了，简直让人感到震撼！
　　与此同时，巴泽尔的脑海里面冒出一个念头，如果张一飞真的完成超越舒马赫，拿到了奥地利站的冠军。那将意味着张一飞在自己职业生涯第四站比赛，就完成了杆位、赛道记录、分站冠军的帽子戏法。
　　巴泽尔不知道历史上是否有人比张一飞更快达成帽子戏法成就，但是在他的印象中，好像是没有这么快的。哪怕就是有，也是“上古”时代的事情了。
　　同时巴泽尔还有一点可以百分之百的确定，那就是今年才18岁的张一飞，绝对是历史上最年轻完成帽子戏法的车手，这一点是毫无疑问的！
　　“你没看错，确实是1分08秒596，飞打破了之前由芬兰传奇车手哈基宁创造的A1赛道记录，成为了历史上第一名在F1创造赛道记录的中国车手！”
　　布伦德尔确定了打破赛道记录这件事情，他的脸上也满是震惊。
　　这简直就是不敢想象的事情，张一飞在排位赛打破记录也就算了，毕竟排位赛有多名车手打破记录，而且排位赛本来就是追求最快圈速，各项赛车调校都是以速度为主。
　　但那是正赛不同，它追求的调校方式是最终成绩，不可能为了单圈的最快圈速，而放弃积分跟冠军的。所以正赛的赛道记录，不是那么好破的。
　　特别是对于一名中国新人来说，难度就更大了。还有更重要的一点，就是目前圈数仅仅50圈，距离比赛结束大概还剩下三分之一，没到赛车重量最轻的时刻。
　　张一飞现在就能打破赛道记录了，那接下来他的圈速会有多快，再超越目前自己的记录吗？
　　当解说确定了张一飞打破赛道记录，这一下看台上的数万观众，其实都有点不敢相信。哪怕张一飞的粉丝跟支持者，都仔细再三确认了几眼赛道显示屏的圈速，看上面的数字是不是1分08秒596。
　　几秒过后，当这个圈速得到双重确认，这下赛道观众算是彻底的爆发了。
　　“卧槽，他妈的真是打破赛道记录了，这是咱们中国第一个F1赛道记录吧？”
　　“当然是第一个，除了张一飞我们又没有别的F1车手。”
　　“太强了！我就知道张一飞有追赶的希望，只是没想到他能追的这么快！”
　　“中国车神张一飞！”
　　“最强车手张一飞！”
　　不单单是中国车迷陷入了一种极度兴奋的状态，就连现场很多老外，都忍不住站起来，为F1的这一历史性时刻鼓掌。
　　这算是非白人车手，第一次能在F1赛道上打破记录，并且创造新的记录。
　　最早的泰国车手不行，最强的日本车手也不行，直到中国车手张一飞征战F1围场，才终于有一名亚洲职业车手打破了赛道垄断记录，这绝对是历史性的时刻！
　　有人欢呼，就自然有人跟吃了柠檬一样酸溜溜的。
　　现场的一些威廉姆斯主场观众，还有那些白人至上的优越人士，忍不住就开口嘲讽。
　　“一个赛道记录而已，高兴的跟什么一样，先拿到冠军再说吧！”
　　“比赛还没结束，飞的圈速就一定是赛道最快记录吗，我相信等下舒米、蒙托亚、甚至是巴里切罗、库特哈德都有机会，他们才是目前赛道上最强的车手。”
　　“前几年横扫赛道记录的维伦纽夫现在都不行了，别高兴的太早了！”
　　“一群中国土包子。”
　　这些嘲讽的声音不小，但是现场的中国观众却丝毫不在意，张一飞这一路走来，受到的质疑跟嘲讽还少了吗？
　　他们始终相信，张一飞最终能用自己的成绩，去回应这些冷眼与嘲笑。现在看台上那些为张一飞鼓掌的欧洲车迷，不正是最好的例子吗？
　　赛道上的张一飞，并不知道自己已经在正赛里面打破了赛道记录，科塞尔也没有跟他进行通话告知这个消息。
　　但是他其实能隐约感觉到，自己跟舒马赫的差距是在缩小，跟后面追赶的蒙托亚差距在拉大。能出现这种情况只能证明一件事情，那就是自己比他们跑的快！
　　比蒙托亚要快，张一飞没感到多么意外，他承认蒙托亚很强，算得上是F1围场里面的一流车手。不过张一飞从来不认为自己比蒙托亚要差，最多旗鼓相当。
　　这次自己准备的更加充分，能超越蒙托亚并不是什么意外事情，甚至难度还不如之前的巴西大奖赛。
　　毕竟那条美洲赛道，才是蒙托亚真正的主场。
　　不过能缩短跟舒马赫的距离，张一飞就有点没信心了，甚至陷入了一种自我怀疑。
　　这到底是我发挥的比较好开的快，还是舒马赫出现什么问题开慢了？亦或者说，这是自己的错觉，其实双方距离并没有拉近？
　　但是作为一名职业F1车手，对于距离的把控是最基本的要求，哪怕就是几厘米的差距都要判断出来，这种明显的距离缩短，怎么可能感觉出错？
　　“科塞尔，我是不是缩短了跟舒马赫之间的距离？”
　　“是的。”
　　“那拉近了多少？”
　　“大概有那么几秒吧。”
　　听到科塞尔这个回答，张一飞差点没有一口老血喷出来。自己总共就跟舒马赫差了没几秒，科塞尔这说了不等于没说？
　　德国老头又开始故弄玄虚了，是想让自己继续保持冲刺的斗志吗？
　　这一点倒是张一飞错怪科塞尔了，他还真的没有太关注这点距离的缩短。只有等张一飞真正追上舒马赫尾流的时候，那才代表着再次进攻的开启，现在这种缩短意义不大。
　　不过相比较于科塞尔不怎么重视，车队成员却很高兴了，毕竟张一飞打破了目前赛道记录，这是普罗斯特接近三年来，第一次打破F1赛道记录。
　　哪怕最终张一飞只是拿到亚军，只要没人超越张一飞的最快圈速，一个亚军头衔加上一个赛道记录，也足以让车组成员感到很满足，这同样是一种巨大的进步！
　　此刻威廉姆斯车队维修站，气氛有点阴沉，但是没有了之前那种愤怒跟不满的情绪。
　　威廉姆斯爵士，已经开始接受这个事实，那就是蒙托亚被张一飞给甩掉了，如果中国小子自己不出现失误的话，蒙托亚想要追上去，难度非常大。
　　但问题是到目前为止，中国小子简直是稳如死狗，除了之前的赛车故障之外，完全没有出现任何的明显失误，压根没有办法把车距给拉近，也吃不到赛车尾流。
　　这种局势之下，小失误都解决不了问题，大失误的可能性实在是不高。
　　“看来飞养伤期间并没有闲着，为这场奥地利大奖赛做足了准备，从他的走线就能看出来，完全不输舒马赫。”
　　既然蒙托亚追上张一飞的希望渺茫，没有了之前那种激烈的直接对抗，西蒙兹开始客观的称赞了张一飞一句。
　　毕竟西蒙兹是当年舒马赫在贝纳通时期的比赛工程师，伴随着他一起拿到了两个世界冠军头衔，西蒙兹对于舒马赫的技术实力，还是有着非常充分的了解。
　　张一飞能开出这种圈速，不是什么简单的天赋就能解释的事情，走线必然是经过无数次的模拟器练习，以及对于赛道数据的记忆。
　　勤奋是任何一个行业，做到顶尖必不可少的东西，塞纳、舒马赫之所以能成为一代车神，除了天赋之外，就是他们比其他人更加的努力跟勤奋，甚至可以放弃掉一掉。
　　西蒙兹很欣赏这种自律、努力的车手，就如同当年还年轻的舒马赫一样，未来有着无限的潜力。
　　听到西蒙兹的话，威廉姆斯爵士的脸上出现了一丝苦笑的表情。
　　“当初飞还在跑雷诺赛事的时候，我就已经关注他了，对于他的勤奋程度早就有所了解。只是我没有想到，他的天赋也如此惊人，真的能在落后的局面下，开着普罗斯特赛车追上舒马赫。”
　　“他未来，将会成为威廉姆斯车队强劲的敌人。”
　　威廉姆斯爵士最终给张一飞下了个定义，要知道对于一向比较强硬的威廉姆斯爵士来说，能给新人一个强劲敌人的头衔，就已经是最大的赞美了。
　　就在这一站比赛之前，随着蒙托亚的稳步上升，威廉姆斯爵士都认为自己的新人车手，是不输于这个中国小子的。
　　但是今天赛道上的表现，张一飞真的是把蒙托亚给甩开了。如果他能拿到奋战冠军，并且把这种状态给保持下去的话。
　　毫无疑问，张一飞将成为2000赛季，最耀眼的新星！


第537章　超车攻势
　　奥地利大奖赛还在继续，当比赛来到第五十五圈的时候，张一飞跟舒马赫之间的距离，再一次肉眼可见的缩短。
　　第六十圈，张一飞距离舒马赫的车距，仅仅只剩下一个弯道，如果遇到长直道的话，他甚至能吃到前面法拉利赛车的尾流！
　　可以说张一飞追上舒马赫只是时间问题了，剩下来的悬念，就是他到底能不能超越舒马赫，再次夺回自己赛道第一的头衔！
　　这个局面，是之前所有人都没有想到过的，当张一飞被舒马赫给超越时候，没有人能想到，他还有机会可以反超回来。
　　这可是目前赛道上的最强车手啊，舒马赫为了世界总冠军头衔而战，绝对不可能在这一场赛事中有任何放水！
　　法拉利车队维修站，罕见的出现了阴云笼罩的场面，毕竟作为目前F1里面最强的车队，一般情况下他们都可以气定神闲的看着舒马赫跟巴里切罗的发挥。
　　曾几何时，法拉利车队认为自己的敌人，只有迈凯轮跟威廉姆斯。像普罗斯特车队这种阿猫阿狗，完全不配成为自己的对手。
　　结果现在赛道上的场面，却是自己车队的舒马赫、巴里切罗，分别被普罗斯特车队的张一飞、阿莱西在疯狂追赶着。
　　这种局面别说是放在以前，哪怕就是放在昨天跟F1的车迷说，估计大家都会认为自己在听笑话。普罗斯特车队的一二号车手，还能追击法拉利车队的一二号车手，这是一个档次的对手吗？
　　今天却无比真实的上演了，而且对方来势汹汹，气势上更是完全碾压了法拉利车队。
　　法拉利最强三人组中的让·托德、罗斯·布朗此刻都没有说话，面无表情的看着转播画面，舒马赫被一点点的拉近距离。
　　该说的之前都已经说过了，现在再怎么催促舒马赫或者巴里切罗开快一点，意义都已经不大。
　　你以为他们喜欢被人给追赶吗？能开快一点的话，早就已经这么做了！
　　“中国小子潜力惊人，甚至阿莱西今天给人的感觉都不一样了。”
　　布朗轻轻的说了一句，不单单是张一飞缩短着跟舒马赫的距离，因为爆胎而落后的阿莱西，也慢慢的追上了前面的巴里切罗。
　　被这名“养老车手”给超越一次也就算了，如果一场比赛巴里切罗被超了两次，估计他自己都会感到一种羞愧。
　　“不知道舒米跟巴里切罗到底怎么了，什么时候连普罗斯特车手都跑不赢了！”
　　让·托德还是感到难以接受，输给迈凯轮跟威廉姆斯都是正常的，普罗斯特这种车队他真的从来没有放在眼中过，为什么会突然变得