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　　最终这件事情尘埃落定，还是舒马赫在一年之后，自己主动说出来的，否则永远都是一个悬案。
　　可能是因为这次太成功了，97年收官战，舒马赫又导演了一次，只不过这次对手换成了维伦纽夫。
　　当时舒马赫积分也是领先1分，历史可谓是惊人的相似。但这次舒马赫就没有操作好，撞击力度不够，没把维伦纽夫给撞出赛道。
　　并且因为这一次撞的太明显，舒马赫被取消了全年成绩，毕竟都已经搞过一次了，这次就连剧本都不带改的，你这是把我国际汽联给当沙比看待吗？
　　这件事情之后，国际汽联对于撞车的判处开始变得更严厉，从八十年代可以开“碰碰车”的时代，进化到九十年代稍微收敛了一些，最终进入二十一世纪，这种明目张胆的撞车，才逐渐绝迹。
　　但是判定是否故意这点，依然很困难，所以很多车手有恩怨，宁愿在赛道上“解决”，也不会蠢到当着镜头面动手。
　　赛前采访发展到这一步，自然没办法再继续聊下去了，只能草草收场告终。
　　国际汽联工作人员，也是给了张一飞跟蒙托亚一个警告，如果双方再出现过激行为，将给予罚时，甚至是禁赛的惩处。
　　不过对于这种警告，无论是张一飞还是蒙托亚，都没有太当一回事。这个时代的国际汽联约束力还是差了一点，远远没有足协这类的强力，因为F1还有一个专门的管理公司抗衡，相当于两权分立。
　　从媒体中心出来，张一飞朝着车队维修站走去，准备接下来的练习赛。
　　不过当他出现在观众的视野中时候，看台上响起了很多欢呼声音。
　　“飞，你太MAN（男人）了！”
　　“中国小子表现的不错，没怂成一个懦夫。”
　　“加油飞，赛道上干掉蒙托亚，用实力去碾压他！”
　　“张一飞，没给咱们中国车手丢脸，面对鬼佬就是要强硬！”
　　现在没有发动机的轰鸣，也没有头盔耳罩隔音，加上奥地利AI赛道的紧凑布局，观众离赛道什么的都很近。
　　所以张一飞能清晰的听到这些呼喊声音，以及那些朝着挥手致意的动作。
　　有那么一瞬间，张一飞都怀疑自己是不是出现幻觉，这些欧洲鬼佬吃错药转性，居然主动支持自己了？


第506章　安全VS速度
　　张一飞朝着观众席方向愣了几秒钟，确定这些支持声音跟欢呼，都是给自己的后，他脸上才出现一种哭笑不得的表情。
　　看来自己是面对冷眼与嘲笑习惯了，突然面对这种局面，反倒是觉得意外。人生有时候，真的就是处处充满了意外啊！
　　不过当蒙托亚走出来之后，另外一种声音也是响了起来。
　　“蒙托亚，你刚才就应该狠狠揍这个中国佬！”
　　“中国菜鸟还以为是揭幕战时候的水平吗？现在新人都已经进步了，而他还在原地踏步！”
　　“很快中国小子就会为挑衅付出代价，蒙托亚将会让他明白，什么叫做真正实力。”
　　“蒙托亚是蒙扎冠军，飞算什么东西，站在最矮领奖台仰望的那个吗？”
　　这些声音也是在疯狂叫嚣，毕竟张一飞阔别了九站比赛，而蒙托亚在这一段时间里面稳步上升，也是积累了很多粉丝。
　　另外从观赏度上来说，蒙托亚的赛车风格粗放、狂野、敢打敢拼。如果双方不是“敌人”跟竞争对手的话，张一飞也很认同蒙托亚的风格，更别说是普通车迷了。
　　但是相比较之前给张一飞的加油声音，这些叫嚣声音明显要弱了一筹。
　　以往那种全场嘲讽张一飞都见识过，现在支持者占据主流位置，这些叫嚣他就更不放在眼中了。
　　欧洲赛道，真的要变天了。
　　回到维修站，赛前检测也已经全部完成，车组成员都等待着练习赛的来临。
　　看到张一飞回来了，阿虎首先冲了过去嚷嚷道：“飞哥，你没吃什么暗亏吧，早知道那扑街有动手意思，就应该把我也带过去！”
　　看着阿虎义愤填膺的样子，张一飞拍了拍他肩膀，脸上却带着笑容。
　　“他没动手意思，大家都是做做样子。”
　　其实说穿了，张一飞采访时候表现的针锋相对，也是做做样子的成份为主。
　　毕竟谁先动手，谁倒大霉，撞车当时还可能因为愤怒上头，去找蒙托亚干架。现在都已经过去这么久，张一飞也不是什么愣头青，怎么可能克制不住自己的情绪。
　　“但我看着还是不服气啊，就应该给那小子一点教训。”
　　“能给教训的机会多的是，当着镜头动手是最愚蠢的方式，你小子也该学着圆滑了。”
　　听到张一飞这句话，阿虎只是饶了饶头回道：“飞哥，你知道的，我就连书都读不好，哪学的会这些啊。”
　　阿虎这句话让张一飞有点无言以对，不过话说回来，每个人都有自己的性格。阿虎是莽撞、耿直、沉不住气，但他同样义气、老实、从不玩心眼。
　　真让他改变学着圆滑，反倒不再是那个阿虎了。
　　“学不会也没事，还有我呢。”
　　张一飞往着阿虎胸口锤了一拳，不过这对于现在阿虎的身材来说，简直就跟“喵喵拳”效果差不多。
　　无论阿虎如何，他都永远是自己的小老弟，志哥跟自己没倒下之前，还轮不到他来扛什么局势。
　　告别阿虎，张一飞走到环形屏幕面前，科塞尔正站在那里跟科德讨论着战术策略。
　　因为之前去媒体中心接受赛前采访了，张一飞并没有参与到赛车的最终调校过程中来。所以他打算跟科塞尔好好了解一下初步调校方案，以及等到练习赛过程中，应该给予怎样的赛道反馈。
　　“科塞尔，赛车最终调校方案是什么？”
　　看到张一飞过来询问，科塞尔也终止了跟科德的策略讨论，转过头来跟张一飞说道。
　　“最低下压力调校方案，加强了刹车制动能力，档位齿轮比以高速档为主。”
　　奥地利A1赛道是位于阿尔卑斯山脉的施蒂里亚山区，是一条罕见的高原赛道，有着非常明显的坡度变化。
　　并且因为这还是一条高速赛道，7档变速箱赛车，基本上全程档位都不会低于4档，特别是在下坡路段，很容易超越其他赛道的极限速度，达到350km/h以上的超高速度。
　　高速赛道的调校方案，一般都是选择尽量降低下压力，让赛车能跑的更快。
　　而普罗斯特赛车的动力不足，特别是在这条追求引擎性能的赛道上，极速是完全比不过三巨头车队。所以科塞尔选择了极端的最低下压力调校，把空气带来的车身下压力给降到最低。
　　空气下压力降到最低，自然车速能比较快，但缺点就是车身稳定性将下降，轮胎抓地力可能会出现不足。毕竟以F1赛车的动力跟性能，如果不是靠着空气动力套件，利用气流把赛车个死死压在路面，否则一个起步就能翘头翻车，加上一双翅膀，是真能飞上天。
　　任何时期都是有利有弊，特别是本钱不足的时候，利弊就更加凸显。科塞尔选择极端的调校方案，直接把利弊都给打造成双刃剑级别了，不伤人则伤己！
　　想着练习赛之前，这德国老头还信誓旦旦的说练习赛要注意安全，这真到比赛来临，安全是什么吊东西，直接就抛之脑后，怎么快怎么来。
　　安全跟速度之间，科塞尔最终还是选择了后者啊……
　　“你听进去了吗？”
　　看着张一飞表情好像有点走神，科塞尔面色严肃的问了一句。
　　“啊？听进去了。”
　　张一飞刚才想前几天的事情去了，稍微有点走神，没想到这么快就被科塞尔给发现了。
　　“我之前跟你说过，A1赛道是一条危险的赛道，调校将决定你对于赛车的操控能力。之前不过就是跑了几场勉强合格的比赛，而且还缺席了这么久，你就认为自己已经可以掌控新赛道了吗？”
　　科塞尔突然爆发的严厉，让张一飞有点不知所措，这德国老头今天是吃枪药了吗，火气这么大？
　　“我没有。”
　　张一飞否认了一句，他从来都没有小瞧或者轻视A1赛道，可以说这几个月养伤期间，准备的非常充分，科塞尔有点小题大做了。
　　“记住了，这种调校方案就代表着危险，要是再出现任何的意外，哪怕伤势不严重，都有可能终结你的职业生涯！”
　　“知道了。”
　　张一飞在外界的形象，一向是比较嚣张狂妄的，但是尊师重道的精神，是刻在中国人骨子里面的东西。
　　师者，传道授业解惑也，张一飞有时候可能会调侃两句德国老头，但真遇到科塞尔要说什么的时候，他都会老老实实的尊重权威，看不到任何狂妄的影子。
　　看着张一飞很快认错，科塞尔也是调整了一下自己情绪。
　　他这是关心则乱，正是在安全跟速度面前，他选择了速度，所以就愈发的担心张一飞的安全。
　　如果真要出什么事情，可以说他的决策就是主要原因。但是如果再让他选择一次，他还是会做出这样的抉择，一名车手，永远都不能放弃速度与激情！
　　“A1赛道有很多下坡弯道，速度会超越以往的极限，需要精准的找到刹车点，甚至是重刹。所以这一站，你要仔细注意刹车的温度，防止高温过热衰减。”
　　就如同民用车刹车过热之后，会出现热衰减一样，F1哪怕采用了能抗住1200摄氏度高温的炭陶刹车盘，都扛不住连续长时间的急刹。
　　主要原因就是F1赛车的速度太快，而且对降速标准要求太高，一瞬间制动系统的负载非常大，甚至能瞬间看到刹车盘变红，夸张的时候奔驰车队还出现过点燃轮胎的场面。
　　所以这一站，张一飞必须要非常精准找到刹车点，然后合理的控制好刹车力度，才能以较高速度跑完整个A1赛程。
　　“对了，还有这次底盘很低，注意托底问题。”
　　F1赛车早期为了增强赛车速度跟过弯稳定性，把底盘能压多低就多低，结果导致比赛过程中，赛车经常因为托底而发生事故。
　　国际汽联为了保证安全性，对于赛车底盘高度加了限制，并且在底盘下方放置了一块木板。如果车队把赛车底盘调的过低，导致木板磨损超标，车手将会被处罚。
　　后来这块木头，换成了钛合金材料，所以在16年后的F1比赛里面，偶尔能看到赛车底盘刮的火星四溅场面，更增加了比赛的观赏性。
　　之前张一飞的赛车都没有这种极低的调校，也就不用太刻意去关注底盘的磨损。而这一次很容易在重刹车情况下托底，所以科塞尔才提醒一句，别最终赛后被处罚了。
　　“我都记住了。”
　　张一飞点了点头，这次他很认真。
　　科塞尔看了一眼手表，然后说道：“换赛车服准备上场吧，除了熟悉赛道，你这次还要熟悉赛车，备用车之前都是按伯尔代斯的习惯调试的，终究还是有些不同。”
　　“嗯。”
　　这一点张一飞考虑过，不过这辆备用车他也开过，不算是第一次上手，应该没什么问题。
　　换好赛车服坐进JS53赛车里面，等待着练习赛发车指示灯亮起。那种久违的熟悉感觉，再次席卷而来。
　　可能普罗斯特JS赛车，在F1车队里面只能排中下游，但它终究是这个星球上最快的赛车之一，这种感觉不是其他车辆能给予的，更不是赛车模拟器能模拟出来的。
　　赛车，就是车手的第二生命，张一飞第一次意识到，自己原来是如此怀念这辆性能不怎么样的老伙计！


第507章　艰难挑战
　　张一飞坐进驾驶舱后，阿莱西也是从休息室里面走了出来，朝着自己的14号赛车走去。
　　他看到了准备发车的张一飞，犹豫了一下之后，还是走了过去问道：“还适应吗？”
　　面对阿莱西这突如其来的问候，张一飞愣了一下后，才面带微笑地回道：“没问题。”
　　有时候相处久了，终究还是会生出一些队友之情，阿莱西这名老将本性不坏，只是骨子里面有着法国人那种高傲，放不下架子，特别是面对新人的时候。
　　要么你就在他面前老老实实当个晚辈，要么就用实力让他服气，不上不下就会出现之前海德菲尔德的那一幕，两个人闹的不可开交。
　　“嗯。”
　　阿莱西点了点头，没有再说什么，继续朝着自己的赛车走去。
　　不过刚跨了两步，他就再次停下了脚步，转身说道。
　　“这次跑赢蒙托亚。”
　　“嗯？”
　　“你比他强，更配今年最强新人的头衔。”
　　“你这么认为的吗？”
　　张一飞意外的反问了一句，他没想到阿莱西会直言说自己是最强新人。
　　“我不想被人说眼光不行。”
　　说完之后，阿莱西这次没有停下自己脚步，而是戴上了头盔，坐进了自己的赛车里面。
　　不想被人说眼光不行？难道阿莱西已经跟别人说过，看好自己成为今年的最强新人了？
　　想到这点，张一飞嘴角笑了一笑，法国老将态度挺冷漠，平常也没两句交流，没想到会这么看好自己，都已经当最强新人看待了吗？
　　现在自己跟蒙托亚之间，不只是差了一个印地世界冠军头衔，就连F1围场里面，都还差了一个蒙扎冠军头衔。
　　想要击败蒙托亚，拿回最强新人的荣耀，至少要有一个分站冠军。
　　但是说实话，F1的分站冠军头衔，比想象中更难拿到，强如基米·莱科宁、简森·巴顿、费尔南多·阿隆索这些后世赫赫有名的世界总冠军选手，都是跑了几年才熬出头。
　　只剩下最后的三站比赛了，自己还能反超蒙托亚吗？
　　这个问题，张一飞自己都没有十足的信心给出答案，但是有一点他很清楚，那就是他会为了冠军拼尽自己的所有一切！
　　“点火。”
　　科塞尔发出指令，阿虎把电子启动装置接到赛车尾部，张一飞紧接着就按下了点火按钮。
　　“轰”的一声沉闷咆哮，熟悉的引擎轰鸣声音再度出来。
　　狂暴的引擎加上极致的速度，才是让车手最为热血沸腾的时候，张一飞内心里面已经迫不及待，想要在奥地利的A1赛道上，找回当初的感觉！
　　“油液正常。”
　　“缸体压力正常。”
　　“温度正常。”
　　“传感器链接正常。”
　　一道道工程技师的声音响起，确定了目前赛车的工况没有任何问题之后，P房里面开始亮起一盏黄灯，工程技师开始拔下连接赛车跟计算机之间的电缆，做好最后的发车准备。
　　与此同时，维修技师也会把挂在赛车轮胎上的暖胎毯给拿下来。到这一步，标志着所有的发车启动步骤都已经完成，就等待着张一飞驶入赛道。
　　这时候耳机里面，也是传来了赛道指挥中心的发车指令，P房里面的黄灯也变成了绿灯。张一飞按下了键盘上的离合器键位，挂上一档驶出P房。
　　进入到维修赛道之后，一脚油门下去，发动机转速开始飙升，震耳欲聋的引擎嘶吼声音响起，蓝色的普罗斯特赛车，消失在众人的视线之中。
　　“如果今天老板也在这里就好了，他可是这个赛道上的王者。”
　　领队亨利这时候感慨了一句，要知道普罗斯特在八九十年代的时候，可谓是统治了奥地利A1赛道，总共在这里拿了三次分站冠军头衔，是当时现役车手之最。
　　只不过这一次奥地利大奖赛，普罗斯特并没有跟随一起过来。因为随着华利投资集团的五千万美金入账，普罗斯特要忙着债务结算、跟法拉利进行细节协商，以及新赛车的研发等等。
　　这个赛季只剩下最后三场比赛了，很快最新一代的JS54原型车，就将在比赛结束后进行试车。时间只剩下最后的一个月，他必须要保证在冬歇期到来之前，就完成赛车的测试工作，否则将耽误明年的赛车冬测。
　　“亨利，不用担心，老板在迈凯轮车队两夺A1赛道冠军的时候，科塞尔也是车组成员，他绝对非常清楚过程。”
　　“而且这一次飞准备的非常充分，我相信他没问题的。”
　　比赛工程师科德这个时候，也开口说了一句。张一飞从来都是那种狂妄但不自大的人，任何一场比赛，在能力允许范围之内，他的赛前准备工作永远都是无比扎实。
　　奥地利大奖赛，如果算上养伤期间，张一飞足足准备了两个多月。
　　当初揭幕战还是一个新人菜鸟的时候，他都能在澳大利亚大奖赛闯入积分区，今天还能不如当时的菜鸟水平？
　　“可能是期望变高了吧，当初我们的目标，只是飞能跑完全程就可以了，名次什么的不重要。”
　　“但是现在……”
　　说到这里的时候，亨利的嘴角下意识的流露出“羞涩”的笑容。
　　“现在我想的是飞什么时候能成为冠军。”
　　“不只是你，所有车组成员都是这么想的。”
　　“对啊，飞到底什么时候才能站上那个最高的领奖台呢？”
　　亨利感叹了一句，然后把目光放在环形屏幕，上面有着张一飞车载摄像头传输回来的画面。
　　只是受限于这个时代的科技水平，加上无