快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！

　　不过哪怕就是舒马赫状态不好，也没有人敢在赛道上小瞧他，依然有着能夺冠的实力。只要最后一次进站，能掌控住赛事节奏，调整舒马赫目前的比赛状态，依然还是有很大的反超机会。
　　只要舒马赫还在赛道上，那么希望就在！
　　“简直是不可思议，法拉利车手舒马赫在被蒙托亚超越之后，又一次被中国新人飞给超越了！如果这一幕没有出现在你们的眼前，谁能想象到两名新人，能超越卫冕冠军舒马赫？”
　　“但是这一切却真实出现了，特别是车手飞，他的超车方式简直可以用走钢丝来形容，我真的无法想象，张一飞到底是怎么想出来这种超车方式的，更想象不到，这位新人真的不怕死吗，赛道上用这种方式去超车？”
　　布伦德尔这一刻简直是疯了，他解说F1赛事接近二十年，很少能出现让他如此激动跟震撼的场面。
　　如果一定要找个比较的话，可能近两年，只有米卡·哈基宁，在比利时的斯帕赛道超越舒马赫能比较了。
　　当时哈基宁为了能极限过弯，右轮甚至越过了赛道白线，压到了草地缓冲区的路面，随时有着打滑失控的风险。
　　但是哈基宁却靠着惊人的操控，以及对于舒马赫走线的预判，成功在转弯处超越了舒马赫，甚至是超越了更前面的拉尔夫·舒马赫，从而奠定了当年世界总冠军的归属。
　　可能张一飞这个超越，在赛事成绩上肯定不如冠军之争，但是考虑到张一飞新人身份，以及超越的难度系数，布伦德尔还是给予了很高的评价，这绝对是F1围场里面的经典一幕！
　　面对布伦德尔的激情解说，这下冈萨雷斯彻底没声音了，随着巴里切罗被淘汰出局，赛道上虽然还有两名巴西车手，但他们没有任何的竞争力。
　　别说是捍卫主场冠军荣耀了，今天英特拉格斯赛道上，连个能拿积分的巴西车手都没有。
　　极度的失落，让冈萨雷斯已经没有了解说的动力，但是职业身份摆在这里，他最终还是要说点什么。
　　“确实飞刚才的超车难度系数很高，但同样也有着极大的安全隐患，这会把自己跟对手陷入危险境地，我不是很认同飞的这种激进超车方式。”
　　现在已经没有办法从实力上嘲讽张一飞了，所以冈萨雷斯只能从安全方面入手，确实刚才张一飞的举动，会给人留下很多话柄。
　　听到冈萨雷斯的话语，布伦德尔也是点了点头道：“赛道上除了成绩之外，车手们的安全也是需要考虑的问题，所以我部分赞同冈萨雷斯的观念。”
　　“噢？那我就有点好奇了，布伦德尔你不赞同的部分是什么？”
　　冈萨雷斯直接反问了一句，他想听听这个英国佬，到底怎么洗白中国小子。
　　“F1赛事从来都没有什么绝对的安全超车方式，特别是处于弱势地位的时候，就只能用更激进的方式去战胜对手。所以我赞同你车手应该注意安全观念，但同样认同飞的超车方式，他只有这样才能赢！”
　　“为了赢就可以不顾安全吗？”
　　“当然不是，但是你无法否认，在胜利面前，很多时候只能把安全排在后面。”
　　布伦德尔跟冈萨雷斯的争论，其实陷入了F1一个永恒的话题，到底是保证安全更重要，还是去追赶那风一般的速度？


第482章　车队的战争
　　冈萨雷斯跟布伦德尔这种“哲学”问题讨论，丝毫没有影响到现场的观众。
　　安全、速度什么的关我屁事，作为观众只要看的爽就行了。甚至很多时候不得不承认，哪怕就是赛道事故，对于观众来说，都只是看的爽其中一环。
　　特别是看台上的哥伦比亚观众，他们更是从张一飞如何超越舒马赫这件事情上翻篇，而是把注意力放在更重要的场景上面。
　　那就是现在张一飞，又来到了蒙托亚的车后，之前两站赛事，蒙托亚被击败的一幕，还会再次上演吗？
　　这种担忧，给了现场哥伦比亚车迷很大的压力。他们虽然很不想承认，但现实就是如此，面对张一飞，哥伦比亚巨星车手已经输了两场了，他并没有什么优势。
　　“蒙托亚，加油啊，不要让飞追上！”
　　“这次绝对不能再输了，美洲车手必须要捍卫英特拉格斯赛道的冠军头衔！”
　　“GO　GO　GO！跑的更快一点，蒙托亚！”
　　“舒马赫你都赢了，难道还能输给中国佬吗？”
　　“稳住！一定要稳住，只要能跑完全程，蒙托亚你就是冠军！”
　　各种欢呼声音开始响起，现在前排就只剩下蒙托亚这最后一位美洲车手了，甚至就连之前很多支持巴里切罗的巴西车迷，都开始改旗易帜转而支持蒙托亚。
　　毕竟现在能挡住张一飞的，也只剩下蒙托亚了。
　　相比较赛道上其他人的激动、愤怒、惊叹等等情绪，张一飞此刻却是压力山大！
　　超越舒马赫只是一个开始，3号弯道过去之后，就进入到了长直道阶段。而这个时候，法拉利赛车性能优势，将会发挥的淋漓尽致。
　　永远不要妄想舒马赫在被超越后，会甘于失败，接下来只会面临他更疯狂的反击。
　　事实上也是如此，舒马赫无法接受自己一站赛事，被两名新人给超车。进入长直道后，开始疯狂的展开攻势，两辆赛车不断的左右变道，进行着“画龙”走线。
　　同样张一飞也明白，如果这要是让舒马赫超过去了，自己绝对没有第二次机会再反超回来！
　　这种激烈的反击场面，甚至直接冻结了普罗斯特车队的庆祝举动。他们纷纷把目光看向转播画面，希望张一飞把把舒马赫给挡住，不要让之前的拼命都功亏一篑。
　　同时普罗斯特技师团队，也做好了最后的进站准备，这一次停站时间，可能会决定最后的分站冠军归属。这是张一飞最接近分站冠军的时刻了，也是普罗斯特车队成立以来，第一次有摸到冠军奖杯的机会，所有人都不想失败！
　　比赛到这种时候，已经是车手之间的对决，而是车队所有成员之间的“战争”！
　　“志哥，我有点紧张。”
　　维修车位上的阿虎，面色很凝重的朝着旁边的陈志说了一句。
　　现在赛程已经来到五十圈出头，科塞尔随时会发出进站指令。所有人都明白，两名车手咬的如此之紧的情况下，进站可能都会成为决定胜负的关键点。
　　紧张、凝重的气氛在车组成员里面蔓延，哪怕已经拿了四个总冠军头衔的普罗斯特，此刻身上的肌肉都开始绷紧，别说是阿虎这种新加入的菜鸟，完全没有经历过这种场面。
　　陈志听到阿虎的话，下意识的紧握了一下手中的气动扳手，其实在此刻手套中，陈志的手心已经布满了汗珠，他比阿虎更明白，这一次停站时间的长短，对于张一飞以及车队的意义。
　　“别紧张，我们没问题的。记住了，我们是最好的车组团队！”
　　另外一边首席技师查理，听到了阿虎的话语后，直接在他的肩膀上重重拍了几下，然后说出鼓励的话语。
　　查理不单单对阿虎如此，还鼓励着车队的其他车组成员，脸上那种沉稳跟自信的笑容，有着一种鼓舞人心的力量。
　　“没错，我们是NO。1团队！”
　　另外一名车组成员老将，也是大声的喊了一句，给车组成员里面的年轻小辈加油打气。
　　“YSE！NO。1！”
　　“我们是最好的！”
　　“为了飞，为了普利斯特！”
　　“为了冠军！”
　　有了人带头，车组几十名技师，都纷纷挥舞着自己的手臂，喊出了加油的口号。
　　对于普罗斯特技师团队来说，他们传承于Ligier车队，无论在经验、实力、团结上，其实都不输于法拉利技师团队。
　　可能唯一欠缺的，就是那种冠军车队所带来的气势跟地位。
　　首席技师查理很明白这一点，只要给予车组成员信心，他们就能把奇迹变成日常。每天的配合训练也不是白做的，查理有信心跟底气，认为自己就是最好的F1车组团队！
　　“为了冠军！”
　　阿虎跟陈志两个人，也是拼尽了自己的力气，喊出了这句口号。
　　这可能是普罗斯特车队成立以来，第一次有机会喊出这样的口号。毫无疑问阿虎跟陈志两个人是幸运的，他们以F1围场新人的身份，将有机会见证车队第一个分站冠军奖杯的诞生。
　　要知道很多车队从成立到解散，可能在车队的荣誉室里面，都没有展示过一座冠军奖杯。
　　“飞，下一圈进站！”
　　比赛来到第55圈的时候，科塞尔终于下达了进站指令。
　　车组成员在听到科塞尔的指令之后，之前的激动跟狂热，瞬间就冷静了下来，如同机械一般的精准进入到自己的工作岗位。
　　从发布进站指令到车手进站这个过程中，大概有30到40秒的准备时间。阿虎跟陈志两个人，用着最快速度把维修站里面的备用轮胎，搬到维修通道的车位上，等待着张一飞进站。
　　这时候轮胎上面还包着暖胎毯，这些加热工具直到赛车进站前几秒才会拆除。一方面是为了保证轮胎的工作温度，另外一方面也是避免让其他车队发现使用的是哪一种轮胎。
　　几乎就是在科塞尔发出进站指令的同时，法拉利车队策略组也是发出了进站指令，他们跟科塞尔的战术基本上相同，都是利用最后时刻的超软胎跟轻载油，完全对对手的超越。
　　阿虎站在维修通道，不断着打量着远处穿着红色队服的法拉利车组成员，这一次是普罗斯特技师团队，挑战目前F1围场事实上的NO。1团队。
　　他们的速度，将决定张一飞的出站时间，阿虎不想张一飞玩命搏出来的领先优势，断送在自己的身上。
　　倒数十秒，张一飞把赛车开入了维修通道，与此同时他注意到身后的那辆红色法拉利赛车，做着跟自己同样的动作。
　　说实话，这一刻张一飞心里面有着些许压力，因为他知道后世很多进站用时最短记录，都是由法拉利技师团队创造的。现在自己对于舒马赫的领先优势，可能只有零点几秒的差距，一次停站时间追回来，简直是绰绰有余！
　　但是当张一飞看着维修车位上，那一群穿着蓝色队服的普罗斯特车组成员时候，内心里面的压力跟担忧，瞬间就消失无踪。
　　因为眼前这一群车组成员，就是自己在赛道上驰骋的依靠，张一飞必须要绝对的信任他们，这才是一个团队应该有的精神，也是胜利的保障！
　　张一飞这时候把车速放慢到80km/h，并且按下了方向盘上的限速器。
　　这个限速器将会把赛车档位自动降到2档，并且油门也是自动控制，JS53赛车将会以预设好的80km/h速度，通过维修通道，进入到维修车位，而不用担心超速等等问题。
　　之前张一飞的任何进站，都没有使用过这个限速器按钮，因为他把赛事中进站也当作一种锻炼，精准的控制车速，是每一名F1车手的必修课。
　　但是这一次，他确实太累了，五十多圈跑下来，颠簸的赛道跟激烈的对决，给身体跟精神都造成了很大的压力。特别是在面对一些高速弯的时候，张一飞需要用全身的肌肉力量，去对抗那巨大的G值。
　　而现在后面还有着舒马赫的追赶，就如同科塞尔所说的那样，没有哪位车手在面对追赶的时候，会没有压力，更别说这个人是舒马赫了。
　　哪怕当年强如塞纳，面对新人舒马赫的挑战，他都无法保持淡定的心态，现在的张一飞压力只会更大。
　　倒数三秒，张一飞接近车库，这一刻他的任务就是精准的找到普罗斯特维修车位。这听起来很简单，但其实在F1赛事高压环境中，经常会出现车手进错车位的情况。
　　张一飞可不想在这种关键时刻，闹出停错站的乌龙事件。
　　此刻车队维修站的数十名成员，都是把目光死死锁定在张一飞的赛车上，他们现在的对手，就是法拉利车队！
　　一脚精准的刹车，JS53赛车稳稳的停在车位里面，所有车队成员都如同机械一般的围靠了过来，用着无比精密的配合，以及外界无法想象的速度，给赛车进行零件更换。
　　胜利的天平，此刻就随着他们手上的动作进行摆动！


第483章　为了团队！
　　00：00秒，前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面，四名拿着气动扳手的技师，开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师，已经肩扛着数十公斤的油管，对准了赛车加油口，澎湃的高压油泵开始工作，燃油被不断的输送到赛车油箱。
　　00：01秒，四枚螺丝已经卸下来，另外两名轮胎技师，最慢将在2秒之内，必须完成赛车的轮胎更换步骤，而法拉利车队的这个标准，是1。5秒！
　　00：02秒，新轮胎已经装上，气动扳手技师准备上来拧螺丝，同时车组的副组长，用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩，避免赛道上的灰尘跟杂物，影响到车手视线。
　　00：03秒，轮胎装卸已经全部完成，轮胎组成员这个时候高举手臂，表示已经OK，千斤顶也同步把赛车给放了下来。
　　但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌，张一飞也没有冲出车位，因为加油过程还没有完成，油枪依然插在赛车的油箱上面，这个时候如果启动冲出去，将会直接扯断油管，把燃料洒满维修通道。
　　F1就发生够类似的维修区加油事故，2009赛季，芬兰车手科瓦莱宁，还没有等油枪收回去，就着急驶出了维修车位，导致扯断了加油管。
　　进入到维修通道之后，加油管里面的剩余汽油四处飞散，而跟他在后面的，就是同样来自芬兰的同胞基米·莱科宁。
　　排气管喷出的高温，点燃了赛道上的无铅汽油，瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服，以及处于维修通道有多支车队同时灭火，可能基米的麻烦就大了。
　　00：06秒，加油技师头盔上的指示灯亮起，这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪，然后棒棒糖人看到这一幕，翻转了手中的指示牌，示意张一飞可以挂档出站！
　　6。5秒！普罗斯特车组成员，完成了换胎、加油等等步骤，因为是轻载油的缘故，所以加油时间并不是很长，但6。5秒的用时，已经达到了目前时代最顶尖的停站速度！
　　张一飞一脚油门下去，同时解除了赛车限速，油箱盖也同时自动关上。
　　并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼，发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题，那就是普罗斯特车组成员速度，要比法拉利车队快！
　　说实话，这是张一飞都没有想过的事情，他之前认为最好的结果，就是跟法拉利车队持平，不让自己莫名其妙输在进站上面就好。
　　与此同时，舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道，而这时候自己车队棒棒糖人，才刚刚翻转手中的出站指示牌。
　　停站用时比普罗斯特车队长了吗？
　　舒马赫一边操控着赛车出站，内心里面可谓是震惊满满，他真的没有想到普罗斯特这种末流垫底的车组，居然在速度上超越了法拉利车队。
　　哪怕只是一丁点的超越，这都是让人很难以置信的事情！
　　“GOOD！”
　　查理看到张一飞的JS53赛车从维修通道驶离出去，摘下了头盔怒吼了一句。
　　车组成员真的做到了，在这种关键时刻，他们扛住了压力，用不输于法拉利的速度，完成了张一飞的停站。
　　其他维修技师的脸上，也是洋溢出了笑容，他们不止是为张一飞的领先感到高兴，同时也为团队的胜利感到高兴。绝对的团结跟精密的配合，就是一支F1职业车队，走向冠军之路的起点！
　　当张一飞来到维修通道出口，准备并线进入主赛道的时候，他的面前刚好驶过一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车。
　　威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫，因为跟巴里切罗的赛道事故，已经退赛了。所以现在赛道上只剩下一辆威廉姆斯赛车，那就是目前占据头名的蒙托亚！
　　之前超越舒马赫后，张一飞的目标自然就是放在了蒙托亚身上，两个人相差的车距不算远，但也没到能吃上尾流的地步。
　　经过几圈的追赶之后，张一飞略微缩短了跟蒙托亚的车距，但是想要真正的追上并且超越蒙托亚，还需要进站换上超软胎跟轻载油，这才是进行最后对决的配置。
　　张一飞进站的前一圈，蒙托亚就已经首先进站了，按照张一飞的估计，等自己完成最后一停出站之后，至少还需要五圈以上的赛程，才能追上蒙托亚发动进攻。
　　结果万万没有想到，蒙托亚就在自己的眼前。这种情况证明了一件事情，那就是自己车组成员的速度，不但超越了法拉利车队，还超越了威廉姆斯车队！
　　想到这一点，张一飞内心里面一股热血上涌，之前两次停站，他就已经感觉到今天技师团队的速度跟效率了。但是没有对比，这种速度上的提升也就不明显。
　　而这一次，他深深的感受到车组