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车神代言人-第233部分
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科塞尔见识过太多类似的事情,所以他直接说出来张一飞可能会遇到激进的挑战,保胎战术不是那么好执行下去的。
“赛车调校跟主要策略我暂时说到这里,接下来就是飞刚才的走线问题。”
科塞尔转换了一个话题,开始聊到了张一飞的本身操控上。
“今天这几圈暴露出来一个问题,就是飞过于追求剑走偏锋,导致很多时候连最基本的走线,都无法做到完美,圈圈都有一定误差。”
“如果靠着剑走偏锋就一定能赢的话,那这条路线就不叫做偏锋,而是常规路线了,你明白吗?”
说完之后,科塞尔双眼锁定张一飞的目光,现在这小子有点过于迷信非常规路线,总是认为那些出其不意的路线是最快的。
其实不然,常规路线是经过无数车手总结出来的最稳定走线,达到了速度跟安全的平衡点。很多时候走非常规路线,可能过弯时候快了那么一点。
但是在出弯时候,没有完美的经过APEX点,可以会导致整体速度并没有想象中那么快。
一般情况下这种非常规路线,都是用来超车比较多,真当做日常使用的话,带来的风险跟不确定因素太多,最终是不如常规走线的。
“我明白,但是如果我不这么做的话,挡不住巴里切罗。”
张一飞这次说出了自己的理由,其实道理他不是不知道,但却依然这么做的原因只有一个,就是硬实力上他没有信心战胜巴里切罗,只能靠着一些极端的方式,才能把他压在自己的车后。
“不,英特拉格斯赛道除了常规超车点外,其他地方并不好超,只要你能保持完美的走线,巴里切罗是没有空间超过去的。”
“另外还有,就是自信一点,巴里切罗都没有信心战胜的话,你拿什么去挑战舒马赫?”
自信一点?
张一飞听到之后,直愣愣的看着眼前的科塞尔,外界跟媒体都认为自己已经自信过头,说是自大都不为过。结果没想到,科塞尔居然还让自己更自信一点。
“我还不够自信吗?”
“不够,虽然你嘴上说出了很多狂言,但是在潜意识里面,还是认为巴里切罗比自己要强,没有战胜他的信心。否则你就不会把自己摆在一个弱势的地位上,不敢跟对方拼硬实力了。”
“问题是,我确实硬实力不如他啊。”
张一飞嘴角露出一丝苦笑,巴里切罗可是未来几年F1围场里面,排名能稳定进入前几的车手。每年能做到在各方面都稳压他的,可能就只有舒马赫一个。
自己一个刚开启自己新人赛季的车手,拿什么去跟巴里切罗拼硬实力。
“硬实力到底谁强是一个问题,但有没有去拼的信念就是另外一个问题。”
“飞,你之前在雷诺方程式的时候,可不是这样的。”
科塞尔意味深长的说了一句,相比较在F1围场里面,心态开始愈发保守的张一飞。雷诺方程式那真可谓是年少轻狂,有着一种绝对的自信,能碾压赛道上的所有对手。
面对这句话,张一飞都不知道该说什么好,上帝视角带来了很多好处,但坏处就是自己知道对手的巅峰期到底有多强,有时候甚至强大的让人感到绝望。
就拿舒马赫来说,目前阶段旁人的眼中,他不过就是去年拿了一个车手总冠军,今年能不能卫冕还是两回事,大多数顶级车手,比如说库特哈德、维伦纽夫、甚至就是弟弟小舒马赫,都有挑战他的信心。
但是张一飞却知道,历史上接下来四年他都是车手总冠军,而且有着碾压一般的统治力。所谓无知者无畏,张一飞恰恰就是知道了舒马赫这个时代有多恐怖,所以才没信心。
俗说话初生牛犊不怕虎,但这个初生牛犊打一开始就知道老虎的实力,并且明白对方可能会吃掉自己,它还能保持无畏吗?
跟看待舒马赫同理,张一飞也很难像其他车手那样,客观的去看待巴里切罗。
放在旁人的眼中,巴里切罗不过就是一绿叶车手,实力过得去,算很合格的二号车手,甚至可以称得上是僚机。
去年进入法拉利车队之后,成绩开始有起色,拿到了总积分第四的成绩,达成了自己个人的成绩的最好记录。
但是在竞技赛事中,亚军都是可以被忽视的存在,总积分第四算个什么叼东西。都能进入F1围场里面比赛了,说虚舒马赫还有可能,谁会怕个第四名?
所以其他车手看巴里切罗,也不过就是很强而已,说什么硬实力不如他,很难战胜就是无稽之谈了。甚至很多人认为,要不是抱着法拉利的大腿,这家伙可能还不如我呢!
只有张一飞知道,接下来的几年时间里面,都是巴里切罗的巅峰期,稳定处于一流车手行列之中。无论是不是抱了法拉利大腿都不重要,毕竟能抱大腿也是一种本事,你行你去抱啊。
在没办法让巴里切罗换一辆赛车的前提下,他就是能开着法拉利赛车跑的快,成绩是没有办法改变的!
“我会克服这个问题。”
张一飞点了点头,既然已经意识到了,那就要想办法解决。
这个世界已经不是按照原本的历史在走了,自己的存在打破了F1围场里面的历史剧本。
那么历史上发生的事情,在这个世界就不一定是绝对的,鹿死谁手还是未知数,自己某种意义上,是跟这些后世顶级车手,在同一起跑线上!
他们能站上巅峰创造奇迹,那么我同样可以,更别说已经创造了F1围场里面的新人奇迹。
“很好,我相信你能克服。”
科塞尔也不是一味的强硬跟指责,当他感受到张一飞内心深处那种没底气后,后面的话都偏向于鼓励。
归根到底,张一飞也只是一名新人车手,不能因为前两站的表现,就把他放在一个无所不能的位置上面。面对目前F1围场里面的一流车手,新人有点压力是很正常的事情,能克服就是一种进步。
接下来的时间,科塞尔开始就张一飞练习赛过程中,所出现的一些具体操控问题,开始进行讨论跟修正。
毕竟是一条陌生赛道,刚刚上去就被巴里切罗挑衅被迫应战,除了实力上的差距之外,张一飞自己表现的确实也不是那么完美,否则也不至于被两三圈就超越过去。
摆正心态,找出过程中的不足跟失误,才是提升自己的最好方法。
差不多过了半个小时左右,休息室的大门被打开,阿莱西跟他的比赛工程师也走了进来。
他看到张一飞跟科塞尔两个人,正在显示器面前分析赛道录像,所以只是点了点头算是打过招呼,然后坐在后面的沙发上休息。
现在只是第一场练习赛结束,下午还有第二场,中间这两个小时,就是车手吃饭跟午休的时间。保持好自己的经历跟状态,去迎接下午的挑战。
时间又过了半个小时,科塞尔也走出了房间,去查看赛车检修进度。同时随着中午用餐时间到来,大多数车队成员都停下了手头上的工作。
但是张一飞依然坐在显示器面前,不断的查看自己跟其他车手的录像,想要从中总结出来一些经验。
阿莱西这个时候都走到门口,但是看到张一飞专注的神态,他犹豫了一下说道:“休息一下吧,有些东西是急不出来的。”
“我不急,只是时间不多,我想更好的提升自己。”
张一飞现在的心态已经缓和了一下,不再纠结于一场练习赛的输赢。
他之所以还坐在显示器面前看比赛录像,就是因为失败其实更容易找到自己的缺点。看着自己赛道上的问题一个个凸显出来,然后想出解决方法,这让张一飞感到很畅快!
“第一段长直道你换挡速度过快了,发动机转速还没上来,过快升到高档扭矩不足。”
嗯?
张一飞有点诧异的看向阿莱西,他没想到法国老将会指导自己这些。
第464章 强者心态
就如同阿莱西所说的,那时候突然面对巴里切罗的追击,加上对于普罗斯特赛车没有丝毫的信心,让张一飞开始阶段升档过快,想要快速提升到极速。
实际上档位跟速度没有正比关系,转速达不到的升档,扭矩不足其实加速度不起来。
“还有5号法拉杜拉弯,你刹车点太晚,导致入弯之后急刹挽救,很大程度上影响了车速。如果不是当时你车身已经转过来,有撞到车头的风险,可能巴里切罗就直接选择超车了。”
这个弯道张一飞的印象也很深,当时想着尽量延迟刹车,用更快的速度过弯。但是当进入弯道之后,张一飞突然发现这个弯道比自己想象的要急很多。
如果按照这个速度下去,根本就转不过来,可能会直接冲出赛道。
所以张一飞只能在弯道里面,采取急刹车的举动来降低速度。还好英特拉格斯赛道路面粗燥,虽然对轮胎损耗很大,但是抓地力却不错,最终还是把速度给降了下来。
不过这一脚刹车,让后车巴里切罗给追近了不少,差点5号弯就被对手给超了。
“嗯,这个弯道是我失误了。”
张一飞很坦然的承认,他太想甩开对手,反倒是让自己陷入了一种被追击的窘迫中。
“英特拉格斯赛道是窄赛道,但它还不是最窄的,后面遇到城市赛道摩纳哥,你这种激进的刹车方法,后果将会更严重。”
“任何一条赛道都有自己的特色,过弯速度并不是一味靠着踩油门跟延迟刹车就能提升的,必须要遵从他们的规律。”
阿莱西语气很平淡的跟张一飞讲解着自己多年的赛车经验。
本来他是没打算说这些东西的,因为某种意义上,张一飞还算是他的竞争对手,阿莱西可是想重夺一号车手头衔的。
但是休息室这一幕,张一飞的努力表现,让打算离开的阿莱西最终还是改变了自己的想法。
以自己现在的年龄跟技术,极限估计也就是小车队的一号车手,能拿到积分偶尔登上领奖台就不错了,拿到分站冠军头衔都很难。
毕竟都已经36岁,很多车手在这个年纪都选择了退役,想要再创巅峰是不可能的。
不过张一飞却前途无量,这不单单是什么天赋问题,而是这名中国小子能接受挫折,更能用努力去改变自己的缺陷。
就拿阿莱西自己来说,练习赛要是被对手这样挑衅,被全场的观众嘲讽、讥笑,估计早就心态爆炸。哪能这么冷静的坐在休息室里面,一遍遍的观看录像找出自己不足。
“你说的没错,我面对巴里切罗追赶的时候,总想着赛车性能不足,要想办法用更快速度才能把他挡在后面。但其实赛车性能差距并没有到完全不能一战的地步,反而我自己各种激进操控,给了巴里切罗机会,不然能稳稳的把他压在车后。”
“嗯。”
阿莱西点了点头,然后继续说道:“其实你完全没有必要这么急切,只需要正常挡车不给巴里切罗足够的超车位,他就不敢在赛道上强行超你。”
“毕竟在赛道上你已经有了莽撞跟激进的形象,巴里切罗没你豁得出去敢玩命。”
说到这里的时候,阿莱西脸上露出一种玩味笑容。
赛道车手在媒体跟张一飞表现的熏陶之下,某种意义上已经达成了共识,无论他们觉得自己实力是否能超过张一飞,都认为这个中国小子很莽撞,敢于跟对手“同归于尽”的那种。
巴里切罗本身就不是一个激进、强势的车手,如果他有这种性格的话,就不会呆在法拉利车队五六年,成为一个毫无选择权的绿叶。
而且就他现在的成绩跟地位,也不可能跟张一飞这种赛道新人“一换一”。
毕竟张一飞成绩再烂,明年混普罗斯特这种档次的车队毫无问题。而巴里切罗成绩要烂了,法拉利车队可不会收留菜鸟。
所以张一飞完全不需要有什么心理压力,巴里切罗比他要承受的更多!
看着阿莱西脸上的玩味笑容,让张一飞瞬间就明白了,果然姜还是老的辣。可能受限于年龄跟市里,阿莱西赛道成绩不怎么样,但是对于赛道局面他看的很清楚。
简单用中国一句话来说,光脚的害怕穿鞋的?
话尽于此,阿莱西也没有再多说,而是直接拉开休息室的房门走了出去。
再多说下去,不知道的还以为他在讨好新人车手,这种印象对于高傲的法国人来说,是不可接受的。
中午的两个小时很快过去,张一飞也完全恢复了之前的斗志,从他的脸上丝毫看不出,之前练习赛的失败以及压力。
“赛车检修怎么样了?”
张一飞走出休息室后,直接就朝着维修车间的查理问了一句。
“全部搞定,不会影响到下午的练习赛。”
查理很有信心的回了一句,之前撞击虽然两辆车时速很快,但相对速度其实并不快,相当于轻轻的推了一下的效果,否则后面张一飞,也不可能顶着悬架变形在赛道上又跑了一圈。
与此同时,科塞尔也靠了过来说道:“马上就是第二场练习赛了,我希望你在这一场比赛中,把方向放在熟悉赛道跟赛车反馈上面,而不是去回应那些挑衅,明白吗?”
“明白。”
张一飞点了点头,第一场练习赛,确实是巴里切罗主动挑衅,但自己也很配合的上头应战了。
其实这并不是最好的应对方式,对于一名职业车手来说,正赛的成绩才是第一位。而对于张一飞这样的新人来说,熟悉赛道跟做好赛道反馈,才是练习赛的重中之重。
剩下两场练习赛,张一飞不能再出现类似的事情,否则他就无法征服英特拉格斯赛道!
简单嘱咐过后,张一飞穿戴整齐坐进了赛车里面,武田纯子在递水袋的过程中,也不放心地说道:“一飞君,科塞尔说过这一场练习赛,可能遭遇到的挑衅动作更多,你前往要保持冷静。”
“放心吧,我会把不骄不躁这四个字,给贯彻到底!”
维修通道的绿灯亮起,第二场练习赛正式开始。这一次赛道上的场面更加火爆,巴里切罗上午的完美表现,给了赛道上很多巴西观众信心。
原来之前两站强势无比的超级新人,在巴里切罗面前是如此的不堪一击。不出意外的话,巴里切罗将会继塞纳后,新一代的巴西车王。
与此同时威廉姆斯车队维修站,蒙托亚正满脸兴奋的等待着发车绿灯的亮起。
上午他做好了准备,结果没想到张一飞居然直接放弃了练习赛,这让蒙托亚感到很失望。
但是没关系,张一飞躲的了一时,躲不了一世!现在自己终于有机会,再次面对这个中国小子,蒙托亚不会给对方任何的机会了。
“好好开小伙子,拿出你印地世界冠军的实力来,不要让我失望。”
威廉姆斯爵士拍了拍蒙托亚的肩膀,用这一种长辈的语气说了一句。
毕竟蒙托亚早几年就被他挖掘进入了威廉姆斯青训队,然后再一步步成为试车手、正式车手。可以说威廉姆斯对于蒙托亚有赏识之恩,这种语气说话没人会有异议。
“这次他死定了!”
蒙托亚恶狠狠的回了一句,如果英特拉格斯赛道上都无法证明自己,那他将抬不起头来。
而且不只是威廉姆斯车队,甚至就连迈凯轮车队维修站,都出现了类似的一幕。
迈凯轮车队CEO马丁·惠特马什,也朝着身旁的基米·莱科宁说道:“基米,你能不能像巴里切罗一样,练习赛中击败飞一次?”
基米·莱科宁不是个性张扬的车手,他也没想到CEO会突然说出这样的话,所以第一时间并没有回应。
对于基米的这种反应,也是在惠特马什的意料之中,所以他补充了一句:“如果有机会的话,挑衅并且击败他一次。”
张一飞虽然输了双子星之战,但只能算是略输一筹,而马来西亚大奖赛上大放异彩,成绩直接碾压了退赛的基米·莱科宁。
毫无疑问,最初赛道上的双子星,张一飞的光芒已经盖住了表现平庸的基米·莱科宁。
迈凯轮车队必须要挽回这种局势,现在张一飞遭受到挫折,就是击败他的最好时刻。用一句更为简单粗暴的话来说,就是很多车队打算痛打落水狗,一次性把张一飞给打趴下!
“嗯。”
基米·莱科宁面色冷漠,简单的应了一声,这也是他的性格。
赛道上的局面,就如同暴风雨来临前的平静一般,只是处于风暴中心的张一飞,却表现的淡定。
相比较之前,他这一次收起了自己的锋芒,丝毫看不出有任何张扬的迹象。
但是他的内心了,却比之前要更加的自信跟火热!
蛰伏不代表着认输或者畏惧,而是为了更强大的实力跟爆发,这才是强者的心态!
第465章 挑衅者
“GO!”
伴随着查理的一声怒吼,张一飞一脚油门下去,F1赛车引擎发出疯狂的咆哮声音,JS53赛车从维修站里面出来,行驶上维修通道。
此刻张一飞听到耳边的引擎轰鸣声,内心里面的那种激动
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