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月球密码-第6部分
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1966年9月，苏共中央和部长会议最后批准了月球轨道交会方案。随后，苏联为它们的载人登月之行研制了巨大的飞船，它由三个部分组成，其一是环月飞行的载人飞船（母船），苏联将它命名为联盟…LOK；其二是可载一名航天员在月球着陆的登月舱，称为LK登月舱；其三是主要用来“刹车”的D级火箭助推器。由这三个部分及救生逃逸塔组成的装置被称作L3复合体，它由N…1火箭送往月球。所以苏联给他们的载人登月计划起的代号是N1…L3。
联盟…LOK登月飞船是从著名的联盟飞船衍生出来的航天器，由对接机构、球形轨道舱、钟形返回舱和设备舱组成，长近10米，重约吨，2名航天员在7天往返月球的旅途中都呆在这艘飞船中，并最终由飞船返回舱将航天员送回地面。
LK登月舱是携带航天员最终降落在月球上的装置，总重吨，高米，舱内空间约立方米，只可乘一名航天员。登月舱由四个部分组成，其一是充有个大气压空气的半球形密封舱，它是航天员驾驶登月舱降落和飞离月球时停留的地方，舱内有自动着陆、飞行控制、温度控制、电视摄像机等设备。其二是E级液体火箭，它既是着陆时用于减速的制动火箭，又是航天员返回月球轨道的上升火箭，着陆前它还提供“盘旋”能力，使登月舱可进行横向机动，以免落入陨石坑。其三是着陆设备，包括由4只“脚”构成的缓冲着陆架、雷达高度表、化学电源等设备，它不仅起着陆缓冲作用，还为航天员月面活动提供电源，并用作登月舱从月球起飞的发射平台，最后它将永远留在月球上。其四是姿态控制系统和名为“接触”的对接系统，姿态控制系统依靠多台小发动机控制飞行方向和姿态；对接系统保证登月舱离开月球后，在月球轨道上与环绕月球飞行的飞船进行刚性连接，登月舱与飞船之间没有航天员通过的通道，航天员？过开放的太空从登月舱进入飞船。
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苏联登月为何折戟沉沙（3）
N…1运载火箭，是火箭总设计师科罗廖夫在极端保密的情况下为载人登月计划设计的巨型火箭，很长一段时间里苏联没有向外界透露过任何有关它的信息。尽管美国的间谍卫星拍到了它的巨大身影，但是苏联保持了最大限度的沉默。N…1火箭可以说是科罗廖夫“最后的爱”，他的理想是不仅要征服地球周围的空间，还要飞向其他行星。它是个庞然大物，高113米，底部直径达到了17米，起飞重量2800吨，能将95吨重的载荷送到低地球轨道。至今，人类制造的任何火箭的尺寸都无法与这位钢铁巨人相比。N…1火箭共有5级，前三级可以将登月飞船送到低地球轨道，第四级将飞船送入奔月轨道，第五级，也称作D级，它首先在飞往月球的长途旅行中提供调整飞行方向的动力；其次在接近月球时作为反推火箭起“刹车”作用，使飞船/登月舱进入月球赤道椭圆轨道；在随后的着陆过程中，它将随登月舱一同与飞船分离，并继续工作以减低登月舱的下降速度；最终，在离月球表面4千米时被抛掉，落在登月舱着陆点附近。
1966年，总设计师科罗廖夫不幸去世，使N…1运载火箭的研制雪上加霜。1969年2月21日，火箭首次升空，在发射后第66秒时，火箭在12000米的高空炸毁。4个半月后，进行了第二次发射，令人沮丧的是，火箭点火才6秒，一台主发动机的液氧涡轮爆裂，火箭底部立刻燃起大火，一时间液氧奔流，碎片洒落，一系列爆炸震撼了发射台，接着巨大的火箭开始倾斜，随之而来的爆炸彻底毁坏了发射设施，甚至500米开外的另一个发射台也造成严重损坏。？过两年准备，1971年6月，苏联携带模拟飞船的火箭在发射51秒时出现了无法控制的滚动，火箭上的计算机关闭了发动机，火箭坠毁在地面。在1972年11月的试飞中，火箭第一级基本正常，但在高空突然出现不曾预料的振动，推进剂管路随后破裂，地面安全人员在火箭已？爬升到4万米时启动了自爆装置，炸毁了火箭。这4次事故对苏联载人登月计划是灾难性的沉重打击。
1966年1月13日，科罗廖夫因结肠肿瘤入院手术，由当时的卫生部长亲自做手术。但手术中发现了一个更严重的肿瘤，造成动脉破裂大出血，紧急抢救未果。1月4日，科罗廖夫去世。1月16日，他被埋葬在克里姆林宫墙内。
N…1火箭惨遭失败后，接替科罗廖夫任登月计划总设计师的米申不断受到指责，1974年苏联领导人勃列日涅夫解除了米申总设计师的职务，任命格鲁什柯接替米申的职务，格鲁什柯上台后迅速终止N…1火箭计划，两年后下令销毁剩余两枚N…1火箭的所有硬件设备，唯一幸免的是NK…33液氧/煤油发动机，后来的试验证明这是一种高可靠性发动机，20世纪90年代俄罗斯将剩余的多台发动机卖给了美国，用来制造名为K…1的二级重复使用运载器。
随着N…1火箭黯然出局，苏联载人登月的大戏无可奈何地落下了帷幕。
事实上，整个20世纪60年代中后期，苏联都在全力以赴地为载人登月做准备，除了研制登月飞船和登月舱之外，他们还用“联盟号”飞船试验航天器的交会和对接技术；研制了“隼”式登月宇航服，建造了足够大的月球飞船摸拟样机，对航天员进行各种测试试验和理论分析；还建造了模拟月球表面的综合试验环境，在布满了取自亚美尼亚的火山岩的地方，进行登陆月球的模拟试验。与此同时，苏联还开始训练登月航天员，在1966～1968年间，至少有18位航天员接受了月球探测任务的训练。其中有阿列克谢？列昂诺夫、巴维尔？波波维奇、瓦列里？别科夫斯基、奥列格？马卡罗夫、В。库巴索夫等。1968年3月，有两名航天员在地面模拟登月舱里与飞行控制中心进行了无线电通话，而正在太空飞行的无人月球飞船“探测器…4”，作为中继转发站，三者进行了地…月间模拟无线电通信演练。
当时，美国航天专家捕获了苏联的无线电波信号，他们以为苏联人已？启程去月球了，因此有点惊慌失措。但仔细分析跟踪的信号区域，他们发现这些无线电通信不过是从地面上传出的，这才放下心来。
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苏联登月为何折戟沉沙（4）
苏联的航天员们差不多做了两年多的飞行准备，当他们认为已？准备好的时候，登月计划却被取消了。到底出了什么事？众所周知，美国人已？在1969年登上了月球。
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巨无霸火箭“土星5号”（1）
自从1961年5月25日，美国总统肯尼迪批准了航空航天局的登月计划，并在国会上发誓，要在同年内先于苏联送人上月球，“把苏联人摔倒在月球上”。为此，美国动用了它的所有资源。
阿波罗登月计划得到了美国政府的大力支持，即使在？费紧张、事故不断、批评迭起的日子里，美国政府对阿波罗的支持也从未动摇，肯尼迪的继任者约翰逊一如既往对此坚定不移，甚至当这一计划在政治上、？济上的收益被怀疑时也不动摇。在二战后，在美国还没有一项国家计划受到这样持久、坚定的支持。
阿波罗登月的方案是，先使用运载火箭将登月飞船送入地—月轨道，再进入环绕月球飞行的轨道，然后飞船分离为母船与登月舱，航天员乘登月舱在月球上着陆，而母船依然保持环月飞行，当登月舱完成探月任务后，离开月球与母船对接并将航天员送回母舱，随后母舱抛掉登月舱，携航天员返回地球。这种登月方案设计巧妙、独具匠心，就像大轮船为了取得与陆地的联系只需放出一艘小艇往返一样。
当时，将航天员送上遥远的月球，首先遇到的重大挑战就是用什么运输工具把几十吨重的飞船克服地球的引力送往月球，美国人选择了“土星5号”重型运载火箭，并指定由冯？布劳恩领导的马歇尔航天飞行中心全面负责火箭的研制。
“土星5号”的研制分三个阶段，第一阶段是研制“土星1号”，主要是做技术准备；第二阶段是研制两级火箭土星1B，以进行试验；第三阶段是研制“土星5号”。
“土星5号”火箭是迄今为止世界上最庞大的运载火箭。它由三级组成，最大直径10米，连同尾翼在内共达18米。火箭本身高达米，安装阿波罗飞船和救生火箭后，总高度达到米，相当于36层楼房。火箭的第一级叫S…1C，高42米，直径10米，有5台发动机，装有2075吨液氧煤油推进剂。一旦发动机点火，2000多吨的“饮料”，它仅用2分34秒就可以全部“喝”干，产生的高温气体以2900米/秒速度喷射，可产生3500吨推力；第二级叫S…2，直径也是10米，有5台发动机，装有450吨液氢液氧低温高能推进剂，产生500吨的推力；第三级叫S…4B，直径6米，采用1台第二级使用的液氢液氧推进剂发动机，可产生100吨的推力。
“土星5号”的零部件计有560万之多，而且还净是一些大“家伙”，它最粗的燃料管道可以爬进一个人，发射时平均1秒钟就可为第一级火箭的5台发动机输送15吨燃料。当火箭巨大的发动机试车时，会产生极为可怕的噪声，一旦风向不对或云层较低，附近建筑的窗户玻璃就会被震碎。为此，每次发动机试验时都不得不进行周密的气象预报，以免带来不必要的损失和周围人们的抱怨。
“土星5号”还是个名符其实的“大力士”，它的起飞重量2950吨，起飞推力3400吨，能够将47吨的有效载荷送上月球，或将139吨的有效载荷送上近地轨道。
“土星5号”是用于载人的火箭，因此它在设计上强调了非常高的可靠性指标，它的每个部件都要在真实的工作环境里，甚至比预期条件还要恶劣的环境里（包括加速度、振动、应力、疲劳载荷、压力、温度、湿度、腐蚀）进行反复的试验。火箭设计师们按？过验证的可靠性指标，制订了每个部件的评价方法。为了达到（即99％）以上这一可靠性指标，火箭上采用了冗余部件。火箭全箭的可靠性指标是所有各部件可靠性指标的乘积。例如，一个部件的可靠性是99％，另一个部件也是99％，那么这两个部件组合在一起的系统的可靠性只有×＝，即。一枚运载火箭有成千上万个部件，因此要使火箭达到99％的高可靠性，必须使每一个部件都有极高的可靠性，这是相当困难的。而在20世纪60年代，“土星5号”的可靠性已达到了99％，这无疑是个奇迹。
如此庞然大物的运输也不是等闲之事。每次火箭的总装和试验都需要使用大型轮船和飞机。马歇尔中心为此建立了一个小型舰队，其中包括“长臂虾号”、“猎户座号”和“前途号”驳船，还动用了美国海军舰艇“巴罗角号”和“钢铁执行者号”，另外还有2架大肚子的运输机供其调用。这两架飞机的名字很形象，分别叫“怀孕食蚊鱼号”和“超级食蚊鱼号”，“超级食蚊鱼”作为“怀孕食蚊鱼”的姐姐，是世界上唯一一架能够用其圆鼓鼓的机身运载整个火箭第三级的飞机。
巨无霸火箭“土星5号”（2）
“土星5号”的发射场建在佛罗里达州的卡纳维？尔角，坐标为北纬28°28′；西？80°34′。在美国的地图上，佛罗里达半岛像一个秀美的手指，从北美洲大陆伸入蓝色的大西洋和墨西哥湾。100多年前，法国著名的科幻小说家儒勒？凡尔纳就看中了这个地方，他曾在自己的科幻小说《从地球到月球》中，把这里作为人类飞向月球的出发地。十分巧合，100多年后，人类就是从这里的肯尼迪航天中心飞向月球。卡纳维？尔角是美国自1949年10月创建的远程导弹试验基地，也叫大西洋导弹靶场。1958年美国宇航局成立后，又在这里逐渐建立了火箭发射工位，用来发射各种卫星和载人飞船。于是，发射场由隶属于美国宇航局的肯尼迪航天中心和美国空军共同管理、使用。20世纪60年代初，在研制“土星5号”火箭的同时，美国宇航局就把这里定点为登月火箭的发射场，并修建了39号发射区，有39A和39B两个发射塔架。这里不但有通畅的水路，能保证将巨大的“土星5号”火箭从水路运送到位，而且东临大西洋，第一级火箭完成发射任务后将坠落到大海里，不会对地面人员造成威胁。发射区配备了垂直总装测试大楼、发射控制中心、专用码头、巨型履带运输车的运输道路。39A发射塔架距离垂直总装大楼千米，39B发射塔架距离垂直总装测试大楼千米，两个发射架相距2560米。载人登月的首次飞行就是从39A号发射台上开始的。
垂直总装测试大楼是“土星5号”火箭和阿波罗飞船的总装厂房，也是火箭和阿波罗飞船结合“完婚”的新房。厂房长219米，宽158米，高160米，有4个总装工位和8个测试间，可对火箭67个分系统进行测试检查。发射控制中心在垂直总装测试大楼旁边，有3个发控室，每个发控室配有470台监视、指挥、控制设备。密如蛛网的计算机系统可对火箭3000多个项目进行测试。电视监视系统配有80个摄像头、100个监视屏，总装测试大楼、发射塔架、乃至火箭燃料加注库房里面的一举一动都逃不过“法眼”。
为了航天员的安全，“土星5号”火箭发射塔架有一套耗资上亿元的安全保障秘密通道。在发射塔架的平台到地下12米深的地方，建有一条61米长的不锈钢滑道，万一发生意外，在塔架上的人员可进入滑道以20米/秒的速度下滑，进入地下安全掩体。掩体里备有可供20人生存24小时的物品。发射架脐带塔的98米高处，还有一根与地面连接的专用斜？吊索，出现紧急情况时，已？进入飞船的航天员可迅速爬出飞船，就近乘坐可容纳9人的吊篮。打开开关，吊篮就会顺着吊索自动向低处滑去，保证在30秒钟内将人员送到760多米以外的安全地带。虽然耗资巨大，而且在实际飞行中，这套系统从来没有使用过，但是决不能没有它。想想我们人类伟大的科技发明，有多少是平常用不上的东西。
“土星5号”火箭于1962年开始研制，1967年11月9日首次飞行，1973年5月末次飞行，？计划发射19次，后来取消2次，实际发射了17次。其中第1～3次是不载人模拟环地飞行，第4次是不载人试飞，从第7号开始是载人飞行。1968年12月21日发射的“阿波罗8号”载着3名航天员完成了人类第一次绕月飞，随后，又发射了7次登月飞船。后来还发射了天空实验室等，成功率100％。阿波罗登月任务完成后，39号发射区被改建为航天飞机的发射场。
阿波罗又名赫利俄斯，古希腊神话中的太阳神，是光明与智慧的象征，月亮女神阿尔忒斯是他的同胞妹妹。阿波罗疯狂地热恋着美丽的仙女达芙妮，而爱神丘比特为了复仇，设计把达芙妮变成了月亮上的桂树。美国的登月计划以太阳神阿波罗的名字命名，太阳神为了永恒的爱去造访月亮神，体现了人类的探索未知世界的执着和勇气。
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生死时速外星蜘蛛（1）
阿波罗登月计划的核心是阿波罗飞船，它是美国继水星号、双子星座号之后的第三代飞船，它的航向目标直指月球。（阿波罗飞船由指令舱、服务舱和登月舱组成，发射时还有逃逸救生塔，飞船高16米（加逃逸救生塔25米），直径～米，重约50吨。
指令舱是圆锥形，高米重6吨，底部直径米，配备可供3名航天员生活14天的给养，是航天员生活和工作的地方，也是飞船的控制中心和返回地面的组件。指令舱分前、中、后三个舱段，前舱放置着陆部件，回收设备和姿控发动机；中舱是航天员座舱，中央并排有3张座椅，中间是指挥舱驾驶员座位，两边分别为指令长和登月舱驾驶员座位。发射和返回时，航天员必须躺在座椅上，其余时间可以在狭小的舱间里活动，中舱内还有环境控制、生命保障，操纵仪器，通信设备、救生用品及给养等。后舱装有10台姿态控制发动机，还有控制系统、计算机等。飞行中，航天员可以利用舱内的各种仪器设备和姿态控制发动机，对整个飞船进行全面控制和操纵，指令舱还是航天员结束月球探险后返回地球的唯一交通工具。
服务舱为圆筒形，是容纳仪器和设备的地方，它利用舱内的电源、环境和推进等系统为飞船提供必要的服务。当两名航天员乘登月舱在月球表面降落时，它由一名航天员驾驶进行环绕月球轨道飞行。当飞船开始返回地球，再入大气层前，服务舱的�
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