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意大利不面-第30部分
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烟滚滚，舰体也生了侧倾。
看到这一幕，意大利人悬着的心终于放下了。虽然，他们可以肯定的是，在有效的损害管制下，一枚250公斤命中弹和一枚近失弹是无法击沉一条战列舰的。但是，他们也没有剩余的力量再对受伤的“海梅一世”起致命的一击了。在盘旋了几圈，拍完照片后，12架TBg…1鱼雷机排着整齐的队形离开了西班牙人的视野。战场又一次恢复了平静，只留下“海梅一世”号上的水手在修理设备、填塞破口、抢救伤员、清理尸体。而等到“海梅一世”再次出海巡弋将是在1937年以后的事了。
虽然，参与此次作战的不全是意大利人；虽然，最终意大利人没有击沉敌方的军舰：虽然，他们的战机不是从航母上起降的。但是，至此意大利海军舰载航空兵的处女秀落下了帷幕。这标志着一支崭新的力量以不可阻挡之势走上了地中海的角斗场。
很快弗朗哥麾下的西班牙国民军作为这次行动的最大收益者，在“海梅一世”入坞修理这段时间，国民军的巡洋舰掌握了直布罗陀海峡，大批的国民军人员和装备被运往了西班牙本土。
8月10日，国民军占领梅里达。
8月14日，国民军占领巴达霍斯。
8月29日，国民军占领奥罗佩萨。
当芒果看着国民军高歌猛进时，觉得有必要给弗朗哥刹一下车了。
以上帝的名义 第10节、盘算
在某个面位的1936到1939年这三年中，慷慨的墨索里尼先生每年花费60…80亿里拉的巨款（相当于每年14…20％财政开支）用于西班牙内战，而此时意大利政府本身却背负了高达四千亿里拉的债务。意大利人援助给国民军的军火包括：1000架飞机、2000门火炮、10000挺机枪、240000支步枪、12000台车辆、900辆坦克、800辆装甲车辆、4艘驱逐舰、2艘潜艇，还有大量的弹药、油料、药品、食品等。同时，意大利最多时派遣了15万人的“志愿者”协助国民军作战。
而相比之下，工业基础远远强于意大利的德国仅仅只是派出了5万人的部队，花费了2。3亿帝国马克的军费（约合18亿里拉）。而且，精明的德国人很少直接提供军火给弗朗哥的军队，而是不断地轮替派遣各部队前往西班牙作战，以积累作战经验。
现在，我们的芒果同志既然知道了弗朗哥是一个“滴水之恩，涌泉相报”的好同志，那么自然要好好调整一下援助的力度和方式。虽然，芒果治下的意大利军火商对于西班牙国民军永远敞开大门。不过，既然是商业行为，交易的前提是必须有足够的硬通货：黄金或是美元。当然，我们仁慈的领袖知道西班牙的300吨黄金储备都被苏联人弄走了，那么支付的方式就要好好商量一下。
“军事援助”，这个就是要我们家的芒果白给，这是万万不可能的。这年头地主家也没有余粮啊。刚打完阿比西尼亚的意大利可没这么多的闲钱，意大利政府自己还背了几百亿里拉的债务。
“军事贷款”，等内战结束后，弗朗哥再付钱，这个也不可以。芒果本来就打算你们西班牙人打上了个五年、十年的内战，战事一直拖下去，意大利人就可以浑水摸鱼。如果现在贷款给弗朗哥，啥时候你们西班牙人才能有钱还啊？这个有借没“还”，不就是相当于白给吗？芒果也不干。
“以货易货”，这个听上去还不错。不过，你们西班牙人有什么来换意大利的军火啊？钨砂是好东西，不过，现在国民军的地盘上没有大钨矿。其他的东西意大利人又不敢兴趣。这个不又是一个空头支票吗？
当然，我们伟大的领袖是不会对西班牙人民的正义事业，见死不救。所以芒果提出另一样意大利人感兴趣的东西：“加纳里亚斯”级重巡洋舰。考虑到1936年以后，限制各国海军展的《华盛顿条约》和《伦敦条约》都会失效，意大利的巡洋舰数量就可以不受限制地展，所以芒果打起了这2条西班牙条约重巡洋舰的主意。现在这两条巡洋舰正在国民军控制下的费路尔（Ferro1）海军工厂中进行最后的扫尾工作。“加纳利亚斯”级重巡洋舰的标准排水量为10113吨，满载排水量是13070吨，最高航33节，续航力1海里。其舷侧甲板带厚51毫米，甲板装甲厚仅仅38毫米，炮塔装甲厚25毫米，弹药库装甲厚114毫米。火力为4座双联装203毫米舰炮、8座120毫米单联装高射炮以及40毫米、20毫米高射炮枪。舰上还装备了4座的三联装533毫米鱼雷射管。该舰除了装甲防护薄弱外，其他性能与海军列强的条约型重巡洋舰相当。
正是基于这样的考虑，芒果才会这么积极地派遣反舰航空兵前往摩洛哥，帮助国民军袭击政府军的舰队。在芒果的算盘里，一旦击沉了政府军的战列舰和巡洋舰，那么自然国民军的轻巡洋舰和驱逐舰就可以保证控制直布罗陀海峡，掌握制海权了。这就叫“山中无老虎，猴子称大王”。
为了〃巡洋舰换军火”项目，双方的外交人员开始了一场马拉松的谈判。芒果指示意大利谈判代表，慢慢磨，反正每天战死的都是西班牙人，咱们不心疼。最终经过一场七天七夜，没日没夜的谈判，双方终于达成了协议：只要意大利人击沉政府军的“海梅一世”号战列舰，西班牙在一个月内就向意大利人移交他们的“加纳里亚斯（netarias）”号重巡洋舰。而意大利人则同时向西班牙人提供价值五千万里拉的军火。如果，意大利人再击沉政府军的两条轻巡洋舰，那么西班牙人就向意大利人移交他们的“巴尔埃雷斯（Ba1eares）”号重巡洋舰，同样意大利人再提供五千万里拉的军火。
可是，芒果寄以厚望的“美意合作航空队”辜负了领袖，政府军的海军支柱“海梅一世”居然逃回了阿尔梅里亚（a1meria），进行修理（该处是史实上“海梅一世”搁浅受伤后修理的地方）。现在，意大利空军正策划对阿尔梅里亚船厂的轰炸，力争彻底解决该舰——
分割线——
西班牙内战爆时，政府军方面拥有３1万人左右的军队，其中大约只有２万人是受过系统军事训练的军人，其余的都是热情高涨但水平一般的民兵。而国民军方面拥有２1万人的军队，其中包括西班牙最精锐的外籍军团和摩洛哥雇佣军，另外他们还有2。5万人的来自前正规军序列的国民警卫军。
政府军虽然在规模上要过国民军三分之一，但是这些政府军中的士兵大部分缺乏组织，装备也不理想，没有受过专业训练，而他们的指挥官也缺乏指挥部队作战的基本素质。这使得除非政府军占据较大的兵力优势；不然他们无法和同等规模的国民军抗衡。
梅里达，西班牙埃斯特雷马杜拉省的府，葡萄牙都里斯本通往马德里途的必经之地，西班牙西南部铁路运输的中心枢纽。因为地理位置重要，从波旁王朝统治时期（1700年）开始，梅里达就成为了兵家必争之地。
昨天，因为缺乏足够的重武器提供火力支援，在城外的瓜迪亚纳河西岸，国民军的强渡在政府军的机枪火力下连续几次被击退，河水被染成红色。最后，国民军还是依靠夜间突袭突破了政府军的防守，杀入城内，但他们为此也付出了一千多人的代价。
现在号称西班牙最漂亮的古罗马式城市却在笼罩在一片硝烟和火光之中。古老的旧城墙上政府军的战士和民兵倚墙射击。破旧的古宅中，政府军和国民军的战士们逐屋争夺。空荡的小广场上，坦克的残骸和坦克兵的尸体，述说着战斗的惨烈。因为，缺乏有力的炮兵支援。每一个建筑物都变成了政府军抵抗的堡垒，国民军每前进一步，都要付出巨大的代价。
至8月10日，国民军占领梅里达时，弗朗哥已经付出了四千人伤亡的代价。而到了8月29日，国民军占领奥罗佩萨时，国民军方面的伤亡已经接近两万人，而其中大部分是外籍军团和摩洛哥雇佣军。和某个面位的历史相比，虽然国民军还在一步一步地逼近马德里，但是因为缺乏了强力外援的支持，他们的付出的代价变得更大了。
那些经历了摩洛哥平暴的老兵和军官是国民军中最珍贵而且无法弥补的财富。虽然，此时国民军的攻势依然让政府军难以抵挡，但是大量有经验的军官、士官和老兵的伤亡，使得国民军的战斗力在急剧的下降。现在他们已经马德里的门口了，而这临门一脚却让人有点担心。
以上帝的名义 第11节、漂流瓶（上）
36年8月西班牙政府军的战列舰“海梅一世”号在遭到意大利海军舰载鱼雷机打击后居然奇迹般逃回了阿尔梅里亚（a1meria）进行修理。这使得意大利领袖墨索里尼感到脸上无光。所以，在他的强烈要求下，意大利空军临危受命，开始策划对阿尔梅里亚船厂的空袭。
阿尔梅里亚，位于西班牙枺喜浚⒍防镅鞘「狭俚刂泻５陌⒍防镅峭澹俏靼嘌滥喜苛几邸４说兀嗬肽β甯绻窬暮娇栈�400公里以上，政府军在此地修理“海梅一世”号也有考虑到躲避国民军飞机轰炸的因素。
这个距离相对于单引擎的轰炸机的确是个不小的障碍，但是却难不到意大利人的中型轰炸机。不过此时的意大利轰炸机部队也是属于青黄不接的尴尬期。菲亚特公司的BR。20虽然已经在1936年2月10日已经飞成功，但是现在正在进行正式投产前的测试飞行，真正交付使用要到9月以后（史实）。萨沃亚…马切蒂公司的**。79军用型刚刚投入产生，产量不足（史实：直至37年，该公司才完成了批24架最初型飞机的建造）。亚德里亚海联合造船厂航空部（cRda）正在天才设计师菲里波？扎巴塔（Fi1ippoZappata）主持下进行Z1007的原型机建造（史实的原型机在1937年3月11日飞成功）。
再加上航程、载弹量、机场适应性等因素的考虑，最后意大利人现可以用于执行空袭任务的轰炸机只剩下了老旧的蝙蝠”轰炸机。该机和萨沃亚…马切蒂公司的其他轰炸机一样，也是个由运输机改行的“半吊子”轰炸机。该机最大度320公里/小时，载弹量2000公斤，航程1500公里。其坚固的固定式起落架使得该机可以在摩洛哥的简易机场轻松地起飞。
考虑到这次轰炸的目标是一条战列舰，炸弹太轻无法击穿装甲，所有意大利人准备让每架**。81携带8枚250公斤的半穿甲弹。而在出动的机群规模上，空军的参谋们进行了精确的计算，他们认为对于一条长140，宽24米的战列舰，以意大利飞行员精湛的技术应该可以达到2％的命中率。那么再加上要命中4弹才算击毁该舰，这次意大利人至少要准备25架轰炸机，投弹200枚。很快，意大利空军第7轰炸机联队32架**。81轰炸机被派往了摩洛哥。该联队是最早装备该机的部队，技术熟练（史实）。
**。81缓慢的度一直是空军最担心的事情。空军本来还安排了cR。42战斗机进行护航，但是cR。42的航程不足以支持全程的护航。而在没有战斗机护航的情况下，在敌境飞行上千公里去进行轰炸，无疑是去送死。所以，空军建议取消行动。
“明明是无能的海航惹出来的麻烦，为什么要我们空军去擦**”，愤愤不平的空军参谋长瓦勒来到了威尼斯宫告御状。
听完了瓦勒的“控诉”，一个大胆的机会在芒果的脑海里划过。很快海军的人员也被叫到了威尼斯宫。在领袖的撮合下，意大利海、空军在一战结束后最大的联合行动，代号为“漂流瓶”的战斗即将开始——
分割线——
1936年8月7日9时，意大利训练航母“大胆”号在装甲巡洋舰“圣乔治”号、轻型巡洋舰“塔兰托”号和“巴里”护航下，在西地中海斩浪破波。对于这样一支编队，沿途遇到的外国船只都大吃一惊：意大利人是脑子进水了吗？居然集合了一大堆垃圾出来“打酱油”。
“丑小鸭变天鹅之前，是没人会注意的。”“大胆”号的舰长，编队指挥官雅格布自嘲道。的确，也难怪人家要奇怪。没有人会想到到日后纵横地中海的意大利航母特混编队，它的第一次出场是这等的寒酸。
“大胆”号航母是一条没有机库、没有升降机、没弹射器的商船改造航母，15节的最高航严重影响了编队的整体度。而编队里的护航船更是惨不忍睹：圣乔治号是1910年服役，参加过意土战争、一战的老爷舰。“塔兰托“号是一战从德国人手里弄到的战利品。“巴里”更是“三姓家奴”，1914年刚服役时是俄国船，后被德国人所俘，战后作为战利品又转交给了意大利人。
整个编队保持着最高航，以14节的度“暴走”了整整三天之后，终于到了指定的海域，等待着战斗开始的命令。编队指挥官雅格布一行矗立在舰桥，不时拿出怀表看看时间。
现在整个编队里最为忙碌地人，莫过于来自罗马的工程师们了，至此几天前他们登上了“圣乔治”号，并在舰桥的顶端装了所谓的“风力电机”后，就躲进了自己的房间——原本舰长的房间忙个不停，不过这个电机好像不太稳定，工程师老是要爬到舰桥上去检查他们的新设备。虽然，没有官方的消息，不过小道消息已经在整条船上传开：这些工程师带来一段新颖的机器，而这个机器却对不是电机什么的。虽然水手们不知道那是什么机器，不过这加深了水手们的怀疑。这次出海绝对不是所谓的“远航训练”这么简单。
舰长的套间内，工程师们在摆弄他们的设备。阴极射线管其实就是一个真空管。里面有一束电子束，如果将电压加到垂直偏转板上，电子束就能产生位移。电子击中射线管较粗末端处的荧光屏时，在击中的位置会出辉光。现在一双双不安的眼睛，死死地盯着荧光屏，期待着辉光的闪烁。
“来了，他们来了”提贝托（Tiberio）教授难以掩饰内心的激动，虽然自己从1935年加入无线电及通讯研究所后已经不是第一看到这样的闪烁。他迫不及待地接通连接舰桥的电话，他深吸一口气，使得自己的心情尽量平和下来，然后用淡定地声音说道：“现大型机群，方向320度正负5度，距离97公里正负5公里。”
几十秒后，圣乔治号用灯光信号通知旗舰大胆号，在西南方向现大型机群。师从美军的意大利海航，全盘接受了美国人的“全甲板攻击理论”，现在大胆号的飞行甲板上满满地堆放了1战斗机（当然大胆号上没机库，飞机也只好堆在甲板上）。雅格布看到圣乔治号的信号，心想要是直接在大胆号上装个“风力电机”就不要这么麻烦了，不过在一览无余的平原型航母飞行甲板上装个突起物，一定会被飞行员骂死的。
五分钟后，“大胆”号上起来了第一架战斗机。
二十分钟后，“大胆”号上搭载的1战斗机全部起飞。
1936年8月7日9时36分，“大胆”号打破无线电静默，电告威尼斯宫：寒流已经带动漂流瓶。
以上帝的名义 第12节、漂流瓶（中）
1936年8月7日，摩洛哥国民军空军基地。意大利空军第7联队（下辖8、9、14、15四个中队）的32架**。81轰炸机整齐地停放在跑道的尽头，在他们的旁边是第157战斗机大队的16架cR。42战斗机。昨晚，意大利和西班牙的后勤人员忙了一个通宵，毕竟伺候这40多个大家伙可不是件容易的事情，检修、加油、装弹每一件事都要花去地勤人员不少的时间和精力。最后，还是因为风沙引起的机械故障使得3架轰炸机和2架战斗机趴了窝，而无法参与行动。
8时00分，三颗红色信号弹直刺天穹，机场上马达轰鸣“漂流瓶”行动正式开始了。这29架**。81轰炸机将在14架cR。42战斗机的护航下飞向西班牙阿尔梅里亚，目标为政府军战列舰“海梅一世”号。
40多架飞机组成的一个大机群在30年代是极为罕见的，所以当参加行动的所有飞机在空中集结完毕，连编队指挥官阿尔弗雷德上校也不禁为这一场景所震惊了。29架轰炸机分属4个中队，现在它们以中队为单位排出一个个标准的“V”形编队。而四个“V”形编队又按前、后、左、右的位置组成一个大的菱形编队。负责护航的1三架一组徘徊在大的菱形编队的上方，时刻准备抗击来犯之敌。
起飞没多久，飞机就到达了地中海上空，机舱里除了动机的轰鸣，机组人员个忙个的，整个机舱内单调无味。大约在飞行了一个小时以后，来自摩洛哥cR。42因为航程有限（cR。42的最大航程为700公里）开始返航。此时，来自大胆号
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