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重生之完美如意-第279部分
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因此，我们的工会成了官方的代表，它与工人的距离已经越来越远。
当改革开放和市场经济之后，工人的社会地位和工资待遇一步步沦落到社会最底层，从而让天朝工人重新体会一番早期资本主义的悲惨遭遇。
作为一个机构，天朝的工会还存在着。
但是它已经不是当年的那个工会了，因为工会的领导成员已经不再由工人选举，工会领导们的收入也不再来自工人缴纳的会费。
显而易见，谁让他们当官，谁给他们发工资，他们自然就要听谁的。
当他们的地位和收入与工人毫无瓜葛时，他们的角色和功能就从服务于工人转变为协助企业管理工人。
就这样，当工人工资象蜗牛一样增长迟缓时，工会不会为工人出面；当工人们的福利待遇较差时，工会不会为工人说话；当工人的正当权益受到损害时，工会不会挺身而出；当工人被迫签署严重违背劳动法精神的劳动合同时，工会早就不见了踪影。
在江辉看来，天朝有工会，却又没有工会！
就连光辉集团自己也是一样的，所谓的工会无非就是在逢年过节的时候协助发发水果什么的，然后晚会的时候帮忙组织一下
其他的，没它啥事！
所谓物极必反，在工会制度上，天朝和欧美走向了两个极端。
欧美的工会过于强势，反而让企业处处受到了强烈压制，从而严重削弱了企业竞争力；天朝的工会成了企业的管理机构，他们走到了工人的对立面，所以天朝工人才会沦落到任人欺凌和宰割的境地。
长久来看，两者都不是合适的，当然，存在即合理，江辉也没有办法去改变太多。
“汽车行业，特别是欧美汽车行业的工会是出名了的强势，我早就听说了，但是我收购捷豹路虎是为了让这家有着光辉历史的企业重新走上辉煌，我相信我的出发点和他们工会的出发点是一样的，所以不并不担心”，江辉说道。
“那就好，那我们休息一下，让法务部的人员去准备一下协议，今天就先签订一个意向书吧”，穆拉利说道。
虽然光辉汽车和福特汽车在前期已经进行了一年多的接触和沟通了，关于捷豹路虎的收购也是谈判了很多次，但是真正到了要收购的时候，还是没有办法马上就签的，至少也得准备一两天吧。
不过，一年多都已经折腾了，江辉也不差这几天了。
千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
第768章 重磅新闻
在2008年初的时候，天朝企业在海外收购的事情还是非常少的，要是过个十年，各种收购就司空见惯了。
当光辉汽车和福特汽车正式签订收购捷豹路虎的协议的新闻传回国内的时候，引起的反响远远超过了大家的预料。
于此同时，首次报道这个新闻，并且获得独家现场图片的每日头条的访问量迅速的得到提升，不管是APP上的下载量，还是网站。
……
纽约时报：美国密歇根州迪尔伯恩市，1月9日：福特汽车公司和光辉汽车今天联合宣布，福特汽车公司已签署向光辉汽车出售捷豹路虎业务的最终协议。
福特汽车公司自去年年初开始为捷豹路虎业务寻求战略解决方案，此次交易代表福特公司的最终决定。
此次交易预计将于本月结束之前完成，目前还需要遵循相关的交易条件，包括得到监管机构的批准。
如果交易顺利实现，光辉汽车将为收购捷豹路虎业务支付大约25亿美元，之后光辉汽车将会向捷豹路虎的新车型开发计划注资5亿美元……
……
“捷豹和路虎是两个出色的品牌，”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦？穆拉利在接受底特律汽车报的采访时表示。“我们相信在光辉汽车的领导下，这两个品牌将会继续将现有的优秀产品、商业计划和精英团队发扬光大。
福特汽车将集中精力在全球范围内整合福特品牌，以期打造一个更强大的福特汽车公司，并且实现盈利的增长。”
“作为交易的一部分，福特汽车会在不同阶段继续为捷豹路虎提供动力系统、冲压件及其他车辆配件，此外也会提供各种技术，如环保和平台技术等。福特汽车同时承诺会提供包括研发在内的工程支持，还有信息技术、财会及其他服务等”。
“同时，在过渡期间，福特汽车信贷公司会继续为捷豹路虎的经销商和客户提供金融服务。服务的延续时间将因市场而异，最长不超过12个月”。
……
“这是一个双赢的协议，保证了捷豹路虎的管理层和员工可以继续在业务发展上倾注精力，实现最优的商业结果，”捷豹路虎事业部负责人表示。“我很有信心捷豹和路虎在新东家的带领下，将能够在近几年来取得的重大进展和产品成功上继续巩固。”
……
虽然每日头条首先报道了光辉汽车收购捷豹路虎的消息，但是大家对这个新闻还是抱着怀疑的态度，所以没有太多的大媒体进行转载，反倒是美国那边报道非常的多。
不过，很快这种情况就得到了改变。
光辉汽车在自己的官方微博上更新了一条信息：捷豹路虎将成为光辉汽车业务重要组成部分，我们对此感到十分欣喜。我们非常尊重这两个品牌，将努力将其品牌传统和竞争力发扬光大，同时保持其原有的品牌特征。我们支持捷豹路虎的业务增长，希望两个品牌的管理层与员工能运用他们的丰富经验和专业素养来实现业务增长。
与此同时，江辉也发了一条微博：光辉集团进军汽车行业，绝对不是说着玩的，我相信光辉集团和捷豹路虎的完美结合，一定会创造奇迹。
光辉汽车和江辉的微博一出，国内媒体再也没有人怀疑每日头条报道的真实性，紧接着，光辉集团和光辉汽车对外公布的电话就被打爆了。
熟门熟路的人，很快就把电话打到了曾清影、皮伟或者管卫东的手上，一些不了解光辉集团的人就只好打一些官方电话了。
甚至，光辉集团的下面几家公司的客服电话都被打爆了，许多联系不上合适人选的媒体都希望在其他光辉集团下属企业的客服那里碰碰运气。
这种混乱的场景，都已经快要影响各家公司的正常运营了，面对这个局面，刚刚从美国回来的江辉，刚下飞机就组织在京媒体召开了一场简单的新闻发布会。
帝都作为首善之地，是各种媒体最多的城市，其他省份的媒体，只要是上得了台面的，基本上在帝都都有办公点或者记者，所以虽然光辉集团的新闻发布会安排的很仓促，但是来的记者却是一点都不少。
光辉大厦一楼作为新闻发布会用的大厅至少挤满了四五百人的媒体人员。
“感谢各路媒体朋友一直以来对光辉集团的关心和支持，我知道大家现在最想知道的是什么事情，我就不多说废话了”。
新闻发布会由曾清影主持，江辉、加藤、皮伟、管卫东等出席。
“经过一年多的谈判，在美国时间1月9日上午，光辉汽车正式与福特汽车签署了收购捷豹路虎的协议，光辉汽车以25亿美金的现金外加5亿美金的研发投入赢得了这场谈判的胜利。我们将在协议签署之后三天内支付两亿美金的收购金额，在未来三个月内支付剩下的23亿美金”，曾清影说道。
“接下来，大家有什么问题可以举手，我们集团江总将亲自为大家进行解答”，看着黑压压的一片人员，曾清影说道。
就在曾清影的话刚刚结束，下面就举起了一片的手臂，有男有女，有黑有白，这场发布会的出席人员，可不仅仅是天朝记者。
“那个，天朝青年报的这位美女，你先来吧”，江辉一下就看到了站在队伍最前面的小关，便把这个首次提问的机会给了她。
对于江辉来说，回答谁的问题都是一样，估计最终大家问的问题也都是差不多，既然如此，还不如卖熟人一个人情呢。
当初陈燕萍和小关等人可是帮助过江辉的，算是光辉集团的恩人。
“江总你好，我是来自天朝青年报的记者，我想问三个问题”，虽然小关和江辉很熟悉了，但是在这种场合两人还是装作不认识。
“你请说”，江辉倒是不介意小关问几个问题，反正都是回答。
“捷豹和路虎近年来的销售情况均不尽人意，单从美国本土看，捷豹从2002年的6万多销量惨跌至07年的1。5万辆。没有其他车企像捷豹一样悲惨得下跌了近75％的销量。
路虎的情况稍微好些，07年的销售额同02年比，有所增加。但它的前方仍不明确，因为他主要的车型是SUV，而持续高升的油价是其最大对手，可以说，这两个品牌在福特来说都是一个包袱，为什么光辉汽车愿意接受这个包袱呢？”，小关问道。
第769章 新闻发布会
小关的这个问题，估计是许多天朝人所关心的问题。
虽然经过三十年的改革开放，天朝的经济实现了翻天覆地的变化，但是花费25亿美元外加5亿美金的研发投入，相当于两百多亿人民币，就为了一家持续亏损的汽车企业，许多人心里面是想不通的。
有这些钱，做点什么其他的不好呢？
所以，这个问题江辉肯定是要好好回答的，要不然指不定各路媒体会怎么报道呢。江辉可不想大家都把光辉集团当做“冤大头”呢。
“看来你为了今天的发布会还是做了不少功课啊。你说的都没有错，前几年，捷豹路虎的发展却是碰到了一些问题，要是没有这些问题的话，福特汽车也舍不得卖掉它。
但是，我本人对天朝的经济发展充满信心，对天朝的汽车市场充满信心，我相信有了光辉集团支持的捷豹路虎，将很快的扭亏为盈，为此，我们江投入5亿美金开发新的车型”，江辉说道。
“按照江总你的意思，今后捷豹路虎的发展重心将转移到天朝吗？”，小关问道。
“你这是第二个问题啦”，江辉笑着说道：“也不能说是捷豹路虎的发展重心就转移到了天朝，只是天朝即将成为全球最大的汽车市场，任何一家有志气的汽车企业都会加大对天朝市场的投入。
不知道大家注意到没有，目前天朝市场上销售的大部分车型，和各大汽车品牌在国际上销售的车型相比，都落后几年，甚至几代，我觉得这是不正常的，这种局面一定会在未来几年得到改变，而我们捷豹路虎将顺应这种改变，将最先进的车型带到国内”，江辉说道。
在2008年之前，国内销售的汽车很少是和国外同步上市的最先进车型。
其实，1983年沪市引进的桑塔纳并不是一款落后的车型，当年是德国大众1982年款！但是我们用一种让世界人都敬畏的执着的精神生产了25年，而且在此基础上，自力更生、艰苦奋斗、不断改进生产了2000，3000系列，国产化率达到了90％！
这是沪市汽车人留给我们民族汽车的一笔宝贵财富！可是他们却忘记应该升级和更换发动机了。这款70年代的发动机也制造了25年。
也许在中国的心中，汽车真的就是4个轮子＋华丽的外壳＋豪华的内饰与设备，发动机什么的都是无所谓。
就算是到了十年后，许多合资品牌已经开始同步导入国外的车型了，但是消费者在买车的时候也是往往只看外表，再看价格，满足了前面两个想法之后，才会去考虑一下动力等其他技术问题。
轿车的“轿”字就是轿子的轿，古代什么人坐轿子，是官家和有钱人。
因此在天朝，汽车是身份和地位的象征，是个人进行炫耀的奢侈品！因此天朝人买车首先看重的是外形。
在天朝，黑色车保有量是世界最高的国度，因为黑色代表尊贵。
其次天朝人看重的是配置，注意这里配置指的是内饰和电子设备，而不是安全配置！国内汽车也是最近几年才开始流行装备ABS、ESP、安全气囊，而且还怕别人不知道自己有这东西，会在车身最醒目的地方用镀洛的金属字注明。
所以安全配置有没有其实许多天朝消费者也并不在意，他们在意的还是它代表的身份和面子。
殊不知这些安全配置在欧洲是必备的设备，就跟战斗机必须有弹射座椅和降落伞，汽车有备胎和刹车一样，是必备配置。
“我再问一个问题，光辉汽车会在国内建厂生产捷豹路虎吗？”，小关不顾周边其他记者愤怒的眼神，坚持问完第三个问题。
“不论是大众、通用、福特这样的主流汽车品牌，还是BBA这样在国内深耕多年的豪华车品牌，他们在国内市场生根、发芽与成长的过程都是伴着国产化进行的，我们捷豹路虎自然也不例外。
很多人都对国产化车型有偏见，觉得国产化就是减配，厂商进行国产化的目的就是节约成本。其实不然，国产化的主要目的应该是为了推出适合天朝消费者口味的车型。
大家都知道，进口车型并不都是针对国内市场与国内消费者进行研发的，现在国内汽车市场早已不是过去的买方市场，在消费者购车理念慢慢成熟的今天，消费者不再只看重舶来品。
并且，对于企业来说国产化节约了大量的成本，对于消费者来说国产化意味着花更少的钱便可以享受到更好的用车品质。
从1985年沪市汽车与大众合资到现在，国外品牌在国内合资国产化的历史已经有20多年。伴随着国外汽车厂商国产化进程，汽车零部件的国产化也在不断推进，很多国际知名的零部件供应商都在天朝投资建厂，这在一定程度上也为现在豪华车的国产化提供了便利条件，也为国产化车型的质量提供了保障。
汽车企业特别是豪华车企业通过车型国产化，将国际化生产制造体系引入国内整车生产的同时，也提升了国内整体的生产制造水平。
国产化后既能提供更加接地气的价格，也给消费者提供了相同的品质、更合适的配置的车型供选择。所以国产化是必然的”，江辉花了一些时间说明了这个注定许多人都关注的问题。
前世的捷豹路虎，是在2012年底开始的，但是在江辉看来，这个开始就没有开好。
众所周知，由于政策的限制，所有外资汽车企业在国内建厂都必须选择合资，最高持有股份不能超过50％，捷豹路虎自然也不例外。
只不过，当时捷豹路虎选择的是奇瑞，一个在消费者眼中只生产低端车型的国产品牌。
这一下就把捷豹路虎的逼格给拉下来了，当2015年国产极光上市的时候，消费者用自己的选择告诉了捷豹路虎，什么叫做“国产化魔咒”。
要是当初捷豹路虎选择的合作伙伴是沪市汽车或者五羊汽车，也许结局又不一样了！
“下面我们再请企鹅网的这位朋友提问，不过只能问一个问题哦”，曾清影在江辉的示意下，开始安排其他人员来提问。
第770章 鸡肋赠送
随着Gphone在国内的放量销售，越来越多的人开始购买智能手机，就连wiwo的W1和opoo的O1也跟着水涨船高，销售形势越来越好。
智能手机的普及率一上来，各种新闻的传播速度也就上来了。
有些参加光辉集团新闻发布会的记者已经先行通过手机把发布会上的一些信息传播到了互联网上。
“25＋5，30亿美金啊，光辉集团什么时候这么有钱啦”。
“楼上的你孤陋寡闻了吧，单单光辉手机一家公司，去年挣得钱就不止30亿美金好不好，这还没有算上同样很挣钱的光辉游戏呢”。
“没想到光辉集团不知不觉之中，就能轻易拿出30亿美金了，我们江首富的身家，估计不止胡润富豪榜上公布的那么一点点吧”。
“就连福特汽车这种家大业大的汽车公司都hold不住捷豹路虎这两个亏钱货，光辉集团顶不顶得住啊，别把自己给拖垮了啊”。
“光辉汽车貌似一款车型都还没有生产出来呢，结果就先搞了两个豪华品牌回来，这种玩法很少见啊”。
“楼上的你这就不懂了，我家是五羊的，光辉汽车在五羊拿了将近五千亩地建设汽车工厂和研发中心，上周我路过的时候，那边许多建筑都已经建设的差不多了，估计很快就要有自己的车型出来了，只是我们还不知道而已”。
“我就不懂了，捷豹和路虎在天朝卖的很不错啊，为什么就会一直亏损呢”。
“以后捷豹路虎要国产了，好期待，价格降一降，我也会考虑买一辆路虎的”。
“不管怎么说，光辉集团作为天朝民营企业的代表，能够收购世界知名的捷豹路虎，还是很值得称赞的”。
……
各种各样的网友评论迅速的在互联网上泛滥！
与此同时，光辉集团的新闻发布会也还在进行。
虽然发布会已经开了将近一个小时了，但是看到这么多记者的热情还是那么的高涨，江辉也就继续解答大家的疑问了
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