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鹰扬美利坚-第98部分
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竖着最高，倾斜就会变低，这是个基本的常识。
那枚巨大的导弹，就在芝加哥号左满舵的同时，就已经狠狠地撞上来！
导弹在飞行的时候，是超低空的，而在接近目标之后，会爬升起来，当它发现目标之后，俯冲攻击就是最好的选择了。
这枚KH…22导弹，就是从空中俯冲下来的，它瞄准的位置，是芝加哥号的水线部位。
它的瞄准，是带着提前量的，按照芝加哥号刚刚前进的速度和方向来瞄准，而现在，当芝加哥号猛地满舵的时候，它也在迅速地调整，弹体内的控制电路在飞快地调整，机电式的指挥仪在改变导弹的舵面，导弹调整着自己的方向，继续狠狠地扑过来。
所有人的眼里，那枚导弹是越来越大，越来越大。
舰首处，一名水手死死地抓住栏杆，在巨大的转向过载中，他保持着身体的平衡，他的视网膜里，全部都是那条可怕的导弹。
接着，他的脑袋就是一缩。跟着闻到了一股焦糊的味道，耳朵里，嗡嗡直响，鸣叫个不停。
那枚巨大的导弹，居然是从他的头顶飞过去的！
导弹沿着舰桥和前面的发射架的空间，钻了过去，那巨大的弹翼，没有擦到丝毫的装置，就从水手的脑袋上空飞过了。
六马赫的速度下，导弹飞行中压缩周围的空气，在它附近的人，耳朵因为突然收到压力，耳膜被压烂都是有可能的，而那尾部的火焰，居然烤焦了水手脑袋上的头发。
它和芝加哥号，擦肩而过！
这种死里逃生的感觉，实在是太刺激了，舰长感觉到自己的后背都湿透了，上帝保佑！
“轰！”那枚导弹在扎进海水的瞬间，发生了猛烈的爆炸，海水被掀起了十几米高，纷飞的弹片，向着四周扩散开来。
第二百七十二章 夜间降落
芝加哥号脱险了，以不可思议的方式摆脱了，这种方式，简直就是不可复制的，简直就是独一份，其实，那枚导弹攻击失败，还有一个原因就是高度计出现了误差，否则，它只要再低两米，就能够扎到芝加哥号上去，那么，芝加哥号，哪怕就是不立刻沉没，也会被迫除役。
虚惊一场。
海军的这个任务，实在是太大胆了，居然让芝加哥号来当诱饵！
有什么用？其实就是为了糊弄苏联人，让他们以为这里有一支舰队，仅此而已！
毕竟，只有大型的船只，才能够在对方的雷达上有明显的回波，让对方认为是航母，如果对方没有发现航母编队，怎么可能发射导弹？
同时，也只能是军舰才能完成任务，当诱使对方开火之后，己方必须要逃啊，只有军舰才有高航速，能够满足逃跑的需要。
这次的目的，就是让苏联人把那大群的反舰导弹射出来，然后什么战果都没有，严重打击苏联人的信心，毕竟，这次简直就是绝对的实战了。
为了避免冲突升级，美国方面没有击落他们的飞机，只是驱逐而已，至于那一架失事的侦察机，那是自己掉下去的，和己方无关。
结果，还是差点出事，凡事都有意外，居然有一枚导弹，向着芝加哥号过来了！如果芝加哥号被击沉了，那美国海军就彻底玩脱了，那一百多枚导弹，也比不上一艘战舰啊！
这一夜，绝对的惊心动魄，同时，对于出击的舰载机来说，他们还有最后一个难关，夜间降落。
现在是等不到天亮的，才刚刚凌晨两点钟而已。
美国海军是看不起空军的，他们自认为是经验最丰富的飞行员，别的不说，仅仅在航母上起降，那就是在刀尖上跳舞，如果用一个数据来衡量的话，航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。
白天操作着三十吨的雄猫，以超过200公里的时速降落在短短的航母甲板上，就已经是在和死神跳舞了，而夜间降落，那就更是可怕的死亡之舞。
历史上，在著名的马里亚纳海战中，日本联合舰队遭受惨败，三艘航母被击沉，四百余架舰载飞机被击落。美国海军在同日本航母的作战中仅仅损失20架飞机，这是一个辉煌的胜利了。
但是美国海军的这些幸运儿们，却在降落中遭受了可怕的损失，他们在夜间降落航母的过程中损失了77架飞机，是空战损失的4倍。
当初，美国第58特混舰队在夜间回收数百架舰载机，几艘航母都处于灯火管制状态，飞行员看不清航母甲板，甚至有飞机把一艘驱逐舰桅杆灯当成了引导信号，干净利落地降落在驱逐舰旁边的大海上。
当时，为了回收这些可怜的孩子们，米彻尔海军中将被迫作出一个大胆的决定：他命令所有航空母舰全部开灯，飞行甲板上灯火辉煌，剩余飞机才顺利降落。
那还是在螺旋桨飞机时代，而现在，到了喷气机时代，夜间降落就更困难了。
如果是在白天的话，内森习惯在最后一个降落，他要看着自己整个中队的飞机都降下来，才能安心，如果有的飞机无法成功降落，他还可以伴飞引导。
但是夜间就不同了，在夜间降落，伴飞是不可能的，内森要第一个降落，给后续的飞行员们提供信心。
“小鹰，我已经看到甲板。”内森在无线电里面喊道。
机上的航行灯已经打开，机翼全展，雄猫战机就仿佛是一只巨大的老鹰一般，向着小鹰号上撞过去。
小鹰号，也是灯火通明，跑道灯在天空中，看得清清楚楚，专门负责引导的菲涅尔灯箱，也像平时一样的温柔。
一个简单的发明，就能够大大地提高着舰的安全性，这种菲涅尔灯箱，简直就是个伟大的发明。
靠着“菲涅耳”透镜和双凸透镜的综合作用形成一支光束，通常由4组灯光组成，中间竖排着一个灯箱，通过透镜发出5层光束。
这5层光束与飞行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成五层波面。这五层光束正中间为橙色光束，向上向下分别为黄色和红色，两边为绿色基准光束，其中，橙色光，代表航路正确。
所以，当舰载机下降时，舰载机飞行员只要不停地用眼角的余光来看助降镜就行了。
当刚刚进来的时候，内森看到的是黄色光束，于是，他推动操作杆，继续降低高度，接着，又看到了左侧的绿色光，接着向右调整。
每次，他的调整都是迅速的，同时，杆量很大，所以，雄猫战机在晃来晃去。
如果此时站在甲板上看的话，雄猫战机简直就是个醉酒的人一般。
和以前的F…4鬼怪相比，雄猫是先进的，它的可变翼现在全部展开，来了更低更安全的进场速度，但是因为速度低了，就需要更多更大的控制面，并且控制面的偏转角度也更大。
现在，雄猫战机就在晃晃悠悠地过来，当内森第五次调整的时候，终于，看到了橙色的光芒。
“航路正确，保持住。”耳机里传来了引导员的声音。
天空中，已经不像前半夜那么黑暗了，点点繁星，照亮了夜空，甲板上的人员，远远地只能看到雄猫的起落架上的降落灯，接着，随着一阵粗野的轰鸣，巨大的机翼和垂尾轮廓突然就出现了！
三十吨重的雄猫战机，后部的起落架和甲板接触上了，在接触的瞬间，巨大的撞击，让整个甲板似乎都在颤抖。
就在接触的一瞬间，内森将油门推满，雄猫战机就仿佛是猛兽一般，喷着火焰向甲板上的三条钢缆扑了下去。
一旦勾不住，他要立刻复飞。
接着，飞机就是一颤，巨大的力道牵引着他，就和追尾一般的感受，勾住了！
内森松开了油门，进入慢车状态，巨大的过载中，雄猫战机在地面阻拦索的拉力下，飞快地减速，很快，就停了下来。
不知觉中，内森的后背就湿透了。
第二百七十三章 等到我的腿不发抖了
每一次的降落，都必须要全力以赴，因为很可能这就是生命的最后几秒钟了，不仅仅是自己，还要连累后座的雷达官，所以，内森必须要稳重。
和以前一样，他的这次降落，是一个满分。
滑到了停机区，甲板人员将飞机固定，内森就已经跳下飞机来，向着航母的左舷方向跑去。
航母是巨大的，其中，升降机都分布在右舷，舰岛的附近是停机区，舰首是起飞跑道，剩余的左侧，就是斜角甲板了。
而舰载机的降落，只有斜角甲板可以使用，所以，助降系统，就是分布在左舷的，与此同时，在菲涅尔透镜的前方，则是助降指挥官的位置。
航空母舰着舰指挥官，英文缩写LSO，他是向舰载机飞行员发出操纵指令、引导下滑道上的飞机安全着舰的军官。
由于着舰是舰载机难度最大的动作，也是航母最为危险的环节，所以舰载机飞行员必须无条件信任并服从LSO的指挥。
同时，指挥的人，也得有几把刷子才行，一般的LSO着舰指挥官必须从成熟的舰载战斗机飞行员中产生，他们经过严格培训考核，具有优秀的技能素养，冷静的判断力，犀利的眼光、随机应付突发事件的能力、熟知航母舰载机联队各型号舰载机的回收操作方式。
LSO不仅要求飞行技术要让其他舰载机飞行员钦佩和信服，LSO还必须具备优秀的指挥组织能力，同时对飞机的状态和性能、飞行员的技术特点和性格必须十分了解，这样的话才能在第一时间指挥舰载机安全着舰。
当然，航母上也并不仅仅是他一个人，在他的旁边，是一个团队，由各负其责的6名人员组成的着舰助降小组在着舰信号平台上承担具体的安全着舰引导任务。
6人分工和人员配置为：负责监察整个小组的工作情况；控制着舰信号官，负责引导飞机着舰的具体工作；助理着舰信号官，负责用着舰照相记录系统引导飞机对中跑道中心线；见习着舰信号官，担任挂钩记录员，负责记录飞行员着舰成绩；挂钩观察员，由军士担任，负责观察飞机挂钩、起落架和襟翼工作情况；电话传令员，由军士担任，负责与舰内的电话员联络。
现在，当内森跑过来的时候，也不能打扰他们整个团队的工作，但是内森在这个位置，看远处的飞机，就清清楚楚了。
在航母上，舰载机飞行员威风凛凛，随时都能操作战机潇洒地起飞，降落，似乎他们是最危险的，但是实际上，在航母上，甲板工作人员更加危险。
甲板上是一个高噪音的地方，长时间的工作会损坏他们的听力，甲板是在不断晃动他，他们还可能会不小心掉到海里去，而最可怕的还是事故。
比如，一旦飞机着舰失败，冲到甲板的其他位置，所到之处，肯定是一片灾难，比这个更可怕的，就是阻拦索断裂，阻拦索就和鞭子一般，在甲板上挥舞，所到之处，人直接就被打成两段了。
所以，不管在甲板上是什么职务，内森都非常的尊重他们，现在，当内森跑过来的时候，就安安静静地在他们后面的位置上看着。
第二架，是副队长的雄猫战机，他的飞机晃晃悠悠，也成功地和甲板接触上了，在勾住了阻拦索之后，飞机停下来，向着停机区而去。
接着是第三架，第三架。
不是所有的舰载机飞行员都具有夜间降落能力的，但是，雄猫战斗机中队，却是全员都具备的，原因很简单，只有最优秀的飞行员，才能开雄猫，既然是整个航母的精英飞行员，这种挑战是难不住他们的。
第五个下来的，是柯西奇斯基中尉，他在不断地调整着，但是，在他的视野里，出现的不是黄光，就是绿光，总之，就是无法对准。
他感觉到自己的额头上渗出了密密的汗珠，一滴滴地掉落下来，掉到了他的眼前，他的眼前都开始模糊了。
“复飞。”助降指挥官大声地喊道，同时，他按动了自己前面的一个按钮。
菲涅尔助降装置上，开始闪烁起来了红光，也是要他复飞的标志。
柯西奇斯基中尉看到了闪烁的红光之后，只好无奈地拉起来了。
他的着舰失败了。
“柯西奇斯基，不要着急，稳住。”后面，他的雷达官安慰他说道。
柯西奇斯基是比较倒霉的，当初因为发动机的莫名故障，导致他的一架雄猫坠海，而后来，在分配了新的雄猫之后，给了内森，所以，柯西奇斯基驾驶的雄猫战机，是内森以前的座机。
这架座机在内森手上，那是大放异彩，而到了柯西奇斯基手里，就是寸功未建，今天出去找苏联人的侦察机，明明就在眼前，来回飞了好几圈，也找不到，简直就是厄运缠身，现在，居然连个降落的基本动作都做不好了，这简直太让人扫兴了。
柯西奇斯基的手伸到了脑袋前面，从狭小的空间里伸进去，使劲揉了揉自己的眼睛，他的心中也在嘀咕，今天是怎么回事？
就在他复飞的同时，另一架进入了下降航线的雄猫，已经降落下来了。
第五架，第六架，当他飞过来的时候，已经是第七架了。
这次，一定要稳住！
在空中，航母那就是海面上漂浮的一片树叶一样，看起来无比的狭小，而此时，他的耳机里，突然传来了一个声音：“柯西奇斯基，相信你自己，一定能做好的，没有什么能阻碍我们111中队。”
是中队长的声音！听到这个声音，柯西奇斯基立刻就感觉到充满了力量，是的，没有什么能阻碍我们，我们是最棒的雄猫中队！
内森把话筒还给了着舰指挥官：“谢谢你。”
接着，内森站在他们的后面，看着那架雄猫战机，说来也奇怪，这次，居然不用任何的调整，简直就是太完美了！
柯西奇斯基稳稳地操作着飞机，直至机轮和甲板接触，直至勾住了阻拦索，这个动作，是最标准的5分！
战机滑向了停机区，那里，一架架的雄猫，已经安静地列队了。
“喂，柯西奇斯基，你不打算下去吗？”后舱的雷达官已经爬上了梯子，看着柯西奇斯基居然还没有动作，不由得问道。
“等到我的腿停止发抖之后吧。”柯西奇斯基说道，现在，他的两条腿抖的厉害。
第二百七十四章 新的战斗
柯西奇斯基不丢人。
很多飞行员表面上看起来很骄傲，降落的动作很标准，一气呵成，但是，当从飞机上下来之后，他们整晚都睡不着的，似乎夜间降落，就已经耗费了他们全部的精力。
也只有内森这样的精力旺盛的家伙，才会视夜间降落如吃饭拉屎一般简单。而这次柯西奇斯基用了两次才降落下来，对他来说，是相当耗费力气的。
柯西奇斯基等了二十分钟，一直到其他的雄猫战机都降落下来了，他才慢慢地从座舱里面爬出来，慢慢地向回走。
而他的雷达官，同情地走在后面，一言不发。
“喂，柯西奇斯基，不要灰心，这样的情况，我也遇到过。”就在这时，身后传来一个声音，内森走了过来。
不是每一个人都能一次就准确降落的，第二次下来，着舰动作还是比较标准的。
“谢谢你，内森。”柯西奇斯基说道。
内森用力地拍了拍他的后背。
内森回到了舰桥，看到了彼得罗鲍里，每一次夜间任务，彼得罗鲍里都是需要等到最后一架飞机返航，才会放心地睡觉，而现在，他的眼圈有些通红。
“内森，这次感觉怎么样？”彼得罗鲍里向他问道。
内森摇摇头：“当然很不好，没有人下达命令，否则，我就已经把他们的逆火轰炸机都给打下来了。”
当然不爽了，仅仅是用雷达把对方锁定一下，吓唬对方一下，那算什么本事，有本事，倒是真的把他们的逆火轰炸机给打下来啊。
忙活了一个晚上，最后啥战果也没有，不过内森的特点就是肯定不会白费力气的，只要上去，怎么着也得开火。
“回去休息吧，说不定，明天早晨还会有任务的。”彼得罗鲍里说道。
已经是凌晨了，按说现在不会有太多的事了，彼得罗鲍里让内森回去休息，万一清晨再出现变故呢。
“好吧。”内森回去了。
航母到了后半夜，也陷入了寂静，只有在两个小时后，弹射了新的E…2预警机，同时，本来在天空巡航了六个小时的E…2，也返航了。
受限制于机体，E…2的巡航时间只有六个小时，所以，必须要有四架E…2才能满足不间断的巡逻任务，现在是在战争时期，必须要保证不间断的巡逻才行，谁知道苏联人会不会杀个回马枪？
只是出击的雄猫战机都太累了，而且现在又是在晚上，E…2就在舰队的头顶上转悠，同时，有两架A…7挂着导弹，给它护航就够了。
整个舰队，继续在岛国东南部的太平洋海域里面航行，距离北海道足足有五六百公里。
这是夜里，又没有任务，距离目标远一些，省得被偷袭，此时，航母编队现在处于的是防守的位置。
本州上空，E…3预警机在巡逻了二十多个小时之后�
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