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重生汽车王国-第277部分
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安排好布加迪以及兰博基尼的事情之后，接下来的周景明也并没有闲着，而是打电话通知赵柯，让他下午的时候把鸿蒙项目组的主要成员集中一下，准备把鸿蒙这款超跑的开发向前推一推。
虽说距离2000年只剩下两年的时间了，但是好在这段时间里，只有车身的开发是处于停滞状态的，其他总成的开发依旧是按照计划在进行着，只要兰博基尼以及布加迪的设计师到位，车身开发落下的工作，很快就能追上来。
再加上布加迪以及兰博基尼的技术部门，有着一整套成熟的超跑开发与测试流程，鸿蒙的整体开发进度，并不会受到太大的影响。
下午的时候，鸿蒙的项目会如期召开，针对前期开发过程中遇到的各种问题，周景明都做了相应的部署，特别是车身总成的开发，更是周景明关注的重点，整体会议结束之后，周景明甚至还把车身开发的几个负责人留了下来，做了单独的叮嘱。
“师兄，接下来鸿蒙的开发，就得麻烦你多关注一下了。不过技术上已经没什么问题了，只要期限上能够跟进，就一切OK了。”会议结束之后，周景明一边收拾东西，一边对赵柯说道。
“怎么，你还有其他的事情要忙吗？”赵柯好奇的问道。一般来说，天明集团新车开发的项目，都是由周景明负总责的，这一次竟然把超跑的开发项目交给了赵柯负责。
“确实还有别的项目需要我去组织。”周景明笑着点了点头，“接下来，我想组织目前的轿车、越野车以及豪华车几个公司的研发部门，针对集团目前已有的几个汽车品牌，分别开发一到两款新的车型，来一次群开发。”
天明集团车型单一的问题，周景明已经不止在一个场合谈过这个问题了，只不过之前为了迅速开拓市场，集团的资金以及科研力量都有限，一次只能支持一款车型的开发，所以发展至今，天明集团也只有五款车型在售。
就算是算上收购过来的劳斯莱斯、布加迪以及兰博基尼的全部车型，天明集团的全部车型相比大众、丰田等公司都要差上许多。
如果不解决车型单一的问题，不仅销量没办法继续往上提升，天明集团目前销售火爆的状态也不可能持续太久，很快就会被市场淘汰的。
反正现在天明集团有能力同时进行多款车型的开发，周景明就想，干脆趁现在把这个大项目给启动起来。
“群开发？你是打算在现有汽车品牌的基础上，进行拓展开发？”赵柯若有所思的问道，这件事周景明确实跟他提过好多次了。
“对的。”周景明点了点头，“除了小福娃之外，凤凰、麒麟以及逸轩、炎黄这几个汽车品牌，都可以根据需要开发新的车型，像逸轩SUV，完全可以朝着大型豪华SUV的方向进行开发，麒麟轿车也可以有自己的敞篷车，乃至于SUV甚至是跑车。”
不论是凤凰，亦或是麒麟，都只是一个汽车品牌，至于这个汽车品牌下面有多少车型，则完全取决于市场对这个品牌的认可度。
“你想把咱们集团的每一个汽车品牌，都当成是红旗这样的品牌发展吗？”赵柯问道。
“有这样的想法，但也不能全部照搬别人的做法，像逸轩这个品牌，他的定位就是SUV，不会再涉及到其余的车型了，还有就是炎黄轿车，他也只会朝着豪华车的方向开发，而不会像红旗轿车那样有低中高档之分。”
周景明顿了顿，然后继续说道，“至于开发方式上，肯定还是要采取平台式开发方式的，这样既可以节省时间，又可以节约资金。”
经过这么多年的发展，天明集团已经形成了TMV、TMU两大汽车设计平台，这两大平台按照发动机布置方式的不同，基本上囊括了目前国际上已有的全部主流发动机布置方式，不仅如此，天明集团目前还在开发集团的第三个设计平台TMX。
届时，依靠这三大汽车设计平台，天明集团的汽车开发能力，将会得到最大的提升。
第730章。0725章 F1引擎供应商
鸿蒙超跑的开发工作安排好之后，接下来，周景明就把何应寻、王援朝以及陈振宇等几个子公司的负责人给叫了过来，将自己“群开发”的计划向他们公布了一下。
“具体需要开发什么样的车型、开发多少款车型，由你们自己回去研究决定，我不做具体的要求，大的方向是以现有的车型为基础，多元化该品牌的营销，”
周景明顿了顿，然后继续说道，“还有就是一定要做好市场调研，绝对不能闭门造车，从今年开始，集团就要开始真正实行各子公司自负盈亏了，年末各位的业绩，一律会按照集团的规章制度进行严格考核的。”
天明集团现有的高层当中，绝大大多数都是曾经和周景明一起打江山的老臣，所以在考虑功劳的时候，周景明自然会优待他们，不怕别人说自己“任人唯亲”，但是如果管理上一味地讲究人情，无视规则，那么这个公司一定不会长久。
在严格管理这件事，赵柯也曾经多次提醒过周景明，让他要做到奖惩有度，只不过当时集团由周景明一手抓总责，周景明也就没放在心上，但现在既然要放权了，自然是要把规矩给立起来的。
面对突然严格起来的周景明，何应寻等人并没有任何的不满，他们能有今天的成就和地位，可以说就是周景明给他们的，他们做了这么多年的管理层了，自然知道身居高位的难处，一个子公司的总经理压力尚且这么大，更何况天明集团这么大一个集团，都需要周景明一个人去扛。
因为这次叫这些人过阿里，主要就是为了宣布这件事的，而且周景明只是规定了大的方向要求，并没有做详细的技术指导，所以不到半个小时，这一次会议就结束了。
“我刚刚在会议上所说的，你们回去之后，在公司内部自行安排好。另外，老陈的豪华车公司，可以暂缓一下新车的开发，炎黄轿车刚刚上市没多久，现在老陈还兼管着布加迪以及兰博基尼，我估计也没有那么多的精力开发新车。”
会议结束之后，周景明还不忘叮嘱道。
“董事长，不用暂缓了，现在豪华车公司的研发部门，并没有新的开发任务，兰博基尼以及布加迪的管理，跟新车开发没有冲突，董事长你就放心吧，其他子公司能够开发新车，我们豪华车也能。”不过，陈振宇却是摆了摆手，拍着胸脯说道。
“瞧把老陈给得意的，我发现自从炎黄轿车上市之后，老陈说话的腰杆都直了，你想和我们比新车研发呀，我们轿车公司可是有三个汽车品牌，怎么也能压你一头吧！”一旁的何应寻调笑道。
“咱比的是质量，又不是数量，非要比谁管理的品牌多的话，你可别忘了，我现在可是兼管着兰博基尼以及布加迪呢，再加上劳斯莱斯，总共四个品牌，而且都是豪华车，怎么地，不服啊？”陈振宇笑着回应道。
看陈振宇得意的表情，其余人也是忍俊不禁，整个会议室里顿时欢声一片。
“老陈说的独对，重在质量。大寻你实在不行，不用三个品牌同时开发新车，小福娃可以暂且放一放。”笑声过后，周景明继续说道。
“行，我回去之后再合计合计，量力而行。”何应寻回答道。
“那我们动力总成公司呢，就是配合他们呗？”一旁的王援朝急了，连忙问道。
零部件厂向来都是为主机厂服务的，这一次的群开发，主要工作在主机厂，零部件厂只需要配合做些改动就可以了，整体的工作任务并不大。
“我上次不是跟你说过了嘛，具体的开发工作，由你自行负责安排，不过鸿蒙以及F1赛车的发动机是重中之重，最迟到2000年，我们一定要成为F1赛事的引擎供应商。”周景明很认真的回答道。
参加F1赛事的赛车发动机，并不是想用什么样就用什么样的，必须使用国际汽联规定的引擎供应商提供的发动机，目前F1官方指定的引擎供应商，包括法拉利、奔驰、雷诺、宝马、以及本田等这几家供应商。
而在车队的分布上，法拉利车队自然是采用自己的发动机了，同样使用法拉利发动机的，还有阿尔法罗密欧车队，法拉利车队最大的竞争对手迈凯伦车队则是使用奔驰的发动机，不过在此之前，迈凯伦车队还先后使用过福特以及保时捷的引擎。
而威廉姆斯车队目前则使用雷诺的发动机，不过不久之后，它就会改用宝马的发动机。
总的来说，除了法拉利车队亘古不变的使用自产的发动机之外，其余的车队历史上都曾经多次更换自己使用的发动机，因此法拉利也被视为F1史上最成功的引擎供应商。
天明集团目前研发的F1赛车，完全是按照自家的发动机来进行动力匹配的，如果想要在比赛的时候使用自己的发动机，就必须成为F1的官方引擎供应商，否则的话，就只能使用别的发动机了。
“我前段时间系统的了解了一下F1引擎供应商的条件，如果申报的话，问题应该不大。这段日子我先去准备一下材料，最多一个月，我就会向国际汽联提出申报了。”王援朝回答道。
关于申报F1引擎供应商这件事，周景明私底下跟王援朝说过这件事，王援朝也就记在心上了。
“好，那这件事就交给你了。”周景明点了点头，“大家都回去准备接下来的工作吧，有什么事情我会再通知你们的。”
何应寻等人闻言，也没有在会议室里逗留，先后走了出去，而周景明和王援朝两个人则走在最后面。
“三哥，目前F1委员会要求全部参赛的发动机，必须都是自然吸气的，不能配备涡轮增压，而且在排量上也都有详细的规定，所以在进行发动机开发的时候，要注意按照要求来。”周景明边走边说道。
涡轮增压发动机在F1赛事上的使用，首先是从1977年兴起的，当时的雷诺首次在英国银石赛道引入了涡轮增压发动机，并且在1980年证明了涡轮增压的竞争力，击败了当时如日中天的法拉利、阿尔法罗密欧等知名厂商。
接下来的十多年时间里，涡轮增压在F1赛事上被大肆使用，一直到1989年，为了限制涡轮增压的野蛮发展，确保赛车的可靠性与安全性，国际汽联颁布了一道禁令，F1重新回到了自然吸气时代。
这道禁令一直到2008年才被废除掉。
“你就放心吧，今年我保证拿到F1引擎供应商的资格，你就等好消息吧。”王援朝搂着周景明的肩膀，自信的说道。
第731章。0726章 获得资格
把工作都分配到了各个子公司，周景明反倒成了最轻松的那一个了，他只需要协调各个子公司之间做好信息沟通与技术上的对接工作就可以了。
闲下来的时间，周景明干脆也就不去公司了，而是留在家里陪一陪家人，或者待在书房里补充新的知识。
刚把周逸雪哄睡着，周景明便蹑手蹑脚的走了出来，轻轻带上门之后，便来到了书房。
周爸周妈前几天回姑苏的老家去了，估计还得待一阵子，而何颖卿则和何应寻的妻子两个人，则去送两家的孩子上幼儿园，带宝宝的事情自然就落到周景明的身上了。
好在周逸雪吃饱之后，一点也不闹腾，周景明抱在怀里没多久就睡着了，周景明得空，就来到书房里准备看书了。
周景明最近看的书，主要集中在新能源方面。传统汽车发展到现在，基本上已经快要到瓶颈阶段了，而且随着各国排放法规的愈发严格，新能源汽车必将是二十一世纪汽车工业发展的新方向。
新能源汽车，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或者是使用常规的车用燃料、但采用新型车载动力装置，并且综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，由此而形成的具有先进技术原理、先进技术以及新结构的汽车。
按照动力方式的不同，新能源汽车可以分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等几大类，而我们最常见的则是混合动力汽车以及纯电动汽车，这两类新能源汽车，技术方面已经达到了成熟，进入了量产阶段。
现实生活中，国际汽车工业中所说的新能源汽车，一般就是指纯电动汽车，诸如特斯拉以及蔚来汽车等，全都是纯电动汽车中的杰出代表。
周景明当然没指望天明汽车现在就开始生产像特斯拉那样的纯电动汽车，以目前的电池技术，还达不到特斯拉那样的技术要求，不过早做准备肯定是没有错的，而且丰田公司也早就开始了新能源汽车的研究，其混合动力汽车的研究一直处于世界领先地位。
周景明想先自己扩充一下新能源方面的知识，然后再开始在天明集团组建相应的项目组，以校企合作的模式，充分借助高校的科研力量，在集团内部展开新能源的研究，争取在2003年特斯拉正式成立之前，也能够进军纯电动汽车领域。
纯电动汽车的核心主要在于电池，所以周景明目前正在恶补这方面的知识，不过电池技术涉及到很多化学方面的知识，这对于机械出身的周景明而言，跨的领域实在是有点大，不过好在周景明并不需要钻研太深，否则还真得费一番功夫才行。
时间过得很快，一月份一转眼就已经结束了，除了每天学习新能源的知识以外，每隔两星期周景明都会开会了解一下各个项目的进展如何。
而今天恰好又到了开会的日期。
各个项目的总负责人分别向周景明汇报了各自工作的进展状况。通过这一个月的努力，鸿蒙超跑的车身开发终于是取得了阶段性的进展，由于布加迪以及兰博基尼车身设计师的加入，同时带来的还有丰富的车身设计经验，这给鸿蒙项目组注入了极大的活力。
“另外，经过项目组内部以及汽车材料课题组的认真讨论，F1赛车版的鸿蒙将会大面积使用碳纤维材料，重点在车身以及车架两大总成上，至于具体使用在什么部位、使用的限度有多大，还需要经过工程测试之后才能确定。”
会议开始之后，首先就由赵柯负责汇报鸿蒙的相关事宜，F1赛车版的鸿蒙也归属于整个超跑计划，所以汇报的最后，赵柯也将F1赛车的情况做了一次总结。
继首次在普通轿车上使用碳纤维材料之后，天明集团又开启了碳纤维材料在F1赛车上的使用，而且这必将会成为日后F1赛车的设计潮流。
紧接着，何应寻等人也相继汇报了各自公司的新车开发情况，经过一个月时间的讨论、调研，三个整车子公司基本上已经确定了未来三年将会推出的新车型。
其中，越野车公司方面，将会围绕“逸轩”这一汽车品牌，同时开发两款SUV，一款乞丐版，定价在十万元以内的平民SUV，另一款则是豪华版，对标奥迪Q7以及宝马X5，价格至少在40万以上，这一款豪华版将会由越野车公司以及豪华车公司联合开发。
而豪华车公司方面，考虑到炎黄轿车推出不到一年，又有SUV开发任务在身，所以只会推出炎黄轿车的敞篷版，短期内暂时没有新的车型再推出。
至于何应寻负责的“小福娃”、“凤凰”以及“麒麟”三个汽车品牌，也都分别会有一款新的车型推出。
也就是说，未来的几年时间里，天明集团总共会有六款新车的推出，最早的车型2000年就能上市，最晚的也就是2001年就能发售。这样一来，天明集团旗下的车型将会增加到十个以上，极大的丰富了消费者的选择。
“F1引擎供应商的资格申请，我上周已经递交到国际汽联了，现在应该还在审核当中，至于鸿蒙发动机和F1发动机的研发……”
王援朝是最后一个汇报工作的，虽说目前有六款新车的研发，但是这些新车并不是都需要更换全新的发动机的，只需要在原先发动机的基础上作相应的设计变更就可以了，因此，动力总成这边工作任务并不重。
而在天明集团召开项目会的同时，远在法国巴黎的国际汽联，也在这个时候召开了一场关于F1的重量级会议，这场会议将会宣布新注册的F1车队以及是否会有新的F1引擎供应商的加入。
关于是否增加F1的引擎供应商，国际汽联内部的意见并不一致，不仅如此，就连现有的F1参赛车队，对于新的F1引擎供应商，也持有不同的看法，以威廉姆斯车队为首的几个车队，一直在呼吁国际汽联增加新的引擎供应商，并且不惜以“退赛”作为威胁。
经过一个多月的紧急磋商，国际汽联也终于放开了对现有引擎供应商的限制，并且决定从2000年开始，新增三个F1引擎供应商。
而这一次会议，就是为了宣布新加盟的三家供应商名称的。
“经过委员会慎重考虑，从2000年开始，F1赛事将会新增三个引擎供应商，以此扩大各车队的�
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