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重生汽车王国-第105部分
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所以，周景明刚好就可以把时间投入到由苏望亭等好几个润州工学院老师负责的车身造型设计这个项目当中来。
为此，周景明还特意去了一趟润州工学院，毕竟前段时间苏望亭几个人已经来过一趟申城了。
周景明此番来学校，除了探查一下这个项目的进度，并对此给出一些技术意见之外，还有件事情想要和苏望亭商量一下。
“小周，我听说你已经跟博世公司达成了合作协议，准备将缸内直喷进一步装到车子上了？”苏望亭跟周景明两个人边走边说道。
国内虽然没有对这件事进行报道，但哪有不透风的墙，不少业内人士也是听到了许多传闻。
“对的，并且博世还同意，等到日后达到量产的标准之后，他们还会为我们建造一条专门的生产线。”周景明点头道。
“不错，以前都是我们求着外国人，现在总算轮到外国人求着我们了，没给咱们中国人丢脸！”
周景明笑了笑，“苏老师你们负责的造型设计，等到以后做成实车之后，引起的轰动不会比缸内直喷小的。”
“造型设计毕竟不像发动机技术那样，属于核心技术，而且目前来说，我们的目标是减少风阻系数，但是减少多少，还有多大的改进空间，这些我们都不得而知，越往后做，才发现这个项目没那么简单。”苏望亭叹息着说道。
“我这次来，主要就是为了这件事找苏老师的，苏老师可知道风洞实验室吗？”周景明目光灼灼的问道。
第275章。0270章 烧钱
“风洞实验室？”苏望亭眉头忍不住一皱，“这不是用在航空航天这些飞行器设计上的一种辅助手段吗？你怎么突然想起来问这个了？”
周景明笑了笑，没有急着回答。事实上苏望亭说的一点都没错，风洞实验室最初被研发出来，就是为了满足在飞行器设计方面的需要，对于航空航天工程的研究与发展起到了巨大的推进作用。
所谓的风洞实验室，就是以人工的方式产生并且控制气流、用来模拟飞行器乃至实体周围的气体流动情况，并且可以度量气流对实体的作用效果和观察物理现象的一种管道状实验设备。
风洞实验室是进行空气动力学研究中最常用、最有效的工具之一。
虽然最初风洞实验室适用于飞行器的设计，但随着工业空气动力学的发展，风洞实验室在交通运输、房屋建造乃至风能利用方面，都得到了广泛地应用。
按照风洞实验室中产生的气流速度进行分类，风洞总共可以分为低速风洞、高速风洞、亚声速风洞、跨声速风洞、超声速风洞等这几类。
而风洞实验室在汽车工业上的应用，是伴随着F1汽车赛事的需求而开始的，尤其是1968年第一辆拥有扰流翼子板的F1赛车的出现，将汽车带进了空气动力学的时代，风洞实验室也是在那个时候进入汽车工程师的视线里的。
尤其是进入二十一世纪之后，世界上各大主要汽车厂商，全都拥有自己独立的汽车风洞实验室。而中国国内第一个汽车风洞实验室，则是筹建于1999年，并且在2003年投入使用的吉林大学汽车风洞实验室。
不过吉林大学的这个风洞实验室，并不是全尺寸的风洞实验室，在实验精度上也有一定的瑕疵，后来时间来到了2009年，位于申城的同济大学，则建成了国内第一个，也是最先进的全尺寸汽车风洞实验室，算是填补了国内这一块的缺陷。
“风洞实验室已经不完全是用在航空航天上了，汽车领域也早就开始关注它在车身造型设计上的作用了，苏老师刚刚不是说减小风阻系数这一块，目前还不好进行量化嘛，那我们就用风洞实验室来获得想要的数据，然后再做针对性的改善。”良久，周景明才笑着回答道。
“关于这个我确实也有所耳闻，但是国内目前好像没有专门用于汽车的风洞实验室吧。你要是想用风洞做实验，不是还要到国外去？而且我还听说，这种实验室用起来可不便宜，吹一下，得几十上百万了吧！”苏望亭若有所思的说道。
“要不还是算了吧，风阻系数这方面，我回头再跟其余的老师合计一下，风洞实验室使用起来太贵了，不值当！”动辄近百万的使用费，苏望亭想想就觉得窒息。
“谁说我要到国外进行风洞试验的？”周景明这么一说，苏望亭就更加疑惑了，但是接下来周景明的下一句话，却让苏望亭瞬间惊掉下巴。
“我打算自己出资建造一个风洞实验室，就以未来创新工作室的名义建造，作为这个科研团队的一项实验设备，也方便我们后续进行研究。”
“你说什么？你要自己建造一个风洞实验室？！”
“你哪来的这么多钱！”
苏望亭先是愣了几秒钟，随即就盯着周景明，一脸难以置信的问道。
仅仅是简单的使用一下风洞实验室，就要接近百万的费用，那如果自己建造一个，所需要的经费，岂不是一个天文数字？
国内有资本建立风洞实验室的，恐怕没有几个吧，就算是一汽、南汽这样的汽车厂，没有国家的支持，一时半会儿怕也是拿不出这么多资金吧！
周景明不过就是有一个刚刚起步的齿轮厂罢了，哪来的这么多钱建造风洞实验室？
“苏老师你忘了，缸内直喷这项技术，我可是卖给了博世公司，除了换取生产线技术之外，博世这边，也是需要付钱的。”看着苏望亭一脸惊讶的神情，周景明忍俊不禁的说道。
苏望亭恍然，他差点忘了这茬事了，不过他还是不放心的问道，“博世给了你多少钱？你现在事业还只是刚刚有起色，后面用钱的地方有很多，我觉得还是应该把钱留着，以后用在刀刃上，风洞实验室这件事不急的。”
周景明竖起两根手指，“两千万！”
“两……两千万！这么多？”苏望亭已经不知道该用什么样的语气来说话了。
八十年代的时候，两千万是什么样的概念，那是很多人都不敢想象的，如果换做寻常人有了这笔巨款，恐怕早就幸福的晕过去了吧，怎么看周景明的样子，似乎并不觉得很多呀？
事实上，博世开出来的这笔专利费并不多，如果最初只是按照周景明的想法，博世并没有索取欧洲的独家代理权，专利费也就是不到一千万，但是博世索要的权利扩大了，付出的代价也就要变大。
从整个世界的发动机市场来看，缸内直喷发动机的产值，绝对不会是两千万这么少，两千万甚至连零头都不到，综合来看，博世用两千万换来了这项技术，在商业上绝对是超值的。
童叟无欺！
目前这笔钱博世并没有打给周景明，而是被放在了国外的账户上。
用了很长的时间，苏望亭才慢慢接受了周景明已经是一个千万富翁这样一个事实，“那你真的打算用这笔钱在国内建造一个风洞实验室吗？”
苏望亭的声音甚至有着一丝颤抖，如果真的建成的话，那可就是国内第一家专门用于汽车设计的风洞实验室了，这对于提升国内的汽车设计水平，绝对是大有裨益的！
光是想一想，就让人感到激动！
“建是肯定要建的，但这笔钱还不够建造一个全尺寸的风洞实验室，而且我也不能把所有钱都花在风洞这一件事上，后面其余的研究，也是需要用到钱的，我得做两手打算，所以我准备建造一个一比五比例的风洞实验室，虽然精度比不上全尺寸的风洞，但对于我们来说，已经能够满足设计需求了。”周景明点头道。
其实就算不是全尺寸的风洞实验室，一整套下来，也至少要花掉一千万，所以从这个角度来看，从博世那里得到的两千万，其实并不多，不能说是小意思吧，但也只能算作是中等意思。
毕竟汽车行业本来就是一个烧钱的行业。
第276章。0271章 前往一汽
在国内，有多少搞汽车的民营企业家是从一开始就进军整车行业的？基本上都是在其他行业中积累了一定的资金之后，才慢慢的将核心业务转移到整车领域的。
像周景明这样的，因为头顶着一个“重生者”的光环，有着这个时代所不具有的信息资源，刚刚工作两年多，就能靠着一项缸内直喷的专利获得两千万的资金，在起点上，其实已经远远地甩开了很多人。
所以现在看来，不论是吉利的李书福，还是比亚迪的王传福，亦或是被人嘲笑为“豪车搬运工”的众泰，这些人在决定进军汽车行业的时候，所遇到的困难，肯定要比周景明多得多。
所以那些对国产车不屑一顾、嗤之以鼻的人，是否应该换位思考一下，换做是自己，真的就能让国产车实现腾飞吗？
想到这里，周景明也就觉得没有什么好抱怨的地方了。
“那你是打算将这个风洞实验室建造在申城吗？”苏望亭接着问道。
“嗯。”周景明点了点头，“我这次回去之后，就会去着手准备这件事，实验室的建造以及相关设备的采购，也打算按照欧洲最新的标准来。”
未来的话，周景明将会把申城作为他在国内的研发中心来布局，所以现阶段所有的重要设备，周景明都会让它们落户在申城。
至于风洞实验室的具体位置，周景明则是计划放在未来创新工作室，只要把原先的生产车间和热处理车间拆掉，只保留宿舍以及食堂，剩余的地方用来建造一个一比五比例的风洞实验室，绝对是绰绰有余的。
在润州工学院待了一晚上之后，周景明第二天就赶回了申城。
风洞实验室的建造，还需要向相关部门进行报备，获得审批之后才能够动土建造，不过这毕竟是一个有利于申城汽车工业发展的好项目，在尝到了汽车行业对经济发展带来的好处之后，申城市政府这边，也是很快就就批准了周景明的申请。
既然项目已经获得批准之后，周景明接下来要做的事情，就是联系风洞实验室这边的专业人士，并且将这个项目全权委托给他们来进行负责。
因为这一次要建造的风洞实验室，周景明完全是按照欧洲标准来的，所以团队的成员，也都是来自欧洲，其中绝大多数都是德国人，而周景明也是通过博世公司作为中介，来帮忙联系的这些专业人士。
风洞实验室的设计团队，以后就都住在了创新工作室的宿舍中，并且在这些人到来之前，周景明就已经找人将厂区内没有用的建筑全都拆除了，只待团队给出技术方案之后，就可以正式进行施工了。
风洞实验室主要由洞体、驱动系统以及测量控制系统三部分组成，洞体的建造肯定是由国内的施工队负责，但是在驱动系统以及测量控制系统的选购以及安装上，肯定是需要专业团队进行控制的，否则的话，周景明也没有必要花钱请外国人来负责这个项目。
除了会定期进行进度检查与验收之外，周景明并不会插手实验室建造的其余事情，毕竟他只知道如何使用风洞实验室，至于建设方面，他却是知之甚少，这种事情交给专业团队错不了。
根据周景明的预期，这一次的风洞实验室，如果从明年年初开始施工的话，怎么也得到后年年底才能彻底竣工，也就是说，最快的话，风洞实验室也要到1987年才能投入使用。
为了让实验室的设计团队有一个更好的工作环境，周景明与王援朝两个人干脆就从工作室那里搬了出来，周景明依旧是住在轿车厂，而王援朝则被安排在了寻明齿轮厂那里，反正王援朝只是暂时居住在那里，因为一旦博世那边缸内直喷的实验条件准备好，周景明就会让王援朝常驻在博世那里，跟进缸内直喷的试验进度。
而安排好风洞实验室的建造工作之后，这段时间里，周景明则专心留在轿车厂，忙着陈东升委托自己的事情，也就是关于红旗轿车换代的项目。
最初的红旗轿车，是仿照克莱斯勒的车子，通过拆解每一个零部件，然后手工测绘之后制造出来的，所以不论是车子的造型，还是动力与装备，跟克莱斯勒几乎是一模一样的。
从1958年第一辆红旗轿车问世，到现在的1984年，这二十多年的时间里，红旗轿车经历了Ca72、CA770、CA771、CA772、CA773等这些车型的变更，但是因为油耗大、成本高、性价比低，红旗轿车早在1981年就已经停产了，而且二十多年的时间里，红旗轿车的产量也只有1500辆。
陈东升之所以急于对红旗轿车进行换代，一方面是因为红旗轿车的停产，一汽需要进行转变，另一方面，红旗轿车作为我国的国车，陈东升也不忍心看着这款车消失在历史的舞台。
事实上，如果按照正常的历史进程，陈东升这一次主导的红旗轿车换代项目并没有成功，一直到九十年代，一汽才和国外的汽车厂商进行合作，并且以奥迪100为原型，打造出外形与奥迪100如出一辙的红旗98（之后叫做“红旗名仕”）。
后来又相继开发出大红旗CA7460、世纪星、HQ300等车型。但是国人最熟悉的红旗车型，应该就是亮相60周年国庆阅兵典礼上的红旗HQE了。
然而，一个残酷的事实就是，不管红旗轿车怎么“折腾”，其在市场的销量只能用“惨淡”来形容，消费者对于红旗轿车的品牌认可度始终不高，这也是摆在一汽集团眼前一个亟待解决的问题。
陈东升这一次让周景明做的工作，实际上就是一个技术顾问的身份，因为主要得设计工作，还是由一汽的工程师负责，周景明无非就是在一些细节上给出建议，但是周景明对于自己这次工作的定位，却并不想局限于技术顾问这一方面。
既然想要对红旗轿车进行换代，那最好就一劳永逸的解决红旗轿车市场认可度不高的问题，让这款“国车”展现他应有的魅力，而不是一直折腾到周景明重生之前，也没有多大的改观。
用了近一个星期的时间，周景明终于准备好了关于红旗轿车换代的材料，然后在10月16号那天，坐上了前往一汽的列车。
第277章。0272章 子品牌
本来的话，何颖卿是想和周景明一同前往春城的，但是因为路途遥远，周景明这次去也是因为公务缠身，到了那里也没有时间陪着何颖卿，所以思来想去，还是没有让何颖卿跟着一起来。
春城位于东北的中心地带，是中国最早的工业基地，作为汽车工业“共和国长子”的一汽，就是在这里诞生的，因而春城也有着“汽车城”以及“东方底特律”的美称。
除了汽车之外，春城还是新中国最早的电影制作基地，著名的长影也是坐落在这座城市里，因而它还有着“东方好莱坞“的称呼。
周景明抵达春城的时候，已经是18号的凌晨了，刚下火车，周景明就觉得一股寒气袭来，忍不住打了个哆嗦。
十月份的春城，已经悄然进入了冬天，前几天，也就是国庆节的时候，春城甚至下了今年的第一场雪，不过雪并不大，路面上也没有形成积雪，但尽管如此，跟此时还经历着“秋老虎”之苦的申城相比，两个地方的气候差距，着实是有点大。
因为前世周景明是来过东北的，知道这里的冬天特别的漫长，所以这一次来也是特意准备好了衣服，但就是这样，下火车的时候，还是觉得有点寒冷。
“看样子还是低估了自己的抗寒能力呀！”周景明忍不住哈了哈气，同时加快脚步，说话的时候，能够明显的看到嘴边哈出来的白气。
周景明来春城之前，提前打电话通知了陈东升，所以刚走出火车站站口，周景明就看到了停在那里的一辆小轿车。
“应该就是来接我的车子吧。”周景明一边搓着手一边加快脚步走向了那辆车。
“小周来了啊！”等到周景明快要走近车子的时候，从车里面下来的人，却是让他惊讶不已，竟然是陈东升！
堂堂一汽的厂长陈东升，竟然在车站外面等自己，周景明心中不免有些感动。
“陈厂长，您怎么还亲自来了，这叫我怎么消受得起？”周景明连忙说道。
陈东升一把年纪，又是一汽的厂长，看样子应该是刚刚在车子里睡醒，肯定是等了很长的时间了，这种礼贤下士的举动，让周景明大为感动。
“你大老远的从申城坐车到这里帮我的忙，我来接你是应该的，赶紧上车吧，看你冻得嘴唇都发紫了。”陈东升一边从车子里拿出一件军大衣递给周景明，一边笑着说道。
周景明接过大衣，也没有再多说什么，只是内心深处却是记下了这次恩情。
“一会儿到了厂区大院之后，先吃点东西，然后到招待所好好的睡一觉，等你睡醒之后，我们再来说工作上的事情。坐了快两天的火车，一定累坏了。”周景明上车之后，陈东升说道。
因为火车经常晚点，陈东升吃不准火车到底什么时候能够到站，为了避免让周景明在车站外面等他们，陈东升足足在这里等了两�
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