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车神代言人-第85部分
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“哪里拘谨了,我只是觉得你开车的样子很陌生,跟记忆中的那个形象重叠不到一起。”
“人总是会变的。”
张一飞笑着回了一句,心理想着不陌生才怪,自己早就不是以前学校那个小透明了。
“那你变了之后还挺好的。”
何紫菱低声说了一句,这段时间的接触下来,让她看到了张一飞身上,那种同龄男生所没有的坚持跟努力。
不说每天各种高强度的学习跟锻炼,就单单每次从赛车上下来,取下头盔跟头套后,那滴着汗水的疲惫样子,都让人感到一种莫名心疼。
但张一飞从来都没有说过一个累字,无论多么重压,他都能乐观的抗过去。正是把这些都看在眼中,让何紫菱对于张一飞印象大为改观。
“哪里变好了?”
“就是很努力啊,还有今天你接受赛后采访,全场为你加油的场面,挺震撼的,另外就是……”
说着说着,何紫菱感觉有点不好意思,自己是不是说多了?
不过很快,何紫菱的害羞心思就被张一飞给摧残了,只听见耳边传来了张一飞的得意大笑。
“哈哈,是不是对我涌现出一种佩服跟崇拜,不过我要强调一句,不要迷恋哥!”
“谁迷恋你了!”
“你啊。”
“脸皮厚!”
张一飞一边开车,一边跟何紫菱开着玩笑,难得可以放松一下紧绷的精神。
说实话,这段时间他虽然没有表现出来,但高强度的学习跟锻炼,还是给了他很大压力。
特别是跟科塞尔以及媒体的赌注,就如同一块大石头压在张一飞心头。
无论说的多么轻松,比如输了就破罐子破摔,滚回中国老家继承老头子修车店,可以过有车有房有铺面的潇洒生活什么的。
但实际上张一飞没有输的资格,他承载了太多人的希望,自己滚回去广深了,放弃了职业前景的武田纯子跟山本右京怎么办?
被自己叫来欧洲,同样拼命学习英语,想着能进入世界最顶级赛事技师团队的阿虎跟志哥怎么办?
带着自己职业入门,想着能见到一名中国车手,站上世界巅峰的卢叔怎么办?
还有这一路上,帮助过自己的谢天成、何浪、以及身边的何紫菱,他们其实都想看到一名中国、或者说亚洲车手的成功。
更别说老头子了,那更是全副家当都准备支持自己赛车的,要是灰溜溜的滚回广深,自己哪来的脸去面对这些,把希望都寄托在自己身上的亲朋好友?
今天拿到杆位,更重要是打破赛道记录,证明了自己这段时间的努力没有白费,拥有了夺冠的实力。
这些终于可以让张一飞暂时松一口气,至少没有让这些支持自己的人失望,所以他可以轻松的跟何紫菱开玩笑。
“好了,说句认真的,这段时间谢谢你的帮忙了。”
何紫菱这段时间,如果没有比赛的话,她基本上也是八个小时陪着阿虎跟志哥两个人练习口语。
一直到现在为止,张一飞都没有好好说句感谢的话,毕竟别人没有任何义务帮助自己,这份情谊真的不是两句简单感谢能概括的。
“就只是嘴上感谢,没一点表示的吗?”
“你可比我富多了,还需要什么表示。这样吧,只要明天我能夺冠,就带你好好逛一圈。”
“不怕遇到上次街头那事?”
“开玩笑,我还能一个坑里面栽两次?”
“那好,这可是你说的喔。”
“放心,决不食言。”
一路聊天回到酒店,张一飞首先去到房间里面洗了个澡,这种炎热夏天每次从赛车上下来,都跟蒸了一个桑拿差不多,浑身都湿腻腻的很不好受。
洗完澡就穿了一个短裤,张一飞坐进了模拟座舱,开始进行颈部肌肉锻炼。
这段时间体能锻炼的效果也很明显,随着体能的逐渐提升,以及对于雷诺赛车的适应,现在比赛对于张一飞的身体压力越来越小,已经没有了当初第一场排位赛跑完,那种堪称虚脱一样的疲惫感。
所以张一飞现在才有精力锻炼身体,要知道他对于自己的体能要求,可不仅仅是现在的初级方程式,还有更高级别的F3、F3000,甚至是最高的一级方程式。
芬兰车手基米·莱科宁的奇迹,不单单是欧洲车手想要复制,就连张一飞他同样想要一步登天。
当然,相比较那些有着丰富卡丁车战绩打底的欧洲车手,张一飞的赛事履历就明显差的太多,一步登天的难度自然更高。
要知道顶尖车队的大老板跟赞助商,他们对于签约一名正式车手,可不像丰田青训车队这么“饥不择食”。
没有足够扎实的履历跟实力,压根就入不了他们的法眼。就目前张一飞所获得的成绩,还没有足够的说服力,他们看不上区区一个杆位车手。
这并不是说他们对于中国车手就轻视,而是赛车运动跟传统体育项目不同,它是彻底的商业赛事,利益是最重要的衡量价值之一。
车手可以为了冠军跟荣誉而征战,但车队老板,永远只会为了利益而驱动。
没有足够的实力跑出成绩,就代表着无法吸引人气,一支垫底排名的队伍,有多少观众会去关注这样的失败者?
说句难听一点的话,领奖台上面亚军永远都是在冠军的光芒之下,而排名第十的车手,可能就连被人记住的名字的资格都没有,这就是残酷的竞技法则。
所以现在张一飞要做的,就是抓住一切的机会跟时间,让自己变得更强,就如同那些成名的天才F1车手一样,从初级赛事就开始横扫。
只有这样,他才能得到更为高层的关注!
时间就这样来到晚上七点,因为明天还有正赛的缘故,张一飞并没有玩什么极限训练,而是个身体一个休息的时间。
所以他前往酒店餐厅,准备吃点东西。下楼过程中,他还敲了敲阿虎房门,结果并没有回应,不知道是他还在霍根海姆赛道没有回来,还是已经去了餐厅。
就在张一飞来到餐厅门口的时候,兜里面的手机响了起来。说实话,这段时间手机对于张一飞的作用,基本上就是个看时间的工具,他都忘记还有人会打电话过来。
拿出手机一看,这下张一飞更是诧异了,居然是科塞尔打过来的。
要知道虽然张一飞存了科塞尔的号码,但是这个德国老头子可是雷厉风行的人,有什么时候当面就搞定,从来不拖泥带水。
看到他打过来电话,张一飞还真是意外,难道说今天提前离开了,科塞尔觉得“良心不安”?
按下接通键,电话那头传来了科塞尔的声音:“飞,来酒店常去的小型会议室,有两个人想要见你。”
“谁啊?”
“你过来就知道了。”
说完,科塞尔直接挂断了电话。
第196章 车队邀约
听到科塞尔莫名其妙的话,张一飞也是有点意外,这么晚了还有谁会过来找自己?
带着这份疑问,张一飞来到了酒店小型会议室,之前跟科塞尔学习赛车理论知识都是在这里,比直接去房间碰面更合适。
打开会议室大门,办公桌面前正站着几个人,其中一个自然是下午排位赛结束后,就直接失踪的“科塞尔”。
他的身旁还有着两个外国男人,年长的一个穿着休闲装,正一脸微笑的看着推门而进的张一飞。
另外一个是西装革履的年轻人,手上提着一个公文包站在年长者的身后,脸上没有什么特殊表情。从这个架势上面来看,张一飞猜测应该是这个年长者的秘书或者助理身份。
面对这一幕,张一飞脑袋里面不断揣测对方的身份,以科塞尔的经历跟身份,加上目前自己的职业,可以把范围缩的很小。
如果张一飞没有猜错的话,这两位应该就是职业车队的管理层,或者是更高级别的老板跟赞助商这类。
作为一名车队老板,需要的就是敏锐的商业眼光,抢占先机更是基本的技能之一。估计自己蒙扎站亚军加上现在霍根海姆站的杆位,让一些车队老板开始发现自己潜力,所以打算提前接触。
其实这也是很正常的事情,基米雷诺赛事三级跳发生之后,不单单是车手们想要复制奇迹,就连很多车队老板,都把目光放在了初级赛事上面。
要知道方程式车队里面,不只是法拉利、红牛、梅赛德斯奔驰这样的豪门,同样还有着很多实力差上一筹的小车队。
比如说这个时代的飞箭、米纳尔迪,甚至是比较知名的索伯车队,其实都只能算是技术资金力量都不雄厚的小车队。
知名车手挖不动,也找不到大赞助商出这个钱,他们想要获得更好成绩,只能把目光放在了潜力股上面。
比如说F3、F3000级别赛事涌现出现的新星,提前把他们签约到自己的车队成为试车手,说不定就是未来的车坛巨星。
但问题是,像F3000这种级别的赛事,影响力并不少,可以看作是F1的次级联赛。能进入到F3000级别赛事,也没有个人付费车手,都是已经加入车队的。
还有更重要一点,就是F3000车队,虽然比不上F1,但也不是什么杂牌军,甚至很多就是F1车队的二队。
想要从这里挖墙脚,还是要支付昂贵的转会费,这对于一些穷车队来说,依然是不可接受的。
谁知道花费重金挖来的车手,会不会是个花架子,毕竟历史上面横扫初、高级方程式的一大把,真正在F1跑出名气的没几个。本来小车队就资金不足,就更没有赌的资本了。
于是一些小车队,开始把目光再次下方,进入到雷诺系列赛这种初级方程式里面,希望能找到潜力种子。
基米·莱科宁之所以能一飞冲天,从初级方程式进入到F1索伯车队里面,就是因为索伯车队这几年成绩属于垫底,又没钱挖实力强悍的车手,只能选择用买彩票的方式,从新人里面挑选车手。
不得不说索伯车队运气爆棚,无论是之前签约的基米、还是后来又签约的马萨,都算得上F1车手里面一流层次,有过自己的辉煌期。
一想到这些,张一飞就有点激动,难道说有F1车队看中自己的潜力,打算过来签约自己啦?
本以为自己进入F1车队,会踏破铁鞋无觅处。结果没想到,大老板这就找上门来了,真是得来全不费工夫啊。
“飞,我来跟你介绍一下,这位是德国阿登纳车队的创始人,冯克·阿登纳,旁边是他的助理索尔。”
科塞尔介绍完之后,阿登纳伸出手朝着张一飞说道:“你好,飞。”
阿登纳车队?
听到这个名字的时候,张一飞有点愣住了,这是F1车队吗?
上辈子张一飞对于方程式不算很熟悉,但这辈子他从接触卡丁车算起来,都快有一年时间了。
不敢说对于方程式车队都了如指掌,但F1车队就那么十来支,全部叫得出名字还是没问题的。
张一飞实在没印象,F1车队里面有一支叫做阿登纳的。
不过张一飞也只是愣了一下而已,面对阿登纳的伸手,他也是赶紧握了上去,礼貌地笑道:“你好,阿登纳先生。”
说完之后,张一飞又跟阿登纳的助理索尔握了下手。
打过招呼之后,几个人都沿着会议桌坐下,大家心里面都明白,接下来就是谈正事的时间了。
科塞尔一向是比较直接的性格,所以他开门见山地说道:“飞,阿登纳是我当初在迈凯轮车队的时候,认识的一位老朋友。”
“早年间阿登纳是一名勒芒车手,退役后组建了F3车队,经过了这些年的发展,旗下还发展了一支F3000车队。”
“今天他刚好在霍根海姆站观赛,对于我出现在赛道发车区很惊讶,于是赛后联系我聊了几句。”
听到这里张一飞算明白一件事情,难怪自己赛后没有发现科塞尔的身影,原来是这个原因。
“不过这些都不是重点,今天阿登纳过来的主要原因,就是因为看了你在霍根海姆赛道的表现。他对于你的实力很满意,所以想跟你谈谈,是否有加入欧洲车队的想法。”
就如同张一飞之前猜测的那样,阿登纳果然是邀请自己加入车队的。
不过张一飞心中隐约有些失望,本以为今天会是F1车队过来协商,最好是迈凯轮车队这个档次的,毕竟科塞尔是从迈凯轮车队出来的,说不定还有点关系。
实在不行索伯这类小车队,自己也可以接受,无论是基米还是马萨,都不算什么坑货,有成为自己队友的资格。
F1赛车毕竟不是一个人的游戏,没有强力的队友很难发挥,张一飞还梦想着有朝一日,能跟法拉利的舒马赫,提前上演一场冰与火之歌呢。
但现实很残酷啊,仅仅是F3000车队的创始人过来协商,基米这种三级跳的奇迹,终究还是很难复制,迈凯轮车队也看不上自己这种新人。
不过话说回来,能跳过F3直接进入F3000,也算得上是跨越式发展了,至少这是张一飞进入雷诺之前,想都不敢想的事情。
只能说随着实力跟见识提升,张一飞感觉自己真是有点膨胀,动不动就想着F1车队了。
为了保险起见,张一飞还是确认了一句:“阿登纳先生,你是以F3车队的身份,还是以F3000车队的身份来邀请我加入呢?”
面对张一飞的询问,阿登纳笑了笑,然后注视着张一飞说道:“这得看你的实力,不过我可以提供阿登纳F3000车队试车手的合同给你。”
只是试车手合同?张一飞听到后,脸上依然是淡淡微笑,心中并不是很满意。
因为试车手,是一支车队所有车手里面,位置最低的那一位。说好听一点算替补,说难听一点的就是“临时工”。
一般情况下,方程式车队都是由两名正式车手组成,其中一号车手是老大,绝对的主力车手。
二号车手的身份相对来说就很复杂,可以成为最强力的队友,也可以成为最可怕的对手。而这个身份的转变,是看二号车手的实力来决定的。
如果二号车手名气和实力跟一号车手差距明显,那么大概率就是一个僚机的命,为了车队成绩去担当“白手套”的职责。
比如说帮助一号车手抢占位置,并且保驾护航,甚至是刻意减速去压车,把其他车队有威胁的车手挡在后面,让己方一号车手拉大车距优势等等。
还要做到该让位置的时候毫不含糊,甘心成为绿叶选手。
可以说这种情况下,二号车手就是最可靠的伙伴,展现了一个车队应该有的团队性。
但问题是,能成为F1车手,无一不是地球上最为顶尖的佼佼者。
心高气傲是每个F1车手都隐藏的性格,强者怎么会心甘情愿的做一个臣服者?
所以那些实力强悍,觉得自己不输于一号车手的二号车手,就开始搞事情。完全没有当僚机的觉悟,在赛道上面尽情的展现自己实力,去挑战一号车手的位置。
毕竟老子凭本事跑的快,为什么要给你当小弟?
而且一号车手的位置只有一个,二号车手想要出头,要么就转会去其他车队,要么就顶替一号车手的位置,没有其他选择。
所以F1赛道上,不单单能看到不同车队的你追我赶,还能看到同队车手之间的疯狂竞争。
前一刻还是并肩作战的队友,很可能后一刻,就成为最为可怕的竞争对手。
但无论一二号车手怎么竞争,他们都是正式车手有上场的机会,实在出现什么意外,还有第三车手去替补。
只有一些没钱的小车队,才会第三车手跟试车手是一个人,否则试车手压根就没有上场的机会。
这可比球队板凳球员惨多了,甚至连饮水机守护神都不如,好歹这些在垃圾时间,还能上去摸下球。
如果是F1车手的试车手,张一飞还会考虑一下,怎么说也算是进入F1了,完成了传说中的“三级跳”。
但F3000的试车手合同,张一飞真有点看不上,他觉得自己可以凭实力争取一个正式车手合同。
“科塞尔,你怎么看?”张一飞朝科塞尔问了一句。
“你不用考虑我的意见,把这当作是一场商业谈判,觉得对于自己有利就签约,没有利益就拒绝。”
科塞尔依然还是火爆风格,把话说的直白无比。
但这个时候,科塞尔突然补充了一句:“不过我更欣赏那些喜欢挑战的车手。”
第197章 惊人基础
科塞尔后面这句话,毫无疑问是表明了他的态度,张一飞是选择小富即安进入F3000车队当试车手,还是打算用后面几站的成绩,复制基米·莱科宁的奇迹,直接进入到F1车队的视线中。
如果选择后者的话,那么张一飞未来几站都必须做到横扫,让F1车队看到天才车手的潜力,否则像索伯车队这种买彩票的举动,应该没有第二个F1车队会做。
“阿登纳先生,很感谢你的好意,但我不打算成为试车手,而是想要冲击更高的舞台。”
张一飞本身也是简单粗暴的风格,他没有选择弯弯绕绕,直接向
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