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　　“科塞尔，0。15秒？”
　　张一飞实在不知道这0。15秒怎么精确的，于是回了一句，确定一下看是不是自己听错了。
　　“怎么，做不到吗？”
　　“……”
　　张一飞没有回答，这个真做不到。
　　“小子，你以为比赛工程师是什么职位，会出现在一个初级方程式车手的团队里面吗？”
　　“要知道任何一位F1车手，他每一圈的过弯路线，都是精确到厘米级别。”
　　“而顶尖选手，诸如塞纳、舒马赫，他们状态好的情况下，圈速都是用千分毫米计时。”
　　“一个霍根海姆站的冠军算什么，右京给我的答复是你能成为F1车手，做不到就早点说出来，别浪费我的时间。”
　　科塞尔的声音中气十足，甚至让人感到一种火药味，给张一飞很大的压力。
　　甚至维修站武田纯子她们，看到科塞尔这种态度，都面面相觑的望向山本右京。
　　“导师语气是严厉了一点，但只有对他看中的人才会这样，至少一飞君，让他觉得有很大进步的潜力。”


第183章　激进风格
　　山本右京帮科塞尔解释了一句，每个人都有两面性，科塞尔在柏林工业大学，就是一个相对和蔼的大学教授。
　　但是一旦到了赛场上面，他就是一个激进火爆的比赛工程师。
　　作为曾经跟塞纳共事过的人，可以说代表着当年的迈凯轮车队的进攻风格。
　　这也就是为什么，被纽维设计的“黑科技”赛车击败之后，科塞尔毅然选择直接从迈凯轮车队退出，回到大学继续当他的教授，就是性格使然。
　　听着山本右京的话，武田纯子几个人互相对视了一眼，至少现在可以确定一件事情，那就是张一飞以后的日子不好过了。
　　“3号弯速度不够，别放油门，全油门过去！”
　　科塞尔丝毫不在意其他人到底是什么评价，注意力全部都放在赛道上面。
　　现在他其实就连“临时”的比赛工程师都算不上，只能说过来客串的。
　　但只要有这个身份，就必然要全面为车手服务，提高他们的最快速度，科塞尔很尽责。
　　“科塞尔，我看F1车手录像，3号弯都空油门，全油门真不会冲出赛道？”
　　“雷诺初级方程式现在的速度，能跟一级方程式一样吗？全油门骑上路肩过3号弯，能让你的速度快0。2秒。”
　　“知道了。”
　　张一飞没有选择争论或者反驳，科塞尔对于迈凯轮主场赛道的掌控摆在这里，任何争论都是属于自己死鸭子嘴硬。
　　就这样，张一飞还没有跑出一公里，耳边再次传来了科塞尔的咆哮声音。
　　“5号弯的走线有问题，完全就是一种菜鸟走法，霍根海姆赛道是高速赛道，获胜秘诀是在直道上狂跑，而在弯道走线一定要流畅，你差距太大了！”
　　走线也有问题？
　　张一飞这下真是被说的有点懵圈的，说实话他一直比较引以为豪的，就是自己对于弯道走线的把控。
　　车感这东西，因为赛车种类的不同，你不能把拉力赛的车感跟操作方式，套用在方程式赛车身上。
　　但是任何赛车项目的过弯走线，某种意义上都是一样的，也就是经过弯心，找寻那一条最快的过弯路线。
　　张一飞认为自己好歹有着两辈子的经验，对于弯道切线这方面，还是比一般的方程式车手要强的。哪怕就是马萨、库比卡这些未来的F1车手，现阶段走线实力，都不一定比得上自己。
　　所以之前张一飞在弯道上面，一直都是有着绝对的信心，结果没想到被科塞尔说成菜鸟，这可让他有点无法接受。
　　F1车手不需要教练，但是方程式车手，还是需要教练指导的。
　　初级方程式战术策略这些东西不重要，今天科塞尔的言语举动，无疑就是担当了教练的职责，教导自己最快速度跑法。哪怕就是心里面有点不服，但张一飞也是选择忍住没说话。
　　自信不等于自大跟无脑，除非极端情况下，对于教练的尊重是一名运动员的基本素养。
　　“5号弯左——右——左的切线是个车手都知道，但APEX点并不等同于弯道的绝对正中心，只是最接近弯心的那点而已。”
　　“下次过5号弯，方向盘往左偏3度更接近直线，速度也能更快，更重要是不会有被人超车的风险。”
　　说实话，张一飞很多时候，还真没有注意到这什么零点零几秒，或者说几度的微小差距。
　　当然，也不说他完全没有注意到，而是卡丁车阶段的职业训练水平较低，达不到欧洲这种专业级别。
　　很多东西张一飞想要突破，但这次是真的实力不允许……
　　现阶段张一飞心里面，只能默默记住了每个弯道科塞尔的话。
　　等到下一圈的时候，再按照是科塞尔的提醒，用更为激进跟精准的方式跑。
　　一圈很快过去，第二圈张一飞开始调整自己的驾驶习惯，尽量按照上一圈科塞尔的指导。
　　只是很多东西不是说说那么简单，想要改变是对于整个习惯的突破，而且像是0。15秒这种精确度，完全就是靠着一种感觉去评估，也就是俗称的车感。
　　这一圈科塞尔并没有严厉的指导，甚至是没有说话，他只是单纯的看着张一飞的操控。
　　“这一圈速度是多少？”
　　“1分48秒295”
　　旁边的山本右京立马报出了张一飞的最快圈速，现在已经不需要武田纯子这个车队经理，来担任临时的数据师职位，所以山本右京恢复本旨。
　　“那现在霍根海姆赛道初级方程式记录是多少？”
　　科塞尔毕竟阔别了F1赛场六七年了，哪怕对于霍根海姆这个曾经迈凯轮车队主场很熟悉，但也不可能熟知每年圈速这些变化性的东西。
　　可能一级方程式他记得很清楚，但雷诺方程式这种初级比赛，说实话之前科塞尔还真没怎么放在眼中。
　　“目前初级方程式最快纪录是1分47秒317。”
　　“慢了一秒？太慢了！”
　　科塞尔听到这个数字，脸上明显的不满意！
　　对于他来说，初级方程式所谓的赛道记录，就是用来打破的，超越最快圈速是一件很正常的行为，突破不了就是菜鸟！
　　像是那些F1顶尖选手，卡丁车或者初级方程式阶段，赛道记录对于他们来说，并不是一个天花板，真就只是数字那么简单。
　　这还慢吗？
　　山本右京其实并不是很赞同导师的说法，只不过他也不好提出质疑，只能从侧面解释道。
　　“导师，这只是第二圈，中性胎温度并没有达到完美。而且一飞君也没有扎实的卡丁车基础，我相信这种速度下去，等到正赛的时候，绝对能无比接近，甚至是突破赛道记录。”
　　相比较张一飞之前的试跑，同样第二圈的速度，已经比之前提升了快2秒！
　　这速度说实话，足以让山本右京都感到惊喜了，结果导师完全不满意。
　　“这不是借口，历史上面有太多没有长时间卡丁车训练基础，就进入到高阶方程式拿到成绩的车手，为什么别人可以，飞就不行？”
　　“就因为他是一个中国人，没有完整的卡丁车基础训练，就可以当作理由了是吗？”
　　科塞尔丝毫不给山本右京面子，同样也不给张一飞任何的借口跟理由。
　　没错，确实之前无论是武田纯子，还是山本右京，对于张一飞的要求都非常低。
　　因为他们知道张一飞基础差，短短时间能拿到成绩就很不错，起跑线上面就输太远，怎么能要求他一步登天？
　　甚至就连张一飞自己，潜意识里面认为自己赢了美滋滋，输了不丢人想法。
　　中国汽车工业落后、卡丁车联赛不完善、车手赞助系统等于零等等，自己真要输了其实是合情合理，赢了算厉害。
　　确实某种意义上也有道理，不能要求每个车手，都能在起跑线落后的情况下，还要有碾压的实力。不然那些本身就领先的车手算什么，难道他们不努力，没天赋吗？
　　但科塞尔不同，他眼中没有所谓的合格，目标只放在顶尖上面。
　　毕竟是从F1顶尖车队出来的策略师，如果初级方程式阶段做不到碾压一般的出色，那么大概率这辈子无望进入到一级方程式。
　　职业体育是残酷的，落后从来都不是理由跟借口，对手也不会因为落后就让着你。所以不要把思维放在自己已经尽力上面，赢是应该的，输了不合理才是应有的想法。
　　山本右京没有反驳导师的话，他只能默默站在一旁，目标不同自然标准就不同，导师完全是按照F1车手标准要求张一飞，而自己不过是按照合格初级方程式车手标准。
　　这里面没有孰对孰错，只有看张一飞自己能不能达到科塞尔的标准。
　　“飞，这一圈我要看到你更快的速度，不要像个娘们一样的不敢踩油门。”
　　“记住了，一个车手永远都在冲击着极限速度！”
　　“我明白。”
　　张一飞此刻感受到压力山大，之前所有的自认为还行，结果在科塞尔面前一文不值。
　　他原本以为只是请来一个经验丰富的比赛工程师，告诉自己一些赛道上面策略，以及避免之前因为温度差爆胎这种隐患。
　　结果没想到，科塞尔的要求这么高，以及达到了张一飞感觉自己都完成不了的地步，自己还能再快吗？
　　这个答案张一飞自己都不敢确定，他唯一能做的就是在这一圈里面，疯狂的踩下自己的油门，拿出一种谁松油门谁孙子的架势跟心态。
　　有些晚过的就连张一飞自己都感觉到一种心惊胆颤，这是他很久没有经历过的感觉，什么叫做永远在失控边缘操作，现在就是！
　　“7号埃吉皮（Agip）弯用3档140过，别切到2档，这样出弯档位加速度不够，会被对手超车。”
　　“经过APEX点就全油门！听清楚了，是全油门，这个赛道就连F1的速度，都能高达百分之七十的全油门，一辆基础雷诺，你连百分之七十全油门都做不到吗？”
　　科塞尔的声音一直都在张一飞耳边环绕着，到后面张一飞脑海里面就只剩下三个字“全油门”！
　　科塞尔之所以如此强调全油门的原因，就是因为这是雷诺系列赛，所有车手的赛车型号动力都是统一的，在车辆上分不出任何的差别。
　　这是纯粹靠车手技术的赛事，想要领先别人，那么你就只能比对手油门踩的更久，刹车来的更晚。
　　所有提升，都是从那零点几秒，甚至是零点零几秒的刹车、油门时间里面扣出来的。
　　张一飞必须拿出自己的全部极限，甚至是冒着高风险，才能赢下霍根海姆站的冠军，否则之前的一切信心都是空谈。
　　另外一点，就是科塞尔确实想看看这位中国小子的潜力，如果实在不堪的话，那么科塞尔不会浪费自己半个月的时间。


第184章　只是及格？
　　第三圈试跑下来，张一飞直接突破了1分48秒大关，来到了赛道记录的1分47秒领域。
　　差距已经不再用秒这个单位计算，而是变成了毫秒。说实话，这种巨大的进步，就连山本右京跟武田纯子两个人，内心里面都充满了震撼，不敢对于科塞尔的指导有丝毫的质疑。
　　毕竟当年山本右京来到柏林工业大学进修赛车工程的时候，科塞尔已经从迈凯轮车队策略组离开，很多东西山本右京自己都是听说，没有亲眼见证到导师在赛道上面的实力。
　　今天看来，冠军车队策略组成员，果然远超自己这种“临时”比赛工程师。
　　试跑依然继续着，挑战极限就是这样，一旦当你成功了，这就不再是极限，而是要迎接下一个高峰。
　　张一飞也逐渐开始适应这种堪称刀尖上跳舞的速度，接下来的几乎每一圈，他都能进步0。1秒左右，朝着霍根海姆赛道初级方程式的记录进军。
　　当然，这个进步速度是逐渐下降的，毕竟越接近记录，提升就越难。
　　能创造记录的那位车手，他也绝对不是什么菜鸟，同样是经历过无数次赛道挑战，战胜了所有对手，才能拥有自己的赛道记录。
　　五圈、十圈、十五圈、一直来到了二十圈，这个时候雷诺卡丁车的油量已经降到很低，跟第一圈相比较，整辆车的总重降低了差不多30KG，这接近于一个大龄儿童的体重了。
　　同时经历了这二十圈的磨练，张一飞已经能基本上按照科塞尔的要求驾驶，所以这一圈他的速度非常快，超越了以往任何一圈。
　　场边的科塞尔，敏锐的感觉出来这一圈的速度区别，他再次朝着身边的山本右京问道：“圈速多少？”
　　“1分47秒205，突破了霍根海姆赛道的初级方程式最快圈速，而且快了足足0。1秒！”
　　山本右京这个时候很激动，如果张一飞正式比赛时间里面，能保持今天这个水准，无论是杆位还是冠军，都有足够强悍的竞争力。
　　当然，试跑成绩是在绝对理想环境之下，没有其他车手干扰或者争夺什么的。
　　但同样，真正比赛的时候，其他车手的竞争，也会激发出张一飞的更大潜力。
　　很多人就是比赛型选手，越是在真正的赛场上面，可能他发挥的就越好。至少在山本右京来看，张一飞有着一颗堪称绝对的大心脏，目前为止他没有看到张一飞任何畏惧跟退缩的表现。
　　“油液跟轮胎磨损的差不多了，今天试跑就到这里。”
　　张一飞算上准备时间，已经上赛道差不多一个小时，要知道现在可是夏季三十多度的高温。
　　初级方程式没有液体水冷系统循环，或者说这个时代F1也没有这种高科技。座舱温度在太阳的暴晒跟发动机温度传导之下，可能会高达惊人的七八十度。
　　哪怕就是有隔热赛车服等等装备，但身体的热量同样很难传递出去，对于一名初级方程式车手来说，连续一个小时的试跑练习，算得上接近体能极限。
　　“一飞君，今天试跑就到这里，你可以把赛车开回维修站。”
　　山本右京这个时候也按下了通话键，让张一飞回到维修站。
　　一般F1里面Team　Radio（车队无线电通话）系统，能听到车手跟控制台通话的人很多，但能直接跟车手参与沟通的只有诸如比赛工程师、首席技师或者领队这种最高层才有资格。
　　但是现在只是初级方程式阶段，没那么多讲究，而且科塞尔已经授意，所以山本右京直接把张一飞叫回来了。
　　“我知道了。”
　　听到耳麦里面山本右京的话，张一飞回复完之后，感觉就好像自己的精气神瞬间被抽空了一样，之前的节奏实在是太紧张了，自己所有的注意力都放在了赛道上面。
　　脑海里面只有每一个弯道跟最佳走线，想着如何能再快那么0。1秒。
　　而且试跑过程中，科塞尔从不说出自己的圈速是多少，所以张一飞一直都非常的忐忑，怀疑每一圈自己是否都有突破。
　　“右京，这周末就是正赛，应该接下来几天没有什么好的试跑时机，让飞好好休息一下，今天这样的高强度试跑，对于体能消耗很大。”
　　“我明白的，导师。”
　　山本右京点了点头，不在赛道上面，他其实并没有那么严厉，能感受出来他对于一飞君的重视跟关心。
　　“对了，这两位维修技师不懂英语吗？”
　　科塞尔直接把目光看向了阿虎跟陈志两个人身上，能明显的感觉到他语气中的不满意。
　　要知道如果张一飞这次雷诺欧洲杯能跑出亮眼成绩，加上有基米的“三级跳”例子，大概率会有高级方程式，甚至是一级方程式车队的垂青。
　　一旦进入到正式车队里面，就不是今天这种小打小闹的场面，任何一个车队对于技术人员的要求，都是这个世界上最顶尖的。
　　就拿F1来说，哪怕最普通的一个轮胎技师，都必须达到数秒内换轮胎的水平。
　　而且这不单单是一个人的水平，是需要一整个团队的配合，任何人有一丁点的失误，将会导致整个进站流程的失败。
　　所以沟通对于一名技师来说，是必备的东西，这种“任人唯亲”的方式进入到维修团队，是科塞尔所反对的行为。
　　方程式职业技师，就应该有顶级职业标准！
　　“是的，不过他们正在很努力的学习。”
　　山本右京自然是明白导师的意思，语气之中也有点尴尬，只能尽量的帮阿虎跟陈志两个人解释。
　　这段时间其实阿虎跟陈志两个人已经很努力学习英语，并且何紫菱每天都要抽出四个小时以上，来帮助他们补习。
　　只不过这两个人文化基础实在太差，并且也没有什么语言天赋，来到欧洲半个来月，进步幅度很勉强。团队里面也已经想尽办法，但读书这种东西真不是一蹴而就的。
　　“每个人都会努力，但维修团队只需要最合适的，我希望你跟飞都明白这个道理。”
　　“一飞君能证明自己，他们同样也能证明自己。”
　　这一次山本右京没有赞同导师的意见，而是选择了反对。
　　这段时间的接触，虽然语言沟通上面进展确实不大，但他看到了阿虎跟陈志两个人的努力跟维修天赋