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　　原因也很简单，张一飞是一个黄种人，就如同后世的汉密尔顿，是一个黑人一样的道理。
　　一停战术用头车的优势，稳步压车保胎的话，可以把赛道已知的意外减少到最低。
　　雨战毕竟是未知的东西，难道要提前冒这种不必要的风险？
　　听完科塞尔的解释，普罗斯特很快就明白这个道理。
　　其实也不能说他之前不明白，而是有着一种当局者迷，旁观者清的局限。毕竟普罗斯特跟张一飞的利益完全绑定在一起，完全站在张一飞的角度上，不可能还有什么肤色国籍区别，甚至更严重的种族歧视想法。
　　普罗斯特不会这么想，不意味着其他车队没有，几年后的英国人汉密尔顿都没有办法避免，更别说现在这个时候的张一飞。
　　“我明白了，飞你自己怎么选择？”
　　普罗斯特点了点头，问了张一飞一句。
　　“一停。”
　　同样很简单的两个字，同时张一飞跟科塞尔看了一眼，表情都非常的淡然，仿佛提前商量好了一点。
　　其实张一飞心里面还有一个想法，那就是这操蛋的气象局已经坑了自己几次，新加坡跟摩纳哥赛道都说有几率降雨，结果屁都没有一个。
　　东海的天气张一飞其实很清楚，秋冬季节本身就是阴天为主，很多积雨云。但真正下雨较多的时候，还是在春夏的梅雨季节。
　　而且张一飞很有信心，对于这条赛道的掌控力度，人和已经超越了天时。
　　或者用一句更加中二点的话来形容，那就是人定胜天！
　　所有的战术跟方案都已经准备就绪，时间也逐渐来到了上午十点，这是东海大奖赛正赛时间，也是2001赛季的终极一战！
　　带着所有车队成语的鼓励跟期望，张一飞推下了自己的头盔面罩，开着这辆13号普罗斯特赛车，朝着赛道上的发车位行驶过去。
　　开始的时候，耳旁环绕着，是法拉利引擎传来的轰鸣声音，如同咆哮的猛兽一般，等待着与它的“同门兄弟”，进行着最后对决。
　　但是当张一飞冲出维修通道，行驶上正式赛道的那一刻，法拉利引擎如同猛兽一般的咆哮都被压制下去了，耳旁传来的是全场如同雷鸣一般的欢呼声音。
　　“张一飞~~加油！张一飞~~加油！张一飞~~加油！”
　　没错，二十五万人的东海赛道，所有人都呼喊着一个名字的时候，这道声音可以响彻云霄，头盔跟引擎声都无法抵挡他的穿透。
　　“GOD，我从来都没有在一条赛道上，听到如此疯狂的呼喊声音，哪怕美国三十万人的印第安纳波利斯赛道都做不到。”
　　“我相信如果飞能听到全场的呐喊跟加油声音，他绝对会认为，这是自己职业生涯最骄傲的时刻！”
　　布伦德尔这个时候都被全场的狂欢给感染了，这是对于车手的热爱，这是对于赛车的激情。
　　其实布伦德尔不知道的是，这里面还有对于国家的荣耀，所有人都期待着张一飞，能用世界总冠军的头衔，来证明中国车手不是弱者，中国赛车不是垃圾！
　　“没有如果，飞一定能听到这全场的欢呼声音。”
　　李冰自从放飞自我之后，没有了开始时候，那打太极一般的圆滑，甚至很多时候比布伦德尔还要直接明了。
　　他相信坐在普罗斯特赛车上的张一飞，绝对能听到这全场二十五万同袍对他的支持，感受到整个中国对于他的期盼！
　　“这才叫职业，这才叫赛车啊。”
　　看台上面，曾经港岛杀手皇后车手的队长孙明华，看到张一飞享受着全场的荣光，忍不住感叹了一句。
　　为什么地下车手一直都向往着的职业，除了技术因素之外，只有职业赛事，才能让他们站在阳光之下，用荣誉跟梦想来激励着自己不断前进。
　　现在张一飞已经站在了职业赛车的顶点面前，只要他赢了这场比赛，将加冕为王！
　　“真没想到这小子，眼看着快要成为世界冠军了。吗的，老子怎么感觉鼻子酸酸的，这新赛道不过关，眼睛里面都进沙子了！”
　　七星车队的队长秦宏，坐在孙明华的旁边，看到张一飞停在了最前面的发车位上，听着全场呼喊着他的名字，眼眶都已经完全红了。
　　无论如何，张一飞都是七星山的骄傲，是中国赛车的骄傲。
　　中国车手从来都没有像今天这样有牌面过，秦宏也从来不知道，自己原来如此容易被感动！
　　“一飞，加油吧，让我们看到你成为冠军。”
　　另外一个角落，谢天成跟周云辉，都国外赶了回来，默默的为张一飞喝彩着。
　　作为当初那群地下车手里面，走的最远，站的最高的那一个，张一飞毫无疑问是承载了他们对于职业的最高期望。
　　摩纳哥山顶上面，谢天成跟周云辉，说过要在东海看到张一飞登顶。
　　今天到了张一飞，兑现男人承诺的时刻！
　　同时在赛道的另外一个角落位置，王眼镜看着成为赛道焦点的张一飞，内心里面深深的为他感到高兴。
　　他知道张一飞终于完成了自己的赛车梦想，距离世界总冠军只有一步之遥。
　　另外王眼镜心中还有着无言的感谢，是张一飞在他最颓废的时候，如同生命中的一束光，重新点燃了他的斗志。
　　王眼镜没有追回陆晓曼，但是他却在陆晓曼面前，做到了成为更优秀的自己。
　　他用一年的时间，完成了对英国南安普顿大学的申请，明年将到英国留学，主修汽车工程专业。甚至硕士方向都想好了，那就是赛车空气动力学，细分类专攻F1动力学。
　　这也是王眼镜曾经对张一飞的承诺，他失信过一次，这一次绝对不会再食言！
　　所有人的注视之中，赛道指示灯熄灭，蓝红相间的13号普罗斯特赛车，开始一马当先的冲刺在最前面，起步没有给其他车手任何的机会。
　　伴随着赛车的飞驰，东海赛道终极一战开始了！


第781章　车神舒马赫
　　暖胎圈开始起步，前排赛车都非常稳，不过后排的老维斯塔潘却启动失败，一直停在赛车的车位上。
　　不知道是因为操作原因导致熄火，还是赛车出现了什么故障，这种意外都让东海大奖赛掀起了一些波澜。
　　不过幸运的是，这辆丰田赛车很快被拖车运回了维修站，并没有影响到赛事的正常进行。与此同时丰田车队VIP观战室，一个几岁的小男孩，正站在落地橱窗面前，脸上的表情充满了沮丧，目光也一直锁定在这辆被拖离的丰田赛车上面。
　　这个小男孩的名字叫做马克斯·维斯塔潘，是丰田老维斯塔潘的儿子，历史上17岁就成为了F1正式车手，属于不择不扣的超级天才少年，同时还拥有着F1最年轻分站冠军的头衔。
　　如果说后世的汉密尔顿，接过了舒马赫的“神之统治”，那么眼前这个小男孩，是最有希望成为下一个F1车坛统治者。
　　当然，这都是很久以后的事情，现在的小维斯塔潘，正在伤心着父亲的退赛。
　　不过他的注意力，却很快被另外一辆飞驰而来的赛车所吸引，那就是车头编号13的普罗斯特赛车。
　　现在的张一飞已经不仅仅是中国车手的目标跟梦想，哪怕在世界范围之内，都成为了很多小男生的偶像跟目标。毕竟他一项项成就摆出来，足以让年轻车手们感到热血沸腾，颇有一种“大丈夫当如此也”的冲动。
　　小维斯塔潘也是如此，赛道上除了父亲之外，他最期待的就是张一飞的表现。他也希望自己以后能像车手飞那样，创造F1无数的奇迹！
　　张一飞当然不知道小维斯塔潘也在现场，否则他怎么说也要去去看看，毕竟这个小家伙后世赛车风格他很中意，属于那种人狠话不多，就是干的性格。
　　甚至“老年”阿隆索在赛道上，遇到“炮塔”维斯塔潘都有点认怂，害怕被一波给带走。
　　此刻张一飞的全部注意力，都放在发车指示灯上面，他说过这一战不会给舒马赫任何的机会，起步同样也是如此！
　　五盏指示灯熄灭的一瞬间，张一飞非常精准的控制着油门，让赛车动力跟轮胎抓地力保持着完美的平衡，然后如同离弦之箭般的冲了过去。
　　右后方的舒马赫，几乎就是跟张一飞完全同步状态，这一次他起步也是非常迅猛，反应时间被压缩到了极限。
　　冠军之争面前，无论有多么大的劣势，会遇到怎样的困难，舒马赫都不会提前放弃认输。就如同当初的张一飞，面对无数困难所做出的选择一样，那就是永远都不会跪地求饶，想要站上巅峰，必须要去征服跟击败所有阻碍！
　　这个道理张一飞懂，舒马赫怎么可能不懂？
　　斗志跟对胜利的渴望，他同样也不缺！
　　相同的法拉利引擎，几乎伯仲之间的赛车整体性能，在两名车手极限操控下，两辆赛车如同向前的平行线，始终保持着发车时候的五米间距。
　　不过赛道终究不是一条平行线，1号弯就是两辆车的交汇点，又一场起步之后的对决出现，舒马赫这次有追上去的机会吗？
　　“舒马赫跟张一飞的起步速度都非常快，甚至能感觉到比其他车手明显快了一拍。毫无疑问，这一场冠军之争，两名车手都拿出了自己的状态极限，无论飞在主场有多么大的优势，舒马赫都将用速度，来证明自己才是整个方程式世界的统治者！”
　　布伦德尔开始激情的解说着赛道上的局势，已经很久没有看到这种疯狂的起步速度，不愧是冠军之争，无论是舒马赫还是张一飞，都拿出了自己配得上这个世界总冠军的实力！
　　“这可能就是舒马赫，能参加七场冠军之争，并且拿下四个世界总冠军头衔的原因吧。无论在何种逆境之下，都别想着能轻松的把他给击败，舒马赫永远都掌控着逆风翻盘的能力。”
　　这次就连李冰，都开始称赞起舒马赫。如果没有张一飞的出现，那么今天东海赛道上，李冰也将是舒马赫铁粉中的一员。
　　毕竟对于他这个年龄的解说来说，没有经历过塞纳跟普罗斯特的时代，是看着舒马赫的王者之路过来的。
　　哪怕就是抛除情怀的因素，今天舒马赫起步速度也是可圈可点，展现出一名王者车手的稳定性跟顽强斗志，甚至李冰隐约感觉到，舒马赫比之前的速度更快了。
　　当然，这也可能是舒马赫紧咬住张一飞的错觉，想要真正确定速度的提升，1、2、3号组合弯，能不能完美的达成全曲线循迹制动，才是关键所在。
　　之前无论是练习赛还是排位赛，只有张一飞可以在整个组合弯道内，完美的做到全曲线循迹制动。而舒马赫、海利欧、阿隆索、巴里切罗这些顶尖车手，都只能做到曲线循迹制动，弯道里面始终有些瑕疵的存在。
　　张一飞之所以能在排位赛中，把舒马赫甩的如此夸张，1、2、3号组合弯速度优势，占据了主要原因。
　　只要舒马赫一天没有办法掌控这个组合弯的全曲线循迹制动，那么就永远都不可能在速度上战胜张一飞。更何况，其他弯道张一飞速度同样也不慢，甚至是更快！
　　依靠着杆位发车优势，入弯争夺战中，张一飞毫无悬念的占据着头车位置。
　　进入到组合弯道之后，张一飞右脚处于补油跟松油的切换中，左脚的刹车却始终都没有踩下过，相当于在弯道里面“全速”行驶。
　　整辆赛车如同计算好的抛物线一样，在弯道里面数次顺畅无比的切过APEX点，衔接过程行云流水，哪怕就是最普通的观众，都能感受到一种赏心悦目。
　　这就是全曲线循迹制动，把车手、赛车、赛道三者给完美的结合起来，没有绝对的操控实力，是永远都做不到这一点。
　　“说真的，哪怕身为对手，但每次看到飞经过东海赛道1号组合弯，都称得上是一种享受。”
　　威廉姆斯爵士看着张一飞的弯道操控，实在没有忍住称赞了一句。
　　现在威廉姆斯车队已经跟张一飞没有直接利益冲突，双方的差距已经非常远，前二的排名早就已经锁定。
　　相反，威廉姆斯的对手，就如同迈凯轮车队一样，放在了雷诺海利欧跟巴顿身上。如果最后一站能把两位雷诺车手全部干掉，并且自己还拿不到不错的积分，第三把交椅可能要换个车队。
　　所以威廉姆斯爵士纯粹站在赛车从业人员的角度，从技术标准上评判张一飞的弯道操控，确实无可挑剔，并且还是世界上第一个，掌控了东海赛道全曲线循迹制动的车手。
　　这是一份荣誉，也是一份实力的象征，张一飞确实无愧于当初“三连跳”，被评为创造F1历史的超级新人！
　　“他一直都是超级天才。”
　　威廉姆斯技师总监西蒙兹，在这收官之战上，也说了一句心里话。
　　无论曾经因为张一飞的国籍、肤色，质疑跟轻视过他多少次。也不管出于对手的身份，对张一飞有过多大的敌意。
　　这一次西蒙兹，认同张一飞是车坛超级天才，上限还远远超过维伦纽夫的那种。
　　哪怕这次东海大奖上，他没有成为世界冠军，按照张一飞的天赋跟实力，他终有一天会成为下一个WDC。
　　“是啊，其实我们心里面都知道。”
　　威廉姆斯爵士默默的赞同了一句，就如同他所说的那样，很多人心里面都知道，只是很多人不愿意公开去承认罢了。
　　当今天这场东海收官之战结束，张一飞将会得到真正公正的评价！
　　不单单是威廉姆斯车队、索伯、丰田、迈凯轮等等车队策略组，都把目光锁定了正在过1号弯的张一飞身上。
　　因为能看到这种把赛车控制到极限的操控，绝对是称得上是一种视觉享受。特别是在正赛的重压，以及对于胜利的渴望之下，车手更是拼尽自己的全力，比正常状态下还要更强、更快！
　　不过他们的目光，却很快由之前的欣赏，变成了一种惊讶跟震撼。
　　因为紧随在张一飞后面的舒马赫，同样做到了在1号组合弯中的全曲线循迹制动，走线的速度、精准度上丝毫不差于张一飞，两台赛车并没有如同以往那样，直接就在1号组合弯拉开差距！
　　“舒马赫做到了！舒马赫他做到了同样的全曲线循迹制动！”
　　“这到底怎么回事，一夜之间舒马赫也完成了突破，开始掌控东海国际赛道了吗？”
　　李冰看到紧随其后的张一飞，也做出了全曲线循迹制动，并且几乎跟张一飞一样的完美，直接没忍住惊呼了出来。
　　要知道这种技术，算是张一飞在东海赛道上最领先的操控技术，现在舒马赫同样拥有，那是不是代表着张一飞的优势将不复存在？
　　虽然李冰并不像很多外国解说那样，为了支持本土车手，甚至不惜贬低跟嘲讽竞争对手。甚至李冰还秉承着中国传统友善观念，承认并且尊重舒马赫在赛道上的成就，认同他方程式至高车手的身份。
　　但是当舒马赫真的开始展现出他的能力，李冰还是会偏向张一飞，毕竟这是中国车手，第一次有染指赛车世界冠军的机会啊，而且还是最高科技代表，一级方程式的世界总冠军！
　　无论如何，李冰都希望张一飞把这个冠军留在中国，这不单单是属于个人的荣耀，也代表着一个国家的影响力！
　　“如果舒马赫五场比赛下来，都掌控不了全曲线循迹制动，那他也不会成为坐在王位上的车手。”
　　相比较李冰的震撼，一向喜欢一惊一乍的布伦德尔，此刻冷静无比，仿佛这并不是一件值得多么惊讶的事情一样。
　　十几年的职业解说生涯，布伦德尔可以说看着舒马赫一步步的建立属于自己的王朝。
　　这位德国车手，速度并不是最快的，职业生涯杆位率才百分之二十二，最快圈速也不过百分之二十四，相比较塞纳百分之四十的杆位率，舒马赫在极速上面可以说相形见拙。
　　早期没用七冠王成绩碾压一切的时候，口碑其实也不怎么样，害死塞纳的“元凶”，为了冠军不择手段，毫无职业精神的撞车，以及“欺压”队内二号车手，各种自私的举动。
　　但是别忘记了，舒马赫能被称之为车神，看的却是另外一面。
　　那就是高达百分之三十的分站冠军几率、百分之五十的领奖台、超过百分之七十的积分区！
　　这意味着什么？因为着在完赛率都不到百分之六七十的年代，舒马赫三场多比赛能拿下一个冠军，两场比赛必能登上领奖台。
　　再结合他百分之七十八的完赛率，几乎每一场只要能跑完的大奖赛，他都可以跻身于积分区行列！
　　为什么舒马赫能被称之为F1第一人，就是他的职业生涯整体实在是太过于恐怖，简直达到了非人的成绩。
　　后世汉密尔顿很接近于舒马赫，却在地位跟尊崇度上远远不如，除了没有七冠加身，过多还是奔驰赛车的性能太过于变态，围场内没有与之相匹配的对手。
　　不像舒马赫那样，初期只是开着伯仲之间的赛车，终结了法拉利、迈凯轮、威廉姆斯三足鼎立的时代，以一己之力完成了法拉利大一统。
　　更重要一点，就是如此稳定