快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！

从德国老头，这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
　　不得不说，整个F1围场内，最了解张一飞的人，就是科塞尔。
　　因为这句话所表达的意思，张一飞曾经也说过，那就是学我者生，似我者死！


第775章　别做懦夫
　　突然听到科塞尔这句话，普罗斯特略有深意的看了他一眼，作为多年前的“同事”，他已经很久没有听到科塞尔，如此高评价的下达定义。
　　上一个被这么说的人，名字还叫做埃尔顿·塞纳！
　　第三场练习赛所有车手圈速确实很快，不过除了舒马赫跟阿隆索之外，其他人最快也就是把单圈速度缩短到0。5秒左右，没有办法再进一步。
　　模仿者终究只是模仿者，没有本身对于赛道的超强理解，跑不出来属于自己的东西。当大幅度提升圈速之后，就很容易触及到天花板，后面就进入到瓶颈。
　　不过话说回来，学我者生、似我者死的道理，大多数F1车手也并不是不明白。
　　能进入到F1围场本身，就是碾压了无数的对手，才能站在金字塔的塔尖位置。只不过当一条捷径摆在面前的时候，不是每个人都能抵挡住诱惑，特别在时间非常紧急的情况下，更像是一种无奈的选择。
　　下午就是排位赛，明天就是收官之战的最后一场正赛，想要靠自己一天时间里面，达到张一飞的理解程度，谈何容易？
　　唯一的两个例外，阿隆索是受到了摩纳哥大奖赛的提醒，逐渐形成了自己的风格，那就是对比赛的耐心，对时机的把控，对防守的注重。而不是像张一飞那样，去追求极限的速度，关键时刻甚至是走钢丝的方式，去强压对手。
　　可以说阿隆索是真正的去学，而不是去“似”。
　　另外一个舒马赫就更不用说了，他早就有了自己的操控习惯，最多就是从张一飞的比赛录像中，吸取一些精华的东西。而且以舒马赫的地位，就算再怎么为了胜利“不择手段”，也不可能彻底去模仿一位新人车手的操控方式。
　　舒马赫毫无疑问是一位天才车手，观看了张一飞赛道录像之后，加上自己的理解，第三场练习赛把跟张一飞的最快单圈差距，缩短到了0。2秒。
　　相比较之前夸张的甩了1秒，0。2秒自然是一个很大的进步，不过所有人心里面都明白。F1冠军之争这种顶级高手对决之中，千分之一秒都将决定胜负归属，0。2秒说是一道天堑都不过分。
　　第三场练习赛，舒马赫依然差的很远！
　　“飞表现的一如既往完美，虽然单圈没有像之前的一练、二练那样领先如此夸张，但是依然力压了舒马赫，牢牢占据着榜首位置，展示出对于东海赛道的统治力。”
　　“李，你对于这场练习赛有什么想说的？”
　　布伦德尔习惯性的向搭档解说提问。
　　“舒马赫怎么这么慢？”
　　李冰随口回了一句，几场比赛解说下来，他已经没有了最开始的正式跟严肃，逐渐朝着放飞自我的方向发展，这也是李冰本身的性格。
　　不过当李冰说出这句话的时候，布伦德尔却瞬间愣了一下，这恐怕是近几年解说席上，第一个敢直言说舒马赫跑得慢的吧？
　　这个中国解说到底是不了解舒马赫，还是膨胀的认为舒马赫没有一战之力了？
　　“李，你认为舒马赫跑的很慢吗？”
　　布伦德尔面带微笑的反问了起来，他不怕搭档解说放心自我，就怕对方一板一眼没意思。
　　因为只有放飞自我，布伦德尔才能发挥出自己英国搅屎棍煽风点火的特性，这也是他所喜欢的节奏。
　　“从圈速上来看，舒马赫跑的确实不快，难道我应该换一种说法，张一飞跑的太快了吗？这好像不太谦虚啊。”
　　李冰话是这么说，脸上却丝毫没有不好意思的表现，其实他本身是想吹嘘张一飞两句，这是自己的主场车手，当然要偏向一些。
　　只不过想着自己是新来的搭档解说，加上中国人一项比较内敛，直接吹有点过于高调，所以还是走下程序，用一种比较委婉的方式引出来。
　　这下轮到布伦德尔懵逼了，这个中国解说，怎么感觉很换了个人似的。
　　但是回想一下，好像是有那么一点道理，这到底该说是舒马赫跑得慢，还是该说张一飞跑得快？
　　“可能就如同你之前说的，这里是飞的主场原因吧。”
　　“嗯，终究这全场的红色，不是舒马赫熟悉的法拉利红啊。”
　　李冰看似赞同了一句，却话里有话，因为地球人都知道，这是一条全新的赛道。
　　所以这句话的真正意思，就是舒马赫没有了自己熟悉的优势，同样的起跑线上不如张一飞！
　　要知道历史上李冰可是舒马赫的粉丝，现在却因为张一飞的出现，让他开始阴阳怪气舒马赫了。不过这也符合“墙头草”的本质，毕竟李冰的解说特色就是一本正经的胡说八道。
　　就如同李冰此刻的轻松状态，赛道上的观众也是沉浸在一片欢乐的海洋之中。
　　原本这一场冠军之争，会无比的焦灼跟艰难，甚至张一飞大概率战不过舒马赫。
　　结果三场练习赛下来，张一飞始终保持着绝对领先，看似舒马赫圈速也在稳步提升，差距越来越小。不过只要了解F1的人都清楚，圈速越往后面的提升难度，就愈发的夸张。
　　别说是0。2秒这种差距，后续圈速每提升千分之一秒，都算是一个难度级别，张一飞的优势太大了。
　　“为什么他这么强？为什么！”
　　雷诺车队休息室里面，海利欧进入之后，直接一脚踹在了休息室茶几上面，把跟在他后面的简森·巴顿都给吓了一跳。
　　但是看到海利欧这种恼羞成怒的样子，很快巴顿的脸上就出现了一丝不屑的笑容。
　　你不是一向目中无人，以为自己天下无敌吗？现在被车手飞给远远甩在身后，哪怕就是模仿对方走线都跑不过，真是一种赤裸裸的羞辱！
　　确实现在海利欧内心里面，挫败感并没有占据主要因素，更多还是妥协模仿之后的羞辱感。
　　按照海利欧的傲慢性格，夸张一点都能算死要面子活受罪的人，当初在美国赛道上，硬是不让同为印地世界冠军的“队友”帮助，倔强的要一挑二对付张一飞跟舒马赫两个人，导致了最终的失败。
　　结果在现在的收官之战上面，复仇的欲望让他去模仿山寨张一飞的操控走线。
　　问题是耻辱的模仿也就算了，结果还跑不过对方正版，差距依然甩了0。5秒，这才是最丢脸的地方。俗话说赔了夫人又折兵，可能就是形容海利欧此刻的处境。
　　恼怒的海利欧，看到了巴顿脸上的嘲讽笑容，这时候他更是气不打一处来。
　　自己是被张一飞给远远甩开，但也轮不到你这个菜鸟僚机来嘲笑。
　　“你笑什么？”
　　海利欧愤怒的瞪着巴顿，朝他质问了一句。
　　巴顿在F1围场内确实不怎么起眼，哪怕就是后世拿到了世界总冠军头衔，也被称之为最没有存在感的世界总冠军。
　　不过这并不意味着，他愿意被海利欧给肆意的欺压，更别说现在的美国小子早已虎落平阳，远远没有赛季之初，以印地王者之威进入F1围场的风光。
　　“赛道上面输没什么，输不起才是最丢人的事情，玩不起了？”
　　海利欧完全没有想到，一向比较隐忍沉默的二号车手，今天会如此直白的嘲讽自己。
　　这下海利欧瞬间怒上心头，一把冲过去抓住了巴顿的衣领，朝着他吼道：“你也配说我输不起？”
　　面对被人抓住衣领咆哮，这下巴顿也没打算忍，前两年他在威廉姆斯跟雷诺的表现，都可以用一塌糊涂来形容。
　　属于那种被裁了，连下家都找不到的水平，只能回头去跑F3000级别赛事，或者告别方程式职业生涯。
　　但是今年他的成绩不算差，总积分排名在第十位的样子，这不能说多么拔尖，中游水平还是站稳了。更重要一点，就是巴顿还比较年轻，正处于自己的上升期。
　　实在雷诺车队要是混不下去，他依然有办法转会到其他车队的资本，所以没必要再看海利欧的脸色行事。
　　于是这个时候巴顿双手用力一推，直接把海利欧给推的一个踉跄，倒在了休息室里面的沙发上。
　　要知道这个时代F1车手身高，平均水准还不到175公分，巴顿净身高达到了182公分。壮汉算不上，但比海利欧这个才20来岁的“黄毛小子”扎实多了。
　　真要在休息室里面上演一场“拳击”，巴顿的赢面明显要大于对方。
　　当然按照海利欧的性格，他绝对是不可能在这种事情上认怂，大不了就来干一架，老子刚好心里面不爽，想要找个人出气。
　　从沙发上站起来之后，海利欧直接摆出了一副拳击架势，准备跟简森·巴顿上演一场全武行。不过就在这个时候，听到了休息室里面桌椅撞击声的雷诺策略组，刚好赶了过来，第一眼就看到旗下两名车手都举起拳头，正准备“开战”。
　　“你们这是在干什么？”
　　一向性格比较随和的雷诺经理布里亚托利，看到这一幕后终于怒吼了一句。
　　现在是收官之战的重要时刻，车手跟车队总冠军没戏，但雷诺车队总积分依然排在第三，这是可以登上领奖台的成绩。
　　当然对于车队来说，最重要的一点就是雷诺跻身到了三巨头的位置，这将是联手普罗斯特车队，改变时代的格局。
　　所以其他没有冠军希望的车队可以放弃，提前结束自己的征程，但是对于雷诺这样一支新车队来说不可以，哪怕就是第三名，也将让他们从配角跻身于主角行列。
　　布里亚托利无法容忍这时候的车队内斗，海利欧跟巴顿的行为，也挑战了他身为一名车队经理的底线！
　　可能是从来都没有见到过布里亚托利如此愤怒的神态，当他这句怒吼出来的时候，还真是震住了正准备动手的两人。
　　无论怎么说，布里亚托利都是车队经理，名义上的车队掌控者，真要逼的翻脸了，除非有世界冠军头衔护体，否则雷诺管理层终究还是会偏向布里亚托利。
　　看到海利欧跟巴顿两个人停手站在原地，布里亚托利深深的吸了一口气，平复了一下自己愤怒的情况。
　　“只要你们还在雷诺车队一天，就不要忘记自己还是一名雷诺车手，需要为了车队的荣耀跟利益而战。排位赛还没有开始，正赛冠军奖杯，还没有掌控在张一飞或者舒马赫手中，你们连一战的勇气都没有，提前认输了吗？”
　　布里亚托利深入人心的质问，他很清楚会出现这样的场面，造成积怨的爆发，真正原因是外部压力。
　　更直接一点说，是张一飞三场练习赛下来的圈速，已经其他车手感到绝望，认为没有赢的机会，所以干脆撑不到收官之战结束，就开始提前爆发。
　　如果是老车手也就罢了，毕竟他们状态已经走了下坡路，没年轻时候的斗志跟锐气，赛道上开开“养生车”，当僚机等着退役。
　　但是海利欧跟巴顿两个人，可都是这两年的新秀，代表着雷诺车队的希望跟未来。
　　F1围场不是没有出现被人统治过的场面，但至少永远都还有另外一批批车手出现，去挑战着统治者的权威。
　　张一飞现在远远算不上什么真正的统治，海利欧跟巴顿两个人却扛不住压力开始内斗，这才是让布里亚托利感到痛心跟失望的地方。
　　“我不会认输！”
　　海利欧倔强的回了一句，这是他最大的缺点，可能也是他的优点之一。
　　至少他在赛道上面，无论多么劣的局势，都没有打心底里屈服，选择跪地求饶！
　　“那你在做什么，认为自己赢了巴顿，就可以平衡自己对飞的挫败感吗？”
　　布里亚托利的言语，如同刀锋一般的刺向海利欧内心，确实他如此激动的原因，是想要通过巴顿的臣服，来缓解内心里面的羞辱感，说是窝里斗都不为过！
　　看到海利欧不说话了，布里亚托利转头看向了巴顿说道：“我知道你很不服气海利欧，认为车队不公，但我要告诉你这个世界上没绝对的公平，什么实力就能得到什么待遇。”
　　“想要车队公平对待没问题，只要你能比海利欧强，我以职业声誉做保证，车队资源都可以向你倾斜。所以别像个怨妇一样不满，拿出自己的实力来！”
　　车手心里的那些小九九，其实布里亚托利心里面很清楚，否则他不可能带领着雷诺击败历史上的巅峰法拉利。
　　只是布里亚托利很多时候大智若愚，风格也比较和善，没有威廉姆斯爵士那种铁血强势。
　　今天他终于把话都说开了，展现出自己身为车队经理的掌控力。
　　只要你们还是一天还是雷诺车手，只要这场东海收官之战一天没有结束，那么你们必须要为了雷诺的荣誉，为了你们自己的勇气而战，别像个懦夫一样的窝里斗逃避！


第776章　超级杆位
　　布里亚托利的这一番话，可以说真正触动到了海利欧跟巴顿两个人的内心，之前重压之下还弥漫着崩盘气息的雷诺车组，意外的被刺激到开始绝境重生。
　　海利欧终于清醒了被愤怒跟嫉妒冲昏的头脑，开始认真的分析东海赛道布局，以及剥离出自己对张一飞走线的模仿。
　　其实身为印地世界冠军的海利欧，又在F1围场里面跑了一年，怎么可能没有自己对赛道的理解。只是张一飞这三场惊世骇俗的练习赛速度，让很多车手都茫然迷失，甚至是怀疑自己了，所以才会去模仿山寨。
　　另外布里亚托利的威压，也让巴顿的“反心”冷静了下来，他今年成绩是有了很大的提升，不过还远远没到可以跟车队正面翻脸的地步。
　　而且一名跟车队闹翻的车手，是很难被其他车队给接纳，毕竟不是每个人都有阿隆索的好运气。
　　雷诺车队的这种“绝望”心态，其实中午休息期间，在很多车队休息室里面都上演过。
　　只不过其他车队更多是选择认命，而不是像海利欧这般倔强，以及像巴顿这样的不服，反而出现了物极必反的意外效果。
　　当然，很多并不等于全部，至少老三巨头车队，都不想这么轻易的屈服。特别是法拉利车队的舒马赫，中午间隔的几个小时，他一直都坐在休息室的电视面前，一遍遍的回放着练习赛录像。
　　就连车队的二号车手巴里切罗，也一改往日那种拿钱办事的心态，坐在舒马赫的旁边，想着如何战胜普罗斯特车队的挑战，将法拉利的连冠再延续下去。
　　怎么说，自己也是一名法拉利车队，那一份心底对于荣誉的渴望，终究还是无法磨灭的。
　　而且话说回来，巴里切罗才是首届“东海之王”，历史上的04年战胜了舒马赫，把中国大奖赛的桂冠戴在了自己头上。
　　历史再怎么改变，人还是那个巴里切罗，东海还是那条“上”字形的赛道，这位“东海之王”不可能永远的沉寂下去。
　　真的就如同小说里面那句老话一般，弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。
　　张一飞的绝对强势，压迫着其他车手的潜力都斗志，让很多人都开始全力以赴的运转起来，甚至比以往赛事状态要更集中更强。
　　如果不是上辈子的绝对优势，可能面对这样的场景，张一飞想要赢下这场东海大奖赛的难度，可能要比其他赛道更高。
　　但是这个世界没有如果，张一飞同样没有傲慢的放松自己警惕，他说过不会让这场东海大奖赛出现任何的意外，中国的赛道上，他必须要插下这面旗！
　　下午两点的排位赛，相比较之前的练习赛，观众们的情绪更加高昂。
　　毕竟所有人都知道，排位赛的重要性，要远高于之前的练习赛。而且更重要一点，就是排位赛的名次，将绝对最终的冠军归属。
　　哪怕东海赛道并不是一条很难超车的赛道，头排发车的优势还是摆在那里，没有人想成为吊车尾的那个。
　　“排位赛终于来了，你们说张一飞能不能拿下杆位，这可是中国F1大奖赛的第一个杆位啊！”
　　“我觉得没什么悬念了，张一飞就是统治东海赛道的车手，自己的地盘上，杆位没有任何人可以染指！”
　　“车神飞，终究需要一个世界冠军，才能配得上车神这两个字。”
　　看台上中国观众在讨论着，他们已经没有第一天，那种看到张一飞领先的狂喜感觉。
　　所谓的狂喜，其实说穿了还是一种不自信，就好比你看到一名中国乒乓球运动员，领先外国对手，会有多大欣喜若狂的情绪吗？
　　答案相信很明显，可以说所有国人，都认为这是理所应当的事情，我们就是这么强，这个冠军舍我其谁？
　　但是现在三场练习赛下来，让那些第一场现场观众张一飞的中国观众们，亲身体验到中国车手的强大。
　　张一飞能站在世界冠军的门前，能跟舒马赫进行这场冠军之争的巅峰对决，并不是什么偶然的事情，而是有着成为世界冠军的实力。
　　车手飞足够强，他有实力拿杆位，他的速度配称为世界冠军！