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车神代言人-第382部分
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其实认真来说，让·托德、罗斯·布朗、舒马赫铁三角时期，就是法拉利策略组最巅峰的事情，打造出种种经典的车队战术，让舒马赫最终反败为胜。
相比较后世被喷为智障的法拉利策略组，这个时代的法拉利不知道高到哪里去了。
但是在这个时代，法拉利策略组还是有一定毛病，那就是因为太过于成功，而显得很膨胀。著名的法拉利“让车”事件，就是把法拉利策略组的傲慢给推上了顶峰。
胜利让他们过于自信，而不太注重技巧跟过程，只讲究最终的结果是什么。
02年的“让车”事件，直接影响到了F1围场内的车队通话语音规则，不允许车队策略组，再直接明了的去指导车手，从而催生出很多的暗号。
现在这个时代，他们同样有这种趋势，认为舒马赫干掉海利欧轻轻松松，排第三的巴里切罗挡车张一飞没任何问题。
如果让两名法拉利车手，一起去联手进攻今年F1的新人小子，那才是掉价的行为，这是对法拉利车队以及车手的侮辱！
本来想着一切尽在掌控之中，结果计划赶不上变化，舒马赫没有超过去，巴里切罗也没有挡住张一飞，相反自己现在陷入了威廉姆斯车手的进攻之中。
相比较法拉利的傲慢，其他车队可就没脸没皮了，你他妈的同车队一起联手也就算了，现在不同车队也联手二打一，真是卑鄙无耻！
“BOSS，海利欧这是准备跟飞联手了，舒米的局势不容乐观！”
罗斯·布朗瞬间就从海利欧动作中，判断出来他想要做什么，语气有些担忧的朝着旁边让·托德说了一句。
“海利欧这美国小子不是狂妄无比，跟车手飞是死敌吗？现在也好意思跟飞联手？”
让·托德看着场上的局势，面露不善的讽刺了一句。
“毕竟他们面对的是舒米。”
“那就只能让他们继续明白，面对的是法拉利舒马赫！”
已经到了这种时刻，法拉利车队也别无选择，既然之前舒马赫能以一敌二，现在唯有让他继续下去！
不过罗斯·布朗，却没有让·托德这么倔强跟强硬，他犹豫了一下之后，还是按下了通话键朝着巴里切罗发布的车队指令。
“巴里切罗，不要再继续挡车蒙托亚，用最快速度冲到前排联手舒米。”
对手都已经不要脸到这种地步了，那么法拉利车队也不能只顾着矜持跟傲慢。
前几年舒马赫还没有如今地位的时候，也不是什么“要脸”的人，为了冠军做出的龌蹉事情也不少。
竞技体育里面，只有胜利者跟失败者之分，没有什么君子跟小人。无论对方是不是赛道新人，既然实力已经摆在这里，并且威胁到了舒马赫，那就不用在乎面子问题了。
而且话说回来，海利欧跟张一飞两个人，谁都算不上什么真正的新人。一个是印地世界冠军选手，有史以来最强的印地新人，否则也做不到挡车舒马赫。
另外一个新人赛季过去了，而且去年也是F1最佳新人，劳伦斯年度新人获得者。
这两个人舒马赫可以以一敌二稳住局势，但是想要让他再进一步是不可能了，对手同样不是弱者！
面对罗斯·布朗发出的车队指令，让·托德没有制止，也没有开口说话。他心里面其实也知道，这就是正确的决定，只不过倔强跟地位，让他不愿意当着车组成员的面，承认自己的错误罢了。
接到车队指令的巴里切罗，终于放弃了挡车的任务，开始提升自己速度，朝着前方的张一飞追过去。
随着巴里切罗开始启动，蒙托亚自然不会继续纠缠，他的目标始终只有一个，那就是在赛道上战胜张一飞，来证明自己印地冠军的名誉跟实力。
于是后排的车手开始纷纷提速，追赶着正在陷入缠斗的前三车手。
AP05赛车上的张一飞，看到最前面的海利欧慢下来，开始封锁舒马赫走线的时候，他第一时间其实是有点意外的。
因为按照自己跟海利欧之间的恩怨关系，用屁股去想，这个美国小子都不可能帮助自己超车。不过终究还是那句老话，小孩子才分对错，成年人只讲利益。
现在海利欧既然这么做了，那么原因只有一个，就是他得到的好处，能大于自己超车舒马赫？
那什么样的好处，才能大于超车舒马赫呢？想来想去，答案其实很明显，就是自己来到第二的位置，将面临舒马赫的全面进攻，这样自己势必会成为海利欧的“僚机”，甚至是炮灰。
真是打的一手好算盘啊。
张一飞在内心里面，阴阳怪气的讽刺了一句，思考着应对方式。
不过就在这个时候，耳机里面传来了科塞尔的声音：“飞，巴里切罗提速了，准备跟舒马赫联手。”
从巴里切罗放弃挡车开始，科塞尔就已经猜测到了法拉利策略组的想法。
现在张一飞被舒马赫给挡车，如果让巴里切罗再追上来，这两位法拉利车手真正联手的话，可能张一飞会挡不住。
这并不是说张一飞现在的实力不行，而是目前F1围场里面，没有哪一位车手能够挡住法拉利车队的联手进攻，甚至换做是舒马赫他自己都不行！
某种意义上来说，法拉利车队的两位车手联手，发挥出的作用是1＋1大于2的效果，巴里切罗就是整个F1围场里面最出色的绿叶僚机，没有之一。
“我知道了。”
张一飞回应了一句，当这个消息传来的时候，他心里面就已经做出了选择。
海利欧，你是玩的很大，但就这么有信心，自己不会玩脱吗？
既然海利欧跟舒马赫的速度都降下来了，那张一飞也就不客气，直接一脚地板油下去，开始朝着舒马赫发动了凶猛进攻，这个架势可谓是气吞万里如虎！
“来啊！”
感受到张一飞发动攻势，舒马赫也低沉的默念了一声，他知道以中国小子的性格，是不会放弃这个机会的。只是没有想到，张一飞会这么的来势汹汹，真想趁着这个机会把自己干掉吗？
没那么简单！
舒马赫这个时候，在赛道上跟张一飞激烈的交锋，没有什么夜战视线不好，赛道积水的说法，两个人都变得无比极端激进。
因为他们心里面都很明显，这个最危急的时刻，就是最有机会的时刻。等待巴里切罗冲上来，那一切都会尘埃落定！
“加油啊张一飞，超过舒马赫！”
“想要超过舒马赫？做梦吧，让你们这群中国佬见识一下，什么叫做最强的F1车手！”
“小子，时代变了，从来没有最强的F1车手说法，飞将更强！”
“等中国小子什么时候拿到世界冠军，再来跟我说谁更强，现在他还不配！”
“继续吵啊，当海利欧站上最高领奖台的时候，你们就会知道印地车手的强大！”
“闭嘴！这里轮得到你印地车手说话？”
“USA必胜！！！”
赛道上前三赛车的疯狂争夺，也是调动了现场观众的情绪，他们纷纷为自己支持的车手加油。
虽然支持者人数上不同，但是这一次张一飞粉丝跟中国观众，并没有落了太大的下方。唯一让人感到有些意外的是，海利欧的支持者比想象中更多。
美国人的身份，加上印地世界冠军的头衔，以及有史以来最强印地新人的称号，确实让海利欧影响力远超一般的新人，甚至赛道上很多人气平平的老将都比不上。
“海利欧打算联手飞，一起来对付舒马赫了，不得不说海利欧的战术很剑走边锋，同时也让我对于他做出这种事情很意外。”
布伦德尔毕竟只是解说，专业眼光比不上车队策略组，所以他相对来说要晚很多才看出来海利欧的战术方针。
不过哪怕就是如此，他依然为海利欧或者雷诺的这种想法感到惊叹，确实这一招打破了赛道上的僵局，并且可以挑起张一飞跟舒马赫两个人的战火。
另外还让他感到惊叹的一点，就是在布伦德尔的印象中，海利欧一直都输于那种有勇无谋的人，特别的嚣张狂妄听不进别人意见。
现在来看，海利欧可能并不是自己想象的那样，能在适当的时候低头，甚至不惜跟张一飞去联手对付舒马赫。某种意义上来说，懂得低头的对手更加可怕。
“毕竟他是印地世界冠军，如果单纯靠着莽撞，是不可能拿到最高荣誉的。”
“不过就目前赛道上的局势，哪怕有海利欧的帮忙，中国车手想要超越舒马赫，好像也不是一件容易的事情，终究实力还是不行。”
利奥前面一句夸赞了海利欧，第二句回来立马贬低了张一飞。
对于这位新加坡解说的举动，布伦德尔已经不会再去争辩什么，因为想要在短时间里面，靠道理去改变一个人的想法是不可能的。
“废物，这都超不了舒马赫！”
海利欧看着自己已经帮助挡车了，而张一飞却依然被舒马赫给压制，忍不住在心里面暗骂了一句。
但是他在说这句话的时候，丝毫没有想到自己之前，有了张一飞分担火力，都没办法甩掉舒马赫，那岂不是更加丢人？
不过话说回来，舒马赫的防守强度，真的有点超乎张一飞意料，比去年还要强大很多。不愧是巅峰的舒马赫，遇到了最适合自己的F2002赛车，真是把实力给完美的发挥出来，张一飞硬是被压制住了。
时间一分一秒的流逝，赛程经过了第十四圈，来到了第十五圈。之前被甩掉的巴里切罗，通过不断的追赶，距离张一飞只差了一个弯道。
如果还超不过去的话，让巴里切罗吃到了自己的赛车尾流，那么两车距离将会急剧的缩短。到时候面对的就不止是舒马赫的挡车，还有巴里切罗的进攻牵扯。
甚至可能反过来，舒马赫主动挡车自己，给巴里切罗创造机会！
因为张一飞跟海利欧感受到舒马赫强大的同时，对方也是对这两个年轻车手的实力感到意外。无论是海利欧还是张一飞，舒马赫都感觉他们比去年要更强了。
最后的机会了，我不能再拖下去！
看着后视镜里面若隐若现的红色法拉利赛车，张一飞这个时候要紧了牙关，打算孤注一掷。
并且他的计划里面，不只是超越舒马赫，还有超越更前面的海利欧！不是喜欢让我去当炮灰牵制舒马赫吗？那不好意思，我也有同样的想法，法拉利双雄就交给你了！
新加坡赛道的13号弯，算是整条赛道速度最慢，并且最狭窄的弯道，宽度不过5米，最多就是容纳两台F1赛车并排经过。
过这个弯道的时速将降低到1档80km/h，不过在过弯之后，将迎来一段比较长的直道，速度能飙升到7挡280km/h，甚至是更高。
别说是现在新赛季，很多车手都对于这条赛道不熟悉，哪怕就是后世的新加坡大奖赛，也很少有车手会选择在这个弯道超车。
危险性实在太高，难度也太大了！
但是风险就意味着机会，低速情况下，很容易就在速度上领先对手，更别说前面还有海利欧挡车。
所以过了12号之后，张一飞突然变道不再继续跟在舒马赫后面，而是出现在头车海利欧的后视镜中。
张一飞不知道用这种方式，海利欧是否明白自己想要在13号弯超车的举动。但是这是他唯一能够表达自己进攻想法的动作，毕竟两个人有不是一个车队的，没有办法通过语音商量战术。
说实话，张一飞在做出这个动作的时候，内心的情绪无比无法，可能他自己脑洞大开都想不到，会在揭幕战中，跟自己的死敌海利欧联手，对付的还是舒马赫这位车神！
真的很多时候，可以用人生无常这四个字来形容。
第732章 夺回位置
张一飞这个放弃吃尾流，不同寻常的变道，自然是引起了海利欧跟舒马赫两个人的注意。
按照张一飞的实力跟行事风格，他不会做一些毫无意义的事情，或者说很少看到他会在如此激烈争夺过程中，去做无谓的动作。
所以他现在变道，必然是想要做点现在，而这种情况下能做的事情，自然就只剩下超车了。
中国小子，你这是向我求助吗？
海利欧脸上，此刻出现了一种得意的笑容，他把张一飞这个动作，视为向自己表示低头的行为。
F1围场内张扬不可一世的车手飞，你也有今天！
虽然海利欧内心里面疯狂嘲讽张一飞这种低头求助的行为，但是他依然打算在13号弯道，把舒马赫过弯路线给挡住，让张一飞超到前排来。
毕竟联手合作并不是为了张一飞，而是为了自己，相比较对付舒马赫，海利欧更愿意对于中国佬。
海利欧能明白张一飞异常动作背后的想法，又怎么可能瞒得过舒马赫这种级别的车手。而且话说回来，赛道上的各种花招，舒马赫都玩过，并且玩的更加肆无忌惮。
只不过现在名气跟地位都上去了，舒马赫不屑于再继续跟小朋友一起“菜鸡互啄”罢了。但是想要这么明显的超车，在我舒马赫面前是不可能！
三位车手都做好了准备，当来到13号弯面前的时候，海利欧直接一脚刹车，把速度给降低到1档60km/h，比正常过弯速度还要慢了许多。
而且他死死的挡在了舒马赫的前面，把对方的车速也给压了下来，两个人以一种蜗牛般的速度过弯。见到这一幕的时候，张一飞知道海利欧明白了自己的想法，这是给自己创造机会了。
没有丝毫的犹豫，张一飞一脚油门下去，直接在13号弯超车舒马赫。这种60km/h速度下，已经不需要玩什么极限走线，完全能轻松的达到超车速度，只看有没有超车的空间。
很明显，这个空间非常的难得，5米的路宽放在一般马路上，能勉强算个双车道，而一般民用车的宽度，十来万都是在一米八左右。
F1赛车的宽度并不宽，而是比较的狭长。但问题是在转弯过程之，赛车就是斜过来了，而不是像马路上会车那么轻松。
更重要一点，就是F1过弯是需要走线的，如果是跟开买菜车一样的硬拐弯，可能就连60km/h的速度都达不到。所以哪怕有海利欧的挡车，在舒马赫的防守之下，张一飞能超车的机会也就是电光火石一般的瞬间！
张一飞这个时候把赛车极限的擦边，距离弯道的边界隔离墙，最贴近的时候距离为零！
没错，就是为零，因为张一飞的前鼻翼，甚至已经擦到了赛道隔离墙。没有任何车手可以在雨天赛道上，在5米宽的路面超车，还能保持对于赛车的毫米级控制。
张一飞同样也不能，他现在能保证的就是，赛车的气动套件可以碰到赛道隔离墙，甚至是对手的赛车。但绝对不能把气动套件给撞毁，这样就失去了超车的意义，要回到维修站更换零件。
用更简单的方式来形容，就是张一飞可以剐蹭，漆面损伤没问题，不能把零件给撞烂影响功能。
面对张一飞这样的极限切边，舒马赫的反应同样迅速无比，直接往着张一飞的方向变道，准备挡在他的前面，不给任何超车的机会。
不过就在这个时候，张一飞猛的打了一把方向盘，赛车以一条斜线的方式，直接切到了另外一边。就在舒马赫打算跟着变道挡车的时候，海利欧恰到好处的出现在舒马赫变线道路上。
凭借着这种堪称“默契”的配合，张一飞在13号弯道，以一种难以想象的方式，完成了对舒马赫的超车！
“漂亮！13号弯的死神飞他来了！”
“不愧是赛道死神，13号弯就是张一飞最强形态！”
“再次超车了舒马赫，以后谁还敢小看车手飞？”
“看到我们，这就是我们飞的实力，终有一天他会成为世界冠军，终将封神！”
疯狂欢呼跟掌声从观众席中响起，这下张一飞粉丝都沸腾了。
超车任何人的效果，都比不上超车舒马赫来的惊人，新赛季的揭幕战，从最终的赛道短板论中，张一飞再次证明了自己。
他不是那个昙花一现的车手，新人赛季的疯狂，他延续到了新赛季，13号不可战胜的死神飞，他来了！
“原来中国车手也能这么厉害？”
“真不敢想象，张一飞能拿到杆位，并且超车舒马赫。”
“这么看来，我们是不是小看了中国车手？”
观众席上很多之前带着优越感，看待张一飞的新加坡观众，此刻都被他的表现跟实力所震撼了。
他们刻板思维里面，赛车只有白人车手才能玩的转，哪怕就是日本人玩了几十年，依然没有在汽车赛事中溅起多少水花，特别是最为尖端的方程式赛车。
没想到自己一贯看不起，认为是土老帽的中国车手，还真能在F1围场里面掌控局势，甚至完成了超车舒马赫，这以往想都不敢想的事情。
这代表着中国车手真的要崛起了吗？
不过看台上的欢呼声音，并不是一边倒的，张一飞跟海利欧的联手趋势实在是太明显，特别是在那最后的挡车，简直就跟海利欧故意放张一飞超过�
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