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车神代言人-第378部分
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这个时候出动安全车，某种意义上来说，对于张一飞是有利的，他终于可以从之前的失控中缓过气，认真感受一下赛车后轮的变化。
如果感觉后轮出现比较大的形变，那么张一飞可以利用这段时间点进站维修。哪怕出站可能是最后一名，但至少没有被远远甩开，不算是最差的局面。
相比较起来，头车的海利欧看着挡在自己前面的安全车，瞬间心态上有着一种要爆炸的感觉。
他整打算利用超过张一飞的机会，赶紧利用头车的速度优势，跟后面车手拉开距离。结果现在安全车一出动，相当于还缩短了跟后面车手的车距。
而且更严重一点，就是张一飞这个中国佬，居然巴里切罗给放过来了。也就是意味着，压车结束后这非常近的车距，自己将遭受到两名法拉利车手的进攻。
整个F1围场里面，没有谁敢说自己能轻松挡住两名法拉利车手的进攻。很明显张一飞最后的操作，是属于老子不好过，你也别想好过的思维，宁愿让自己排位靠后一名，也要把巴里切罗放过来恶心自己。
还好张一飞不知道海利欧心里面所想的，否则他肯定要拿出否认三连：我不是，我没有，别瞎说啊！
事实上，张一飞还真没有这种想法，只不过确实客观造成了海利欧将迎战两位法拉利车手的场面。至于张一飞其实也不太好过，毕竟哪怕就是海利欧丢掉了头车身份，自己同样要迎战两位处于自己最巅峰赛季的法拉利车手！
唯一能挽回这种劣势的方法，就是如同张一飞最初设想那样，让阿隆索冲上来，跟自己并肩作战，提前形成二对二的形式，去挑战两位法拉利强敌。
但问题是，自己一番刺激阿隆索潜力的骚操作，把两个人关系给弄得僵硬无比。别说是并肩作战去挑战法拉利双雄，张一飞甚至怀疑如果有机会的话，阿隆索甚至会优先干掉自己！
毕竟对于一名F1车手来说，最大的敌人就是队友。
就如同张一飞不知道海利欧的想法，此刻在他后面的蒙托亚，看着自己车后的阿隆索追上来，脸上的表情也是有些凝重。
本来阿隆索跟拉尔夫·舒马赫两个人之间的起步缠斗，让蒙托亚略微的拉开了一些距离。结果现在安全车出动，阿隆索紧跟在自己的后面，到时候前面的车手飞挡车，两位普罗斯特车手联起手来，自己要面对的压力会成倍增加。
所以蒙托亚都在心里面，开始思索着当安全车结束之后，自己将怎样摆脱这种前后夹击的局面。
蒙托亚想到最好的方式，就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索，逼迫他进入挡车的缠斗模式，自己就能更好的进攻张一飞。
只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手，想要让他做出牺牲去拖住阿隆索，这种战术策略，很难得到车队的支持。
更常见的车队处理方式，就是让蒙托亚放弃追赶张一飞，配合拉尔夫·舒马赫一起，全力对付阿隆索，先让自己车队两位车手汇合再说。
但问题是，蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会，而且更重要一点，就是此刻的蒙托亚，心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫！
自己是印地世界冠军，去年赛季积分也仅仅是稍微落后了拉尔夫·舒马赫，而且前提还是在车队资源全面倾斜于对方的情况下。
今年新赛季，无论是冬测还是排位赛，自己都在拉尔夫·舒马赫前面。凭什么自己就是二号车手，关键时刻要成为他的僚机，难道就因为他是迈克尔·舒马赫的弟弟吗？
如果让两个人在赛道上公平竞争，如果能让车队资源倾斜于自己，蒙托亚相信用实力说话，自己能碾压拉尔夫·舒马赫。
车队不公，我蒙托亚不服！
安全车压车的这几圈里面，并没有出现什么激烈的场面，但是所有车手脑海里面的想法，却可谓是思绪万千。
比赛就这样来到了第四圈，赛道上出现了表示畅通的绿旗，代表着事故障碍已经清除。这时候所有车手都开始集中自己注意力，当安全车离开赛道的那一瞬间，就意味着一场大战即将要来临。
不过就在这个时候，张一飞的耳麦里面响起了车队指令，但是这条指令并不是对张一飞下达的，而是二号车手阿隆索。
“阿隆索，安全车撤离之后，你想办法压车后面的车手，如果可以的话，把蒙托亚也给拖住。”
普罗斯特毫无感情的声音响起，这就是以车队老板的身份下达的指令，他要阿隆索发挥出僚机的作用，去帮张一飞挡住后面的威胁。
甚至在实力允许的情况下，把面前的蒙托亚给拖住，这样张一飞就可以放心进攻巴里切罗。
至于让张一飞挡车配合，普罗斯特没有想过，因为更后面就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。蒙托亚身为二号车手，这种时候肯定要减速发挥出自己僚机的作用，难道说也让张一飞慢下来，四个人就耗在这里疯狂互挡吗？
在普罗斯特的心中，他一直都不太喜欢阿隆索，而且这个西班牙小子重要性，远远比不上一号车手飞。如果一定要牺牲一个的话，那就让阿隆索去陷入两位威廉姆斯车手夹击中去，给张一飞创造拉开车距的机会。
听到普罗斯特的车队指令，语音系统里面瞬间沉默了，阿隆索并没有回应。很明显，他不想接受这种纯粹僚机的指令，他想要超车蒙托亚，去争取属于自己的胜利！
其实在张一飞心里面，他面对这样的车队指令，也没什么高兴情绪。甚至可以这么说，张一飞能接受自己做出一点牺牲，挡车蒙托亚让阿隆索冲上来，完成两名普罗斯特车手的汇合。
只是张一飞不敢确定，自己有这么“伟大”的胸怀，阿隆索他会不会有。万一这小子来到自己车后，想着不是暂时配合，一起追上前面的法拉利车手发动进攻，而是直接向自己开战怎么办？
F1历史上面，这种队内“攘外必先安内”的场景数不胜数，友好时候还好说话，不友好时候队友就是拿来垫背的！
就在张一飞犹豫着自己要不要主动说点什么的时候，听到了车队语音里面，传来了阿隆索的声音，只是简单的一个词。
“好。”
第726章 同门内战
阿隆索答应成为僚机了？
张一飞听到这个回答，内心里面很是惊讶，他本以为按照阿隆索的性格，不说在这种时刻敢抗命，至少也会讨价还价BB两句。
结果没有想到，他会如此干脆的答应下来，这还是那个记忆中熟悉的阿隆索吗？
不过很快，耳机里面又传来了阿隆索的声音：“我帮他挡住这一次，但下一次被我追上去的时候，我会不留余力的进攻！”
“你这是在威胁我吗？”
普罗斯特冷漠的声音传来，开始听到这西班牙小子爽快答应了，他还很满意阿隆索识时务的表现。
哪知道这西班牙小子虽然没有抗命，但依然有一种桀骜不驯的抗争心态。很明显，他不愿意担当僚机的职责，想着去跟一号车手公平竞争！
说实话，当策略组其它成员听到这句话的时候，脸上的表情都凝重了起来。普罗斯特是一个很好说话的老板，甚至可以说是一名不合格的老板，差点因为放任队内冲突，导致车队分崩离析。
但正是因为有过一次这样的教训，普罗斯特绝对不想当初海德菲尔德跟阿莱西的冲突再度上演。阿隆索现在这个举动，毫无疑问是挑战了普罗斯特的底线，很有可能这场比赛结束之后，第三车手将上来替换。
老板无论怎么好说话，但永远要记得他还是老板的身份，特别是在自己没有讨价还价的资本时候。
别说是阿隆索这种菜鸟车手，哪怕就是身为车队“扛把子”的张一飞，都始终保持着对普罗斯特的尊重，没有把自己放在平等的位置上，开口闭口都是称呼BOSS。
真要撕破脸了，不单单是一两场比赛的关系，普罗斯特甚至能封杀目前阿隆索的职业生涯！
“BOSS，我不需要他挡车照样能赢，就继续之前的车队策略。”
张一飞这时候开口说了一句。
他本身就不是那种喜欢强迫二号车手成为僚机的人，而且阿隆索这种言论，让张一飞感到了挑衅跟羞辱。
这种感觉就好像自己在抱他大腿一样，并且还意味着，阿隆索认为后面还能追上自己，到时候不会放水留手。
你阿隆索未来是很强，拿到过两个世界冠军，车技不夸张的说能达到塞纳、舒马赫、汉密尔顿的层次。但是现在你算什么东西，真以为在赛道上我没有你这个僚机，我张一飞就不能赢？
这是在跟我开玩笑呢？
同时张一飞的介入，还有暂缓普罗斯特跟阿隆索冲突的味道，无论头哥再怎么桀骜不驯，实力跟潜力也远远不是目前车队第三车手能比的。
只要他还在F1围场内，其他车手眼中，他就是挂着普罗斯特的标签。哪怕最终会对自己造成威胁，但同样也会对其它车手造成威胁，就相当于达成了分担火力的作用。
这也是张一飞当初考虑的最坏结果，双刃剑至少还有一面能伤人，钝器那真是没点卵用，其它车队压根就不会在意。
“飞，我知道你很欣赏阿隆索，但别忘记了现在要顾及车队整体！”
对于张一飞的言论，此刻普罗斯特也感到了一丝不满，他总觉得张一飞在袒护这名西班牙小子。
而且更让普罗斯特无法理解的是，阿隆索有什么值得好袒护的，撑死现在也就是中游偏上的车手，而且还有车队“定时炸弹”的风险，就好比现在这样不想心甘情愿的成为僚机。
现在车队资金已经得到缓解，如果张一飞愿意的话，普罗斯特甚至愿意花血本，从其他车队转会一名中坚车手过来担当僚机。
比如说美洲虎车队的埃尔文，拿过世界亚军头衔，当年舒马赫都当过他的僚机。现在美洲虎车队矛盾重重，车手们都没有继续待下去的意愿，而且他们肯定也愿意收获一大笔转会费。
毕竟创造一支F1车队的根本目的，不就是为了赚钱吗？
“BOSS，我一直都是在为普罗斯特而战！但能不能顾及车队，看的是结果，而不是过程，相信我这一次。”
普罗斯特从张一飞的语气中听出了妥协跟请求，要知道这对于狂妄的中国小子来说，是很难出现的场面。
张一飞一直保持着对于自己这个老板的尊重，普罗斯特自然也不是什么愣头青，面子都是相互给的。话都已经说到这地步，他除非是拿出老板的身份强压两位车手，否则就没有其他选择。
但问题是，如果普罗斯特真的这么做，那就不是“拆弹”，而是自己亲手把车队的“定时炸弹”给引爆了。普罗斯特好歹也是一支彻底老板，不至于做出这种蠢事。
“那好吧，飞，我相信你。”
最终普罗斯特还是选择了退步，并且表达了对于张一飞的支持。
无论如何，张一飞作为车队一号车手，代表着车队的希望跟未来，他不想因为这件事情，而闹出什么不愉快。
“BOSS，谢谢。”
张一飞回了一句，但他并没有松开方向盘的通话按钮，而是继续说道：“阿隆索，别说我不给你机会，现在你可以放马过来试试。”
对普罗斯特这个老板选择妥协，不代表着张一飞愿意惯着阿隆索。
赛道上可以允许他搞一次事情，因为张一飞很清楚这是没办法避免的，除非历史改变自己遇到的不是那个头哥。
但是这场比赛，也仅仅只有一次机会，既然阿隆索自信心爆棚，认为自己可以挑战一号车手，那这一次就把他给跑服！
就如同当初，自己对阵阿莱西的方法一样。
听到张一飞这句话，阿隆索罕见的没有选择反驳，因为他心里面很明白，张一飞的介入算是给自己解围了。否则要么就是在普罗斯特车队滚蛋，要么就是自打脸低声下气的认错。
而且客观来说，一支车队里面，一号车手愿意在这种情况下，给二号车手公开挑战自己的机会，这放在很多车队里面简直是不可想象的。
无论结果如何，这一刻的阿隆索，真的有点服气张一飞。
难怪这名中国车手，能开创F1的历史，除了实力之外这种自信跟心态，很多车手可能一辈子都赶不上。
“好！”
最终阿隆索还是回应了这个词，他跟张一飞之前必然要发生一场冲突，那就交给今天这场新加坡大奖赛吧。
安全车这个时候从通道撤离，新加坡大奖赛又将迎来激烈的交锋，而且这一次将比之前更加的激烈，因为被安全车挡了四圈，所有赛车轮胎跟油液温度，都达到了比较良好的工况状态。
而且更重要一点，就是车手们对于赛道积水比较严重的路段，心里面大概都有点数，不会像之前那样畏手畏脚。
当头车海利欧率先地板油冲刺，后面的赛车一辆跟着一辆开始提速。反应一向都是张一飞的技术优点之一，他看到更前面的舒马赫动了之后，就立马咬住自己的前车巴里切罗。
如果可以的话，张一飞想用最快的时间超车巴里切罗，这样将避免海利欧被干掉之后，自己面对法拉利双雄的狙击。
不过让张一飞意想不到的一幕出现了，巴里切罗并没有提速上去，帮助舒马赫一起夹击头车海利欧，而是挡在自己的前面想着压车！
卧槽，法拉利车队连头车位置都不要了，选择优先来对付自己？
看到巴里切罗这个举动，张一飞简直就是惊呆了，头车位置的优势是不需要多解释，可以尽情的发挥出自己最快速度，而不会受到其它车手的干扰。
如果实力足够强的话，可以把大奖赛当成自己的show time舞台，远远的把其它所有对手给甩在身后。
特别是对于晚上的新加坡大奖赛来说，头车的重要性更彰显无遗。虽然比赛中并没有继续下午，但前车还是很容易激起一片水雾。
夜战灯光始终无法跟自然光相比拟，这些水雾会附着在车手头盔上面，慢慢凝结成小水滴，然后把赛道灯光折射，造成车手的视线散光，把后车的劣势给进一步放大。
除了这些理智的弊端之外，还有就是舒马赫可是被海利欧给起步超车了啊！作为F1赛道第一人身份，四冠王者，你舒马赫就不要面子的吗，这都不想着对付海利欧，而是对付我张一飞？
说实话，张一飞还打算在法拉利双雄进攻海利欧的时候，看看自己能不能浑水摸鱼。结果万万没有想到，自己的防守优先级在法拉利策略中这么高，甚至可以暂时放弃对于头车的联合进攻。
有了巴里切罗的防守挡车，张一飞的攻势瞬间就被压制下来了。因为巴里切罗如果放弃对于冠军的追逐，全力来防守的话，绝对是F1围场内最顶级的防守大师。
也正是因为巴里切罗很多次的挡车，才能让舒马赫没有后顾之忧的去冲刺冠军，否则他也得不到最完美的“绿叶”这个称号。
张一飞意外陷入了跟巴里切罗的缠斗之中，后车蒙托亚此刻的心态跟张一飞差不多，也是一种震惊无比。
安全车压车期间，蒙托亚想过无数种应对可能性，但是它绝对没有想到，张一飞跟阿隆索两个人，完全没有联手的意思。
前面的张一飞压根不挡车，直接自己去进攻巴里切罗，后面的阿隆索也压根不挡车，疯狂的想要进攻自己超过去。这种架势，完全不像一个新人二号僚机，更像是一号车手去竞争冠军的路上。
普罗斯特策略到底是怎么，两名车手孤军作战吗？
蒙托亚处于一种懵逼状态中，他不知道自己是应该挡车阿隆索，还是应该去进攻张一飞，让更后面的拉尔夫·舒马赫跟他进行缠斗。
这种孤军作战的不正常情况，始终让蒙托亚有着一股陷阱的味道，他怎么也无法想象到，普罗斯特会在揭幕战中，玩了一出“内战”选项。
这他妈的新赛季才开始就陷入“内战”状态各跑各的，那整个赛季下来还怎么玩？
“普罗斯特车队的战术是什么？怎么感觉有点不对劲。”
威廉姆斯爵士看到这一幕后，也有点摸不着头脑。主要还是阿隆索的攻势太凶猛了，压根没有顾忌后面的拉尔夫·舒马赫，他就不怕前面的蒙托亚当僚机挡车，威廉姆斯车队两名车手联起手来先把他干掉吗？
“他这个动作像是等待着前面的飞挡车创造机会，所以才会发动攻势，但车手飞好像没这个想法。”
技术总监帕特·西蒙兹想到了一种可能性，只不过从赛道局势上来看，张一飞没有联手挡车的意思。
“如果蒙托亚减速挡车的话，你说飞会不会出手压制？”
威廉姆斯爵士又问了一句，他担心蒙托亚一旦减速，张一飞就跟着减速去挡车，给阿隆索创造超车的机会。
“不知道，今天赛道的局势很诡异，就连法拉利车队都没有选择进攻头车，让巴里切罗去压车了。”
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