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　　车位维修站第一时间并不能判断出赛车受损状况，所以丹尼斯着急的通过无线电询问，无论如何，这种芬兰新人在他心中，有着很重的份量。
　　“没事。”
　　基米·莱科宁平静的回了一句，他只是内向冷漠，没有把自己的勇气锋芒外露，并不代表着他软弱胆小。
　　此刻他的目光，放在那辆远远驶离的蓝色赛车上面，刚才这一战，让基米·莱科宁明白，原来自己跟中国新人之间的差距，已经如此之大，有种瞬间惊醒他的感觉。
　　“飞，一胜一负，我会赢下第三局的。”
　　基米最终默默念了一声，对于强者来说，失败才是最好的历练。
　　这一刻的基米·莱科宁，终于有了必胜的目标，赛车王国的传承车手，永远都不能落后于人！


第648章　尽人事听天命
　　看着张一飞最终从130R弯呼啸而过，科塞尔松开了自己紧握的拳头。刚才有那么一瞬间，他甚至怀疑过自己的策略是不是错误的，过于强硬将导致张一飞冲出赛道。
　　只能说结果是幸运的，这小子还是稳住了赛车，以非常极限的方式超越了基米·莱科宁，来到了排名第五的位置。
　　很惊险！
　　哪怕一向以激进闻名的科塞尔，心里面都忍不住用这三个字，定义刚才张一飞的超车动作。
　　某种意义上来说，科塞尔是低估了芬兰车手基米的实力，把他当作一般的新人菜鸟看待，认为张一飞两圈超他是足够了。
　　只能说这位芬兰接班人最终的表现，超乎了科塞尔的预料，防守做的很到位。哪怕张一飞最后能稳住赛车，都有一定的幸运成份，自己确实有点想当然，小看了对手。
　　但是科塞尔从来都不会为过去的事情而懊悔，哪怕就是张一飞发生了事故，这也是一名职业车手应该要坦然接受的命运。当选择这种游走在极限边缘的赛车，这就是必然要经历的过程。
　　赛道上的张一飞，此刻心脏也是噗通猛跳了起来，刚才这个超车，堪比上一站美国大奖赛疯狂冲刺死神弯！
　　虽然在危险程度上不能同日而语，但是速度上有过之而无不及，而且临时反应操控更加的复杂，自己还躲掉了基米·莱科宁可能的撞车。
　　说实话，张一飞自己都觉得幸运，刚才那些操控跟抉择，稍微出现一点失误，可能这场比赛就在130R弯上终结，自己会跟基米·莱科宁一样冲出赛道。
　　甚至后果更严重的话，自己将会跟基米发生一场惨烈的碰撞，以高达300km/h的速度撞在一起，什么车架强度都挡不住，会不会车毁人亡更是看运气。
　　不过这种情绪跟后怕，张一飞只是维持了几秒钟，立马平复好自己的心情，开始向着更前方的拉尔夫·舒马赫冲刺。到时候他就能跟队友阿莱西汇合，再次以普罗斯特车手的身份并肩作战！
　　“拉尔夫，迈凯轮车队的基米被飞给超过了，估计他会在进攻你之前进站一次，你要抓住机会了。”
　　威廉姆斯爵士的声音响起，他预计张一飞第三次进站时间，就是在接下来这两圈了，大概率会是彻底甩开基米·莱科宁之后进站。
　　所以拉尔夫·舒马赫要利用这最后的时间点，向阿莱西发起总攻，否则威廉姆斯爵士对于接下来，小舒马赫要防守两名普罗斯特车手，并不抱有乐观的情绪。
　　“我知道。”
　　拉尔夫·舒马赫回应了一句，其实并不是他不想超越前面的法国老将阿莱西，而是频频受阻，自己硬是超不过去！
　　车队使命加上张一飞表现的刺激，阿莱西此刻迸发出无穷的斗志，把登上领奖台，也作为了自己的最终目标。
　　为了普罗斯特车队，为了自己的荣誉，这一次阿莱西想要再度上演奥地利大奖赛的奇迹！
　　所以无论如何，他都不会给拉尔夫·舒马赫任何超车的机会，可能现在法国老将进攻力量不足，但是防守经验还是摆在这里的，认真起来不是那么好超过去。
　　就如同威廉姆斯爵士预测的那样，超越了基米·莱科宁之后，张一飞利用超软胎跟轻载油，开始疯狂的刷着自己的圈速。
　　他必须要把基米给甩出足够远的距离，来弥补进站时候的时间损耗。同时张一飞心里面也开始着急，赛车已经来到了第四十二圈，出站之后只剩下十圈赛程，自己到底怎样才能做到超越前面三位一流对手呢？
　　奇迹之所以让人惊叹，就是在于它实现的难度，张一飞觉得自己整场比赛下来，已经堪称做到了完美境地，却依然还没有看到胜利的曙光。
　　四十二圈进站，普罗斯特车组成员，也是如同疯了一般的提升自己速度，必须保证整个换胎时间，压缩在两秒。
　　要知道这种换胎速度，已经是这个时代停站的用时极限，而伴随着这种疯狂速度，失误率会呈现几何状态般的提升。很多车队为了保证不出错，还会特地给技师团队放宽零点几秒到一秒的时间限制，但是今天的普罗斯特车队，没有这个放宽选项！
　　快！快！快！
　　每名车队技师，脑海中只有这个念头，他们知道张一飞来到排名第五的位置意味着什么。
　　意味着曾经就连想都不敢去想的奇迹逆袭，可能会在日本的收官之战上演。现在所争取到了每一毫秒，都会把奇迹实现的几率提高一分。
　　现在已经不是一个人的战斗，而是整支车队为了疯狂的梦想而努力。
　　“斯库一（厉害），好快的换胎速度！”
　　伊藤结生看到张一飞几乎是刚停入车位，转眼之间又冲出了维修站，忍不住感叹了一句普罗斯特技师的速度。
　　要知道跟三巨头车队声名鼎盛不同，普罗斯特车队只是单纯的张一飞出名，并没有多少人把整支车队给当作强队看待，甚至就连阿莱西这位第二车手，大多数时候都是被忽视的存在。
　　但是从刚才的换胎时间跟配合来看，这支不起眼的车队，可能技师素质，不比那些大车队差。至少在极限用时上面，达到了顶级的层面。
　　“普罗斯特车组其实是有底蕴的，而且他们相当的低调务实，据说哪怕就是分站赛事间隔期间，他们都经常上百次的练习进站配合。”
　　布伦德尔开口解释了一句，他作为资深解说，对于普罗斯特车队的发展历史很了解。不能因为它默默无闻，就否定历史底蕴，算上从1976年就开始征战F1的Ligier车队，普罗斯特底蕴历史接近25年。
　　可以这么说，赛道上绝大多数车队，包括威廉姆斯车队，建队历史都不如普罗斯特车队长。
　　毕竟普罗斯特是私人车手，而不是厂商背景，算是全盘接受并且传承了Ligier车队，仅仅改了个名字而已。
　　而且据布伦德尔所知，随着车队成绩整体提升，以及张一飞斗志的感染，技师团队的配合联合，也是相当的疯狂。
　　分站赛事期间，他们经常把赛车推进车队，然后练习进站配合。换胎或者加油完毕之后，又把赛车往后推，再次模拟车手的进站过程。
　　所以普罗斯特车组成员，能做到今天这样的速度跟精准度，并不是没有原因的，他们同样在背后付出了汗水跟努力。
　　“是吗？那这让我想起了一句中国古话，天道酬勤。”
　　伊藤结生对于中国文化还是有所研究的，准确来说日本上层人士，对于中国文化都不是陌生，级别越高越熟悉。
　　现在看来，任何的横空出世，背后都少不了努力的艰辛。
　　出站之后的张一飞，堪堪卡在了基米·莱科宁的前面，并且很快就发挥出新轮胎的优势，把芬兰冰人给甩在身后，不给他任何吃尾流冲上来缠斗的机会。
　　现在张一飞时间已经非常的紧急了，只剩下最后十圈的赛程，搞定拉尔夫·舒马赫应该不是问题。但最后两大BOSS级别车手，法拉利黄金组合就不是那么好突破了。
　　而且法拉利策略组是相当的强硬，必要时刻能直接放弃巴里切罗，让他彻底成为牺牲的僚机挡车，张一飞想要超越的难度更大。
　　尽人事，听天命！
　　张一飞一脚油门下去，把整场比赛用这六个字来感慨。自己真的已经做到了极限，至于最后到底能不能战胜法拉利双雄，就看天命所归了！
　　赛程来到第四十四圈，张一飞的前方，出现了蓝白相间的威廉姆斯“剑齿虎”赛车。出站之后的这两圈，搭配着赛道此刻抓地力最好的超软胎，张一飞简直把速度给提升到了极致，才做到短短时间里面，追上了拉尔夫·舒马赫。
　　当然，这里面除了张一飞的速度之外，还有阿莱西的功劳。他疯狂的挡线小舒马赫，也给张一飞的追赶创造了机会，否则没这么快就来到威廉姆斯赛车的尾部。
　　“哎，拉尔夫终究不如哥哥迈克尔啊。”
　　维修站的威廉姆斯爵士叹了口气，他本以为小舒马赫超越阿莱西不是问题，结果没想到还是让张一飞追上来了。
　　现在拉尔夫·舒马赫面临两辆普罗斯特赛车前后夹攻，结局基本上已经注定，他终究还是让自己有些失望。
　　西蒙兹看着威廉姆斯爵士的失望，开口安慰了一句：“其实拉夫尔整个赛季下来表现很不错，拿到了两个分站冠军，积分目前也排名第四。”
　　“不能用迈克尔的标准来要求他，整个F1历史上，也没几个能达到迈克尔的级别。特别是在同个时期下，赛道上无法容许两位舒马赫的存在。”
　　听着西蒙兹的话，道理威廉姆斯爵士又何尝不懂？
　　但是作为迈克尔·舒马赫的弟弟，拉尔夫注定会承受着不一样的关注度跟期望。
　　要么超越哥哥，要么就永远是那个不争气的弟弟！


第649章　理智VS感性
　　威廉姆斯赛车里的舒马赫，也是从后视镜里面看到了那辆蓝色的普罗斯特赛车。
　　跟之前还有基米·莱科宁挡着不同，这次他将迎来跟张一飞的正面交锋。更不幸的是，他前面还有一辆蓝色的普罗斯特赛车，前有狼、后有虎的境地，就是此刻小舒马赫最好的形容词。
　　“阿莱西，帮忙挡车，最快速度让飞超过去！”
　　科塞尔毫不客气的下达了挡车指令，这不单单是为了张一飞，更是为了整支车队的利益着想。
　　现在阿莱西能进入前三，已经算是他能力的极限，赛程后半段，他几乎没有能力向巴里切罗发动任何有意义的攻势，都是在做着防守操作。
　　而且哪怕就是防守，阿莱西很多时候都是岌岌可危，既然他没有能力再冲刺排名，就应该让更强的车手上去。
　　所以让阿莱西挡车，不是因为科塞尔跟张一飞关系亲密，而是因为张一飞更强！如果双方的实力调转过来，科塞尔同样会毫不犹豫的下达指令，让张一飞去挡车。
　　毕竟他现在的身份不止是张一飞的比赛工程师，还是整支车队的首席比赛工程师，职业精神这一点上面，德国老头从来都不含糊！
　　“收到。”
　　阿莱西没有废话，他十几年的职业生涯，对于二号车手、僚机的身份早已经看淡。而且他大多数时候，本身就是担任着二号车手的身份，只不过大多数时候不尽责罢了。
　　因为像阿莱西这种老油条车手，其实身上都有着各种毛病，资历老看不起新人，而实力强的车手又不愿意跟他们这种“养老”车手搭档。
　　很难遇到像张一飞这样强有力的新人，彻底的让阿莱西心服口服，真正的认为自己担当僚机的身份值得，能为车队创造更辉煌的成绩。
　　总结来说，就是阿莱西并不抵触僚机身份，因为他对于自己的实力很有B数。但必须要有那个实力绝对领先于他，让阿莱西觉得一切牺牲都是值得的车手出现，他才能甘心当一个僚机。
　　几乎就是阿莱西话音落下的时候，他就已经变线到小舒马赫的车前，并且稍微减慢了一些速度，让张一飞能更从容的吃到尾流，借助弹弓效应展开攻势。
　　要让阿莱西去超越强大的对手，他基本上是心有余而力不足的水准，但是对于挡车这一套真的是已经玩到炉火纯青，无论拉尔夫·舒马赫怎么变道，始终能看到前面挡着的普罗斯特赛车。
　　对于阿莱西的挡车，张一飞没有多说什么，随着职业生涯的发展，他也已经脱离了当初那个热血、不欠人情的新人状态。
　　F1围场本来就是弱肉强食的丛林法则，关键时刻不让僚机做出牺牲，最终的后果就是两个人都变成弱者，被更强的车队给吃了！
　　所以他已经不觉得让阿莱西挡车，有什么不好意思，或者我很强不需要的想法。小孩子才讲究对错，成年人只看利益，而现在的张一飞这个世界，也已经是成年人了。
　　但是唯一没变的，就是张一飞他坚守的底线，就是在没有外敌当前的情况下，他绝对不会借助车队的力量，叫前面的阿莱西拱手让出自己的胜利。
　　就好比巴里切罗让车舒马赫一样，虽然张一飞很理解法拉利车队的决定，也不会因此指责舒马赫什么，毕竟后来舒马赫也是用美国站的冠军还了人情。
　　但是他依然不会这么做，胜利不是靠让出来的，而是要自己争取！
　　阿莱西之前接近二十圈的挡车，其实已经充分消磨了拉尔夫·舒马赫的斗志，现在又看到张一飞追上来了，此刻小舒马赫心中，已经认为没什么胜利的希望了。
　　这也是他与哥哥迈克尔·舒马赫的不同，很容易就丧气甚至是放弃。要是换做大舒马赫，任何时候他都永不言败，会用尽自己一切的手段，赢得最终的胜利。
　　象征性的抵挡了一阵，张一飞抓住了机会，超越了威廉姆斯车队最后一名车手拉尔夫·舒马赫，正式来到了阿莱西的后面，两台普罗斯特赛车正式“会师”。
　　“干得漂亮！”
　　普罗斯特车队维修站里面，看到这一幕后，响起了一片欢呼声跟掌声。
　　随着张一飞冲进前四，完成跟阿莱西的会师，这就意味着至少有一名普罗斯特车手，能登上领奖台。
　　可能这并不算是什么惊人的成绩，但是以普罗斯特车队一个中下排名，一个垫底发车的开局来看，可以称之为惊天逆袭都不过分，所展现出来的实力跟斗志，完全不输于赛道上的三巨头车头。
　　日本大奖赛过后，可能除了资金跟规模，没有人会在实力上质疑，普罗斯特车队第四巨头的头衔。
　　“这才是我们中国最强车手的实力，向着最后的对手发动进攻吧！”
　　“加油吧张一飞，我相信您能创造一个奇迹！”
　　“想着冠军冲刺吧，新人赛季三连冠！”
　　“果然是魔王一般的一飞阁下，他真的马上就要冲进领奖台了。”
　　“太强大了，如同死神一般的席卷赛道！”
　　“亚洲最强的王者，去迎战世界最强的王者吧，一飞阁下！”
　　看台上开始响起了疯狂的欢呼声音，随着张一飞超车拉尔夫·舒马赫成功，几乎已经相当于完成了一个不可能的奇迹。
　　而且阿莱西只是二号车手，他大概率没有跟张一飞竞争的实力，哪怕只有一名车手能登上最终的领奖台，这个人基本上也是张一飞。
　　只不过随着最终之战的来临，很多之前被压制住的其他车手支持者，这个时候也忍不住开始抗争。
　　“现在还剩下八圈，张一飞凭什么能超越舒马赫跟巴里切罗？”
　　“我承认一飞君很强，但是舒马赫更强，冠军只能是他！”
　　“真把飞当死神看待了吗？那舒马赫就是F1赛道的上帝！”
　　“季军就是飞最好的成绩，别妄想能挑战法拉利的统治！”
　　无论在哪条赛道上，法拉利跟舒马赫的车迷，永远都不会缺席。
　　之前张一飞没有追上来，对他们造成威胁，这些粉丝还能选择沉默，让中国小子的支持者高兴一下。毕竟车迷们大多数都知道，张一飞其他分站赛事可被骂的很惨，今天终于支持跟鼓励的声音占据主流，也是可以接受的。
　　但是一旦对法拉利车手造成了威胁，那么双方就站在了对立面上，必然要发出自己的声音支持舒马赫跟巴里切罗。
　　所以之前一边倒的加油声音，开始乱成了一锅粥。
　　除了看台上观众的激烈言语交锋，赛道上的阿莱西，也是在进行着激烈的思想斗争。
　　随着张一飞来到自己车手，那么就意味着，两个人由之前的队友并肩作战关系，逐渐转变成了对手同台竞技的关系。
　　理智告诉阿莱西，如果让张一飞超过去进攻巴里切罗，那么胜利的几率会更高。因为他跟在巴里切罗车后这么久，基本上没有对这位法拉利车手造成威胁，双方的实力差距有点明显。
　　毕竟奥地利大奖赛的场景是不可复制的，巴里切罗现在正处于自己的巅峰期，可能一两场状态不好，但实力上绝对没有沦落到不如阿莱西的档次。
　　正面交战，阿莱西没有什么获胜的机会。
　　但是最后只剩下八圈了，自己鏖战了这么一整场，已经来到了前三，领奖台可谓是就在自己的眼前。如果让车张一飞，他要是没有超过巴里切罗怎么办？自己就将从目前