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车神代言人-第270部分
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真是印证了那句话，冤冤相报何时了……
而且趁着库特哈德急刹的空档，蒙托亚也趁机超越了他，瞬间从第六的位置，来到了赛道第三，处于舒马赫的后面。
“拉尔夫干的漂亮！”
威廉姆斯车队维修站，一扫之前的阴霾局势，拉尔夫这次“死亡冲锋”，不但带走了排名第三的基米·莱科宁，还帮助蒙托亚完成了超车，可以说大获全胜！
对于现在的威廉姆斯车队来说，拉尔夫·舒马赫上限成绩，也就是拿个总积分第三。这年头竞技体育除了冠军会被人铭记外，亚军都不值钱，谁还在乎你是第三、第四啊。
但是最佳新人头衔就不同，这代表着蒙托亚有无限潜能，能吸引赞助商在他身上进行投资，说不定现在的最佳新人，就是未来的世界总冠军车手。
另外一边被撞出赛道，停在草坪上的基米·莱科宁，狠狠的砸了一下方向盘，内心里面充满了不甘跟愤怒！
他如果不是要还库特哈德的挡车人情，早就冲到前面去挑战舒马赫了，而不是落得现在退赛的下场！
本以为还了人情之后，自己可以全力发挥，挑战舒马赫，战胜张一飞，证明自己传奇新人的头衔。结果这一切，都被拉尔夫·舒马赫的一撞，给撞的烟消云散。
看着后面正准备从赛车上下来的拉尔夫·舒马赫，基米·莱科宁更是感到一股怒火直冲大脑，哪怕就是芬兰冰人，这个时候也冷静不下来！
他一解身上的安全带，下车之后直接就朝着拉尔夫·舒马赫冲了过去，一副准备上演拳击大战的架势。
“揍他基米，让这孙子明白你的厉害！”
“给拉尔夫一点教训，让他明白什么叫做规则！”
“来啊，谁怕谁，拉尔夫会怕芬兰小家伙？”
“有本事就动手，正好给拉尔夫一个揍人的机会！”
看台上观众群情激愤，就连转播画面，也从赛道激烈的比赛，转移到了草坪上即将上演的全武行。
但是就在这个时候，赛道上出现了一丝诡异的变化，之前舒马赫在3号弯拼尽全力，都没有超越过去。
结果就在所有人都不经意间，头车的位置发生改变，舒马赫莫名其妙，以一种非常轻松的姿态，超越了头车张一飞，来到了赛道第一的位置！
第532章 还能赢吗？
“飞，发生了什么情况！”
这下轮到普罗斯特车队，体验一把天堂到地狱的感受了，所有人都没有想到，在这种看似暂时稳定的局面下，张一飞会被舒马赫给超了！
甚至就连一向无比冷静的科塞尔，此刻都第一时间朝着张一飞吼了一句。
一种不详的预感开始笼罩在普罗斯特车组成员头顶，难道说巴西大奖赛的一幕要重现？
“变速箱乱档了！”
张一飞也是用着一种比较着急的语气回了一句，刚才并不是他的操作失误，也不是他大意或者分心了。而是他在换挡过程中，发现档位并不是自己需要的，变速箱的换挡逻辑出现混乱，直接乱档了！
简单来说，就是张一飞想要4挡，按了几下拨片之后，档位却在3挡或者五档。这种档位不匹配，哪怕就是放在普通民用手动挡上面，都是一个非常严重的问题，更别说F1这种级别了。
还是之前那句老话，跟舒马赫对阵过程中，无法容许出现任何一丁点的失误，必须要保证百分之百的完美，以及百分之一百二的发挥！
乱档？
听到这个词，车组成员瞬间就明白这是怎么一回事。
奥地利A1赛道因为它的特性，会在高速与低速之间频繁转换，除了刹车系统会有很大压力之外，其实还有一个赛车部件，也是承受着极大风险，这个赛车部件就是变速箱！
F1赛车的七档序列变速箱，换挡效率虽然高的惊人，并且能承受住巨大的发动机扭矩冲击，但事实上它并不能算得上是多么稳定的部件，出现故障的几率也不低。
只不过相比较引擎跟悬架的问题，变速箱故障相对来说比较少一点，所以重视程度排在了靠后的位置。
历史上最经典的变速箱事故，估计就是94年西班牙站舒马赫不能换挡，结果用5挡打天下，跑完全程并且还拿到了分站亚军。
张一飞现在的赛车故障并不是卡档，而是在急加速跟急减速这个过程中，不停的大幅度跳档导致的。比如说7档瞬间降到2档过弯，出弯之后又猛的连续升档这种操作，最终导致变速箱逻辑混乱，档位也就跟着乱了。
“那你现在还能操控吗？”
“勉强能，但追不上舒马赫了。”
张一飞咬牙给出一个回答，他现在就相当于面对一个未知数档位，需要用更多的换挡步骤，来调到自己所需要的档位上。
这个过程中找寻正确档位浪费的时间先不说，速度也被拖慢了下来。追不上舒马赫已经算张一飞委婉的说法，实际情况是，问题还得不到解决的话，他将很快被后面的蒙托亚给追上。
听到张一飞的回答，科塞尔看了一眼张一飞所在的赛道位置，发现刚好前方就是维修通道入口，算得上是不幸中的万幸。
“飞，准备进站！”
“维修组，用最快时间换胎加油，并且重置变速箱档位逻辑！”
F1历史上因为威廉姆斯的黑科技赛车遥遥领先，导致国际汽联禁止了很多电子辅助功能，让一级方程式驾驶操控变得更为纯粹。
但是有些电子系统，依然还是没有改变，比如说电子序列式变速箱这种。
受限于F1赛车的驾驶舱空间限制，很多零部件必须要高度集成，像拉力赛车那样搞个机械式的序列式变速箱，靠车手用档杆去换挡，明显是不太现实的，连个放档杆的空间都没有。
所以F1赛车换挡机构，一直都是拨片式换挡，通过行车电脑去控制档位变化，而不是靠着人工推动档杆换挡。
这种乱档故障，有几率通过重置档位逻辑恢复。不过如果是行星齿轮或者旋转棘轮筒出现故障，那就完蛋了，需要整个拆卸变速箱进行修复，时间上是不可能来得及，只能等着退赛了。
维修技师听到了科塞尔的指令，用最快速度跑到了维修车位两旁严正以待。要知道按照原本的一停战术，张一飞是在第35…40圈这个范围内进站，结果现在至少提前了五圈以上！
面对这种严峻的局势，首席技师查理吼了一句：“小伙子打起精神，现在考验我们的时候来临了，必须要用最快的速度，解决飞的赛车问题，明白吗？”
“收到！”
所有车组成员，都大声的回应着查理，为自己加油打气。
现在不是张一飞一个人在赛道上战斗，而是整个车组成员的战斗！
“很好，为了团队，为了飞，今天一定会成为普罗斯特车队的胜利日！”
“为了团队，为了普罗斯特！”
“为了飞，为了胜利！”
查理不断的做着动员，同时维修技师们也不断的给自己加油打气，他们知道越是这种时刻，就越考验车组成员的发挥，自己是普罗斯特车队最后一道防线！
“why（为什么）？赛道上到底发生了什么事情，飞居然被舒马赫给轻松超越了？”
“要知道之前舒马赫的强势进攻，飞都靠着顽强的防守给挡下来了，这次舒马赫并没有使用极限超车，只是很常规的走线，居然把飞给超越了！”
“这一幕在我看来，不像是舒马赫超越了飞，更像是飞自己主动减速，让舒马赫过去了。这实在是有点不符合逻辑，难道飞已经自信到，放舒马赫过去，觉得自己也能反超回来吗？”
变速箱的故障，不像是悬架或者发动机那么明显。要是发动机比较严重的爆缸事故，能直接看到赛车冒出一股白烟，想不注意都比较困难。
张一飞只是变速箱乱档，还没有到丧失动力的地步，所以解说的眼中，只能看到他速度突然慢了一下，给舒马赫轻松超过去了。
加上张一飞很快就明白是乱档，疯狂的加快换挡速度来弥补，速度后来又没出现明显的变慢，所以解说完全不明白发生了什么。
“我相信飞应该不至于轻视舒马赫，或者说对自己盲目自信。可能这名年轻的中国车手，重压之下出现了一点小小的失误，让舒马赫给抓住机会了。”
“我觉得这种失误是可以理解的，毕竟飞只是一名赛季新人，而且总体来说，他表现的也足够好了。”
巴泽尔帮张一飞解释了一句，他并不觉得这是一件多么惊讶跟意外的事情，被舒马赫给超了，不是很正常的画面吗？
看台上的观众，看到张一飞被舒马赫给莫名超车了，此刻也是一种懵圈状态，这来的有点太突然了。上一秒，他们还等待着草地上，基米跟拉尔夫来一场拳击大战呢！
“飞刚才到底怎么被舒马赫给超的，有人看到吗？”
“我看到了，就是平平常常的从旁边超过去了，飞的速度好像突然慢了一些，也没做什么抵挡。”
“中国小子强硬了半场，就这么萎了？”
“谁知道呢，可能这就是实力差距吧，只能扛住舒马赫半场。”
张一飞的粉丝跟支持者，可谓是懵的更久，他们完全没想到，会在这种时候出现局势逆转。
“不会吧，一飞怎么可能被这么轻松就超过去？”
“我不愿意相信眼前这一幕是真的，被舒马赫给超了，还能有超回来的机会吗？”
“就看这个局面，想要反超舒马赫太难了，各方面都没有优势。”
“说什么丧气话呢？比赛还没有结束，舒马赫能超，张一飞就不能反超回来吗？”
“飞，你是中国最强的车手，当初巴西大奖赛能超舒马赫一次，今天就能超第二次！”
“没错，任何事情只有第一次跟无数次，我相信你可以的！”
“加油，张一飞，你不会让我们失望的！”
赛道上的中国观众，甚至是一些欧洲粉丝，都疯狂的为张一飞加油打气。越是在这种时候，越不能对张一飞失去信心，如果连自己都不信任张一飞了，那整个观众席，张一飞背后就没有支持者了！
“飞进站了！看来并不是他自信或者失误，而是赛车出现了故障，否则按照一停战术，是不会这么早提前进站的。”
“我为自己之前的言论道歉，飞依然做到了最好！希望这次故障不会影响到飞的发挥，我期待能看到他再战舒马赫！”
布伦德尔看到张一飞进站，瞬间就明白了是赛车故障，同时为自己之前的猜测表达了歉意。
另外一边进站之后的张一飞，瞬间就被车队技师把赛车团团围住，换轮胎、加油等等常规作业，依然在有条不紊的进行着。
哪怕现在所有人的压力都非常大，车组成员也没有出现任何慌乱，不单单张一飞没有失误的资本，他们同样也没有。
不过相比较常规的进站操作，这次还有设计总监奥雷，用笔记本电脑连接赛车的控制电脑，进行变速箱逻辑重置。
如果这种方式没有办法解决乱档问题的话，接下来的赛程就难了，张一飞要么退赛，要么就无休止的面对混乱的档位，然后一遍遍的拨动换挡拨片，如果摸奖一样看什么时候会出现正确的档位。
这种状态下，张一飞想要保持速度肯定是不可能的，可能会一步步的落到后面去。
巴西大奖赛的先例，让车组成员此刻都有了一种阴影，难道说上帝真的放弃了普罗斯特车队吗？
但就在这个时候，以往进站都只是在P房里面监控的科塞尔，走了出来站在了张一飞赛车旁边。
用不可置疑的语气说道：“舒马赫就在你的前面，能不能追上并且超过他！”
突然面对这个问题，打乱了张一飞脑海里面对于变速箱故障的担忧，他几乎是本能的回了一句：“能！”
“记住你说的，这一场比赛，我要看到你再次超越舒马赫！”
科塞尔斩钉截铁的回了一句，然后头也不回的走进了维修站。
第533章 队友VS对手
科塞尔的这番话，让维修团队成员，瞬间有了一股力量跟信心。
强者是会感染人的，这名德国首席比赛工程师，强势的外表下彰显的是自信跟果断，完全没有把舒马赫给放在眼中。
对于他来说，舒马赫只是张一飞下一个要超越的目标而已，就是这么简单！
这一刻很多车组成员也逐渐明白，为什么当初老板普罗斯特，直接就让科塞尔担当首席比赛工程师。确实在这种车队气势下降，人员都忧心忡忡的时刻，他简单的一番话，就能起到稳定军心的作用！
所有的杂念都抛之脑后，维修技师用着自己最快的速度，一步步的完成停站工序。
轮胎更换完毕！
加油完成！
千斤顶放下，车手完成挂档！
所有的正常停站步骤都已经完成，但是最前方的棒棒糖人，并没有挪开自己的指示牌，因为技术总监雷奥，还在紧张的重置赛车ECU，恢复换挡逻辑的初始状态。
当然，现在这种做法，并不能完全保证接下来的赛事中，不会再有跳档的事情发生。因为短短的停站时间，没有把办法彻底检查变速箱内部，只能看运气了！
11秒，12秒，13秒……
时间一秒秒的跳动，这次进站加油用时，车组成员只用了10秒时间搞定，这是不输于顶级车队的停站用时！
但是重置变速箱换挡逻辑所花费的时间，比很多人想象的都要长，这每过去一秒，张一飞想要追上去就越困难。
甚至很多车组成员，看着奥雷的动作，额头上面都急出了汗珠！
14秒刚到，设计总监奥雷一把扯掉了连在赛车上的数据传输线。几乎就是同时，棒棒糖人挪开了放在赛车前面的指示牌，张一飞一脚油门下去，JS53赛车驶离了维修车位。
“一飞，加油啊！”
看着逐渐远去的张一飞，陈志暗暗的在心里面默念了一句。
“飞一定能再次超越舒马赫，普罗斯特车手是最强的！”
查理一边说着，一边伸出了自己的拳头。看到首席技师这个动作，维修技术成员纷纷围了过来，把拳头对碰到一起。
“没错，飞跟阿莱西都是目前赛道上最棒的车手！”
“他们不会让我们失望的，普罗斯特车队加油！”
“为了普罗斯特，为了冠军，为了最终的荣耀！”
“我们都是最棒的！”
每个人此刻都在加油打气，无论张一飞是不是被舒马赫给超越了，今天两名普罗斯特车手都没有丢脸，他们展现出最强的实力！
“导师，你真觉得一飞君能超越舒马赫吗？”
维修站里面，山本右京朝着身边的科塞尔问了一句。
虽然此刻车队P房里面，全部都是各种加油打气的声音，但是作为一名数据分析师，山本右京必须时刻保持着理性，只有数字才能说服他。
“很难。”
科塞尔给了山本右京一个非常客观的回答。
“那一飞君赢不了了是吗？”
“不是，我相信他。”
其实科塞尔并不是一个感性的人，相反他非常的理智，很清楚目前张一飞会面对的困难跟现实。
但是很多时候，如果单纯靠理智跟数据去分析，世界上就没有奇迹这种东西的诞生了。
因为理论上你战胜不了的对手，就永远都战胜不了，更没有所谓的以弱胜强、逆风翻盘。
无论如何，哪怕就是再理智，都要在心里面留下一颗希望的种子，等待着那个奇迹的诞生。
“导师，我也相信他。”
山本右京回了一句，然后把目光看向了赛道转播画面。他已经明白了科塞尔想要说的东西，是很困难，可能性也不大，但终究还是要留有希望。
“张一飞出来了，不知道他赛车到底出了什么问题！”
“普罗斯特赛车真是个垃圾，性能不行也就算了，现在稳定性也不行了！”
“别骂了，相比较去年普罗斯特赛车的状态，今年已经不知道好了多少倍，我觉得应该满足了。”
“没错，普罗斯特车队就只有这个实力，能保障到目前水准，也没办法要求更高。”
“加油，张一飞，还有希望，不要放弃！”
“他不会放弃的，因为他是张一飞，那个永不言败的中国车手！”
看着张一飞从维修通道返回赛道，现场的观众给了他很多欢呼跟掌声，甚至一些其他车队的车迷，这种时候都给予祝福跟支持。
毕竟一名中国新人，在如此劣势的情况下去迎战舒马赫，本身就是一件非常有勇气的行为。西方人更崇拜个人英雄主义，张一飞的表现，毫无疑问像一个孤胆英雄。
“飞，赛车乱档问题怎么样？”
设计总监奥雷询问了一句，他此刻跟首席技师查理站在一起，如果没有恢复，就代表着不是电子系统出现问题，而是机械故障问题。
机械故障的话，那麻烦就大了，需要拆下整套动力系统大修变速箱，这不是一时半会能搞定的事情，意味着张一飞将退赛，所以的一切�
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