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车神代言人-第266部分
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巴里切罗本来都打算朝基米·莱科宁发动进攻,冲进前六积分区,结果莫名被阿莱西给拖住了,真是让他感到郁闷不已。
接下来的几圈,除了后排的“地球组”车手玩的飞起,前排车手的名次,就好像是被固定了下来一般,几乎没有任何的变化。
越是这种高强度的对抗,前排车手就越认真跟警慎,基本上不会给对手任何的机会。
高手过招,差之毫厘,可能就失之千里!
赛道上的局势看起来很平静,但是对于张一飞来说,却是暗流涌动压力很大。
舒马赫实在是太强了,哪怕现在开的不是火星车,那种泰山压顶一般的威压,也让张一飞有点喘不过气来。
简单来说,就是张一飞现在走线,精神力必须要高度精神,就连最基本的手抖一下都不行。稍微有点差池,就是给舒马赫机会,而且对方一定能抓住这个失误。
特别是在博世弯前面的800米长直道上面,是张一飞压力最大的时刻。哪怕就是偏向极速的调校,都有点挡不住舒马赫的超车速度。
F1赛车的抓地力跟下压力虽然很惊人,但是在超过350km/h的超高速度之下,张一飞还真不敢随便蛇皮走位去挡车,说不定一个急变道就导致赛车失控。
所以张一飞能做的,就是守住自己的走线,在切弯路线上挡车舒马赫。而这种后果就是,之前的一脚急刹车,变成了两脚急刹车。
之前张一飞因为地盘磨损问题,阿莱西按照自己的经验给出了帮助。也就是在常规刹车点,先点一脚急刹车,把速度给放慢下来,然后空油门一小段路程,在真正入弯时候再轻踩刹车就够了。
这种方式,其实速度慢不了什么,但却能极大的减少对于地盘木板的磨损。
慢不了多少,终究还是慢了那么一点,一般情况下,这种速度差距并不明显。
但是现在情况下不同,赛道上的追逐非常激烈,后面的车手都在虎视眈眈的抓机会。
如果是一般的车手虎视眈眈,压力也还能小点,但现在跟在张一飞车后的,是舒马赫啊!
这个男人创造了无数的F1记录,巅峰期的统治力甚至远超塞纳的,毕竟塞纳还有对手,而他是真正无可匹敌的那种。
无论张一飞有多么自信、嚣张、狂妄,面对舒马赫的时候,他都只能保持一个谦虚的态度,拿出自己百分之一百二十的能力,才能去抗衡这个德国车手。
所以一脚刹车然后空油门解决不了问题,只能一脚刹车之后,根据舒马赫的追赶程度选择是否补油,然后入弯前如果速度过快的话,再被迫踩一脚刹车减速。
这样做虽然也能降低对地盘的磨损,但是效果就没有之前那一脚刹车明显了。而且频繁的加速、刹车制动,对于赛车机械性能的压力也在增大。
从今天赛道起步的情况就能看出来,这几天练习赛加上排位赛,赛车稳定性出现了明显下降。而普罗斯特车队,之前都是以故障率而出名的车队,只是张一飞运气好没碰到而已,这种状态真的让人有点不放心啊。
“赛道上的竞争压力太大了,有点超过我们之前的预计。”
普罗斯特车队维修站,亨利开口朝着科塞尔说了一句。
其实在张一飞拿到杆位的时候,车队策略组就已经讨论过赛道局势,认为这将是一场恶战,肯定很多车手不服张一飞的杆位。
而且随着赛季快要结束,现在已经进入到白热化的争夺阶段,舒马赫只要拿到这个分站冠军,他就能提前锁定车手总冠军了。
所以这一站,对于舒马赫来说,简直就跟收官战差不多。
但普罗斯特车队策略组,还是低估了舒马赫的胜利渴望,从起步开始就疯狂向张一飞施压,想要超车来到第一的位置。
就目前情况来看,哪怕就是张一飞人扛得住,车也不一定能扛得住。
“这不是我们能选择的,只有靠飞自己承担了。”
科塞尔淡淡的回了一句,舒马赫的攻势,没有人能控制。而且现在赛道上的张一飞,可以说已经发挥出自己的全部实力,不是下达什么车队指令,就能让他把舒马赫给甩掉。
但这也是一名新人,走向领奖台的必经之路,扛不住压力,就没有资格成为胜利者。
用港岛的话来说,想要上位,不把老家伙给拉下来,哪来的位置给你上?
当然,舒马赫远远算不上什么老家伙,但张一飞却没有隐忍几年,等舒马赫从巅峰期衰落之后才上位的耐心。
“一飞君,要稳住啊!”
站在旁边的山本右京,听到了科塞尔跟亨利的对话,知道现在张一飞压力有多大。
要知道在日本方程式界,都是把舒马赫给当作“神”来看待,之前从来都没有一名日本车手,敢说自己能在赛道上挑战舒马赫。
也就是今年才冒出来一个叫做佐藤琢磨的家伙,莽撞的说希望能跟舒马赫跑一场。但也就止步于此,整个亚洲没人敢说自己能战胜舒马赫。
张一飞现在不是嘴上说说的问题,他是真的在做这件事情了,这是之前山本右京所不敢想象的事情。之前巴西站的超越,舒马赫明显有点不在状态,完全没有今天这种火力全开的感觉!
现在张一飞要面对的,是完全体的舒马赫啊!
一想到舒马赫的恐怖实力,旁边的山本右京下意识的揪紧了心,一飞君真的太难了。
赛道上又是两圈赛程过去,来到了第十圈的位置,这个时候一成不变的前排格局,终于被蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫打破!
只见蒙托亚在赛道的5号、6号U型弯,无比强势的切入了库特哈德的过弯路线,然后两个人互相对峙抢线。并且在这个过程中,蒙托亚不断的压低库特哈德的车速。
等到出弯准备加速的时候,库特哈德发现另外一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车,用着极快的速度从旁边冲了过去,这个人就是威廉姆斯车队的一号车手拉尔夫·舒马赫!
第525章 强制挡车
“赛道上的僵局终于被打破了,来自威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫,在U型弯跟队友蒙托亚配合,成功的超越了排名第三的迈凯轮车手库特哈德!”
“这一手配合真的很漂亮,能看出威廉姆斯两名车手之间的默契。并且身为赛季新人的蒙托亚,也再次展现出他的出色的能力跟强硬的态度,看来这一场奥地利大奖赛,威廉姆斯车队是志在必得!”
蒙托亚跟拉尔夫·舒马赫率先打破僵局,也是引发了赛道观众的一阵狂欢,毕竟这里是宝马的主场,支持威廉姆斯车队的车迷跟观众占据了主流地位。
“漂亮!蒙托亚不愧有美洲车手的狂野,强势阻挡了库特哈德,让他好好欣赏一下剑齿虎的车尾灯吧!”
“这里是威廉姆斯的地盘,迈凯轮还是差了一点,快点去迎战法拉利吧!”
“我有预感,今天会是蒙托亚的登顶之战,之后再也没有人会对他的实力发起质疑!”
“拉尔夫,前面就是你的哥哥迈克尔,证明自己的时候到了,你不想一辈子都是那个不争气的弟弟吧!”
看台上观众的呼喊,代表着他们此刻的心情,威廉姆斯车队这次表现的非常好,展现出一支车队的实力。
甚至很多粉丝们都相信,超越迈凯轮车队只是一个开始,接下来就是超越前面的舒马赫。至于更前面的普罗斯特车队飞,很多观众都没有放在眼中,他跟法拉利舒马赫相比较起来,不值一提!
库特哈德看到拉尔夫·舒马赫趁机跑到自己前面去了,感到一种憋屈的怒火,从内心里面升起。
威廉姆斯车队这两名车手真是卑鄙啊,一人冒着撞车的风险强行抢线,另外一人就趁机超越。特别是这个蒙托亚,今年进入F1围场之后,已经莽撞过很多回了,真以为别人不敢去撞他吗?
同时还让库特哈德感到不满的,就是自己的队友基米·莱科宁!
看看人家张一飞跟蒙托亚,同样是进入赛道的新人,今天的表现强势无比,直接就有了更老车手一争高下的实力。并且张一飞还是来自中国那还在开拖拉机的地方,你基米可是从小在芬兰的赛车体系下培养出来的,就这种水平?
顶着创造“三连跳”奇迹的头衔进入F1围场,现在更是进入到迈凯轮这种顶尖车队,结果却泯然与众人,真是不堪!
更让库特哈德有些生气甚至嫉妒的是,迈凯轮集团主席跟奔驰汽车运动主管,却对这个表现平凡的芬兰新人无比看好,甚至还打算取代自己一号车手的位置。
就他现在的成绩,也配?
如果要是有一名强力的队友,现在自己就不是被威廉姆斯两名车手配合超越,而是迈凯轮的车手组合,去干翻法拉利的舒马赫了。
可能今天总积分榜第一的名字也不是舒马赫,而是我库特哈德!
要知道库特哈德一直都对舒马赫不服气,毕竟在赛道上被对方套圈羞辱过,而且舒马赫最著名的准备冲进维修站打人事件,另外一个主角也正是库特哈德。
现在他总积分仅次于舒马赫,这可能是自己最后的复仇机会了,所以库特哈德不甘心啊!
“库特哈德,挡住蒙托亚,让基米冲上去!”
耳机里面传来了迈凯轮集团主席丹尼斯的声音,他指示库特哈德进行挡车,让基米·莱科宁也冲上去。
听到这个车队指令,库特哈德内心里面的不满跟火气,瞬间就达到了顶点。本来被拉尔夫·舒马赫给超越之后,自己已经排在第四了,现在还要挡车蒙托亚,给基米·莱科宁创造机会超过去,那排名将掉落到第五!
现在库特哈德的总积分第二,并且他跟舒马赫之间的差距非常大,几乎只剩下理论上的可能性。所以分站冠军他必须要拿到手,并且舒马赫的积分还不能高,最好是没有积分。
要是给基米·莱科宁挡车的话,他将没有再夺取冠军的可能性,这一点对于库特哈德来说是不可接受的。
所以他没有回应丹尼斯的指令,同时也没有任何挡车压速的动作,依然是自顾自跑着。
“库特哈德这是怎么回事,难道他没有听到吗?”
丹尼斯语气也出现不满,虽然迈凯轮车队策略组,不像法拉利跟威廉姆斯那么强势。
但好歹也是目前F1围场的顶级车队,三巨头之一,没到可以让车手把指令给当作耳边风的地步。
所以丹尼斯再次把手伸向耳机的通话键,但是站在一旁的汽车运动主任豪格,却挡住了他的动作。
“我来说吧。”
豪格跟丹尼斯也是搭档几年了,知道他性格算是相对来说比较和善的那种。库特哈德这种反应,明显已经触及到丹尼斯的底线,他可能会说出一些比较强硬的话。
但是现在还处于比赛状态,任何车队跟车手之间的对抗,对于比赛结果来说,都是负面影响。有什么问题,等比赛结束之后再来解决,哪怕就是取消明年的续约都没问题。
而现在,不是发脾气的时候。
听到豪格这么一说,丹尼斯呼了一口气,压制住自己上升的怒火,然后放下手朝豪格点了点头。
“库特哈德,让基米先过去,然后你们两个人进攻拉尔夫·舒马赫。威廉姆斯车队能做到的事情,难道迈凯轮车队就不行吗?”
豪格尽量用一种柔和的方式,而不是强硬指令库特哈德替基米·莱科宁挡车。事实上,迈凯轮车队也没想让库特哈德去当什么僚机,毕竟无论从经验还是实力,现在库特哈德都比基米强太多了,怎么可能因为个人喜好,就置车队利益于不顾?
策略组想要做的事情,就是让库特哈德先配合挡车,然后联合进攻前面的小舒马赫,甚至是更前面的大舒马赫跟张一飞。
如果迈凯轮车队不抢先发动攻势的话,可能接下来就是威廉姆斯车队再次配合,前面的拉尔夫·舒马赫挡车库特哈德,给更后面的蒙托亚创造机会,这样迈凯轮车队将会从前排彻底出局。
库特哈德听到豪格的解释,那一股不服气的倔强,也是下去了不少。
毕竟目前F1围场里面,车手相对于车队来说,还是处于弱势地位,除非是到了舒马赫这种级别,想去哪支车队,估计都会抢着要。
真要是跟BOSS翻脸了,库特哈德能选择的余地就不多,法拉利肯定是不会要的,他们现在有最强双子星。威廉姆斯车队蒙托亚跟拉尔夫都很年轻,并且表现来看也完全合格,配合的还算默契,也不可能空个位置出来。
去到三巨头之外的车队,那还不如好好留在迈凯轮,至少冲击冠军的机会大得多。现在豪格都已经给出台阶下了,如果库特哈德再不让步,就有点不识好歹了。
“收到。”
库特哈德冷漠的回应了一句,然后带着一种“路怒症”的心态,直接就是一脚刹车踩下去。
紧紧跟在他后面的蒙托亚,面对库特哈德这一脚急刹车,在眼看着就要追尾的时候,顾不上其他因素了,被迫一脚把刹车给踩死了,才堪堪让车速降下来,避免了一场追尾事故的发生。
与此同时,更后面的基米·莱科宁,抓住了这个机会,从右侧变道绕过了前车蒙托亚跟库特哈德,一跃从第六的位置,来到了目前赛道第四!
“SHIT(狗屎),有这么挡车吗?这是恶意驾驶撞车!”
蒙托亚瞬间一股怒火攻心,库特哈德刚才的动作,完全不是什么战术配合挡车,而是接近于直接一脚刹车踩死。如果蒙托亚反应再慢了那么一丁点,就直接撞上去追尾了。
而且就算是蒙托亚反应够快,都是靠着把刹车都给踩的抱死了,才躲过一劫。
库特哈德这根本就不是挡车,而是恶意同归于尽!
这种局面,不单单是蒙托亚暴怒,就连威廉姆斯维修站,一下都爆发了出来。
“投诉!西蒙兹,立马跟国际汽联的赛道官员投诉,这就是恶意驾驶行为,应该判罚库特哈德禁赛!”
面对威廉姆斯爵士的愤怒,西蒙兹点了点头,示意他会向国际汽联投诉。
“BOSS,不过说实话,这种投诉被处罚的可能性不大。你也知道98年舒马赫追尾库特哈德,那么严重的赛道事故,最终都没有被处罚。”
西蒙兹说的是事实,98年库特哈德被套圈,为了报复舒马赫,以及掩护自己队友哈基宁拿冠军,被套圈情况下恶意刹车,导致舒马赫把右前轮都给撞飞,用三轮车在赛道上开了一圈,最终都不好判定这种追尾是否恶意。
现在事故都没有发生,而且挡车也是很常见的配合,实在不好给库特哈德“定罪”。
“我不管结果如何,先投诉了库特哈德再说!”
说完这句话之后,威廉姆斯爵士突然想到一点什么,对着西蒙兹补充了一句。
“对了,等下招呼几名车组人员,赛后盯住蒙托亚,别让他也冲去迈凯轮的维修站打架了!”
第526章 激情互喷
当年舒马赫开回维修站,跳下车第一件事情就是去找库特哈德干架。
不过被双方车队几十号人给挡住,加上舒马赫控制情绪能力还是很强,最终没有真正动手,否则他反倒会先挨一个处罚。
蒙托亚是一个脾气丝毫不逊色于舒马赫的车手,甚至可以说更加暴躁跟狂野,后期就连队友都不给面子的那种。
威廉姆斯爵士他自己都暴怒了,很难保证蒙托亚这小子不上头,必须要找人看住他,避免做出什么过激的行为。
“我明白。”
西蒙兹立马就吩咐车组人员到时候注意一点,别搞的新世纪第一场F1围场斗殴,主角就是自己车队的蒙托亚。
库特哈德虽然挡车成功,但是他的动作,明显是带着一种情绪做出来的。
豪格不想这种事情再发生一次,但是车队语音都是被国际汽联监听的,哪怕心里面明白库特哈德是赌气故意这么做的,他也不能明说,否则就是把证据送上门。
只能暗示性的提醒:“库特哈德,注意后车蒙托亚。”
这种话语就是在帮库特哈德开脱,之前的行为不是刻意的,而是没有注意后车蒙托亚的车距。
“我知道了。”
经过一次发泄之后,库特哈德的情绪也是冷静了许多。好歹也是一名职业车手,上头一次已经非常罕见,要是连续的上头不冷静,只能意味一件事情,库特哈德不适合成为一名F1车手。
蒙托亚就是因为如此,不太适应F1的环境,最终又回到印地系列赛,去狂野开车了。
基米·莱科宁的超车成功,也是让赛道很多威廉姆斯主场观众感到不可接受。
“库特哈德滚出赛道,没有职业精神的车手!”
“这是危险驾驶举动,应该把库特哈德罚下去,别让他继续危害其他车手。”
“迈凯轮车队是不是玩不起,就连这种卑鄙的招数都用处来了吗?”
“库特哈德你知道自己为什么不如舒马赫吗?这就是原因!”
这些嘲讽声音,影响不到赛道上的库特哈德,反倒是让张一飞的一些支持者听着上火了。
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