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车神代言人-第258部分
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而且第二年维伦纽夫表现同样强势，一举压住舒马赫，拿下了世界总冠军头衔。哪怕现在变“捞”了，好歹也是站上过巅峰的车手。
相比较起来，基米·莱科宁更像是昙花一现，两年时间都快过去了，他留给大众的印象，不是成绩多么惊人，而是赛道上各种故障，完赛率就连百分之四十都不到，简直不知道他是怎么开的！
去年还好，除了他之外，没什么新人竞争对手，所以菜点也没个比较对象。但今年的新人却越来越亮眼，张一飞跟蒙托亚，都有成为超级新人的潜质，更是让基米·莱科宁黯淡无光。
巴泽尔很为基米感到惋惜，但更多人直接就是嘲笑，哪怕基米是那种低调隐忍的性格，终究也承受不起千夫所指的罪名。
不过话说回来，这个中国小子当初遭受到的抨击，远比现在对于基米实力质疑跟指责要激烈的多。也不知道张一飞到底是怎么扛住的，依然是那副自信满满的狂妄样子，中国新人还真是有颗大心脏！
赛道上的张一飞，跟科塞尔进行通话之后，知道蒙托亚单圈速度领先自己0。173秒。
这个差距不算大，放在4。326公里的A1赛道上，可能随便手抖一下方向盘，被甩开的差距都不止0。173秒。
不得不说，本身底子就很扎实的蒙托亚，在经历了十几场F1赛事历练之后，实力确实提升的很夸张，有晋升为目前F1赛道顶级车手的资本。
另外就是奥地利A1赛道，作为威廉姆斯…宝马车队的主场，车队档案数据，对于A1赛道可谓是滚瓜烂熟，蒙托亚能得到最好的走线方案，并且还能发挥出宝马引擎的最强动力。
历史上面，蒙托亚在奥地利A1赛道的排位赛，也是仅次于法拉利车队的舒马赫，排在了第二发车顺位。后面更是利用起步走线超越了舒马赫，足以看出这条赛道是他的擅长赛道。
正是这两方面因素加起来，导致张一飞都感觉自己玩命开了，却依然还是落后于蒙托亚，仅排在第二。
第二快的圈速成绩，要是放在以往练习赛里面，张一飞可能就欣然接受了，还会很高兴觉得跑的不错。
但是这一次，张一飞的眼中只有第一，他要用最快的圈速，告诉这个世界，我张一飞回来了！
油门踏板踩到底，车速开始疯狂的飙升，下坡路段甚至一段来到了360km/h的惊人速度。
这个车速，已经是张一飞进入F1围场以来，最快的速度上限。而在面对博世直角弯的时刻，又是一脚刹车猛踩到底，哪怕就是最低悬架调校，张一飞都能感觉到惯性带来“压车头”动作。
同时赛车底盘也传来了“滋”的声音，这是因为速度太快加上坡度的变化，磨到了车底的木块。
虽然科塞尔之前一再提醒，要注意底盘的磨损状况，但是真当玩命冲刺圈速的时候，真的有点顾不上托底这种问题了。
张一飞现在脑海里面只有一个想法，那就是超越蒙托亚的圈速，成为练习赛第一！
“导师，一飞君底盘磨损有点严重了，而且刹车盘温度过高，这样下去会有风险啊。”
山本右京的主要工作，就是观测赛车的各项数据，目前张一飞的开法有点过于激烈，风险系数简直是成倍增加。
一场练习赛而已，这样做是否值得？
“有什么风险，这才跑进1分09秒，等跑进1分08秒后，再来跟我说风险问题！”
科塞尔丝毫没有在乎风险，最新圈速蒙托亚是1分09秒215，张一飞已经来到了1分09秒253。两个人的圈速差距微乎其微，只要这一圈张一飞能稳住，那么超过蒙托亚十拿九稳。
前面九十九步都已经走了，科塞尔永远都不会放弃最后一步！
科塞尔把目光死死锁定在张一飞的赛车上，其实不单单是他，赛道上几乎所有人，都把目光放在了赛道大荧幕上。
这一圈张一飞的走线明显更加极限，不出意外的话，将再次刷新他自己的最快圈速。考虑到他跟蒙托亚几乎可以忽略不计的差距，这一圈跑完，不出意外张一飞将来到最快圈速榜首的位置。
当张一飞的赛车驶过起点线之后，看台上很多观众都下意识的站了起来，马上赛道大荧幕上，将会刷新目前最快的单圈。
等候了大概十几秒，大荧幕突然闪烁了几下，排名最上面蒙托亚…威廉姆斯这串字母，跳到了第二排的位置，取而代之的是飞…普罗斯特，圈速为1分09秒118！
“卧槽，那个男人回来了吗？”
“FUCK，这还真能跑出最快圈速啊，休息三个月都挡不住车手飞？”
“这才第一场练习赛啊，按这个架势下去，飞是要打破A1赛道记录？”
“不可能吧，我感觉舒马赫、库特哈德这些老将没出手，特地让他们几个新人对决，否则不会是这个排名的。”
“舒马赫他们没拼尽全力，这一点是毫无疑问的，但飞也太快了一点吧，这真的是重返赛道第一场比赛？他到底怎么保持自己状态的？”
“我听F1工作人员说，飞除了嘴炮外，算得上是F1车手里面最努力的，几乎所有的精力都放在了训练上面，他能取得好成绩，算是天道酬勤吧。”
“好像是的，从来没听说过飞有什么娱乐活动跟爱好，他真是一名纯粹的车手啊！”
不单单是观众跟车迷惊叹，就连维修站区域，那些车队大佬看到最新圈速，都有点目瞪口呆。
中国小子没变弱就算了，怎么感觉还变强了？
第510章 最后的倔强
“飞，准备进站。”
科塞尔看到圈速已经超越了蒙托亚，没有让张一飞继续跑下去，因为这种极限操控，对于赛车的损耗很大。
而F1赛事里面，对于每站比赛的轮胎是有定量的，练习赛损耗过多，就会导致正赛不够用。
“科塞尔，我是不是圈速超过蒙托亚了，最快单圈是多少？”
听到科塞尔的进站指令，张一飞就明白自己肯定是圈速超越蒙托亚了，否则科塞尔不会让自己停下来。
“1分09秒118，微弱领先蒙托亚。”
“YES！”
张一飞兴奋的喊了一句。
虽然他一直都是表现的信心满满，但其实很多时候，内心里并没有表面的那么有绝对信心。
毕竟三个月过去了，自己准备的再充分，也是纸上谈兵，而不是赛道上真正的成绩。
另外就是蒙托亚，这位哥伦比亚巨星的成长速度，也是有点惊人。不但拿到了分站冠军，还呈现出跟舒马赫抗衡的实力。
当然，理论上来说这并不是什么成长速度惊人，而是历史上的01赛季，蒙托亚战绩就是如此，他本身就拥有着顶级车手的实力，只是性格因素导致他在各个车队都不和，最终才混不下去。
“跑赢蒙托亚有这么高兴吗？你的实力就只能赢个蒙托亚？”
可能是听到了张一飞那一声YSE，科塞尔冷漠的声音传来。
其实当张一飞拿到最快圈速的时候，科塞尔内心里面也很高兴，至少这代表着张一飞没有受到三个月养伤的影响，他的状态恢复的比想象更好！
但是科塞尔能高兴，甚至说其他人都可以高兴，而张一飞不可以！
因为无论是科塞尔，还是车组成员，甚至是他背后的十二亿中国人。对于他现在的期望，都远远不止是战胜蒙托亚那么简单，他们想要拿到的是冠军，乃至世界总冠军！
“当然不是，这只是练习赛罢了，正赛我会更强！”
张一飞无比坚定的回了一句，此刻信心爆棚！
这就是为什么，科塞尔会选择在一场旁人看起来，似乎无关紧要的练习赛上，要张一飞去争最快圈速，力压蒙托亚跟基米·莱科宁。
因为很多时候说再多、做再多，都不如一场胜利来的酣畅淋漓！
哪怕只是练习赛，都可以建立极大的心理优势，这场胜利可以让张一飞用着居高临下的心态，再去面对蒙托亚跟基米·莱科宁。
并且张一飞说的正赛将会更强，还真不是嘴上说说而已。
现在的最快圈速，只是练习赛成绩罢了，张一飞除了最后一圈冲刺，有点拼极限托底了，其他时刻可以说都是在安全的范围内操控。
真到了正赛决定丰富的时候，张一飞绝对不会再呆在安全区里面，他会用更快的速度，去征服奥地利这条A1赛道，去挑战冠军的头衔！
“很好，准备进站吧。”
科塞尔很满意张一飞的态度，年轻车手要的就是永不止步，因为前方还有着一位位更加强大的对手。等待着张一飞去击败！
张一飞离开赛道，意味着这场练习赛的新人之争将落下帷幕。
蒙托亚也是从车队得知了最终圈速，他脸上的表情可谓是阴沉的能滴出水来。
自己用了九站赛事，一步步的提升，最终在蒙扎赛道，这条法拉利的主场赛道击败舒马赫登顶。但为什么在自己认为最强的时候，还是被张一飞击败了，这是为什么！
我是印地世界冠军，我是F1分站冠军，怎么可能不如一个中国车手？
到底车手飞是怎么做到跑这么快的，奥地利A1赛道，本应该是自己擅长的赛道，威廉姆斯车队的主场啊！
“蒙托亚，准备进站吧，调整一下准备下午的第二场练习赛。”
帕特·西蒙兹的声音从车队语音里面响起，而不是以往威廉姆斯爵士，直接传到车队指令。
这个变化表明，此刻威廉姆斯爵士，对于赛道上的成绩很不满意。可能他怎么也没有想到，蒙托亚在练习赛的圈速，会比张一飞慢吧。
理论上来说，刚拿了蒙扎赛道冠军的蒙托亚，从各方面对比都碾压重返赛道的张一飞，这居然也是输？
“sorry。”
蒙托亚低沉的说了一句，他知道此刻车组成员都很失望。
“不用道歉，一场练习赛罢了，而且我相信这并不是你的全部实力。”
西蒙兹安慰了蒙托亚一句，接下来还有更重要的比赛要进行，一场练习赛的失利其实并不能说明什么。
如果一定说点什么的话，那只能说希望越大，失望越大。蒙托亚的稳步提升，加上挟带上一站蒙扎赛道冠军之威，车队都已经把他定位成奥地利大奖赛冠军候选人了，结果出师不利！
“这确实不是我的全部实力，但输了就是输了，没什么好找借口的。”
本身就跑过印地系列赛车，加上在F1也快跑完整个赛季了，蒙托亚不会像个新人菜鸟一样，找借口帮自己去解释。
因为他知道，自己是没有发挥出全力，但张一飞同样也是如此。终究在保留的状态下，自己还是输了，只能说还是太小看中国车手，时隔三个多月归来，他并没有变弱。
“蒙托亚，你现在就认输了吗？”
西蒙兹没有了之前安慰的语气，开始变得严厉起来。
最快圈速慢一点没什么，练习赛而已，决定不了最终成绩。
但是没了气势认输，这一点西蒙兹就无法接受了，威廉姆斯可是创造了王朝的顶级车队，从不示弱于人！
“我只是承认练习赛失败，但我绝不认输！”
“这才是威廉姆斯车队应该有的样子，别忘了你是冠军！”
“当然，我是冠军！”
失败的沮丧，被这一句冠军给一扫而空。这就是蒙托亚最大的力量源泉，他有着印地跟一级方程式双料冠军头衔。
冠军不只是一个名号那么简单，它还代表着身份、荣誉、实力、底气！
登顶过的车手，哪怕就是表现的再“捞”，其他对手都不敢小瞧。
后世只会抱怨的头哥阿隆索，赛道上开“养生车”的基米·莱科宁就是最好的例子。哪怕明知道他们巅峰已经不在，但当这些老家伙成为对手的时候，你永远都不敢用新人菜鸟的眼光去看待他们，因为他们曾经是最强的那个冠军！
相比较蒙托亚还有着自己的力量源泉，基米·莱科宁现在就明显要惨多了。
三个人的舞台，他成为垫底的那个配角，比张一飞慢了差不多0。3秒，比蒙托亚也慢了0。2秒。
基米没有蒙托亚的冠军光环加身，创造“三级跳”历史的影响力跟成绩，也是被最近两年的平庸表现给磨光了。
赛季开始的时候，基米还能跟张一飞被称为赛道双子星，并且还战胜了中国新人，捍卫了自己的头衔跟荣耀。
但是现在赛季快过去了，基米十几站比赛下来，巅峰时刻居然还是澳大利亚大奖赛的双子星之战，这就让很多他的粉丝，感到难以接受。
甚至面对其他车迷嘲讽的时候，很多基米的粉丝都抬不起头来，反驳都是那么的无力。
“基米，飞跟蒙托亚都已经离开赛道了，你也进站吧。”
“不，我还想冲刺一下最快圈速。”
基米·莱科宁话不多，面对外界都是冷冰冰的态度，所以被称之为“芬兰冰人”。
但是他面对职业比赛，却同样有着一颗火热的心！
放在平常时刻，基米·莱肯宁没那么争强好胜，落后就在下一场比赛中追回来。
而这一次，基米·莱科宁他不想输！
他是创造了F1奇迹的车手，目前芬兰一级方程式赛车唯一的独苗，承担了赛车王国的希望，跟无数人的期盼。
基米此刻的倔强，不是为了赢张一飞或者蒙托亚，而是不愿意辜负那些支持者！
“练习赛的输赢没有意义，而且时间也快要结束了。”
“不，这次对我有意义。”
听着基米·莱科宁倔强的回答，这算是年轻的芬兰小子，两年来第一次在赛道上，如此的渴望胜利。
“那好吧，跑出你的最快圈速。”
迈凯轮集团主席丹尼斯选择了让步，他对基米的看重，其实也已经超越了普通的雇佣关系，有了那种真正培养子侄后辈的期待心理。
哪怕外界质疑声音越来越大，他也从未考虑过换车手，丹尼斯始终相信基米·莱科宁是一块璞玉，终究有震撼车坛的那一天！
基米·莱科宁听到丹尼斯同意了，松开了通话键，一脚油门下去继续挑战着赛道上最快的圈速。
本来随着张一飞跟蒙托亚的退场，所有人都认为这场练习赛的看点已经结束了。结果当他们结束之前的兴奋之后，突然发现基米·莱科宁还在赛道上疾驰着。
“快点，基米他还没有放弃！”
“没放弃又如何，不要再做无所谓的挣扎了，他确实是实力不行。”
“可能他现在做的，就是守护自己最后的骄傲跟倔强了吧。”
“加油，基米！”
赛道上观众面对基米的倔强，质疑跟嘲讽声音少了许多，更多是一种惋惜跟同情。
基米此刻坚持的场景，甚至是有着一丝悲壮，谁能想到后世赫赫有名的冰人，现在只能用倔强去守护骄傲了！
第511章 冰人觉醒
巴泽尔看着张一飞跟蒙托亚退场，用着一种感慨的语气说道：“可能谁也想不到，飞的状态能恢复的这么好，看来奥地利大奖赛，可能会出现之前很多人都意想不到的事情。”
“噢，你认为会出现什么？”
布伦德尔接了一下话。
“巴西大奖赛的冠军之争，可能会再次上演吧。”
“你这么看好飞，觉得他重返赛道的第一场比赛，能争夺冠军？前年舒马赫退赛，好像重返赛道后跑的马来西亚大奖赛，都没能拿到冠军吧？”
布伦德尔之前搭档的解说，基本上都是站在张一飞的对立面，没人看好这个中国小子，更别说什么冠军之争了。
所以突然面对巴泽尔这句话，布伦德尔反倒是感到很意外，这名奥地利解说，是不是太高看张一飞了？
“当年舒马赫重返赛道拿了分站第二，但是仅落后埃迪·埃尔文一秒。我相信这一秒的差距，绝对不是什么实力跟状态问题，而是车队策略，保埃尔文冲击世界总冠军。”
“所以当年的舒马赫重返赛道后，是有实力跟机会冲击分站冠军，只是他没这么去做。”
“那你这就是用舒马赫的标准，来要求飞了，这可是他的新秀赛季。”
布伦德尔这句话，倒是让巴泽尔不知道该说什么好。
好像是这么一个道理，情况虽然相同，但双方车手的实力却不同，没人会认为，现在的张一飞，能比得上99年的舒马赫！
更别说舒马赫依然在赛道上，现在的他可是比99年要更加强大！
不过就在两个人讨论的时候，突然耳麦里面传来了导播的提醒，让他们赶紧关注赛道上的情况。
这个提醒打断了他们的对话，把目光放在了大荧幕上面，发现很多观众都已经站了起来，脸上有着呼喊跟鼓掌的动作。
这一幕让布伦德尔跟巴泽尔有点蒙圈，练习赛的战斗都已经结束了，为什么观众还会如此的激动？
但是当他们把目光放在圈速排行榜的时候，却意外的发现最快圈速已经换人了。超越张一飞的不是舒马赫、也不是巴里切罗，更不是库特哈德，而是所有人都没想到的基米·莱科宁！
“发生了什么？基米居然跑出了最快圈速？”
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