友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
车神代言人-第198部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
最基本的一点，就是现在的赛道积水状况，加上丝毫没有停歇的降雨，哪怕就是换上了全雨胎，通过轮胎沟槽不断排走轮胎跟地面的积水，这种排水效率依然不够。
但是在高速行驶状态下，还是很容易在轮胎表现形成一层“水膜”，隔绝轮胎跟地面的接触，造成一种“悬浮”的状况出现。这时候轮胎抓地力将急剧下降，雨战中所发生的打滑事故，都是因为这种情况造成的。
所以雨战的圈速，都比正常情况要慢一些，特别是弯道上，更要注意防止打滑冲出赛道。
为了防止冲出赛道，加上这次张一飞的首次雨中测试，他开的很慢，也开的很憋屈，没有以往比赛中，那种一气呵成的流畅感觉。
开的憋屈也就算了，雪邦赛道因为气候炎热，现在又加上下雨，潮湿跟闷热结合起来，就连生理上都让人很不舒服，张一飞现在可以用汗如雨下这四个字来形容。
他现在算是明白，为什么后世知名F1车手里面，会出现这么多“旱鸭子”，比如说他雷诺就对决过的马萨。
就是因为雨天赛车，跟正常情况下比赛，完全两种不同的体验。哪怕张一飞觉得自己适应能力很强，当真正的接触这种完全没有经历过的赛道状况时候，依然只能小心翼翼的开着。
“飞，赛道反馈。”
维修站里面的亨利，这个时候通过车队语音朝着张一飞问了一句。
现在技术测试圈，已经开了好几圈了，张一飞目前为止还没有发表任何反馈。维修站方面不知道张一飞出现什么状况，亨利首先按耐不住内心疑惑，主动开口询问了一句。
“阿莱西的调校方案不错，我感觉很合适。如果等下进站要调校的话，最好是调整一下变速箱齿轮比，加强低挡位下的扭矩跟爆发力。”
不得不说，很多时候老将的存在，并不是没有道理。可能他们在激情跟潜力上，已经不如很多的新人了。但是在赛事经验跟应对突发状况上，要远超新人很多。
根据阿莱西赛道反馈做出来的调校，赛车的稳定性跟轮胎抓地力都感觉不错。张一飞目前的憋屈感，更多是雨天气候所带来的因素，而不是赛车本身调校问题。
唯一需要加强的，就是张一飞反馈的变速箱齿轮比问题，雨天速度相对较慢，特别是在弯道更需要频繁的加减速，防止一脚油门过大，直接就冲出赛道。
所以更需要加强低扭跟提速，让出弯速度更快一点。同时低扭的增强，也能在赛车出现失控的情况下救车。
因为高速度状态下的失控，绝对不能靠着刹车来挽救，而是需要不断补油维持动力，通过油门的控制，让赛车恢复自己的行车轨迹，低扭的作用就更明显了。
“OK，等进站指令发出后，工程师将调整变速箱齿轮比。”
亨利的声音再度传来，他听到张一飞没什么大问题，心中之前那块没有反馈的大石头也就放下了。
不过站在亨利旁边的科塞尔，脸上的表情就不怎么好看了，因为张一飞技术检测圈的表现，远远达不到他的要求，不过科塞尔并没有表达出来。
赛车的调校基本上没大问题，而变速箱齿轮比更改，这不用急于一时，加上车队也没有发出进站指令，所以张一飞的技术测试圈时长，比之前阿尔伯特公园赛道长很多。
他也没有着急回维修站，想着趁这个难得的机会，多熟悉一下雪邦赛道跟体验雨战的感觉。
就这样不知不觉中，张一飞开了差不多十几圈，但就在这个时候，一辆赛车从旁边呼啸而过，而且贴的非常之近，两辆F1赛车间隔距离，可能还不到二十厘米。
要知道雪邦赛道，保持着F1一项赛道记录，那就是赛道宽度高达22米，是所有F1赛道里面最宽的。
所以理论上来说，除非是弯道抢线，否则直道上完全不会挨这么近。而且练习赛又不是正式比赛，加上雨天很容易发生撞车风险，所以场上车手就算是超车或者从维修通道出来，大家都默契的保持着车距。
张一飞这个时候转头看了一眼，首先引入眼帘的是那白绿涂装，然后看到了车头的25号数字。
正赛中只有22名车手，一般赛车编号都是从1到22的数字里面选择，大于这个数字，基本上都是备用赛车或者第三车手。
不用看头盔下的车手是谁，从这些因素上都能猜测出，对方就是米纳尔迪的熊龙。
如果说第一次张一飞还没打算较真，那么这一次，张一飞开始有点生气了！
第399章 科塞尔的愤怒
熊龙紧贴张一飞赛车，做出了挑衅动作之后，立马就是一脚地板油加速，超过了张一飞的JS53赛车，再次溅起一片水雾，让张一飞眼前都是白茫茫的一片。
“熊龙这是套圈了吧，练习赛就被套圈的车手，真是丢人！”
“加油熊龙，让看不起你的人，见识到你真正的实力！”
“Alex果然厉害，米纳尔迪车队明智的话，就应该让他替换上一站的马奎斯！”
“不是说中国车手很狂妄吗，现在看来，放在赛道上也是一个软蛋！”
看台上马来西亚观众很兴奋，他们有种出了口气的感觉，各种欢呼声音跟嘲讽，开始响彻整条赛道，熊龙的挑衅举动，点燃了他们内心里面的火焰。
同时赛道上的一些中国观众，也开始发出反击的声音。
“张一飞加油，这小子正赛没本事，练习赛在这里装逼呢！”
“全油门干他，让熊龙明白什么叫做正式F1车手！”
“主场给他点面子，还真是惯着这孙子了，真是给他得瑟的！”
“该给一点教训了，不然这群猴子要跳上天！”
其实现场很多中国观众，之前跟张一飞心理差不多，张一飞虽然是新人，但好歹也是正式车手，首战拿到积分的未来新星。
要跟一名第三车手较真，那毫无疑问是自降身份的行为。
而且中国一贯讲究个给面子，毕竟今天是在马来西亚的主场，观众们都相对低调了一些。加上之前叫喊声音也不大，所以赛道看台基本上保持着一种相对平和。
但是现在不同了，对方已经叫嚣起来了，这对于中国观众来说就不能忍了！
要是舒马赫挑衅也就算了，毕竟对方有装逼的本钱，熊龙算是什么阿猫阿狗，不是看混了那一半华人的血，第一次超车就已经开喷了。
结果张一飞没计较，还一而再，再而三的搞事情，真是惯着了！
头盔下面的张一飞，此刻表情也冷了下来，既然对方给脸不要脸，那也就别怪自己不给脸了。
就在他准备一脚油门下去，让熊龙再次感受到什么叫做碾压的时候，科塞尔的声音却从耳麦中传来。
“雨天虽然风险增大很多，但还不至于连油门都不敢踩，你到底是害怕，还是在赛道上面兜风？”
科塞尔的语气中，不满的味道已经很浓郁了，要知道今天练习赛跟以往赛道不同，就跟正赛一样，防护栏外面的草地都站满了观众。
而且维修站位置，一直以来都是观战的黄金区域，能看到赛车的一些进站画面。所以防护栏外面，那更是人满为患，叫嚣跟嘲讽声音，甚至有一些被科塞尔听到耳中。
一般的叫嚣科塞尔都不怎么在意，但是今天张一飞技术测试圈的表现，让他很不满意！
雪邦赛道的圈速记录是1分34秒433，由去年法拉利车队的舒马赫创造。
就算是今天下雨，参照以往的赛道经验，单圈要慢上那么几秒。
就算现在是技术测试圈，车手们都开的不快，但那更多是前几圈的事情，后面几乎都会提速。而张一飞现在的圈速，平均下来每圈高达两分钟，这小子是在跟自己开玩笑吗？
而且刚刚还让一名第三车手给套圈了，哪怕现在不是正赛，也没什么套圈的说法，但科塞尔同样无法接受这种事情发生！
当科塞尔说出这句话后，整个车队维修站里面数十号人，都是用着惊讶的眼神看着科塞尔。
他们早就知道，这名德国首席比赛工程师，曾经为车神塞纳服务过，以激进的风格而著称。
但是科塞尔来到普罗斯特车队也有一段时间了，平日里面除了稍显冷酷了一点，以及赛道指令过于精简了一点，并没有看到他有什么特别激进的地方。
结果今天总算是看到他不同之处了，要知道这句话放在P房里面对车手说，哪怕就是当着众人的面都没有问题。
不过要知道，F1里面的车队语音通话，全程都将受到塔台控制中心监控跟保存的，F1官方也有权监听跟发布这些语音。
比赛工程师是跟F1车手关系最紧密的职位，甚至可以用利益共同体来形容都没有问题。但是在从属关系上面，除非是法拉利这种超级车队，大多数情况下都是车手占主导地位，很少有比赛工程师，敢在车队通话系统中，这么简单粗暴的表达不满。
果然是连老板面子都不给的德国“队友”，也只有科塞尔，才会在赛道上面说出这样的话。
听到科塞尔的不满，张一飞内心里面的怒意也开始上升，但是他并没有反驳，因为科塞尔说的都是事实。
上一站的成功，让张一飞开始有点患得患失起来，毕竟处子秀都能拿到积分，那么这一站理所应当更进一步，朝着分站领奖台进发。
想要突破，但又遇到了雨战的高事故率，两者结合起来，带来的结果就是各种求“稳”，张一飞不想因为任何意外，影响到后天的正赛，所以他开的很是小心翼翼，把风险给降低到最小，平稳的适应雨天赛道环境。
但问题是，“稳”这个字从来都不适应于赛车项目，挑战速度与激情，就注定要在失控边缘游走。
过于求稳的结果，就是他的圈速慢的可怕。而雪邦赛道是熊龙的主场，他进入F1之前，不知道在雪邦赛道跑过多少次了。
更重要一点，就是熊龙早就习惯了马来西亚暴雨的赛道，雨战算是他的一个长项。这两个相加起来，又碰上张一飞求稳，结果还真出现了套圈的现象，这也成为了科塞尔的爆发点。
“我没有害怕！这一圈我会让你看到速度。”
张一飞斩钉截铁的回了一句，他同样无法接受，害怕这种形容词出现在自己身上。
加上被熊龙套圈给挑衅的怒气，张一飞已经很有没有出现这种上头状态，他打算证明自己！
“是吗？那就让我看看你的速度，下一圈哪怕就是赛车撞毁，用备用车从维修站发车，我也不想再看到赛道上有一只蜗牛在爬！”
科塞尔这次语气中，是真的带有一点愤怒了，甚至还火上浇油了一把。
他可以接受张一飞冒险激进带来的失误。因为年轻人总会犯错，赛道上就没有不发生事故的激进方式，这都是符合常理。
“科塞尔，要不先让飞回到维修站，把变速线齿轮比更改后，再进行计时圈吧，这样也能缓和一下他的状态跟情绪。”
站在旁边的普罗斯特开口说了一句，从张一飞跟科塞尔的对话中，他能感觉到两个人都有一丝火药味了。
这种状态下，特别是雨天赛道，很容易上头出事。
现在张一飞可是普罗斯特车队的希望，或者说难听一点，是一颗未来的摇钱树。普罗斯特不想因为练习赛这种小事情，而发生什么意外，让张一飞进站一次，能打断这种爆发的情绪。
但是科塞尔直接就没有搭理普罗斯特，目光锁定在转播屏幕上，他需要看到张一飞爆发后的表现，同时克服对于雨天赛道的畏惧！
面对科塞尔这种态度，普罗斯特脸上的表情有些无奈，这就是德国策略师的性格。要是放在当年的迈凯轮车队，普罗斯特估计也会脾气上来，直接拍桌子强硬下达赛道指令。
毕竟他才是车队的老板，有着绝对的权威。
不过现在不同了，人穷志短，经历过上个赛季的崩溃场面，普罗斯特很多东西都随和了不少。
现在这种状态下，车队一条心才是最重要的，而且本来雨天赛道事故率就高，P房还不断传达矛盾指令，更会让车手陷入危险之中。
所以普罗斯特最终还是选择了让步，让科塞尔独掌大权，看看赛道上张一飞的发挥如何。
听到科塞尔乌龟那个词，张一飞毫不犹豫的按下了方向盘右边的黑色按钮。
这个按钮的作用，可以开放引擎所设置的转速限制，也就是说只要按下这个黑色按钮，赛车升档前每个档位的最高转速上限都将提高。
这样车手就能获得更高的性能，但随之而来的就是引擎所承受的压力同比增大。
之前因为标致引擎的关系，张一飞从来都没有按下过这个按钮，毕竟正常全油门满转速跑，标致引擎都扛不住，这要开放上限，那就等着爆缸吧。
但是现在科塞尔都说出撞毁，用备用车从维修站发车的话了，那爆缸换发动机，倒退十名发车有算得了什么？
进入F1后有点成绩，自己心态上面是有点怂了，刚好可以借助这个机会，让科塞尔看到，那个敢于玩命的自己依然存在！
一脚地板油下去，发动机所发出的咆哮，比以往时刻都要来的猛烈。
同时速度提升上来，张一飞赛车尾部，溅起高达数米的水浪没，就像是在赛车尾部，形成了一个空气波一样。
这种已经能够直观感受到的速度变化，让赛道上很多观众，都把目光放在了张一飞身上。
练习赛首场雨战就开始全速拼，而且好像他还没进过维修站调校，中国新人这是打算玩命？
第400章 上头的情绪
“张一飞这是打算反击了吗？”
“看起来好像是的，之前我在欧洲看到过早期飞的强硬态度，后来就低调了许多，看来他真的是被Alex给激怒了。”
“不过我觉得熊龙不配成为张一飞的对手啊，正式车手的身份都没有，只能站在赛道围场外面观战。”
“是没有，但是不代表着被挑衅却没有回应。”
说完之后，这名观众指着远处马来观众的阵营说道：“看到那些猴子的挑衅没有，这要不给点颜色，就不是赛道上那个狂妄、嚣张的车手飞了！”
这句话让张一飞的中国车迷都兴奋起来了，很多人都看过张一飞冬测碾压熊龙的报道。
但是因为没有视频，大家都不知道，这个碾压过程具体如何。今天雪邦赛道上，这个马来西亚的主场，等待着张一飞重演那一幕！
赛道上面，打开了转速限制的JS53赛车，开始压榨着发动机的全部潜力，爆发出更强大的性能。
同档位下的发动机转速，比之前的调校要足足高了接近一千转。高转速带来的是更强的扭矩爆发力，更快的提速。所以张一飞一脚油门下去，之前因为犹豫跟车队通话等等因素，被熊龙给拉开的距离，开始快速的缩短着。
熊龙看着后视镜里面开始提速的张一飞，脸上流露出一种狰狞的兴奋。
这一天他等待很久了，从冬测赛道被张一飞击败后，他一直都想着一个能战胜对方，证明自己实力的机会。
但是熊龙不得不承认，张一飞的实力超乎了自己的想象，正常赛道上平均圈速，至少要快自己一秒。上一站澳大利亚大奖赛，更是再次验证了张一飞的强悍实力，处子秀就拿到积分，这可是亚洲车手有史以来第一位！
实力上的差距，让熊龙感到很难受，再加上老板儿子汉克的挑唆，脾气暴躁的熊龙就更痛苦。
常规赛道上击败张一飞难度太大，不过有一条赛道，给了熊龙很大的信心。这条赛道就是马来西亚的雪邦赛道，也是熊龙的主场赛道。
雪邦赛道是一条新赛道，开放时间仅仅两年，很多赛车路线其实都没有得到最好的优化。更重要一点，相比较其他不熟悉的车手，以及完全没有跑过的张一飞，熊龙对于雪邦赛道，就要熟悉太多了。
因为当初雪邦赛道建设的时候，他就是赛道初期试车手之一，跟设计者赫曼·蒂尔克有过很多交流。更别说后来建设完成，雪邦赛道成为了熊龙的训练场地，对于别人陌生的赛道，对于熊龙来说却是无比熟悉！
但是说实话，哪怕就是如此，张一飞的强势还是给熊龙造成了很大的心理压力，他依然没有百分之百的把握战胜对手。
结果就在这个时候，雪邦赛道开始下雨了，熊龙都不敢相信这是不是上帝在帮助自己，用祖籍中国的一句老话来说，简直天时地利人和全给自己占了！
要知道雪邦赛道经常会迎来暴雨，算是海外站中，为数不多能体验雨战的赛道之一。主场车手熊龙在训练过程中，自然也是经历过很多次雨战。
可以这么说，雪邦赛道给了熊龙主场优势，那么雨中的雪邦赛道，就算是给熊龙如虎添翼，他不知道自己怎么输！
练习赛阶段，米纳尔迪老板为了讨好马来观众，让熊龙登场，这算是给了他复仇的机会。
所以当张一飞从维修通道出来之后，他就非常强势的过去超车，打算跟张一飞�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！