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车神代言人-第126部分
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回到北安普敦，张一飞把赞助的事情告诉了武田纯子，并且到时候洽谈跟签约，将由她全权负责。
毕竟普罗斯特车队，不可能给出一个车队经理的位置，所以武田纯子未来职业，就是张一飞的助理，可能还要兼任经纪人。加上武田纯子本身就是丰田公关部出身，这些东西交给她再适合不过了。
两天的时间过的很快，终于来到了银石赛道开战的日子，这一次银石赛道的观众人数，相比较前几站更多，达到了惊人的两万数字。
这里面多出来的观众，绝大部分都是张一飞的支持者，哪怕就是站在维修站等候，张一飞都能看到观众席那一片瞩目的红色。
因为今天是张一飞官宣成为F1车手的第一场职业赛事，很多欧洲的华人华侨跟旅游的国人，都来到了赛道，想要见证中国第一位F1车手的实力，同时表达对于张一飞的支持！
第269章 感觉不对
“飞哥，这次支持咱们的人真多，还有好些人带着国旗。”
站在维修站看到观众席的场面，阿虎内心里面有点激动，因为今天居然有了一种主场的错觉。
“好歹我也是中国第一位F1车手，这点牌面还是要有的。”
张一飞得瑟的回了一句，毕竟能在异国他乡见到如此多的支持者，这是一种莫大的荣耀。
“赛前检修完成了没有？”
科塞尔朝着阿虎问了一句，他可不关心现场观众是支持者，纯粹为了赛事而服务。
“已经检修完成，没什么问题。”
阿虎认真的回了一句，他知道科塞尔要求很严格，必须要给出确定的答案。
其实赛前检修也相对简单跟轻松，无非就是检测一下液压系统，然后配合主办方提取油液这些东西去封存检验，没什么复杂的东西。
“嗯。”
科塞尔点了点头，把目光看向张一飞这边，然后继续说道：“做好准备，比赛马上就要开始。”
科塞尔这句话说完还没几分钟，维修站就接到了赛道指挥中心的指令，所有车手前往赛道上面集合，排位赛马上就要开始。
对于这些步骤，现在的张一飞已经轻车熟路，加上对于这一站信心十足，所以他没有什么紧张感。
坐进赛车，阿虎用外置电源，从车尾方向插入启动电机，点燃了赛道发动机。
“加油，一飞君。”
“一飞，拿到冠军。”
留在维修站里面的武田纯子跟何紫菱，给张一飞祝福跟鼓励了一句。
“没问题。”
张一飞挥舞了一下自己的大拇指，然后挂档松离合，把雷诺赛车开往比赛准备区。
其他P房里面的车手，基本上都是在做着同样的事情，只是这一站张一飞少了一名老对手。
那就是曾经被公认为雷诺欧洲杯的头号种子，马萨因为肩膀的缘故，选择了退赛去接受手术治疗，银石赛道上将看不到马萨的身影。
历史就这样被改变，本应该拿到雷诺2000欧洲杯总冠军的马萨，这次可能就连前三名都无缘，不知道以后还能否在F1围场内看到他。
进入到维修通道，张一飞依然没有特地选择靠前的位置，只不过因为P房位置的缘故，他停到发车区域的时候，还是相当的靠前。
“那就是咱们中国的车手张一飞吗？他马上就要进入F1了啊。”
“没错，他就是张一飞，这届雷诺欧洲杯的最强车手，今天可以看到他再次夺取杆位。”
“这么肯定？哪怕就是有进入F1的实力，夺得杆位也不一定能稳操胜券吧？”
“不能稳操胜券，那只能说明一个问题，就是实力不够，而张一飞足够强！”
场下张一飞狂热的支持者，跟那些看到新闻后，才知道张一飞的观众，进行着一些讨论。
今天张一飞的支持者是多，但大多数都是一些“跟风”粉，他们并不关注什么赛车，也不了解这里面车手的实力。
只是因为张一飞成为中国第一位进军F1的车手，他们因为中国人的身份，而特地赶过来支持。所以就是把道上的车手换成黄一飞、李一飞什么的，结果都是一样的。
结果现场的言论，让这些新晋支持者很震惊，他们没想到原来欧洲赛道上，有着一名如此强悍的中国车手。
而且很快一些老外，再次刷新了他们内心的观众，因为观众席再次响起了狂热的英语支持声音。
“飞，干掉你的对手，展现雷诺王者的气势！”
“拿下杆位，让你的对手全都感到绝望！”
“雷诺最强的车手飞，F1才是你的舞台。”
嚣张的吼声此起彼伏，有什么样的车手，就有什么样的粉丝。
一个如此“狂妄”的中国小子，还能要求他的支持者是低调隐忍之辈，那简直就是开玩笑。
而且跟东方的“耻感文化”文化不同，西方是“罪恶文化”。他们也不会因为这种叫嚣，而感到什么不好意思，张一飞就是强，能拿到冠军就有资格嚣张！
面对场下的欢呼声音，张一飞也是举起拳头示意了一下，这种有粉丝的感觉真挺不错的。
虽然张一飞不在乎之前各种冷眼与嘲笑，但他也不是什么受虐狂，相比较起来欢呼跟支持声音，自然更加的悦耳。
赛道上准备时间，阿虎跟陈志两个人，紧张的关注着各种传感器压力，比如说胎压、涡轮压力、水压等等。
这毕竟是他们第一次独立担任技师，没有丰田技术团队的帮助，所有的一切都将由他们承担跟解决。
而且他们也知道，这一站赛事决定着张一飞是否能提前夺冠，对于他未来F1的行程至关重要，所以容不得丝毫的闪失。
今天赛道上面的记者格外多，因为张一飞复制了基米的奇迹，甚至是超越了基米，很多媒体都想要采访两句这位新晋F1车手，获得第一手的资料。
所以车手们刚把车开上赛道停稳，站在两旁的媒体记者都蜂拥而上，张一飞自然是绝对的主角。
“张一飞先生，请问正式成为F1车手后，你心在的心态是否有变化？”
“飞，作为一名F1车手，你觉得自己能否拿下银石站？”
“未来走向F1赛道，面对世界最强的那一批车手，你是否会感到有压力？”
“基米已经听说了你要挑战的言论，他对于你的评价是NO！这一点，你有什么想说的？”
如此多的媒体采访，张一飞都不知道该回答哪个，但是最后这句话却吸引了他的注意力。
之前普罗斯特新闻发布会上，很多记者就拿张一飞跟基米·莱科宁做比较。当时张一飞就直言不讳，表达了要超过基米的野心。
当然，这种言论为他带来了很多非议，甚至就连普罗斯特都不赞同张一飞的说法，认为他还没有足够的实力去挑战基米。要是达不到发布会上的言论，这将成为张一飞的嘲笑点，同时也会让普罗斯特车队挑选车手的眼光受到质疑。
这种公开发言，自然会被媒体传递到基米的耳中，要知道他虽然是一个今年才正式踏入F1的新人，但人气上面却已经不输于很多老将。
更何况，这是两位同样创造了奇迹的车手对决，很多人心里面都好奇，谁将成为那个最强的“三连跳”新人。
面对媒体的转述，基米只是很简单的回答了一个“NO”！
基米之所有被称之为“冰人”，除了是他来自芬兰，这个冰雪国度之外。还有就是他的性格，在摄像机镜头跟录音笔面前，是出了名的“惜字如金”，给人一种冷冰冰的感觉，所以被称之为冰人。
但是他这个“NO”，除了性格使然之外，明显就是没把张一飞的挑战放在眼中。
“你是说基米给我的回答是NO吗？”
“没错，他只回复了这个单词。”
说出这句话的记者有点激动，他已经看到了热点新闻的瞄头。
结果让他有点失望的是，张一飞并没有愤怒的说出什么狂妄跟挑衅的话语，而是笑着面对记者说道：“如果再次见到基米的话，可以告诉他，我会让他见到YES的一面。”
“就只有这个吗？”
“对。”
张一飞点了点头。
“你不是说过自己一定比基米强吗？”
“这点不冲突。”
“你……”
就在这名记者还想要引出张一飞说两句惊人之语的时候，赛道上面的哨音开始响起，无关人员离开赛道，进入到围栏后面。
看着记者离开，科塞尔淡淡说道：“小子，现在变谦虚了？”
“没有。”
张一飞直言不讳，至少在赛道上，他不会过分谦虚。
“那刚才的回答不像是你的风格。”
“因为我已经不需要用这种方式，来获得关注跟肯定。”
张一飞淡然回了一句，就拿刚才的采访场面来说，几乎所有的记者都把目光放在自己身上。
作为一名初级方程式车手，张一飞觉得自己的热度差不多够了。而且以往的那些采访话语，也已经为自己树立了强硬形象，没人会把自己给当软柿子捏了。
“如果在赛道上碰到基米，你觉得自己能赢他吗？”
“我赢定他了。”
张一飞毫不犹豫的说出这句话，他没表现出张狂一面，并不代表着他没有战胜对手的信心。
基米注定要会成为张一飞要超越的对手，毕竟谁都想成为自己第一，而不是被冠上一个某某人第二的名号。
“很好。”
科塞尔点了点头，对于张一飞的信心表示赞同。对于科塞尔来说，在竞技体育面前，没有什么狂妄，只有输赢。
赢了可以随便狂，当然要是输了，那带来的后果就自己扛。
赛道上第二道哨音开始响起，科塞尔以及带着点火装置的阿虎走下赛道。
这一站团队成员心态都相对轻松，毕竟现在张一飞的成绩遥遥领先，他追求的已经是突破，而不是成败。
赛道上方的指示灯开始亮起，第一圈依然是常规的暖胎圈。很多车手虽然已经没有那种强烈战胜张一飞的信心，但是他们依然不想落后。
而且因为银石赛道特殊的关系，排位靠后的话，正赛是看不到发车信号灯的，所以排位赛的名次至关重要。
松离合起步，挂一档给油，然后快速升档加速。这一套流程，对于现在的张一飞来说，几乎跟本能没什么区别。
但是这一次，他却感到一种机械上的生涩感，好像换挡的速度要慢了那么一丝丝。
不过因为是暖胎圈，并不需要疯狂的加减档，所以张一飞也并没有太当回事，可能是自己感觉上的误差吧。
第270章 意外速度
张一飞的赛车行驶在第三的位置，通过不断的变道跟加减速，来让赛车温度达到最佳工况状态。
他的身后有着苏亚雷斯跟库比卡，经过上一站马尼库尔赛道的惊人碾压，这两个人已经彻底放下了之前那种看不起中国新人的心态，把张一飞给当作自己的头号强敌，甚至是学习对象。
可以这么说，张一飞目前在雷诺欧洲杯三站赛事的比赛视频，已经成为了很多车手的研究对象。
他们开始分析张一飞的过弯路线跟跑法风格，试图寻找一些漏洞跟突破口，然后制定超车路线来战胜张一飞。
只是他们研究的越深入，就愈发的感到一种震撼，这并不是说张一飞各种技术有多么的完美，而是这个中国车手的过弯路线，很多时候都是极限的可怕，随时都有一种要失控冲出赛道的感觉。
这些车手不理解，张一飞为什么这种疯狂驾驶之下还能拿到冠军，这应该说他运气好，还是实力强？
但是这种刀尖上跳舞的行为，哪怕就是能模仿，也不是人人都敢这么做的。可能稳稳的跑落后一点还能拿到积分，甚至是站上领奖台的机会。
要是选择张一飞这种跑法，别说是获得积分这些，就连这条命都处于失控风险之下。
能真正把性命都置之度外的，只有那些少数的勇敢者，所以大多数人在研究完张一飞的录像之后，都选择了放弃。
还有就是小部分心理阴暗的，就等着张一飞在赛道上失控，让这个中国小子明白，幸运女神不会永远的都眷顾于他，赛车会给他上人生最为严厉的一课。
当然，终究还是有小部分的车手不服气的，比如说跟在张一飞身后库比卡、苏亚雷斯等人，他们都有一定概率上的机会，拿到雷诺欧洲杯的车手总冠军头衔。
只要有一丝的机会，没有任何一位车手甘心就如此放弃。
这里面最为不服气的，还是上一站的迪克森。
其实上一站他在车技上已经跟张一飞不相伯仲，只需等待着一个最后的反超机会。但是谁都没想到，张一飞最后阶段来了一个惊天过弯，把迪克森给甩在了身后，同时也打乱了他的心态。
最终因为过于想要追上张一飞，迪克森过弯超速，失控冲出了赛道。
人倒是没受什么伤，不过对于信心上面的打击很大，毕竟迪克森一直认为自己只是不出手而已，要是出手的话冠军可谓是手到擒来。
但真正给予当时迪克森致命一击的，还是赛后威廉姆斯爵士的言论，他本以为自己才是老板最为看重的潜力车手，结果没想到威廉姆斯愿意给张一飞试车手的合同。
这个消息，彻底的击碎了迪克森的骄傲，让他赛后很多天都没有缓过来。
不过现在不同了，他心中有了一种“复仇”的信念，他想要证明自己，证明威廉姆斯爵士看走眼了！
暖胎圈顺利完成，接下来就是正式的排位赛，依然取三十分钟内的最快单圈。
只不过这次没有过多车手打算过来阻拦张一飞，毕竟上一场的“吃相”实在是难看了一点，而且这种个人竞技的赛道上，搞群起而攻之的行为，其实是为外界所不齿的。
输了丢人，赢了也不光彩，说不定日后还会成为自己的黑点。
只能说幸亏这个时代的网络不发达，否则这群车手里面，很多人都会成为被耻笑的对象。这样搞都赢不了张一飞，你们还当什么车手？
所以这一场排位赛的火药味没有那么浓，就是正常的跑出自己最快单圈。
而且这里面其他车手，也不知道张一飞想要拿到银石赛道冠军，提前结束自己雷诺欧洲杯的征战。
如果他们知道的话，说不定还有那么一点搞事情的心态，毕竟被人提前三站终结比赛，绝对是一件很没面子的事情。哪怕不能像上一站那么明目张胆的针对张一飞，暗中使绊子还是能做到的。
只是没有这么多如果，张一飞目前积分领先太多，让平常的小动作变得毫无意义，还不如好好跑自己的。
冠军没指望，但是亚军跟季军积分目前并没有多大差距，能获得雷诺欧洲杯的前三名，对于未来方程式晋级同样很有帮助。
赛道上面的五盏指示灯依次亮起，然后同时熄灭，发动机的轰鸣声音开始响彻赛道。
张一飞几乎就是在灯灭的那一瞬间，就一脚油门冲了出去，依然保持着他非常迅速的起跑反应。
二档、三档、四档，面对银石赛道前面的高速路段，张一飞不断的快速升档保持提速。
毕竟在之前的试跑过程中，前面七个弯道，张一飞可以全油门过前面六个半弯。只需要在5号弯收油降低车速，避免赛车借用路肩，受到草地或者泥水的影响。
只不过这种0。1秒内的连续升档，那种档位极其微弱的生涩感觉再度传来，可能在零点零几秒内有过一瞬间的感觉。
说实话，别说是换做普通人，哪怕就是换做很多职业车手过来，都不一定能察觉变速箱上的细微变化。
只不过这辆雷诺赛车张一飞已经开了四站，加上每一站赛道的试跑磨合，他已经无比了解这台赛车的特性，说是人车合一都不过分。
所以这种极其微弱的档位生涩感，还是被张一飞感受出来了。
但是张一飞并没有声张，因为他上辈子是跑拉力赛的，要知道拉力赛的赛道，基本上都是一些非常恶劣的路况。比如说著名的达喀尔，就包含了山地、沙漠、沼泽等等不同地形。
拉力赛车每天都是在这种糟糕路况之下，进行着各种急刹车跟急加速的操作，出故障什么的那简直是家常便饭。越是各种快速档位变化的冲击，就对变速箱的压力越大。
稍微有点机械原理的，都知道变速箱核心是由各种齿轮组成的，巨大的扭矩冲击之下，齿轮出现磨损是一件很正常的事情，甚至有一些金属碎屑都不足为奇。
这点用民用车来解释就更为直观，一般人买新车的时候，应该都听说过“磨合期”这个词。
这个所谓的磨合期，其实就是汽车各部分零件在制造过程中，不可能做到百分之百的精确跟匹配。特别是发动机跟变速箱这种高精端部件，需要经过前期的接触、摩擦，来磨损掉一些加工、装配上的精度误差，这个过程中就会产生一些金属碎屑。
一旦有了金属碎屑在发动机或者变速箱里面，就需要通过换机油跟变速箱油的方式，把这些金属碎屑给带出去。所以新�
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