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车神代言人-第104部分
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“抱歉导师，是我错了。”
山本右京立马鞠躬朝着科塞尔道歉，他确实被张一飞今天的试跑成绩给冲昏头脑，开始忽视其他车手的实力了。
第22圈，张一飞已经感受到很大的压力，有几个弯道都是堪称惊险的过去。
不过他确实做到了对科塞尔的承诺，那就是依然保持着之前的速度，哪怕轮胎抓地力已经不足，他也没有为了保证安全而减速。
这时候挑战极限的好处也开始体现出来了，那就是张一飞对于极端走线已经了然于心，每个弯道都能找到最佳的过弯路线，这在一定程度上降低了抓地力不足带来的风险。
第23圈，这就是今天试跑的最后一圈，正赛再怎么加时一圈，数量也不会超过23圈的，所以这一圈将是对超软胎最后的考验。
依然是之前的过弯路线，但因为抓地力的不足，基本上所有的弯道，都需要借助路肩才能过去。
每个弯道过的很惊险，但张一飞却依然稳住了赛车，很快就来到了马尼库尔赛道的最后一个弯道，只要穿过这个弯道，张一飞就经冲过终点线。
这个弯道的名字叫做莱切弯（Lycee），是一个七十度的狭窄慢弯。
张一飞按照之前的操控一样，入弯之前踩刹车降档，然后骑上路肩过弯。不过就在这个时候，张一飞听到了左后轮传来了一声响亮的爆胎声，然后赛车不受控制的出现甩尾，直接冲出了赛道。
但因为这一次速度足够慢，加上爆胎的是后轮，并没有造成赛车的完全失控。
算上之前的三十圈，总过五十多圈跑下来，终点线就在眼前，让张一飞开始上头了。
他忘记了这只是试跑，而是如同正赛一般，依然踩下油门加速，带着一个爆胎的赛车，硬是冲向终点线！
第229章 真的NB
“飞哥上头了啊，这硬开下去可能连轮毂都要磨没了。”
阿虎看到这样的场面，忍不住嘀咕了一句，无论是之前的修车工身份，还是现在的方程式技师，看到这种磨轮毂的行为，都有点不忍心。
“跑了一个多小时，圈数也有五十多圈，终点就在眼前，估计一飞就是想要跑完吧。”
陈志也说了一句，他能理解张一飞这样的心情，就在终点线前最后一个弯道爆胎，张一飞肯定是想要跑完全程的。
科塞尔倒没有关注什么磨轮毂的行为，F1里面这种情况不少。他是看到最后爆胎，皱了一下眉头。
这倒不是对于张一飞的车技感到不满意，只是他没有想到，超软胎磨损这么厉害，最后还爆胎了。
虽然张一飞是最后一个弯道才爆胎，但是真要用在赛道上面，谁也不敢保证能不能坚持到最后一个弯道，这就是最大的隐患。
之前科塞尔的预计，最多就是轮胎磨平抓地力下降，不会达到爆胎这么严重。
前者还能靠着降低速度跟驾驶技术挽回，而爆胎那就没什么挽救办法。要么选择退赛，要么运气好距离终点线或维修站没多远，就像张一飞现在这样硬开过去。
“阿虎，准备换胎工具。”
山本右京朝着阿虎吩咐了一句，试跑结束就代表着检修程序的到来。
这时候山本右京心里面有预感，雷诺赛车的损耗很严重，这将是一场彻底的大检修。
赛道上面，张一飞就这么硬开了雷诺赛车，经过了当初发车的起始线，也可以说是结束的终点线。
虽然只是行驶了短短的百来米距离，但是雷诺赛车的整个左后胎橡胶都已经磨完，只剩下一些零星的碎片还挂在轮毂上面。
更重要的一点，就是轮毂已经磨的坑坑洼洼变形，注定是要报废的。而且还不知道这样的硬开，是否会悬架跟底盘造成影响。
此刻张一飞的脑海里面不是想着成绩跟圈速，他内心里面只有无尽的悔恨，自己真是不应该这么冲动，一个轮胎才千把块，这个轮毂报废直接几万块没了。
要是悬架跟底盘再出现什么大问题，可能维修费用高达几十万。要知道丰田的赛事赞助，并不包括正常比赛外的一切损耗，也就是说这笔钱完全是张一飞自己出。
欧洲比赛的花费已经很大，这要是修几十万，那张一飞真要成穷鬼了。
很快成员都来到了赛道上，阿虎他们自然是第一时间去给赛车换轮胎，然后再把赛车给推回维修站进行大检。
武田纯子跟何紫菱两个女生，一个接过张一飞取下来的头盔，另外一个赶紧拿着水壶给张一飞补水。
要知道算上准备时间，张一飞足足在赛车上呆了接近一个半小时。目前赛道上面有着超过30℃的高温，赛车座舱的温度就更高了，不会低于60℃。
长时间的高温洗礼，加上精神跟体力的双重考验，此刻张一飞除了汗如雨下外，整张脸都呈现一种脱水后的惨白。
F1一场赛事的时间也不过就是两个小时，而且F1赛车还装备有车载饮水系统。张一飞这一个半小时，完全就是靠着自己的意志力硬扛过来的。
可以说就连身体考验，都达到了试跑前科塞尔所要求的F1标准！
见到张一飞惨白的脸色，何紫菱趁着他喝水的时候，拿出纸巾擦拭着张一飞脸上的汗珠。这一刻她是真对于眼前这个大男孩，感到了一种说不出来的心疼。
无论平常张一飞怎么嘻嘻哈哈，只要是站上赛道，他就是那个最为坚韧的职业车手！
张一飞没有注意到何紫菱的这些动作，他喝完水后缓过一口气，立马就朝着科塞尔问道：“试跑成绩怎么样，打破赛道记录没有？”
试跑过程中，科塞尔从来都不会说张一飞的圈速，因为一旦让张一飞得知自己打破了赛道记录，就会有一种心理上的满足感，这样挑战极限的动力也将下降几分。
所以科塞尔要张一飞一直保持着昂扬的斗志，只有等到试跑结束，他才会告诉张一飞最终的答案。
“打破了赛道记录，跑的挺不错。”
听到这话，张一飞脸上露出了笑容，能得到科塞尔的承认跟夸奖真不容易。他能这么说，就说明自己的圈速很不错。
“一飞君，你的最快圈速是1分24秒885，比马尼库尔赛道初级方程式记录，快了足足0。5秒！”
武田纯子把具体的数字告诉了张一飞，其实在跑的过程中，她就很想让张一飞知道自己的突破。只是碍于科塞尔的权威跟比赛工程师的身份，大家都只能忍着。
现在她终于能说出来，让张一飞知道自己的突破跟成绩，证明这一切努力都不是白费的。
1分24秒885，听到这个数字的时候，张一飞有点发愣。
其实跑的过程中，他就感觉到自己肯定是打破赛道记录，否则按照科塞尔的性格，他一定会疯狂给压力，让自己全油门再快点。
既然比赛过程中科塞尔没有这么说，只是让自己保持过弯速度，就代表着自己的圈速肯定达成目标。
只是张一飞没有想到，自己能超过赛道记录0。5秒之多，这是一个出乎张一飞自己预估的好成绩。
但是张一飞并没有志得意满，他更想知道自己的总成绩，特别是最后一个弯道的爆胎，如果发生在正赛中，是否会有很大的影响。
“科塞尔，我总成绩是多少？”
“如果按照23圈算的话，时间是32分58秒，同样打破了赛道记录。”
“你是说我最后爆胎硬开过去，还打破了总时间的赛道记录？”
张一飞都有点不敢相信了，自己最后爆胎差不多浪费了接近五秒的时间，这样还能打破赛道记录？
“嗯。”
科塞尔点了点头，他没有继续说下去，因为他已经感觉到，张一飞这小子准备飘了。
“我这是真的NB啊！”
张一飞忍不住喊了一句，他想过自己圈速跟总成绩应该不错，但是因为最后的爆胎浪费不少时间，所以对于最终成绩，他心里面还是没底的。
结果没想到这样都能打破赛道记录，到底是自己太NB了，还是之前的车手太菜？
“别太得意，这只是试跑的理论成绩，正式比赛是有各种对手防守抢线，甚至还有撞车的风险，等拿到冠军再高兴吧。”
科塞尔又适时的泼起了冷水，他就知道张一飞会得瑟。
“放心，我是比赛型选手，正式比赛只会更快更强！”
试跑的成功，可谓是让张一飞信心太增，他已经完全飘了！
“那好，我拭目以待。”
科塞尔笑着回了一句，他并没有一味的泼冷水。很多时候宁愿车手自大狂妄，也比自卑懦弱要强！
……
三天的时间过的很快，很快就来到了马尼库尔站的正式比赛日。
这几天张一飞把试跑得到的实地经验，结合资料上的过弯路线，给自己制定了一套详细的比赛计划。
膨胀归膨胀，并不代表着张一飞就开始放纵，没达成跟普罗斯特的赌约之前，张一飞是绝对不会放松自己的！
今天的马尼库尔赛道，人数比之前两站赛事都要多，超过了一万五千人。
而且很多观众，都身穿黑黄两色的服装，这是以前雷诺F1车队传统配色。曾经F1赛道上面，有着号称“黄色闪电”的雷诺赛车驰骋，时隔15年，黑黄军团再一次进入了F1的围场。
雷诺2000欧洲杯作为厂商推广赛事，加上今天又是法国的主场赛道，出现这么多支持雷诺的观众，也就不足为奇了。
今天除了观众特殊之外，为了庆祝跟宣传雷诺车队，雷诺集团的副总裁戈恩，也出现在了马尼库尔赛道。并且在开赛之前，还跟观众们打了招呼，更是引发了一片欢呼跟掌声。
观众席各种欢呼一片其乐融融，维修区域的氛围就不怎么好了。
准确来说，是充斥着一股火药味，而吸引怒火的主要对象，就是张一飞！
因为之前雷诺新闻发布会，张一飞跟库比卡嘴炮后，抛出去的懦夫言论，几乎把今天所有参赛的车手，都给囊括进去了。
毕竟蒙扎站赛后，不管有意的还是被拉去凑数的，这些车手都联合指征过张一飞危险驾驶，可以说一个都跑不掉。
当初的事情过去这么久，很多人都已经忘记的差不多了。结果没想到张一飞在新闻发布会说的这么直接，完全不给一点面子，自然引发了很多车手的不满跟愤怒，没有谁愿意被称之为懦夫！
面对这些不满或者说敌视的目光，张一飞丝毫不在乎，甚至谁敢眼神挑衅，张一飞还会毫不客气的回敬过去。
当初蒙扎站跑不过自己，就找了一个危险驾驶的台阶下，不敢凭借实力在赛道上光明正大的赢自己，这种行为不是懦夫是什么？
公敌张一飞已经当作一次了，他不介意再当第二次！
第230章 不放在眼中
张一飞的嚣张表现，自然是引发了其他车手的不满，处于不同的位置，每个人的思考角度就不同。
蒙扎赛道张一飞弯道超车，导致扬起很多砂石，这在其他车手眼中，就是对自己的驾驶造成危险，赛后联合指证并没有错。
至于他们当时是真的因为危险驾驶，还是被张一飞这个新人拿到亚军头衔，因此心生嫉妒跟不满去指证，就只有他们自己心里面清楚了。
张一飞维修站的隔壁，就是这一届原本最大夺冠热门马萨。他此刻跟也是跟张一飞对视了一眼，没有了当初那种绝对的自信跟锐气，人感觉消沉了不少。
马萨会出现这种状态，主要原因就是霍根海姆站的两场比赛，他的绝对自信被张一飞给击破。后面正赛更是因为肩膀的影响，成绩并不理想，更是给马萨造成不小打击，甚至就连人气都下降了不少。
看到马萨这个样子，张一飞心里面的情绪很复杂，按理说大家都是同场竞技的对手，把马萨击垮是应该做的事情。
但是张一飞内心里面，并不讨厌马萨这位车手，甚至第一次见到马萨的时候，还有一种见到后世明星车手的惊奇感。
结果现在历史被自己给完全改变，马萨横扫的姿态第二站就被终结，不知道年轻的马萨能不能扛住这样的打击跟挫败。
说句真心话，张一飞还真不想马萨就此一蹶不振，他是一位有潜力跟实力的车手。如果未来F1车坛少了一位叫做马萨的巴西车手，同样是一种遗憾。
就在张一飞感慨这些的时候，他突然看到马萨的背后，有一个人正在似笑非笑的看着自己。
这个人就是之前霍根海姆站，击败了库比卡拿到分站亚军的迪克森。可以说他之前比张一飞还要低调，属于突然冒出来的那种车手，所以迪克森这种奇怪的表情，让张一飞感到莫名其妙。
当然，无论是对方想的是什么，张一飞都不在乎。他已经击败了马萨、库比卡这些未来的F1车手，给自己树立了很强大的心理自信。
除非这个迪克森，拥有舒马赫、阿隆索、汉密尔顿的潜力，否则他凭什么能跟自己一战？
就在张一飞打算转身回到维修站准备的时候，科塞尔不知道什么时候已经站在他身边，同样看着远处的迪克森。
“小心那个家伙。”
“什么？”
张一飞听到科塞尔这么一说，不是很明白，同时有点意外。
因为之前科塞尔只是把马萨给放在眼中，当作最强对手看待，就连库比卡他都不怎么看得上，今天突然提醒自己要小心这个迪克森？
“上次霍根海姆站后，我特地查了一下这个家伙的背景，他十岁就拿到了英国卡丁车冠军，十二岁拿到了全欧卡丁车锦标赛冠军，之后就没有参加过任何赛事，如同退出了赛车一般。”
“接着今年他报名参加了雷诺方程式，并且还签约了威廉姆斯的车手发展计划，能得到弗兰克·威廉姆斯的认同，绝对不是什么菜鸟。”
俗话说得好，明枪易躲、暗箭难防。马萨是这次夺冠的大热门，他的实力跟成绩基本上所有人都知道，所以很多车手直接就把马萨当作了自己最大对手，研究他的技术特点，从而找到击败的方法。
但是这个迪克森，赛前跟张一飞一样，属于那种不知名的“小角色”，完全把自己隐藏在暗处。如果不是上一站爆发出来，张一飞都不知道还有一名叫做迪克森的对手。
所以他这种人，其他车手是没有任何防备的，就好比蒙扎第一站，库比卡他们也没把张一飞放在眼中一样。否则以库比卡的实力，他要强硬防守走线的话，张一飞弯道还真别想那么轻松的超过去。
另外就是威廉姆斯车队创始人，弗兰克·威廉姆斯爵士看重签约的车手，绝对不会是什么水货。
要知道威廉姆斯爵士算得上是F1围场里面的传奇老板了，他早年因为一场事故下肢瘫痪，硬是靠着轮椅进行各种商业活动，把威廉姆斯车队带到了F1三巨头的位置。
身体有缺陷的情况下，还能达到如此的成就，自然代表着威廉姆斯爵士的能力跟坚韧。
并且威廉姆斯爵士，还以无情抛弃他的车手而闻名，只要是旗下车手展现不出足够的实力跟竞争力，他就会立刻解约换人。
这种管理风格之下，还能签约威廉姆森这种三巨头车队的车手发展计划，绝对是有强悍的实力跟过人之处！
科塞尔不了解迪克森，但他了解威廉姆斯，所以才罕见的给张一飞警告。
“没关系，我吃定他了。”
张一飞淡淡回了一句，然后富有攻击性的看向迪克森，既然这小子打算挑战自己，那么就让他明白什么叫做实力！
“很好。”
科塞尔点了点头，露出了满意的表情。
如果说科塞尔跟传统中国教练最大的区别是什么，可能就是面对狂妄的反应。只要张一飞有信心能赢，他从来不在乎张一飞是否嚣张狂妄，甚至科塞尔还想添一把火！
这一点也很符合张一飞的口味，赢了狂，输了扛！
下午三点四十分，是马尼库尔站排位赛集结时间，这一次科塞尔并没有使用超软胎，而是用常规的软胎。
因为上次的爆胎事件，超过了科塞尔试跑前的预估。他是很激进冒险，但绝对不会把冒险成功几率，放在运气这种虚无缥缈的东西上。
排位赛跟正赛不同，取的是半个小时内最快单圈，如果张一飞跑半个小时都拿不出一圈领先成绩，那就证明他硬实力不行。
哪怕就是换了超软胎拿到杆位，正赛也不一定能打破赛道记录拿到分站冠军。
所以排位赛的轮胎种类，并不是很关键的问题，科塞尔打算看看对手成绩，再做最后的决定，看是否正赛用超软胎冒险。
车手开上赛道集结，赛前采访的热门放到了张一飞跟库比卡身上。因为雷诺新闻发布会的影响力还是很大的，远远超过了目前的初级方程式。
张一飞跟库比卡两个人，在这种级别的新闻发布会上搞事情，自然反响更大。
很快就有几名记者挤到了张一飞赛车面前，把他给团团为主，这种“受欢迎”架势，要远超之前的两站，让张一飞都感觉自己有点受宠若惊。
“飞，之前雷诺发布会上面，你称其�
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