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超品奇才-第746部分
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但是冯宇觉得有些过于小心了,视频通话不需要太担心,他的公司还不是经常开视频会议,难道说国家还不如他公司的网络技术好?冯宇开视频会议,经常也要决定数十亿美元的资产走向,想要得到这些讯息的人会少吗?
电话通了,张瑞强的声音传过来:“喂,冯宇吗?”
“是我。我们这边跟奥巴牛派来的财团代表谈了一下,港口合作意向明显,但是高铁合作不太容易,收入预期风险高,资金消耗量大,很有可能最终谈崩了。”
张瑞强沉思了一下:“米国现在很需要刺激就业,我们到米国建厂,并投资基建,会极大的解决他们的就业问题,也能刺激经济发展,他们没理由拒绝啊。”
“如果是我们国家,这样的条件肯定要答应,因为我们国家的基础建设,都是国有的。但是在米国,这些可都是私营控股的,那些资~本家,考虑最多的就是利润问题。”
张瑞强明白了,这个高铁建设很有可能赚不到钱,或者说投资回报期太长,不够经济。如果是从国家的角度考虑,建设是必要的。但是对于那些商人来说,这样的投资就比较脑残了,除非政斧肯给予补贴。
但是现在米国还来华夏兜售国债呢,哪儿给得起补贴啊,所以谈成的可能性不太高。
华夏在高铁技术研发方面,已经投入了巨额资金,终于做到世界领先,现在很想收回一些本儿来。
但是这里面也不是没有竞争对手,比如德国、岛国等,技术同样非常先进。华夏要投资米国建设高铁,同时要争取使用华夏的设备。
之前张瑞强就跟冯宇商量过,可以让华夏的高铁企业到米国投资建厂,保证在米国生产,降低了运费,也保证了产能足够。
华夏这边当然也能生产,但是现在都满足国内铁路建设呢,根本顾不上国外的订单。
这个跟什么飞机的不同,飞机可以几年后交付,因为之前我并不需要投入什么。但是列车几年后交付,那么我这几年铺设轨道就那么空着?
铁路建设投入比飞机投入的项目更多,铁轨标准不一样么。当然是建设完成一段,让一段投入运营才更加的经济。
从这里就能看出来,铁路投资风险比飞机要高得多,经济效果比较长远,因为铁路使用时间肯定是要高于飞机的。可是回报周期长,回报率低,这是一个根本的问题。
“不能拉进来更多的财团,大家一起承担风险吗?”张瑞强追问道。
“难,还是那个原因,利益不够。”风险降低了,利益就变得更低了,还是不划算,不符合那些商人的投资理念。
“那你的意思是,放弃?”张瑞强有些不甘心,如果华夏的高铁能够输出到米国去,那么肯定也会获得欧洲那些国家的青睐,这对南车、北车等企业的发展是有着极大的促进作用。
冯宇咬咬牙:“我再试试。可能这次要多投资一些钱,我根本赚不到钱了。不过你也别抱着太大的希望,免得希望越大,失望越大。”
冯宇也想促成这次合作,这样华夏在米国的投资越多,那么米国就越不敢跟华夏发生什么大的冲突。冯宇在米国的利益,也能得到更大的保障。
反正冯宇的底线就是不赚钱,但是绝对不能认亏。现在也不是没有机会,米国希望引入更多的投资,提供更多的就业机会,冯宇他们这次的投资,可绝对不是小打小闹。
华夏政斧方面考虑的不只是企业发展的问题,而且还能极大的提升民族自豪感,华夏的企业,已经可以往米国做技术输出了,这说出去华夏人该多么的自豪啊。
这样能够一定程度的提升民族凝聚力,让更多的人才,愿意留在华夏,帮助祖国更好更快的发展。
这一次不只是高铁的工厂,包括码头相关的自动化设备,肯定也是要在米国建立合资厂,同样是一种技术输出。
自动化设备,其实米国在许多方面都是世界领先的,但就是在码头、汽车等方面,差的太远了,因为工会的阻挠嘛。
冯宇内心还是有些感谢米国这些工会的,要不是他们这么能折腾,也不会给他这么好的机会。
同样在学校接受教育,自己不争气,考不上好学校,这能赖谁?看看华夏这边前二十年,全家合力培养出来一个大学生,然后大学生毕业后,这个家庭的情况真的就得到极大的改变,关键是在于选择。
现在就等着米国那边的答复了,只要对方有一点松口的意思,冯宇都要想办法将其促成!
……
第2002章 胃口很大
奥巴牛此时很头痛,他去了华夏一趟,签署了不少协议,但是很多协议,都有附加条款。
如果不看那些附加条款,米国是占了大~便宜。如果算上附加条款,貌似米国还有点吃亏。形势比人强,奥巴牛为了钱,不得不吃一点亏。
可是现在他更关心冯宇的投资,这个意义非常不同。现在许多米国人都在网上说,冯宇赚走了米国太多的钱。
可是他有什么办法,冯宇是在小布十执~政时候崛起的,如今已经不可阻挡。尤其是冯宇那些产业不但经得起调查,还有好几家财团都参股其中。
动冯宇的产业,不但要恶化米国与华夏的关系,让华夏跟俄罗斯变得更加紧密,甚至跟欧盟变得更加紧密,那么米国就要吃大亏。更何况一旦冯宇真的来硬的,不计损失,玩两败俱伤,米国就算扛得起,他奥巴牛扛不起啊。
冯宇计划在米国增加数百亿美元的投资,而且能带动很多就业岗位,可却触动了其他财团的利益。
加利福尼亚财团虽然强大,但却无法抗衡其他财团的联手。现在的难点,是怎么让冯宇答应,分润一些利益给其他财团。
奥巴牛最担心的就是,协议签署了,然后执行到一半出现变故。无论是冯宇宣布撤资,还是其他财团联手狙击,让项目中止,对奥巴牛都是极大的打击。
奥巴牛很需要政绩,尤其是上任伊始。他这半年多为米国做了许多事,填了好多前任留下来的坑,但是坑还有很多,想填当然可以,有钱就行了。
单说一个同用汽车,就耗费了数百亿美元,而且还不算完。救助了同用汽车,科莱斯乐也必须帮忙,不能厚此薄彼啊。
东海岸那边码头工人又要求涨薪,很快西海岸就会效仿,麻烦接踵而至。
别人在总~统位置上的时候,为什么工作那么好做?他那时候有着跟唐纳德一样的想法,在台上那个是傻x,我肯定比他强。
但是当他上台之后,他才发现,很多事情不像他想象中那么简单,而米国也没有想象中那么强大,他的权力更是比他想象中小得多。
他很需要那些有钱人的支持,平衡国内的矛盾,或者将矛盾转嫁出去,像小布十那样。他是反战的,原本他想第一时间就停止国外的战争,但是现在又不能停止,否则没了那边吸引民众的注意力,国内的其他矛盾就会接踵而至。
在他任上,将战争终止,那么对他的连任将有着极大的促进作用。前提是,他能让米国的经济复苏。
如果在任期快要结束的时候,他还没能做到这一点,那么他将成为近代唯一不能连任的米国总~统。
今天他又与他的幕僚团开了个会,商量怎么样尽快让政斧手中有一大笔钱,能够快速的刺激米国经济发展,让民众们满意。
“总~统先生,跟冯的谈判进行的如何了?我们现在很需要一些工厂类的投资,不但能够拉动基建,还能拉动工人就业,这个很重要。”
奥巴牛摇摇头:“不太顺利,不是你想的那样,冯宇愿意投资,而且投资额度确实不低,但是有一个很大的矛盾,他投资港口码头,是要走自动化这条路。”
自动化,就意味着将有大量的工人失业,在想办法刺激就业的时候,再来一**量失业,这不是雪上加霜么。
旁边有人补充道:“冯也说了,他会扩建物流渠道,需要更多的送货员,这个将会在一年内,为米国大部分州提供数百甚至上千个就业岗位。”
这么说,未来光是这个送货员,就要提供几万个就业岗位?这倒真是好消息,可以很大程度上的缓解就业压力了,更何况只是一年内,未来肯定需要更多的人。
“还有他们的码头建设,也需要很多建筑类工人,他们要扩建堆放场、仓库等,会伴随着很大的基建工程。”
“还有一点我不太确定能否成功,冯想要修建一条贯穿米国东西部的高速铁路,运行时速超过240km/小时,远超我们现在的铁路速度一倍以上。而这个也会带来很多就业机会,包括铁路方面需要的相关工作人员。”
有人将谈判内容详细解释了一番,都要做试点,这个没人会反对。只是大家都在衡量,这么做的利弊。
还有其中许多附加条件,该如何谈,才能保证米国最大的利益。让高铁列车在米国建厂生产,包括铁轨等。还有港口码头的自动化设备等,最好也在米国进行采购,或者也在米国建厂生产,反正这个是肯定不能从华夏采购,工人也绝对不能用华夏人。
虽然他们知道,华夏人特别能吃苦,看看那些华人开餐馆的就知道,他们能从日出做到午夜。所以如果华夏人来干,肯定能更快甚至更经济的做完,但是那样米国人就失去了就业的机会。
反正这个是要合资的,米国人薪水是高一点,可他们是米国人啊。
“总~统先生,你有没有想过,亚马孙、古歌等冯宇的持股比例太高了,是否可以让冯宇做出一些让步?”
奥巴牛眼睛一亮,如果能在这一点上成功,那么其他方面,那些大财团的幕后之人必然会同意让步,因为亚马孙和古歌等明显能带来丰厚的回报么。
现在是看冯宇是否肯让步,如果不肯,他们怎么继续谈,如果肯,那么冯宇能让出来的多少,而冯宇又会要什么条件作为补偿。
……
“what?里德,你们是真的不想谈了吗?如果是这样,那么你可以走了。”
里德竟然说,要求冯宇让出亚马孙、古歌、脸书、超威、鹰伟达、金石顿等公司的部分股权,他们就可以答应五个港口码头均成为这次米国港口改革的试点,全部上马全自动机械设备。
并且高铁项目得试点也会快速通过,双方股份五五分,具体出资等详谈,保证不会让冯宇吃亏。
冯宇觉得这帮人是不是太异想天开了,那些明显现在利润丰厚的企业,冯宇凭什么让股份出去?当初他为了投资这些企业,溢价了多少?现在形成了一个整体It产业,任何一环都不能缺失,他怎么会让出股权?
就算还拥有控股权,那冯宇也不愿意。因为港口码头和高铁所能带来的利益太少了,当然对华夏、和黄集团来说很重要。
冯宇可以牺牲一点利润,但不能牺牲这么大!
这帮人,胃口太大了!
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第2003章 给你们这些认购权
一直以来,米国那边的财团都对冯宇的许多产业觊觎不已,而米国的许多产业,也并不都是米国大财团掌控,甚至很多都只是米国大财团参股而已。
可这里面有一条很重要的铁律,那就是我允许你掌控这些产业,但是我必须参股。这一条,冯宇也从善如流,有了米国那些本地财团的帮助,能够让企业更好、更快的发展,冯宇也不亏。
但是还有一条,那就是你得允许米国财团到你的大本营去投资,并且你还要给予一些帮助。
简单来说,就是利益交换。否则我虽然没有办法重新建立一家能够打败你的企业,但是可以不停的给你企业找麻烦,降低你的利润。
世界第一大财团是岛国的,第二大是阿联酋的,米国和欧洲都不行。
但是要说联系紧密,还是欧洲和米国这边的更好一些,他们利益休戚相关。其实相比于别人可能窜到金字塔顶端,跟他们平起平坐,他们更在乎的是自己不会掉下去,可以永远的处于顶端。
冯宇的那些产业,超威、鹰伟达、金石顿,不但有米国财团的股份,还有阿联酋那家阿布扎比财团的投资,事实上英特而也有阿布扎比财团的投资。
超威就不用说了,风雨控股持股比例只有百分之四十多点,因为上市流通的股票比较多,但拥有百分之五十一的投票权。当初超威就已经是世界第二的cpU厂商,冯宇想要更多的投票权,对方也不会答应,而且在这家企业中,冯宇也没有一票否决权。
金石顿,风雨控股同样没有绝对控股权,但是拥有一票否决权。任何可能对风雨控股不利的决定,风雨控股都能让其无法执行。
鹰伟达就不说了,这个跟古歌什么的一样,风雨控股拥有接近百分之七十的投票权,绝对控股,只是给了创始人更多的权力罢了,这还是冯宇个人的承诺,如果对方不做出过分的举动,那么冯宇是不会自毁名声的。
现在很明显,对方想要让冯宇让出来绝对控股权,这个其实也不是不行,只要对方给出合适的利益。
平白无故让出权力,冯宇可不答应。他可以让鹰伟达增发一些股票,但是却不怎么稀释他的投票权的那种股票,不过对方又未必肯答应。
如果仅仅是让港口码头可以自动化,让高铁有一条实验路段,这个利益就太少了,冯宇不会答应的。而且冯宇是来投资的,为什么要卖股份?
里德看到冯宇的态度,也做出了解释:“冯,你想一下,我们需要的刺激就业,刺激经济发展,而你在这方面不肯让步不说,还要让我们的许多码头工人失业。”
“没错,你是说扩大亚马孙的物流业务,增加一些快递员的岗位。可是没有这个港口码头,难道你们就不增加快递员岗位了吗?”
不能用你们本来就打算做的投资,变成给我们的人情,让我们做出让步吧?
再说了,我也只是说希望你能给我们进入那些公司管理层的机会,也不是说要全部进入,你那么大反应干什么?
我们难道不给你进入我们管理层的机会了吗?我们对你发出过多少次邀请?希望你能成为我们富国银行或者米国银行的董事,甚至如果你愿意,cEo的位置都可以商量,别的财团,能给出你这么好的条件么。
可是他们不了解冯宇,别人看来cEo是很有权利的,公司的行政大全在手里,既有名望,也有利益。可是cEo说白了就是一个顶级打工仔罢了,冯宇会去给他们米国佬打工?
他们也配!
冯宇靠在沙发上:“我说亚马孙以后都不再做自有物流,那么就绝对不会有,哪怕没有会降低我们很多利润。”
“我完全可以不参与投资港口码头,你觉得那个利润能有多高?比得上我投资其他的产业吗?跟It产业能划等号吗?”
“你们说要在港口码头上做出让步,然后要我让给你们一些It产业的利润,你不觉得这很可笑吗?”
“你觉得就凭你们加利福尼亚财团,阻止的了我的企业在米国发展?还是说奥巴牛认为,他敢针对我的企业?我记得没错的话,奥巴牛请我到米国投资,给了我一个重要承诺,我的企业,不会被刻意针对。”
这些年冯宇为什么让什么超威、鹰伟达、金石顿等在华夏建厂,建立技术研发中心?就是一旦发生什么,冯宇完全可以另起炉灶,然后还让米国这边的公司无法运营。
同时也是对米国的一种威胁,你要是敢针对,那么我就敢让那边的企业破产,到时候大不了打官司,我赔了很多钱,但是米国会再次有大量的人员失业。
“这样,我给你一个承诺,最迟两年后,脸书会募股上市,到时候会给你们一些认购权。脸书的盈利能力,你们不需要怀疑吧?”
像是亚马孙、古歌等本来扩张也需要钱,但是他们却不在增发股票,而是借贷,负债经营。如果从别的银行无法贷款,那么可以从民声银行贷款。
因为不只是冯宇,其他股东也都认为,这些企业未来的盈利能力会很好,现在发行股票不划算,会降低他们未来的分红。如果负债经营遇上困难了,随时可以增发股票,他们内部认购都能买完。
古歌就让米国忌惮不已了,这种在网络上拥有巨大影响力的企业,或者说影响米国整个网络世界的企业,竟然是外资控股的。
如果脸书、推特这样的新兴媒体,全部掌控在外资手里,那么对于米国的财团来说将是不可想象的,这会极大的危及他们的利益。
“冯,还要包括推特。”里德眼睛一亮,如果这两家公司可以允许他们入股,那么他这次功劳不会小了,所能获得的收益,也不会少了。
“可以,但是优土波、烂番茄等的业务会分离出来。”这个并不会引起米国的忌惮,而且很赚钱,那么就没必要给他们分润太多。
重要的是,这样一来冯宇就又跟一家米国大财团拉上了关系,可以更好的参与到分割米国财富的事情上。
或许,还可以再这样……
第2004章 进口米国农副产品
“里德,我还有一个想法,或许我们之间可以合作。在农副产品上,你们擅长吗?”
“我们虽然不是全美最
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