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中国体育人-第25部分
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……
不管刚解锁的新任务,陈强进入到了训练空间的田径场,然后雇佣了高级田径教练,开始了一天的训练。
今天的训练主题是短跑运动中大腿的前摆技术。
之前的陈强,途中跑的过程中主要是在使用后蹬技术,这项技术在煤渣跑道上的效果非常好,也是传统短跑技术的核心。
人体通过后蹬的反作用力产生前进的动力,后蹬的力量越大,产生的反作用力和加速度就越大从而使得速度也就越快。
在这个时代,途中跑后蹬技术,还是一项没有被运动员开发出来的技术,凭着这一技术,陈强足以成为一个很优秀的短跑运动员。
但是陈强却觉得,紧紧靠着后蹬技术还不够,因为在全国运动会上,他所面对不是崔林海这样的12秒选手,而是刘长春这种世界级的短跑运动员。
陈强早就从报纸上得知,刘长春现在已经可以跑到10秒8了,而这还不是他的巅峰成绩,未来他还会以10秒7的成绩,打破全国纪录。
也就是说,现在的刘长春,正处于职业生涯的巅峰阶段。
陈强现在的真实实力,也就是刚刚跑进11秒以内,跟刘长春相比,还是有一定差距的。
距离全运会开始只剩下两个星期的时间,这么短的时间内,如果加强身体的话,效果寥寥,只能从技术上想办法。
所以陈强决定增加技术方面的训练,而他能想到的,就是短跑的大腿前摆技术。
前世的陈强曾经去省少年体校做过技术指导,其中有一个项目就是教短跑运动员使用前摆技术。而根据测试,运动员使用了前摆技术后,平均可以提高0。8秒的成绩。
0。8秒是少年运动员的效果,对于成年人来说,效果可能没有这么明显,折中一下,100米提高0。4秒总是可以的。
2000年以后,大腿的前摆技术使用的越来越多,特别是博尔特的崛起,让运动员意识到,前摆技术的竟然是如此的重要,越来越多的人开始研究短跑的前摆技术,越来越多的运动员也开始精细化的使用这套技术。
比如苏炳添的成绩提升,就与前摆技术的发展有很大的关系,黄种人在身体的爆发力方面不如黑人,这是没法否认的事实,但是在身体的协调性方面,黄种人却是有优势的,苏炳添正是通过高超的短跑技术,弥补了和黑人的身体差距。
根据研究表明,优秀运动员一侧腿的支撑时间,仅占一个复步时间的22。1%,而腿的前摆时间却占了77。9%,从这方面来说,短跑过程中,双腿大部分时间是在前摆的。加强了显摆技术,等于是在这77。9%的时间段里提升了效率,速度自然会提升上来。
短跑毕竟是竞速运动,比的是速度而不是力量,力量只是影响短跑成绩的间接因素,而过分强调后蹬力量,反而对提高速度有不利的影响。
加强髋关节为轴心的摆动,才是提高奔跑速度的关键,毕竟髋部的各个器官,才是人体奔跑的发动机。所谓加强髋关节为轴心的摆动,指的就是大腿的前摆。
大腿前摆技术,比途中跑后蹬要难的多。
后蹬的技术要领掌握起来比较容易,细节性的东西不多,只要腿部力量充足,哪怕是后蹬的技术稍微逊色一些,也会发挥出很快的速度。
后蹬毕竟是一项着重于力量技术,一力降十会,就像是拿大锤砸墙,不管什么姿势,不管什么角度,论起来就是干,力量足了就能把墙砸塌。所以短跑的后蹬时代,黑人短跑运动员才会那么的强势。
而大腿的前摆技术,却是很强调细节的一种短跑技术,作为运动员,或许可以很容易的学会前摆技术,但是技术细节方面,却要一点点的修正,其中还要牵扯到步频节奏和步幅的调整。通过细节的不断调整和完善,才能逐渐提高自己的成绩。
这就像是雕刻大师在完成一件玉雕作品,靠抡大锤肯定是不行的,即便是作品的雏形出来了,还要一点点的去精雕细琢,哪怕是一点的瑕疵,都要修正掉。
所以前摆技术是一项精细活,不仅仅要考验运动员的悟性,还要考验教练的执教能力。
陈强对于前边技术的理论知识,是非常丰富的,他看过太多有关前摆技术的论文,让他去给教练讲课都没有问题。但是在实践训练的时候,陈强就不如高级田径教练了。
理论和实践毕竟是两回事。
……
结束了短跑的训练后,陈强又前往了空间里的体能训练中心。
虽说大腿前摆是一项很细致的技术,但也需要一定的身体素质来实现这项技术。
比如髋关节肌群不够强壮的话,肌肉的离心和向心收缩能力都会受到影响,这个时候运动员在跑动过程中,支撑脚的脚踵位置就会接触到地面,脚支撑地面的时间会延长,而后蹬时候踝关节伸展的速度就会降低。
再比如大腿股后顾肌群快速收缩力量薄弱。运动员在奔跑过程中,摆动腿前摆的速度,与同侧腿屈髋肌肉群和股后肌肉群快速收缩的力量是密切相关的,整个摆腿动作,实际上是以屈髋肌群发力带动大腿前摆,大腿前摆过程中,小腿也应积极的向大腿靠拢,整个膝关节要保持较小的折叠夹角,而这一切技术动作,都需要大腿股后肌群的力量。
大腿股后肌群的力量是黄种人运动员的一大缺点,哪怕是放在后世,中国运动员在大腿股后肌群的力量方面也比较的差,使得奔跑过程中摆动腿前摆时大小腿折叠松散,前摆速度缓慢。而黑人运动员的大腿股后肌群的力量充足,他们的大腿摆动半径更大,前摆速度也更快。
这些都是陈强体能训练的重点。
若是放在现实当中,想要在这几个方面取得一定的训练成果,可能需要半年时间的科学训练。但是陈强有训练空间,有十倍时间的训练加成,对于他来说,现实里两个星期的时间,足以取得明显的训练成果。
第五十章 嫌贫爱富
清晨,陈强从训练空间里醒来,去车行领了车,然后开始了一天的车夫生涯。
陈强虽然拿到了全运会的参赛名额,可日子还是要过,饭也还是要吃的。他不是什么官二代富二代,若是官二代富二代,拿到全运会参赛名额后肯定会积极备战,整天泡在操场上训练都没有问题,而陈强的话,少出一天的车,便少赚一天的钱。
傍晚时分,陈强结束了一天的工作后,直接前往了国立劳动大学。
国立劳动大学创建与1927年,是南京国民政府在创办的第一所国立大学,这所大学建立之初主要是为农业事业培养专门人才,但在1932年的时候就因为没有经费而停办。
陈强之所以来国立劳动大学,是因为想借用一下这里的操场。
陈强不是学生,如果是教会大学或者私立大学,他还真不一定能进的了学校的大门,就算能进的了学校,不是学校里的学生,人家也不允许陈强使用操场。
国立大学就不一样了,进出更加自由一些,只要不是作奸犯科之人,可以畅通出入,而且国立大学的操场也是随便用,即便不是该学校的学生,去跑两圈也没有问题。
国立劳动大学的学生人数比较少,也是陈强选择这里的原因之一。
一个1927年才创办的学校,不可能招的到太多的学生,根据记载,1929年秋的时候,整个国立农业大学一共只有134名在校学生。
现在是1930年,学校里最高年级的也就是大三,而且由于这是一个培养农业人才为主的学校,学校还有各种农作物的试验田和畜牧桑蚕养殖区,有很多学生都会在那些地方进行实践学习,不会在操场上瞎晃悠。
陈强来到国立农业大学的时候,操场上果然空无一人,这正好可以让陈强低调的进行训练。
来到跑道上,陈强站在起跑线前,他先领取了那个12秒内跑完100米的任务,然后完成了一次100米的短跑。
“任务,跑100米完成,获得奖励,10积分。”
陈强立刻开始查看冷却时间。
“1分59、1分58、1分57……意思是这个任务的冷却时间是2分钟。跑一趟是12秒,再加上2分钟的任务冷却时间,也就是一次任务至少需要2分12秒,理论上一个小时我可以完成27次任务,也就是270个积分。”
“当然,实际操作的话,我不可能在一小时内完成27次任务,15到20次任务应该没有问题,那也就是150到200积分了,就算一个小时150积分,一天训练4个小时,就有600积分,足够我一晚上在训练空间里的消耗了!”
陈强觉得,和之前两个任务相比,这个跑100米的新任务简直是太划算了,如果他不是要靠着拉车糊口的话,那宁愿接这个新任务,这样可以得到更多的积分。
可惜的是,陈强还是得靠着拉车赚钱,现阶段他还是只能接一万米任务或者马拉松的任务,这两个任务可以在拉车的过程中顺便完成。
时间一晃而过,又到了周末,全国运动会上海队的所有参赛者全都被召集起来,进行赛前的学习。主要是交代一下参加全运会的注意事项,学习结束之后,每人又领到了一套比赛用服。
全国运动员开幕式是在4月1日,举办地是杭州,距离上海并不远,坐火车可以直达,所以上海的运动员的出发时间被定在了3月28日。
……
3月28日当天上午,陈强准时来到了上海南站,去杭州的沪杭铁路起点,便是在这里。
十点半的火车,上海市政府为参赛选手专门包了一节车厢,而且还是二等车厢。等人到齐之后,便依次排队上车。
陈强在人群中没有找到程金冠的身影,想来程金冠是直接从苏州出发去杭州。
这个年头的火车速度可不比后世,未来乘坐高铁,上海到杭州只需要45分钟,而在1930年,上海到杭州坐火车需要五个多小时,而且还经常的晚点。
二三十年代的火车就这么慢,时速也就是三十多公里,中间还得停靠站,若是停站多一些的话,平均下来的时速可能还不到三十公里。
未来京沪高铁开通后有则笑话,说现在从上海坐高铁回趟首都需要六个小时,而民国时候乘坐火车回首都需要八个小时,所以现在比民国并没有快多少。
然而现在的首都是北京,而当时的首都是南京,北京到上海1300多公里,而南京到上海大约300公里。300公里的路程,火车需要走八个小时,而且这还是当时速度比较快的一条火车线路了。
言归正传,陈强本着不引人注意的原则,排在了队伍的最末尾,他也是最后一个才上了火车。
然而让陈强没想到的是,他刚刚上车,便被所有人认了出来。
“是那个车夫,跑赢崔林海的车夫!”
没办法,那日的比赛,有很多人亲眼见证,而即便当时没有在现场的运动员,事后也都听说了此事。毕竟崔林海在上海也算是一名短跑悍将,输给了车夫,让太多人的人觉得不可思议。
想装低调没有成功,反而引起了所有人的注意,陈强有些尴尬。
“要早知如此,便应该早些上车,找个角落猫着。最后一个上车反倒是被当成大熊猫围观了。”陈强心中暗道。
很多人都有这个经验,乘坐公共交通时,有人上车,原本坐在座位上的人会忍不住看一眼新上车的乘客,特别是在没有智能手机的时代,乘客除了看路边的风景,没什么事情可做,围观新上车的人也是一件解闷的事情。
所以最后上车的陈强,反倒是迎接了所有人的眼神,然后被认了出来。
陈强尴尬的冲着众人笑了笑,然后开始找座位。
这个时代的火车车厢比后世要窄一些,二等车厢一排只能做四个人,也就是过道两边各有两个座位。
陈强放眼过去,靠近过道的座位上都有人。
陈强走到其中一个位置旁,这个座位的乘客是坐在靠过道一侧,靠窗的地方还是空着的。
陈强刚要请这个乘客给让个空,自己好过去,座位上的人却抢先说道:“这里有人了!”
陈强心头顿时升起一丝怒意,整个车厢都被上海队包下了,而陈强是最后一个上车的选手,后面根本就不会有人再来这个车厢,这个车厢的空座上根本就不可能有人。
很明显,座位上的这个人压根就不想让陈强坐在身边。
遇到这种人,陈强并不意外,即便是后世,这种人也很多,一个人霸者两个人的位置,只图自己舒服,不给别人方便。
陈强无奈的摇了摇头,然后又走向了下个座位。那个座位上,乘客也是紧挨着过道坐,靠窗的位置也是空着的。
那座位上的人看到陈强走过来,立刻将包向着靠窗的位置一放,一副占座的架势,显然是在告诉陈强,你不要坐在这里。
“这里有人坐了。”
“我要躺着休息一会,你找别的座位吧!”
“我包太大了,只能放在座位上。”
一个又一个的人,用各种理由拒绝了陈强,甚至有些人压根就不会回应陈强求座的请求,即便是他们身边有空位置,也不愿意让陈强坐下。
这些人显然都是故意的,而且那态度上还充满了歧视的味道。
陈强心中充满了愤怒,但很快的,这种愤怒又变成了无奈。
他知道,大家之所以会排斥他,只因为他是个车夫,是社会的最底层。
这个年代,体育运动能练出成绩的,十有八九都是富贵人家的子弟,而上海这种大城市更是如此,运动员中像崔林海那样的官二代也大有人在。
所谓穷文富武,想要习文,只要交得起学费,买的起书本即可,穷人家咬咬牙也能挤出点钱来用在孩子的教育上。而习武的话,最起码要有一个好身体,每天都要鸡鱼肉蛋的补身子,这可比交学费买书本贵多了。
练体育也是如此,特别是在大多数人还没有解决温饱的年代,体育运动更是有钱人才会玩的东西,而其中的佼佼者,更是家资丰厚之人。这些人不愁吃穿用度,不愁未来的生活,所以才会将更多的精力用在体育运动上面,因而才会取得更好的成绩。
即便放在未来也是如此,去图书馆看书不花钱,而去健身房锻炼却要办上几千上万的健身卡。
这些富家子弟,当然是看不起陈强这样的车夫,也不愿意和他坐在同一张座位上。
嫌贫爱富并不是什么新鲜事,几千年来都是如此,哪怕是放在现代,那些贵族学校里,如果混进去一个穷人,也是会被同学鄙视的。
陈强就这样,从车厢的一侧走到另一侧,然而却没有一个座位。
陈强想起了《阿甘正传》里的一个桥段,阿甘坐校车去上学时,没有人愿意接纳阿甘这个“傻子”坐在自己的身边,最终只有珍妮愿意和阿甘坐在一起。
而这火车上,显然没有陈强的“珍妮”。
陈强很想大声的斥责这些狗眼看人低的家伙,但是仔细想想,陈强觉得还是算了吧。
自己就是一个车夫,在上海滩也没有什么后台,而在座的都是贵公子,犯不着去主动得罪人。
没权没势,该怂的时候还是要怂啊!没本事还到处惹事,那是嫌自己死的不够快,没脑子的人才会那么做的。
可陈强总不能一直站着吧!这可是五个多小时的路程啊!
“算了,此处不留爷自有留爷处,火车这么长,我去下个车厢看看。”陈强想到这里,直接推门走出了这节车厢,然后进入到下一节车厢里。
下一节车厢是餐车!
三百公里的路程都要走八个小时,所以餐车是必备的。
陈强刚走进餐车的车厢,便听到了争吵的声音。
陈强抬头望去,只见一个穿西装、带礼帽的洋人,正和餐车的厨师争吵。
“你到底在说什么,我听不懂!”厨师大大咧咧,一边摆着手一边说。
对面的洋人也是一脸气愤,他冲着厨师吼道:“我话你听唔明嚟架?”
第五十一章 吃大餐
洋人和厨子正在争吵。
陈强听到两人的对话,便秒懂是怎么回事。
洋人点餐的时候提出了一些特殊的要求,比如少放胡椒少放盐之类的,可洋人说的话中国厨子听不懂,所以洋人很生气。
洋人认为,自己明明是在说中文,厨子却一直在摆手,表示听不懂,这是在故意戏耍他。
厨子认为,这个洋人一直在说一些自己听不懂的话,而且态度越来越凶,这是在欺负自己。
而事实则是,洋人在说粤语。
这是个苏北厨子,他显然听不懂粤语。
一个很简单的误会。
陈强不是广东人,粤语水平几乎为零,他能听懂的粤语只是那么寥寥几句,说起来的话只会一句“猴赛雷”,还是从网上学来的。
不过陈强懂英语啊,于是他走上前去,先是用英语跟洋人解释了一番,然后又用汉语跟厨子解释了一番。这下子两人才知道是闹误会了,互相表示致歉。
陈强能够猜到,这个洋人,应该是英国人,而且是从香港来的,
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