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工业民科-第337部分
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原先那些与土星汽车公司合作的经销商也变得积极主动了，他们看到LS400的潜力，都想获得这款车型的销售代理权，一款受大众欢迎的顶级车型对经销商来说那就意味着更高的利润和丰厚的佣金，他们是不会放弃赚钱机会的。
以前，只有一些三四线汽车零售商和一些小型的独立经销商，才肯于代理销售土星公司的汽车，毕竟这家车企没什么名气，技术实力也很普通。
而现在全美最大的几家汽车连锁零售商也看到了机会，纷纷打来电话发来传真寻求合作，其他想合作的大中型汽车零售商就更是不计其数了。
美国最大的汽车零售商美国汽车联盟AutoNation公司，总部设在佛罗里达南方的海港城市劳德代尔堡，它是拥有400多家汽车公司授权的全美最大的一家汽车零售商，其分公司及连锁销售网点遍及美国19个洲的26个主要城市。
林强生对雷克萨斯的品牌运营非常重视，他和科迪楠亲自到了劳德代尔堡的AutoNation进行考察，科迪楠被林强生任命为雷克萨斯汽车公司总裁，他全程参与了这款车的研发工作，对这款车型最为熟悉最了解，让他担任总裁也是最好的褒奖。
论创新式设计、构思新车型的能力，科迪楠比照那些成名的大师差得远甚，那更多比的是天赋，但是交代下去的任务，制定好的计划，他倒是能够很好的完成。
LS汽车研究所已经并入了雷克萨斯汽车公司，作为一家专属研究所，合并过去之后继续研发汽车新技术，为雷克萨斯做前瞻性的设计工作。
经过和美国汽车联盟公司的接触，林强生与AutoNation公司很愉快的签订了授权协议，之后美国汽车联盟公司就享有了LS400和ES250的汽车经销权，新车预计将在9月份对外发售。
美国汽车联盟同属于美国汽车经销商协会的主要成员企业，在汽车经销领域是全美第一流的公司，不但为顾客提供多种便利的新车贷款，规范的汽车购买流程，而且每一辆轿车还要经过这家经销商的检测才允许销售，信誉良好影响力空前，和AutoNation签订了授权协议，就代表着美国汽车市场的主流接受了雷克萨斯这个品牌！
之后，林强生和科迪楠又马不停蹄的和美国其他几大汽车经销商签订了授权协议，他们有CarMax公司、加州潘世奇汽车集团、Group1Automotive公司、北卡罗来纳的索尼克汽车公司、阿斯伯里汽车集团等等，这些全美的大型汽车零售商纷纷与雷克萨斯公司展开了合作。
与此同时，林强生又顺利的同这些汽车零售商签订了土星汽车公司、滨汽、哈汽、邢汽、广汽等车型的授权协议，顺手牵羊的就把这些车型推销了出去。
原来由于土星汽车公司没有名气、实力弱小，这些经销商巨头们都不肯与之合作，那时的土星汽车的销售环节非常单薄，只能找一些三级代理商。而现在，雷克萨斯一战成名，这些有实力并且体系健全的汽车零售巨头像闻到腥味的鲨鱼聚集而来，都想要享受这份美味的蛋糕。
林强生就利用了这一点把其他的车型推销了出去，他知道豪华高端的LS400近两年内肯定是做品牌阶段，即使将来作为一家大型的汽车厂商也不可能只靠高端车型，市场广阔的中级车才是企业盈利的大头，这个必须是同等地位的，现在的顶级车型没准到了十年后，它的配置就普及到了中级车上，基础打得劳，在将来才不能落后。
有了这些汽车零售巨头的加盟，其他的那些汽车零售商们更不会拒绝了，纷纷与林强生签订了授权协议。
在繁忙的四月，总共有一千多家汽车销售网点纳入了林强生的销售体系当中，硕果累累。这些零售商不但可以提供消费者完善省心的购车体验，保障性可靠性更强，而且拥有的客户群体数量也是非常庞大的，与之前的那些小型车商真是鸟枪换炮般的感觉，对雷克萨斯及其他车型的销售有着非常大的加成作用！
而签订了这么多协议，接下来也是考验产能的问题了，如果产能不足是很打击消费者的心理的。
五月十三日，AMC美国汽车公司与土星汽车公司签订了收购协议，雷诺公司的副总裁蒂埃里，代表雷诺和AMC在协议认定书上签了字，林强生也庄重的签上了大名。
双方在一众美国媒体记者的面前，握手交换了协议书。这意味着总金额达到14亿美元的收购案达成，从此AMC这家美国曾经第四大的汽车生产商改换门庭，投入了土星汽车公司的怀抱。
在一片喧哗热烈的闪光灯照耀下，林强生和蒂埃里热情的握着手，双方对协议的顺利达成非常满意。
雷诺公司干净利落的甩掉了美国汽车公司这个最大的包袱，而且还获得了一笔可观的流动资金。最终双方达成的协议是，首笔资金6亿美元会在第二个季度分批次的转入雷诺公司的美国账户，这给深深陷入财政危机的雷诺公司赢得了喘息之机，五年后还有后续8亿美元到账，从而收购雷诺手中的另57％的AMC股权，而那时美国汽车公司将彻底的归属于土星汽车公司。
而林强生则高兴于收购了AMC之后，就能够很快的扩大产能，从而解决一直困扰企业的产能不足问题，让一直处于紧张生产之中，又麻烦不断的佐治亚州工厂进行调整。
他已经从佐州工厂调集过来了一部分华人华裔工人和工程师，同时又增加了当地工人的招聘数量，让原本紧张的企业和当地之间的矛盾有所缓解。
土星汽车公司收购AMC汽车公司，也成为了美国第二季度的一桩不大不小的企业并购事件，美国媒体都宣称这也许是这家老厂重新换发曙光的一次收购，有的甚至期待着美国本土的第四大汽车企业重新崛起，并且拭目以待。
林强生可以说接手了一家美国巨型企业，员工超过了5万人，这样的规模在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊病，外界对其未来看法也持怀疑和肯定两种截然不同的态度。
当然，除了人员众多、体制老化、缺乏活力，以及工人总在生产中搞破坏之外，AMC汽车公司还是有很多可取之处的。
这家车厂毕竟是一家拥有30多年生产经验的美国老牌汽车企业，技术底蕴丰厚、收购了它让东星集团的汽车产业一下子就膨胀了起来。
林强生将从国内派出技术人员和工作组，进入AMC公司的上下体系当中，全面的接收它的家产，了解它消化它，吸收其技术为自己所用！
AMC的鹰系列车型，虽然有着怪异的车身外型，但它算是跨界量产车型的鼻祖了，低矮的车身线条构成了强烈的视觉冲击。
在设计之初工程师们将它的底盘和悬挂系统进行了加高，并且采用了附带加力箱的四驱系统。在车身形式方面则提供了四门轿车、双门轿车、双门斜背、敞篷、旅行车等几种车身形式。甚至还提供了高性能版的SX4车型，这款车型相比于普通版车型要更加注重于跑车气息的体现。丰富的型号选择和独特的整车风格，让其很受美国年轻一代的喜爱。
在动力方面，AMCEagle搭载了2。5L直列四缸、4。2L直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米，后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利VM公司的3。6L直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。其中与汽油动力匹配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机匹配的变速箱为三速自动变速箱。底盘方面则采用前双叉臂后钢板弹簧的结构，后期为了改善车辆在越野路面上的减震效果，后钢板弹簧的数量增加到四片，进一步强化了其抗冲击能力。
还有切诺基品牌，优良的越野性能，是越野车真正走入民用的经典车型，它是80年代初唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，问世之后便迅速风靡全球。
84年，AMC的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼尔运动车。这一系列产品走红市场，全美著名的三家越野汽车杂志将其称为4×4之年。另外，该公司还生产现有车型如CJ7及CJ8攀登者。1985年，引进了吉普卡曼奇运货车CJ7，该车型代表了前所未有全新的一代吉普运货车。
这些都是林强生垂涎已久的，这两个系列车型和技术工艺也是这家公司最大的价值所在！
当然，还有工厂之内尚给克莱斯勒和雷诺做代工的部分，林强生也尽量可能的和两家公司达成了协议。
雷诺公司承诺，在AMC工厂内继续代工它的Alliance车型（1983年版雷诺9），前提是雷诺公司的车型不遭遇到断崖式的销售下滑，他们的管理团队也继续驻扎在AMC，而克莱斯勒方面也将延续合作，继续由AMC代工它的车型。
目前在底特律的大本营，由于用工成本的不断增长，克莱斯勒已经减产了很多，它现在即使想摆脱AMC，一时也找不到其他的合作企业。况且这样做也对克莱斯勒自身的形象不利。
第六百五十四章AMC的窘境
林强生也亲自进入了AMC的管理层，虽然这家公司的总部设在芝加哥，但他还是选择在纽约州的工厂内办公，更直接的接近企业。
戴德瓦代和凯培都向他上交了辞呈，戴德瓦代准备回法国，老头很有可能至此结束工作生涯选择退休。他在AMC期间，简化了这家企业的管理方法，提出了一系列对工厂的改进措施，包括成本和质量控制，这位拥有28年经验的商人和工程师告别了这家公司，林强生礼貌的祝福了法国人。
而凯培则是因为林强生没有出口挽留，在这种情况下他也没有留下的理由了，痛快的递交了辞呈，双方握手之后他就离开了这家企业另谋高就去了。
克莱尔被林强生提拔为公司的总裁，弗利也留了下来，两人在汽车领域有着很多年的经验，岁数也都在50岁出头，正是年富力强出成绩的阶段，艾柯卡接手克莱斯勒时52岁，他带领克莱斯勒在80年代重新崛起，也就是和他们相同的年龄段。而且，林强生现在也没有更好的更合适的人选，于是就主动的挽留了两人。
眼下AMC公司存在很多问题，首先是新车型的研发投入不足，目前美国汽车公司只有一款切诺基算是卖得尚好的车型，其他的销售成绩都很不理想。
1985年，市场开始抛弃AMC公司，随着石油价格的回落，美国人重新投向更大、更强劲汽车的怀抱当中，而AMC对此毫无准备，此前它一直生产紧凑级轿车，现在除吉普车工厂挣钱之外，几乎其他所有的部门生产线都在赔钱，它的车型市场占有率已经不足1。6％！
林强生万万没想到，这家公司实际上这么衰！
何况现在Jeep车型又爆出了侧翻危险的新闻后，AMC更加糟糕了，有时候林强生真有种搬起石头砸自己脚面的感觉，生疼生疼的！
“克莱尔，这些都是递交辞呈的人员吗？”林强生走进了克莱尔的办公室，此时这位新晋总经理正焦头烂额着，桌子上摆了两个大大的纸壳箱，里边都是一封封的辞职信。
克莱尔连忙站起身来，说道：“是的林先生，有不少重要岗位上的主管都向我递交了辞呈！”
林强生挥了挥手让克莱尔坐下后，他拿起一封辞职信拆开扫了一眼，然后扔进箱子里说道：“像这样的人不用犹豫，不想留下来也就没有必要挽留了，让他们痛快的离开AMC吧！”
“可是，我认为还是有很多极其优秀的员工是公司需要的，像这位法国人皮埃尔·萨摩瑞纳，是前执行总监，他就很有才华，我认为您失去他是个大大的损失啊！”克莱尔听到林强生不想留住人才，顿时大惊失色，他急急忙忙向林强生推荐了一个人。
林强生也知道自己是一个华人，美国社会对华人华裔天然的存在轻视现象，很多美国人都不相信华人的能力。
AMC公司最近掀起了一场不信任资方的风潮，而且流言四起，都说新老板会关闭威斯康辛州的基诺沙老厂，还说最终这个年轻的华人会把AMC搞垮！
这让很多原本就缺乏信心的AMC员工更是雪上加霜，很多本就无意继续留下的人纷纷递交了辞职信，于是克莱尔这里就汇集到了这么多的辞职申请！
林强生接过了他递来的信封，问道：“这个皮埃尔很有能力吗？”
克莱尔郑重的点了点头，说道：“先生，皮埃尔确实很有能力，甚至我觉得他比我更适合总裁这个职位！”
“哦？”林强生惊疑了一下。
“先生，皮埃尔正准备回法国，倘若您要挽留他最好尽快！”克莱尔着急的说道。
林强生想起来了，在历史上克莱斯勒后来的很多高层就是原AMC员工，于是他点了点头对克莱尔说道：“这样吧，你替我出面挽留一下，让他来公司见我！”
克莱尔高兴了起来，他连忙说道：“我现在就给皮埃尔打电话，先生他真的比我更适合总裁职位！”
“对不起，克莱尔先生？”女秘书捧着一个大大的纸箱，小心翼翼的敲了敲门。
克莱尔见到又一个箱子无奈的苦笑了一下，拍了拍额头说道：“天呐，要走的人太多了，我真怕一夜之间AMC就剩下个空壳！”
林强生对女秘书笑了笑，说道：“克里斯提娜，你把箱子送到我的办公室去吧，我帮着克莱尔先生分担一下！”
克里斯提娜拥有异常丰满的上围，二十七八岁的年纪，一头棕色的秀发，她点了点头说道：“好的，先生！”
林强生拿起桌子上的两个箱子，看着克莱尔桌子上的一对信封，显然这些都是他想留下的，于是说道：“克莱尔，你现在就想办法把这些有能力的员工留下来，他们可以直接找我来谈！”
克莱尔振奋的说道：“好的，先生！我会劝说他们留下的！”
林强生颇有些遗憾的摇了摇头，在美国经营这样大的一家老企业还真有些头痛啊！
“先生，放在这里吗？”克里斯提娜把纸箱放在了董事长办公桌上，这间大办公室原来属于戴德瓦代，现在这里却坐着一位年轻的华人，偌大的AMC也被这个人买去了，她也感觉无比新奇，以及震惊！
林强生点了点头说道：“放这里吧，克里斯提娜请帮我倒一杯咖啡，谢谢！”
克里斯提娜询问了林强生的口味，倒了一杯黑咖啡过来，放在桌子上后她没有退出房门，而是犹豫了一下看向林强生问道：“先生，您对现在这样的AMC没有什么想法吗？”
林强生看着她，问道：“你有什么想法？”
克里斯提娜摇着头，说道：“我是说，您应该向员工们释放振奋人心的消息，公布制定研发新车型的计划和解决公司内部的问题，能做的事情很多啊！”
看着稍显激动的克里斯提娜，林强生站起身来绕过了桌子，把咖啡递到了她的手上并让她坐下后，问道：“克里斯提娜，跟我说说你的想法！”
克里斯提娜看了看桌上的三个大纸壳箱，然后说道：“虽然有那么多人离开AMC，但是我从来都没有想过的，我觉得AMC这么大的公司不会垮的，除非管理层不行！”
她接着向林强生说道：“先生，我真的从来都没有想过有一天会离开AMC公司，我的家就在这个小镇，公司里也有很多人像我一样都是普通的乡下人，我们希望AMC能够好起来，不要像现在这样每天都提心吊胆的工作！”
她看着林强生激动的站起身来，说道：“先生，既然公司已经被您收购，那就请您努力的让这家公司重新站起来吧！
我克里斯提娜相信AMC会恢复过来的，我不想失去这里的工作啊，我还有着家庭和可爱的孩子，请求您不要让AMC这样下去了！”
林强生怔怔的点了点头，过了一会，就当克里斯提娜越来越忐忑不安的时候，他伸出手轻轻的拍了拍她，说道：“我明白了，谢谢你，克里斯提娜！”
他接着拍了下纸箱，对她说道：“现在，你去叫一些人来，看看这些辞职信当中是否有一些公司需要的人才，我们挽留住他们！”
克里斯提娜惊喜慌张的把咖啡放到桌子上，说道：“先生，我现在就去！”
看着女孩急匆匆而去的背影，林强生摇了摇头说道：“看来还要继续追加投资，这有点超出计划了呢！”
第六百五十五章AMC新主席
皮埃尔·萨摩瑞纳在往芝加哥机场的途中，接到了老朋友克莱尔打来的电话。在电话中克莱尔挽留了皮埃尔，并且之后林强生又亲自打过来电话，承诺将任命他来担任AMC公司主席，同时还享有相应的股权分红。
“各位，下面我向大家宣布AMC公司的新任主席，皮埃尔萨摩瑞纳！以后将由他领导AMC，希望大家团结合作，让土星AMC汽车公司走向辉煌，大家鼓掌欢迎！”
林强生在芝加哥总部宣布了这个消息，他旁边的就是皮埃尔，四十多岁的中年人，在汽车企业里这个岁数当上首脑非常年轻，而克莱尔甘当其副手，他也站在一边热烈的鼓掌。
大大的办公区之内，员工们和各级主�
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