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重生狂飙时代-第186部分
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陈爸还待再说，被陈咨眼色制止了。
陈咨做出了这么大的事业，现在说话的分量肯定不一样，陈爸打算过会儿避开陈轲再问。
……
陈咨带着陈轲和自己的助手保镖团队，蹬上出发港城的航班的时候，国内出现了主要的政策调整。
新成立的国资办发出了第一号文件，该文件是直接上过国务院讨论的。
国资办先期挂在体改委组织下。
因为这样一个部委的成立，必须是要上大会才行。
但是现在很多事情迫在眉睫，只能先期将就，所以国资委先以国资办存在。
文件规定，即日起，国企改革的资产和体制变革处理事宜，从此由体改委下的国资管理办公室处理，体改委和计委将以支持和配合方式出现。
规定，即日起所有国内外并购国企的行为，必须经过国资办颁发牌照的审计公司出具财务和过程审计报告。
并购企业必须出具国资办的格式文书，并对市场换技术中的技术要求和时间做了封口规定，并规定必须写入合同。
不在像以前一样，做了承诺就可以。
显然这是陈咨的意见书应该是起了作用的。
主要是海城大众生产了快10年了，目前的国产化完成了85％。
但是，德国对核心技术的转让一直拒绝，对刚刚开始时候的技术转让承诺采取一直拖延的策略，比如：发动机、变速箱、底盘，这样主管汽车产业的机械工业部一直意见很大。
但是目前海城汽车本身被钞票迷花眼，一次次的妥协。
类似的例子还有标志汽车、化工和电力领域的合作者，比如西门子、日本的富士重工、三菱化工、美国的霍尼韦尔等等，全都是对技术的转让各种理由拒绝和拖延。
甚至拒绝在大陆投产技术高点的产品。
这让陈咨说的产业链锁定意图得到了验证。
还有颇多的对地方政府和环保的相关政策。
这很多的方面陈咨只是提出了问题，为了怕被切片，他并没有给解决方案。
更多的问题陈咨并没有关注的到的，现在也都有了初步解决方式。
不管解决方案有没有用，只要被关注到了，陈咨就觉得这是胜利。
这让陈咨很有成就感，在他看来，国企改革是国家经济发展的重点，能够给点意见，还掺和了点私料，这太给力了好不好。
如果不是为了对付那瓢始终在瞪着自己的外资和内资联合体，陈咨是不会这么直白的上这样一份意见书的。
所以，他的目的很明确，就是为了迂回打击自己的敌人。
事实上陈咨自己低估了他那份意见书的份量。
陈咨自从出现在秘密部门眼里后，所作所为就收到了密切的关注。
他的投资和他的想法和行为，都有专人收集分析，出来的文件和数据现在都是部分关键人士的重要的参考。
别说他直接撰写的意见书了。
这份意见书其实一投入邮局的邮箱，稍后的几分钟就被直接从邮筒里拿出来，被好几位神秘人士亲自监督着打上密封，然后有人直接带着这份邮件航班直飞京城。
当晚，这文件就出现在了计委的大领导董常委的办公桌上。
董常委粗粗看过，立马让秘书复印了几份，自己留了份复印件，原件和几份复印件直接送入大内。
一个小时后，文件中的部分摘抄件出现在了刚刚建立的国资办办公室，并获得指令，马上调查文件中所描述的情况。
隔天，有权限看到文件的各位领导和几个大部委的国情咨询专家们，召开了专题会议。
不但大长老亲自出席，大总领也同样出席。
会议进行了一个小时，由于资料牵涉太广，很多资料需要花费比较多的精力去收集，特别是分析和推理，需要更加专业的人手。
所以，这次会议作出的决定不多，但是市场换技术的政策需要量化调整，华国需要全球产业链专家调整布局，这是大长老亲口说的，给陈咨文件中的第二板块问题作出了注解。
第三板块的问题同样引起了重视，所以当天在日本主持日、美金融战的王中鑫再次接到了秘密途径传过来的指示。
稍后的日子里，该文件被部委的各位专业国情咨询专家分拆，形成了大方向九个，小方向二十几个的专业文件，分别下发各部门商讨和解决。
大长老和大总领再次和董常委商议，是否需要见见这位中信最年轻的咨询委员。
最后考虑到陈咨的特殊情况，打算等王中鑫回国后再说，毕竟需要他们来补充陈咨在国际金融板块上面缺失和变形严重的情况。
目前在港城和东南亚传说的鲲鹏基金的传言，越说越玄乎，关注陈咨的领导们也不大清楚。
事实上，他们已经调查到了陈咨的金融资本大管家唐尼克、朱英杰和林逸白以及他们的团队。
但是这些人好似也受到过专业的信息保密训练，并没有被收集到最关键的信息。｛肖申克给做的培训｝
陈咨的事情可以耽搁，但是国资办处理投资和国企改革的事情可不能够拖延。
审计的流程和准备工作都已经做好了，人员初步就位，就着陈咨建议里面的市场换技术策略，体改委和计委做了紧急商议，又找了各方面的专家做了紧急议案，紧赶慢赶的在文件发布前，给加入了个框架。
第四百八十章 我想立个威
明日控股这边的李坤和段源他们早已经就位，就等着这份文件的下发，好报一箭之仇。
上次反击反东方联盟之战，陈咨和李坤都觉得力度不够，毕竟反东方联盟没有任何实质的损失，即使是下个月他们的新车型上市，没有前后对比的情况下，旁观者也不知道他们的损失。
没法体现东方摩托反击的犀利程度和尖锐的锋芒。
所以，明日控股需要一次更加有力的反击来宣布自己的地位。
那么，击溃这些在国内肆无忌惮的外企和国企还有本土资本势力联合同盟，应该足够给市场一个足够的震慑。
现在这个机会终于来了。
由于段源预计到了事情的发展，所以目前是他、李坤、龚褒霖、冯正四人组成工作组组织反击。
这个文件发布的时候，同步相关外资企业并购案的目录就到了目前仅有的第三方两个大型会计审计公司手上。
目前的两个首先获取了第三方独立审计资格的自然就是启源会计咨询事务所和中信财务咨询公司。
事实上目前的中信的会计审计和过程审计团队是跟着启源学习的，他们的培训完成需要比较长的一段时间。
当然，事情不会那么的简单、理想。
第三方的审计公司主要做的是监督作用，主要的审计团队由国资办组织，被并购企业也可以派出自己的监督人员参与审计过程。
如果出现问题本身没法解决的时候，第三方审计公司才会被授权介入，或者一开始并购与被并购方就要求以第三方为主，那第三方就是直接的审计执行团队，会显得更加的公正。
但是，这样会导致费用的飙升，一旦合作没成，那这费用归谁出呢？
所以这样的情况，只会出现在并购意向确认的时候。
为了这个审计过程的准备，启源的会计事务所配合国家自己财务的精英组成联合培训团，已经在京城给全国各地的财务工作人员，包括部委的人员进行了差不多一个月的培训。
现在算是有了基本的人员配备。
所以，这个拖了一个月的大动作总算落地了。
由于刚刚开始，停滞堆积的业务太多，目前的这些项目是三方各自自主选择，第三方审计公司监督目前情况不大合适。
主要有两点，第一点是政府现在项目太多审计人员太少。
第二点是审计团队还不熟悉，必须启源的带着做几遍。
这样导致了目前的启源会计和中信财务事实上目前做的是相当于被雇佣的角色了。
估计处理完这批业务，才可能恢复第三方的身份。
……
明日控股这次的敌人联盟中，日本藤田金属、美国柯达、新加坡丰隆集团是主力，其它的日本三洋、沙迪克，美国的开利和utc，新加坡的中策集团属于帮凶，或者摇旗呐喊或者资金支助。
而和他们搅在一起的主要有三股国内势力，最强的是刘垦平牵连的利益集团。
第二则是以前陈咨没想到的一股绝强地下势力——沿海的走私集团。
这股势力似乎和蔡元斌有联系，但是李坤没有找到绝对的证据。
可是明日控股和启源也不是执法机关，一定有证据才行，只要有这样的怀疑就够了。
第三股势力是江南厂那些被调职的国企领导，江南厂的级别不低，所以这些领导的级别多有厅级的，甚至有副部。
这股力量看起来最弱，事实上却牵连的最广。
宗军说的不错，陈咨得罪了国内最大的一股本土势力，那些有可能改制的国企领导们，多是属于这样的阵容。
如果没有陈咨的搅和出个劳动派遣制度，改制后的企业，他们还能够活的有滋有味，完全不用担心回政府的安置办去坐冷板凳当替补。
所以，很多人觉得其实是陈咨端掉了他们的饭碗，断了他们的前途和钱途，怎么会不恨之入骨。
所以这个联盟最松散，但是偏偏力量无所不在。
目前的国企改革最剧烈的时候，整个华夏大地几乎县县有企业改制，市市有企业被并购，这规模得多大。
所以这个联盟其实和前面两个联盟，甚至外企联盟都有联系，再针对明日集团和陈咨集团的时候，他们的目标都是一致的。
这情况自然李坤是清楚的，而且计划早以及商议好了。
启源会计事务所选择的项目是丰隆集团并购玉柴项目，柯达并购七家光感器材公司项目，沙迪克并购秦川机床项目以及菲律宾宏福集团并购厦城汽车公司项目。
反而是日本藤田金属并购内古省铝土矿和江南省钨矿项目并没有去选择。
之所以这么选择，自然这不是李坤的好心。
而是藤田金属和刘垦平是对明日集团最敌对的组织和个人，李坤早已经做好了计划，为了不打草惊蛇，启源会计以该项目较大较复杂，以培训练习为理由让中信财务咨询承担了该计划。
当然这也有忌惮刘垦平家族庞大势力的关系，如果启源会计接了这项目，或许不一定能够玩得过他。
但是中信是什么身份？肯定是不会太在乎刘垦平家族的，成立中信集团的总设计师这时候可还在呢？
刘家可还不敢跟中信龇牙。
当然，中信里面肯定也有刘家的势力，不过想影响这次的审计，可不是那么容易。
李坤建议了计委的一位实权主任作为监督方加入了这团队，同时亦派出了早已经准备好的一位低调的国际注册会计师加入了该团队，以便玩脱。
而后面的这四个项目，明日控股就没啥顾忌了，打算门对门户对户的简单粗暴的解决掉。
事实上这几个项目，李坤和启源会计早已经有了把握，目前只是缺少审计过程的调查取证而已。
尤其是最后一个项目，这背后的家伙造成了环艺的巨大损失｛目前走势拳皇的主板去港城是暴利｝，陈咨打算给别人一个警告。
要不是牵涉的势力太深，让陈咨颇为忌惮，都想一棒子打死算了。
第四百八十一章 人吃人的花花世界
段源和李坤都是玩这些手段的老手，要不就是咨询行业的老黑手，要不就是商业情报这样的专门机构产出的专家，在华国这个各项法律制度不完善的场地，耍弄商业阴谋，陈咨一点都不担心。
最关键的是，启源咨询为了争取未来华国这个大市场，这次不但是会计咨询公司、管理咨询和商业情报部分也进入了国内，包括了肖申克这个头子。
这么多阴谋家而且是了解国际商业规则和行情的家伙，陈咨不觉得在人力资源上藤田金属和柯达等能够占到很高的优势。
……
上飞机前知道开打的陈咨，并没有太多的想法，这次只是想立个威，别在让国内的小猫小狗，动不动想咬自己一口，实在是没时间去理会他们，但是应付他们既耗时间还没啥好处，不如直接吓唬了事。
所以这次商战或许惊心动魄，但是没有直接的利益刺激，陈咨已经没有激情，或许是参加了日本的商战和金融战后，再回头看国内的这些手段已经没法有那种战战兢兢的激动和忐忑了。
没有了跌宕起伏的情绪，哪来的激情澎湃的兴趣？
上次东方摩托之所以自己参与了，是因为这一战其实可以奠定摩托车领域未来三五年的格局，关系到未来几十亿或者是上百亿软妹币的利润。
东方摩托需要一个搅局来让自己有挑战嘉陵的借口和平台，刚刚好蔡元斌也需要一个目标来打击立威。
双方算是碰上了，只不过东方摩托变成了后发致人的正义者。
事实上东方摩托搞出了每月上十万的发动机生产线，你觉得蔡元斌不恰好针对一次，就不会发售独立的发动机了？
结果肯定是否定的，只不过如果蔡元斌不选择这个时候，那这个动作可能会放在大家大批量上市90…100cc摩托的时候。
毕竟卖摩托整车比卖发动机利润要高二倍啊！
所以说蔡元斌其实是很狠的，白白算计的东方摩托至少少了一两亿的利润。
不过这仗迟早是要打起来的，就像大哥大嘉陵说的那样，‘提前了两个月，白白给东方摩托做了嫁衣。’
但是其实对东方摩托来说也是杀敌一千，自损八百的坏事。
97年在地产业也没有崛起之前，摩托车领域的产出和利润绝对是不弱于轿车行业的，甚至还会更高，在整个华国行业来说，利润都可排入前三，因为量大。
所以，在97年之前，东方摩托是未来东方动力机械集团的绝对现金奶牛。
按现在的预计，东方摩托完全可以在今年就完成整体的盈利，而94年和95年将是摩托车大爆发的年景，绝对能够平衡集团的大笔投资亏空。
……
省城目前还没有到港城的直达航班，目前他们是飞的是深城。
就是深城和省城的航班，也就上个月才通的，以往要到羊城。
话说梦省也就和南粤相邻，但是现在的火车速度，至少得十几个小时，没提速之前的火车，就有这么感人。
陈咨记得96年的火车提速，才加快了这流转。
陈轲这个好奇宝宝上了飞机就动个不停，他是第一次坐飞机，逮着陈咨问东问西的。
陈咨有一搭没一搭的回答他，省城飞深城也就个把小时，然后下飞机的时候，这娃不满的抱怨，他还没坐过瘾，这一粘屁股就到了。
陈咨以往没有体会过自己哥哥这么熊孩子气的风格，自然以往都是哥哥带弟弟，陈轲不嫌弃他熊孩子气就不错了。
这掉了个个儿可让陈咨感觉非常的新奇，以至于没有更多的不耐烦。
话说70后的这代不是六零后，没有童年的那段遭罪经历。
陈轲是75年后的，等稍稍记事的时候，已经开始改革开放了，陈爸在偏僻的农村老家来说，算是人杰，所以除了十岁之前吃的有点紧缺外，其实没有更多的体会啥苦难，自然也不会有穷孩子早当家早成熟的环境。
所以，他们这代起，事实上绝对多数的十八岁只能算是个孩子，而且绝对大多数都是没见过世面，还很有脾气的熊孩子。
陈咨乐了，“要不你再坐回去，坐个过瘾。”
陈轲居然还煞有介事的仔细考虑了一下，“还是算了，回去的机票价格不便宜，我还是想先去看看港城的花花世界。”
“啊！一想起马上见到吃人的资本主义世界了，我就有又兴奋又是紧张，要不这样，小咨，你把那回去的机票钱给我，我听你们说港城好多好东西，书上又说是人吃人的社会，我得弄点钱在身上。”
“有好东西就买点，万一真被欺负了也有钱不是？”
好吧！陈咨忍不住翻白眼，三个师兄和候宣黎被陈轲这论调搞的哈哈大笑。
不过这可以理解，这年代的教科书和学校就是这么教的，啥么资本主义都是人吃人的社会，血腥的剥削劳动者的剩余价值，让学生们一脑子的资本主义社会人民生活在水生火热中的悲惨血腥景象。
自然像美国、日本等国也没少这么丑化社会主义国家，啥共产共妻，都是他们的宣扬，当然和无人权更是他们的重点。
这是冷战几十年的结果，意识形态上的松绑，还得华国2000年加入wto后。
事实上双方对彼此的观点都是荒诞和矛盾的。
比如老哥陈轲就一边认为港城是花花世界，好多好东西，这是这几年进口洋货横扫高档商品的现实映象。
一边又认为是人吃人的水深火热，这是他从小开始受的教育，导致的根深蒂固的思维。
两个彼此对立的南辕北辙，就是这时候大多说华国人民的日常想法。
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