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重生之最强人生-第1046部分
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地或者房地产的银行贷款。
反正香江的商人们都不是笨蛋，他们肯定是相信殷俊的信誉的，早点把手里的东西卖出去，虽然款项不一定能马上到帐，但好歹没有砸在手上，也能去除高额银行贷款利息的苦恼。
麒麟集团以前是很少做分期付款模式的。
如今霍健宁大肆搞这种模式，唯一的解释就是他还会继续疯狂的收购市面上的土地和房地产。
当然了，大家也晓得，霍健宁这么做，肯定是得到了殷俊的认可的，最少也是殷俊知道或者默许的。
不然超过100亿美金的款项在他的手上，哪个老板有这么大的心，敢完全放手让他做？
可他越是这样，许多香江民众反而是不敢相信，哪怕是俊少已经成了世界首富，他们心中也有着顾虑。
就如同那群彻底倒向英国人的混账所言，内地开进了香江，别的人不好说，难道他们还会为难殷俊吗？
别你跟着殷俊买了房子，到时候人家没事儿，你的财产却全部成了一场空，那才是哭都来不及。
不得不说，这样的恐吓还是很有用的。
人人都想要成为殷俊，但人人都知道自己不可能成为殷俊。
这种天才，几百年才能出一个的，要是出得多了，老天都不允许啊！
所以殷俊的资产肯定不可能被查封，被收缴，但普通人到底会怎么样了？
谁敢打这个包票？
殷俊即便是在电视上还有接受采访时说了很多次，大家心里也是悬的。
华国人，从来没有把自己的身家性命放在别人手上的习惯。
我们天生的就只相信自己，充其量加上一个自己的家人，但绝对不可能包括朋友。
这是几千年的文化传承导致的结果。
因此，那些羡慕殷俊，甚至是跟着他学习的人，根本就不是这些老百姓，而是那些心中有所持的富豪们。
不仅仅是地产富豪们，其它行业的富豪们也同样如此。
他们都暗自里或者公开的开始购买各种房地产和土地资产，不管别人信不信。
而这里面最轰动的一个生意，就是第二次的港岛线上的9座物业发展权。
早在3年多之前，以恒隆集团为首的十几个房地产开发商，花费了天价，一口气拿下了总共14个之中的9个地铁站上盖物业的发展权。
可接下来他们就遇到了最为惨痛的地产暴跌浪潮，土地价格和房地产价格雪崩，而且根本就没有回转的迹象。
不得已之下，他们只能是付出了4亿港币的违约金，取消了这一次的合作。
这也是这么五六年时间以来，华商在香江房地产事业上面最惨痛的一次失败。
原本有希望成为华商第一集团的恒隆集团，也因此市值暴跌，虽然不至于是一蹶不振，但也是花了好几年时间，都没有养好伤口。
那位本来被吹嘘得可以和殷俊相提并论的恒隆集团大公子陈启踪，这两年也沉寂了下去。
现在殷俊已经成了世界首富，他却连恒隆集团都没有打理好。
但是呢，就在最近，麒麟集团副总裁、麒麟地产总裁霍健宁，却重新提及了这个夭折了的港岛线9个地铁站上盖物业计划。
2年多以前，因为行情极度不好，不但是恒隆等财团竞标的9个地铁上盖物业取消了建设，其余的5个别的公司竞标的地铁上盖物业，也同样的推迟了计划。
然后也就是去年的1983年，实在是撑不住了的其它公司，也都缴纳了一部分的违约金，退出了港岛线地铁上盖物业计划。
霍健宁的胆子很大，他提出的是港岛线第一期的14个地铁站上盖物业的整体发展计划。
整个儿的。
当年恒隆财团拍下了9个地铁站上盖物业的发展权，一共要缴纳18。2亿港币的补差地价。
除开了这笔钱，整体的修建成本预计投入的是70亿港币，三年之内修建完毕的整体获利是400亿港币——其中地铁公司占据一半，恒隆等财团也是一半。
而且这个权益还是按照当时的价格来估算，如果两三年之后地价和房地产价格暴涨，那么挣的可还不止这么多。
当然了，事实不是梦想，两三年之后，房地产价格不但没有暴涨，反而是暴跌了。
故而恒隆集团，还有华懋、万邦、廖创兴企业等等，此时也觉得当时的4亿港币违约金，给得也不算冤枉。
否则整整的九十亿港币全部进去了，又遇到销售状况不好，这么大的资金卡在那里，很容易直接把公司都给拖垮。
就算是现在，1984年的下半年，大家也觉得港岛线的前景未明，不知道能不能行，投资修建这个，仍旧是风险。
但这个世界上，绝对不缺乏敢于赌博的人。
殷俊自然就是其中的一个。
他在离开香江之前，就已经和霍先生、包船王、李超人、胡印湘、郑羽彤等人商量好了大体框架，也得到了他们的认可。
倒不是说麒麟地产吃不下这么一个项目，实在是没有吃独食的必要。
如果要论赚钱，香江这群富豪，还有香江的产业，拍马都比不上殷俊手里的50％微软股票。
哪怕微软日后上市，殷俊需要让出至少20％来，甚至是更多的，但哪怕是只剩下20％的股票，留到了2018年，那就是8000亿市值的20％啊！
整整1600亿美金了！！
更别说殷俊还拥有后世谷歌的最核心资产——搜索引擎。
这家公司的市值可是有7600亿美金的！
哪怕除了这些，殷俊一点都不去投资，殷俊往后的资产，也会超过10000亿美金。
有了10000亿美金的人，还会在乎钱不钱的问题吗？
因此，殷俊更在意的是，团结更多的人，让香江千万不能在未来的十几年时间内崩盘，彻底成为了死水一潭，怎么救都救不起来。
所以霍健宁提出整体开发港岛线一期的14个站点上盖物业时，并不是只有麒麟地产一家。
霍氏投资、九龙仓、和记黄埔、恒隆集团、华懋、新世界发展、恒基兆业、新鸿基、郭氏兄弟公司……一共15家地产公司，一起参与了这一次的申请投标。
联合了几乎三分之二的华资地产公司，霍健宁这一次的出手，显然就是志在必得。
第1744章 初生牛犊霍总管
能和这个资本财团抗衡的，只有怡和洋行了。
可怡和洋行最近被香江人骂得狗脑子都出来了，香江政府也对他们在最危难的时候迁移注册地很是不满，所以想都想得到，这一次的地铁上盖物业，肯定没有他们的份儿。
怡和都不出来了，哪家英资洋行还有资格来争锋？
最让人惊讶的是，之前和殷俊明争暗斗的恒隆集团居然也在其中，这就不得不佩服殷俊的大气了。
事实上殷俊是这样来说服霍健宁的。
“我们的眼界从来都不是香江而已，而是整个世界，所以这么一点小的冲突，怎么配让我们放在心上？”
少年是这样说的。
恰好霍健宁不但去过美国读书，还在华国内地工作过几年，早已不是井底之蛙。
所以他听从了殷俊的意思，直接联系了恒隆集团。
正在焦头烂额的恒隆集团，哪里有拒绝的道理？
屁颠屁颠的就跑来了。
香江政府对于这样的事情，自然是喜闻乐见。
殷俊发展大屿山的计划，虽然肯定会形成一个至少有二三十万人的新市集，但那也是十年八年之后的事情，说不定还能到二三十年后，才能显现出效果来。
但港岛线地铁这事儿，却是立竿见影的效果。
它能让香江的最膏肥之地，马上就形成了地铁效应，让香江的经济迅速的回暖。
别的不提，只要是地铁交通方便了，人们在这段地方的购买资产的积极性，都要提高许多。
从政府的角度来说，还是要人口稠密区的发展，才是最让他们在意的。
只不过，华人财团的报价也有点低，他们只出了18亿港币。
18亿港币？
三年之前的恒隆集团等财团竞标9个地铁上盖物业，也有18亿多啊！
现在你想要一口气14个地铁上盖物业一起端，居然才出价18亿？
就算如今香江的经济非常不景气，地产和房地产更是如此，这个价码也过于低了。
可面对着明显占便宜的报价，香江政府并没有一口拒绝。
因为随着这18亿港币的投标价格，一起递到香江布政司的，还有一份厚达300多页的香江港岛线沿线商业地产发展计划。
计划里面包括了全线18栋商业大厦，以及总计20000个住宅单位的私人屋邨，总开发面积达到了2100万方呎。
建筑成本超过200亿港币，施工总时间却仅仅是3年。
之所以可以这么的迅速，全是因为麒麟建筑公司拥有3万多的工人。
只要把他们从市政工程里面抽出身来，那么3年的时间便足够这群经验丰富的建筑精英们，造好所有的建筑。
建筑工人在亚洲国家，通常连蓝领工人都算不上，属于非常低档的。
哪怕2010年之后，香江的建筑公司已经把薪水开到了6万一个月，但高强度和毫无尊严的工作，仍旧让香江人不怎么选择它。
但这一世麒麟建筑公司的工人们不一样。
靠着一个个晚上的补习班，他们不但掌握了大量的建筑知识，甚至还包括物理、数学、几何等等方面的，还因为殷俊给的薪水高，福利保障好，没有了后顾之忧的他们，在工作上是非常的尽职尽责。
比如说这两三年的市政工程，凡是经过麒麟建筑公司的手的工程，绝对是最标准最合规的，从来没有任何的偷工减料和需要返工的地方。
事实上，澳大利亚的万康公司的主力，就是从麒麟建筑公司过去的，否则也不可能那么的优秀。
香江政府现在一来缺钱，二来缺拉动经济活力的源泉，三来更急切的希望经济复苏早点到来。
霍健宁亲自自己制定的计划，就抓住了他们的这些个弱点。
我给地价是18亿，不多，但是绝对是一笔不小的收入。
我总投资超过了200亿港币，至少可以拉动2000亿港币的全产业链，在这条产业链上面创造10万个工作机会。
香江现在缺的是什么？
不就是开工的机会吗？
如果大家都有工开，都有饭吃，谁一天到晚没事儿去闹腾啊？
10万个工作岗位就牵涉到了10万个家庭，也就是数十万人的生计了，这可真是小看不得！
更别说等到地铁上盖物业全部发展起来之后，拉动的消费和商业活动，更是一笔持久的收入。
作为香江的黄金线路，港岛线的这么十四个地铁上盖物业，税收绝对是高得吓人！
另外在声势上面，大批的商人积极投资，投以巨资来发展经济，这不就代表着他们对香江的未来看好，不代表着可以掀起一波地产行业乃至全体行业的反弹么？
如此一来，无论是短期利益，还是长期利益，甚至是噱头和鼓劲儿的都有了，你说香江政府有什么不同意的理由？
所以，霍健宁根本不怕香江政府不同意。
他其实最在意的，还是利润分配的问题。
殷俊倒是说了，大家这么多公司合作，可以按照平均出力平均分配的原则来，不然容易起矛盾，反而不利于团结。
但霍健宁不愿意这么干。
倒不是他想要破坏殷俊的大事儿，去了内地这么几年，霍健宁比起前世，对内地是有感情多了。
甚至于这一世他的女朋友，都是临安的一位师范校学生，明年毕业了就会来香江和他相聚呢。
他是觉得，这么大一个项目，除了麒麟地产敢承头做起来之外，别人都不敢。
他们没有这个号召力，更没有这个魄力。
既然是麒麟集团开的头，凭什么我要把利润让那么多出去？
能让他们搭上船，已经是很不错了。
如果不分一个主次的话，以后在整个项目之中，该怎么来协调关系？
你说一句，我说一句？
你同意的，我不同意，大家就开始吵架？
别闹了！
这些事情可不是不会发生的。
恒隆集团那个姓陈的，前两年不就是看俊少不顺眼吗？
我能给他一个在这个项目中出头的机会？
我能让他重新爬起来，然后在我老板面前人五人六的？
故而，在财团大致组建起来，向港府提出了18亿的投标申请之前，霍健宁便拿出了一个方案。
麒麟地产也不多占，但我得有20％的股份，其余的你们大家协商解决。
然后项目的主导不用大家都参与，直接委托两三个大型的建筑公司，把整个儿的分包出去就行，大家只负责拨款和监督——反正香江的房地产公司，除了华懋等有限的几家之外，大家都是这么干的。
在整个项目进行之中时，遇到需要投票表决的时候，也要按照股份来决定票数的多少。
老实说，这个方案有些霸道了。
如果是殷俊提出来，肯定没有什么问题。
人家不但是世界首富，而且还是香江最聪明的人，也是未来发展不可限量的人，而且人脉非常深厚。
除了霍先生和包船王，哪个人都比不上他。
关键上面的这两位，还非常的信任殷俊，肯定是不会跟他拆台的。
故而就算是有什么不满意的，大家也不至于说闹出来。
况且，依照殷俊的习惯，这样的方案，多半是不会出来的，殷俊肯定会平均来分配股份，然后让李超人、郑羽彤等人来主持，自己不会出面。
问题是，现在是霍健宁在主导。
霍健宁在香江，算得了什么？
哪怕他在内地管着几万人的工厂，做出了每年上百亿港币的销售额，称得上内地的第一职业经理人，哪怕他是麒麟集团的副总裁，在香江，他也只能是小字辈的小字辈。
乐易铃的面子，有些人都不会给，更别说他了。
所以这个方案一开始是遭遇了不少人的反对。
反对得最激烈的就是股份份额的方式。
你麒麟地产一家就要20％，我们其余的14家，每家才平分到5％，这才多少一点啊？
哪怕整个项目能赚到500亿港币，我们也才25亿而已，你却能拿到100亿？
敢情大家一起合伙做生意，大头都是你一家得吗？
面对这些反对声音，霍健宁并没有妥协，也没有被吓倒，他私下里去拜会了霍先生、包船王等人。
也不知道他们怎么商量的，等到又一次开会的时候，代表包船王出席的女婿吴光镇就直接出来赞同了霍健宁的这些方案。
接着来出席霍家的二公子也是同意。
李超人、郑羽彤、胡印湘等人也都同意了。
他们几个人一说话，顿时占据了大部分的声势，弄得华懋、恒隆等几家没有办法，只能是无奈的同样了霍健宁的方案。
消息一出，大家都为之一惊。
一个区区二十多三十岁的年轻人，才刚刚在香江商界露面，就能有着这么高超的交际能力，这么强悍的执行能力，绝对是很少见啊！
虽然霍健宁还没有惊才绝艳到殷俊的程度，但再出一个殷俊这样的人，显然是不现实的。
前面有一个气势汹汹的乐易铃，现在又来了一个初生牛犊一样的霍健宁，两个人的年龄都还不到三十岁，这麒麟集团以后二三十年对香江商界的统治力，还能弱得了吗？
第1745章 杀青过后
霍健宁的做法，虽然没有按照殷俊说的做，在殷俊看来，倒没有什么大问题。
几家公司嫌股份少了，但他们却不晓得，在这个项目上，他们获得的比想象的要多太多了。
账面上算的收益，只是现在的行情。
今年年底两国的协议一达成之后，香江的经济立刻就会触底反弹。
首当其冲的就是房地产和土地市场。
那种飙升的速度，只有90年代初期才能媲美。
但90年代初期的暴涨，没几年就会迎来97年金融危机，然后香江房地产崩盘，以后二三十年都没有恢复过来。
而现在1984年的这一次开始暴涨，却能持续很多年，基本上没有什么挫折。
所以，现在预计的这些收益，三年之后翻倍都是少了，起码能多出两三倍的收益！
能有这么多的钱赚，他们还能有什么不满意的？
况且霍健宁说的也对，一个这么大的项目，如果不分出主次来，也不怎么好。
在霍先生和包船王都不愿意当领头羊的时候，麒麟地产当然应该承担起这个责任，坚定不移的把港岛线地铁上盖物业这个项目做下去，并且做好，拉动香江的经济活力，这才是最重要的！
收到这份文件时，殷俊正在做后期制作。
温璧霞在捷克几天后便去了伊斯坦布尔，镜头补得差不多了的少年，便钻进了剪辑室，进行了初剪。
剪辑室是殷俊借捷克的国家电视台的，设备不算很好，可也很齐全。
能让世界首富出面借东西，在他们来说就是一种荣耀，更别说殷俊还支付了高额的费用，并且还许诺等到电影上映时�
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