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重生之科技巅峰-第279部分
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第一道警戒线和第二道警戒线，相距五百米，这样的保护措施，共有三道。
除了轻型火力，还有轮式装甲车、运输直升机等重型设备，并有两架新型直十武装直升机。四周地山头，全部安置了警戒哨位，电话线纵横交错，监视镜头布满了各个山头，三百六十度监视，绝无死角。
在距离盆地三十公里以外，还有两个地面雷达站，监视天空。
十多套防空导弹阵地，遍布在盆地周围。
高机阵地、高炮阵地、单兵防空导弹，形成了一道高低搭配的防空体系。
虽然没有空军战机保护，但几百公里外的雅安军分区，两个新换装歼十战机地中队，随时枕戈待旦。每天总有两架值班飞机，在雅安上空盘旋，美其名曰熟悉装备，实际上，只要一声令下，他们就可以在十分钟内，赶到基地上空，进行空中掩护。
如此严密的保护，除非敌方采用远程核导弹攻击，任何人，都无法撼动基地分毫。
而且，工程兵们已经开始对山腹展开爆破，准备将大山掏空。一旦整个工程结束，厚达数米的铅铁合金大门关闭，就是采用核弹攻击，恐怕也不能将生产基地，从地图上抹去。
如此严密的防护，从所未见。
他们到底在保护什么？
答案很快揭晓，在大批先导车、后卫车的保护下，一辆辆五十轮重型载重军用卡车，在夜色中，缓慢挪动着，开进了基地。
从卡车上卸载下来的机器，小则七八米见方，大则十数米、数十米。
而这些，才只是一个完整机器上的部分零部件而已！
这些零部件，被技术人员小心翼翼地运送到厂房，在另外一匹白大褂的指导下，安装起来。
运送零部件的时间，全部被安排在晚上，算准了美国卫星临空的时间，悄然运送到位。这个过程，一直持续了两三个月。
而在寰宇公司工程技术专家的指导下，一个个巨大的机床安装，加上后期调试、精度修正，这批大型机床设备才初步安装完毕。
从今以后，这里就是中国军事工业的核心所在。
坦克炮塔？
小意思，一次铸造成型！
大型飞机发动机？
没问题，专用生产线，毋需更换机床，就可以一次完成。在没有更换更好的合金配方条件下。发动机强度提升了百分之十至百分之十几不等，油量消耗得到大幅度改善，滞空时间大大提高。使用寿命，更是从几百个小时，一下跃升到近千小时。延长了和平时期军事装备的使用寿命，降低了军备维护成本。
潜艇螺旋桨？
新型高精度超大型机床设备，加工出来的潜艇推进桨叶，让潜艇在海底行进的时候，动力推进噪音降低到九十分贝以下，完全被海洋浪涌、海洋生物地杂音所掩盖，无从侦测。
火箭发动机；
大型军舰龙骨；
战机外壳铸造；
……
随着新基地的开工，从最初的单件试制。到中期小批量加工，到后期三军排着队，将一个又一个大型军工产品主要部件，送往这里制造。
基地，正是发挥出中国军事工业核心的作用。
歼十还是那个歼十，但它经过改进的发动机。让它能发挥出更为强劲地动力，起飞重量由十九吨，提升到二十二吨，足足增加了两吨多负重。强大的动力支持。让飞机的爬升能力和转弯半径达得到极大提高，空战灵活性，更为突出。
而改进后的发动机，油耗大大降低，作战半径顿时扩大到一千五百公里。最大航程三千一百公里，略强于F16，一半径。
如果说。此前有宣传，歼十的性能已经相等于F16，慰的因素在里面。但经过改装的歼十，就其空战性能来说，至少说，已经不逊于F16，。u
改装了新发动机地歼十，其优秀的性能得到了总装的肯定。新型号的双发歼十B，：｜。｜动机。西南飞机集团公司已经发出豪言壮语，要让双发歼十，达到甚至超过F15的水平！
一艘新型号地核动力攻击潜艇，其外壳铸造和桨叶，全部都由寰宇公司大型设备铸造基地试制。
经过总装下水，测试的结果令海军方面极为满意。此后在战备巡逻中，该型号潜艇曾好几次，从“误入”中国海域的美、日舰队前方，无预警突然上浮，出现在对方舰队前方，把美日舰队吓出一身冷汗，从而远远避开这片海域。
在美日的正式上报文件中，将这款新型号潜艇，称为“幽灵潜艇”，游荡于深海，来无踪、去无影，神出鬼没，无法追踪。
军方地战略值班核潜艇，在制作了一艘试验艇，经过了长达一年的测试之后，也将剩余的外壳、桨叶制造任务，全部交给寰宇公司大型设备铸造基地。
中国军方的大型武器系统，经过寰宇公司超高精密铸造设备的制造，整体性能都得到了一个飞跃。
美日方面惊呼，“一夜之间，中国地军事实力上升了足足一个台阶”，极大的震慑了那些心怀叵测之徒，可能铤而走险的企图。
到两千年，山腹工程完工，工程兵们用TNT，一个巨大地空间，并一直延伸到地下，纵横交错数十平方公里。最厚的地方，达到了三公里，而最薄弱的地方，也有一两公里，可以抵挡核弹正面攻击。
里面分有发动机铸造车间、艇壳制造车间、大型变形设备制造车间，以及特殊装备制造车间等，林林总总十余个大型车间。
每个车间，又按照级别进行划分。
总共可以容纳数万人在里面工作、生活休息。新的铸造基地采用三班倒方式运作，洞口每班交接之后，厚达八米的铅铁合金大门，就在大动力电机的驱动下，缓缓关闭，以防突发情况。
山腹里有空气过滤、交换设备，并连接有地下水，另外储存了大量的食物、装备。在危急时刻，凭据山洞，也能保证两万人一年内不受外界环境侵害。
厂区搬迁到山腹之中以后，外面的临时厂房就空置了下来。
不过，只空置了半年不到，新的人员又到来了。
这就是汪工带领的空天飞机测试小组。
他们保留了靠近山壁的一片厂房，其他的建筑被推倒填满。从山外，运来了高标号水泥。建设了十公里长地超长跑道。
测试数据收集机，只有全尺寸的十分之一，九米来长。
但由于空天飞机要保证超高音速飞行，不能采用常规飞机的外形设计，过长的翼展。将形成飞行时的强大阻力。
为此，空天飞机地外形，采用了超高音速空气动力学上，所称的“上升体”，即钝头三角形。
这种外形设计的飞行器，在处于超高音速飞行的时候，会形成向上的托起，减少动力消耗。节约能源。
只是因为翼展过小，在常规涡轮驱动起飞的时候，就需要更长的跑道。
而且，由于飞行器尺寸过大，大多采用新型合金配方，全尺寸自重本身就达到了一百三十二吨。单是起落支撑架、滑行轮胎等就必须特别制作。而且机腹部位，也作了专门的强化设计。
这种飞行器，根本没有办法在常规跑道上起降，只能在特制地超高标号跑道上。起飞和降落。
光是铺设的跑道，就达到了六百毫米的厚度！
仅此一项，这个跑道的造价，就达到了五千多万元！
飞行器采用了地面遥控飞行和伴随遥控飞行相结合的操作模式，专门向空军借来一架歼八进行改装。拆掉了武器系统，安装了遥控吊蓝，由操控人员在后座。遥控飞行。
这也是没有办法。
空天飞机使用的复合发动机，起飞地时候用的是涡轮，到四马赫的时候，用火箭发动机短时间加速，达到五马赫以上，超燃冲压发动机才能启动。
而一旦启动，它的速度就能陡然提升到十几马赫，电波追踪将极为辛苦。
就是采用了歼八来高空遥控，也只能提前飞到高空，采用分段遥控地方式，来保证飞行器不会脱离控制。
至于升限倒不是问题，歼八II的实用升限达到了十八公里的超高空，空天飞机的正常起飞高度，也只能达到这个程度。再向上，只能采用火箭发动机助推，冲出空气稀薄的大气层，一直向上数百公里，来到近地轨道悬浮。
近地轨道并不是没有吸引力，只是地心吸力到了这个高度，已经很微小了。
空天飞机在近地轨道可以做半年以上地悬停，只需要火箭发动机少许推力，就能做超高速机动。这段时间，它会在地心引力下，一点一点下降高度，直到坠落大气层。
这时，空天飞机又可以使用本身机载的涡轮发动机，降低速度，自己飞回机场。
其实非洲基地方面，已经在模拟的环境中，测试过空天飞机地各项指标，并先后作出了数万项改进设计。
这是其他任何国家或科研组织，都无法比拟一项优势，在近乎真实的物理环境中，提前找到了可能造成致命缺陷的设计漏洞，加以改进，或是重新设计。其他飞行器研究中，都要经过数年、乃至十数年的反复飞行测试，才能掌握的一些关键数据。在这个过程中，测试机因为设计缺陷，坠毁的情况屡见不鲜。为了找到坠机原因，设计人员又不得不重新制作一款，同样缺陷的验证机，来查找事故发生的问题所在。
折腾来折腾去，一项研究断断续续，长时间在一些关键数据掌握上卡壳，毫不奇怪。
而当国外的研究人员还在为高昂的研发成本，缓慢的研究进度头痛不已的时候，非洲基地的研究人员，却已经在虚拟环境中，得到了全部论证。他们所花费的，不过是自己的聪明才智，和一些电力消耗而已。
要不是因为人类的科学认识还远远不足，虚拟环境还只能是不完善的模拟，非洲基地根本就无需进行实际测试，就能最后定型，生产样机。
哪怕是这样，同样是一款用于初期数据收集的测试机，汪工他们制造出来的样机，除了只有全设计尺寸的十分之一，从内核到技术，以及极度趋于成熟，和最终定性款式，已经没有多少区别。
这款飞行器，和真人驾驶的唯一区别，就在于它采用了遥控方式。
在它的内部，还有由九十九枚光脑处理器芯片，所搭建的智能辅助飞行系统。
九十九片光处理器，虽然加起来不到一个篮球大小，但依靠千万亿次的超强运算能力，构成了一个运算速度亿亿次的超级计算机系统。
在光脑内部，搭载的则是一个微缩版的鸿钧智能系统。
这款版本，侧重于飞行控制。其数据大部分是源于非洲基地在模拟系统中的相关数据，还有一部分，则来源于在北京寰宇公司总部，搭建的盘古世界中，中国军方模拟飞行训练器数据。
一个真正的飞行员如何操控飞机，如何处理特殊情况，如何空战等等，由空军方面王牌飞行员作出的示范，被整理成数据链，提供给鸿钧智能系统。
遥控人员只需给予一个简单的指令，例如“起飞”“降落”“盘旋”“向上飞行”等等，鸿钧智能系统就能根据预设的程序，作出一定的自主反应，由当时的飞行状态、操控性能等，按照指令测试。
最开始，数据收集机只是做了起飞和降落这两项测试，并且采用了全手动遥控。
之后，这些数据又和鸿钧智能系统的操作软件进行了优化合并，才逐渐交给鸿钧智能系统，自主操作。
汪工他们进行得很小心，每个项目都经过了数十次的测试，才进行下一项。
寰宇公司大型铸造基地的员工及家属们，发现这个往日安宁的盆地，变成了一个繁忙的飞机场一般，每天都听到超音速破空之声，忽远忽近，轰隆隆传遍天际。
情报部门还截获了几个员工的小孩，偷拍飞行器照片，企图发送到网络上的行为，当即给予了严厉的处置。
人们忍受着刺耳的突破超音速音障带来的噪音，一直忍耐了两年，然后，他们一朝醒来，忽然发现，那个每天吵扰他们的声音，再也听不到了。
谷地的工厂依旧载，跑道依旧笔直延伸。
可是，那些每天像小孩一样，围着一个模型飞机笑啊跳啊的白大褂们，却不见了。就好像，他们从来没有来到过。
第二百六十三章 飞行员
坤曾经是一名战斗机飞行员，和心爱的歼七座机，驻海。
韩坤又是一个孝子，在弟弟于八五年偷渡出国，从此杳无音讯，家中老父老母整日以泪洗面之时，他毅然推却了升职的机会，退役回到地方，在南方航空公司，开起了民航客机。
飞行员的工资很高，韩坤将父母从乡下接到广州，安享天伦之乐，一家人过得非常富足。
八七年，他经人介绍，认识了一名护士，两人很快相识相恋，并结成了美满的家庭。过了一年，又添了一个小宝宝。
他曾经以为，这辈子，就将这样过去。
可没曾想，八九年，他和公司一名领导，起了冲突，此后就多次受到对方刁难。
九零年，因为机械故障，他驾驶的波音七四七客机刚从白云山机场进入滑行，就突然侧向一边，冲出跑道。
韩坤尽全力控制飞机，巨大的冲力，让飞机滑行了一公里多，才停了下来，半个机翼折断。机上乘客受到冲击，大多有轻重不同的挫伤、擦伤，索性造成人员死亡。
韩坤当即被公司停止飞行，让他回家等消息，每月的工资倒一分不少。
按理说，机械故障是地勤的失误。
全靠韩坤处置得当，才保住了飞机和全体乘客的人身安全。不但无过反而有功，得到这种待遇，很让他气愤，找到公司闹过几次，都没有结果。事后有人偷偷告诉他，是那名他得罪的人，在背后捣鬼，而公司也想用这种借口。将责任推到他头上。
于是，经过几个月的调查，事故调查委员会确认地勤有责任，但韩坤也存在操作不当，负有次要责任。报告说。鉴于他玩忽职守，造成严重后果，已经不再适宜飞行。那时还没有辞退的说法，可是他就从此再也没有了飞向蓝天的机会，被贬为了一名地勤人员。
工资少了一大块，自不必说，但生活也是无忧。
心里面的不痛快，却始终跟随着他。
就在这个时候。几年没有消息地弟弟韩磊忽然回来了，还穿着笔挺的西服，大包小包带了不少礼物。
老父母大哭之余，也是满心欢喜。
他们一面埋怨儿子让他们牵肠挂肚，一面追问他这些年来的经历。
韩磊的经历说来还真有些传奇色彩，他当年偷渡出国。打算的是跑到美国去洗几年盘子，挣点钱，衣锦还乡。
可是他体质较差，大海茫茫生起了病。吃了自带地几片感冒药不但不见好，还发起了高烧。黑心蛇头见他是个累赘，趁船在马来西亚靠岸的时候，找了几个人，把他扔到岸边就不管他的死活。
韩磊在地上躺了一整天。硬是熬了过来，支撑着靠乞讨，过了几天最艰难的日子。
后来。他就四处打零工，饱一顿饿一顿艰难度日。
因为他没有当地身份证，有一次他正在餐馆干活，忽然听说外面来了警察，要查非法移民，吓得他赶快跳窗逃走。可事后才知道，那是老板找人假装警察，为的就是把像他这样的偷渡客给吓走，从而节省工钱。
得知事实真相，他们也无可奈何。老板是当地人，他就是再厉害，也是强龙难压地头蛇。
痛定思痛，他更坚定了摇偷渡到美国去过美好生活的愿望。
他和同寝室的几个人商量，决心趁夜色，偷偷爬到一艘远洋货轮上。料想如此大一艘船，可以藏身地地方那么多，也不见得就把他们找了出来。
同寝室的几个人，也都是从大陆听信传言，偷渡出来的。
几人一拍即合，便长期在港口逗留，察看地形，商量偷渡对策。
随后，他们准备了塑料布、换洗衣裳、食物、水、常备用药等等，在一天夜里，从距离港口数公里外，偷偷潜入水里，接着夜色的掩护，悄悄渡到一艘散装货轮。
这是他们早就选好的目标。
货轮上所载的货物，大多是散装货，有铁矿石、木材、初级工业品、干货等等，许多货柜就摆在甲板上，可以容他们藏身。
另一方面，船上地货物里，有海鲜干货，还有一些观赏鱼。
他们考虑过了，所带的食物和水再怎么也不够一两个月食用。而船上的海鲜干货，则正好用来充饥，装观赏鱼的水箱，则可以补充淡水。
这几个人在异国他乡，吃够了苦头。就是原来好吃懒做地性情，经过这些日子的磨练，也变得坚毅了许多。他们躲藏在船上，避开船员检查，每天直到凌晨，才偷偷摸摸在船尾排泄，居然没有被船上人员所察觉。
几个人咬牙苦忍，就想着到了美国，再吃几年苦，就可以攒下够一辈子花的钱回家（按当时的生活水平，有几十万，完全可以一辈子衣食无忧）。
可是造化弄人，货轮的最终目地地，居然是几内亚比绍（为了引他哥过来，这小子不来这里都不行）！
原来，这是一艘为非洲基地运送给养物资的补给船，船上的船员也早就发现他们几个人了，只是故作不知。到了几内亚比绍，他们想留在船上也不可得，这船打转身，就要回东南亚去了。
下了船，他们就被带到了基地外围�
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