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重生工业帝国-第208部分
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所以华阳动力的一举一动都是十分引人关注的，就在巴黎车展开展之前的这几天，汽车之家网站上突然出现的这么华阳动力的全新车型的评测报告，不啻于是在众多的华阳动力的忠实粉丝的心中丢下了一颗重磅炸弹！
第三百八十九章 未上市先火爆
“13：1的混合燃烧比？真的假的？”
一个网友在华阳观致的论坛里这样写道。
确实在很多的懂车的网友看来，这样的数据，简直就是一个逆天的数据！
这年头，随随便便搞出一台涡轮增压的车型，混合燃烧比能够达到11：1的数据，就已经是非常了不起了。
而普通的自然吸气发动机，能够做到10。5：1的混合燃烧比，就已经可以算作是自然嘻嘻发动机里面的大牛了。
而这年头大多数的自然吸气发动机的混合燃烧比，一般都是8：1或者9：1而已。
现在华阳动力居然搞出来一台，混合燃烧比能够做到13：1的车型出来，这怎么能够不算是一颗惊天大炸弹？
不光是车迷们沸腾了，就连很多外国的大厂商，也迅速作出了反应，要知道自从前几次的车展上，华阳动力这边连续的大出风头之后，现在这些大厂商对于华阳动力的动作可以说是一场的敏感。
毕竟这可是他们最直接的竞争对手，而且对于他们这样的专业人士而言13：1的混合燃烧比，意味着什么，他们可是清楚的很的。
“这不可能？13：1的混合燃烧比，在没有涡轮增压器的帮助下，一款自然吸气发动机，到底是怎么做到的，我很是想不明白？”
大众的某位高层在第二天接受德国一家新闻媒体的采访的时候，故意对媒体这样说道，不过他的话语很是没有底气。
毕竟这两年来，华阳动力已经以一种专门制造噱头，和奇迹的方式得到了广大汽车人的认可，一般人认为的奇迹，在他们的手底下，经常都有可能会变成现实。
所以尽管他嘴上说着不信，但是却一直没有敢喊出什么狠话，毕竟在没有见到实体车之前，他还真不敢和华阳动力这边较真。
而美国车商的态度则是有些委婉，通用这边根本就是模棱两可，虽然他们也不太相信华阳动力能够搞出这样的发动机，但是毕竟华阳动力又是他们的合作伙伴。
如果华阳动力这边真的能够搞出这样的车子，那么他们到时候在美国的销售，还要经过通用的手，通用也能够跟着捞上一笔，所以他们的态度很模糊。
但是福特这边的语气却是有点酸溜溜的，不过话也没有说的很绝，毕竟在美国本土这边华阳动力，一时半会儿还不会对福特造成太大的威胁。
至于英国，他们的造车工业，现在已经是彻底的没落了，自从把路虎，捷豹，还有迷你等车型全部打包卖给德国人之后，英国已经实在是拿不出什么像样的汽车品牌了，所以来至他们的评论倒是不冷不热。
但是对于华阳动力推出的这款新车反应最激烈的倒是日本人和法国人。
法国人的激烈反应很好理解，肯定华阳动力的这款车子是要在巴黎车展上亮相的，这无疑是当众给了法国人一个大耳光，在自己的主场被人家抽脸啊。
要知道法国人的车子做的虽然不咋地，但是高卢人特有的高傲和自信，可是不容许别人随意践踏的。
本来这次法国人打算接着主场之利，好好的宣扬一下自己的新车，给自己的新车增加连脸面，争取能够打响这一炮，然后混个好销量。
可是现在这个如意算盘却被华阳动力给打破了，他们这次车展的重头戏，PSA的C4，毕加索无论从外形还是发动机上而言，都根本没办法和华阳动力的K5来比，这可真是太丢人了。
上次的法兰克福车展，德国人在主场被金小强抽了脸，那是因为在那之前大家对华阳动力都不太熟悉，可以说被他们打了个措手不及。
当时德国人丢脸的时候，法国人可是没少在自己家里偷着乐，可是现在转眼轮到了华阳动力要来自己的主场踢场子，这口气他们哪能咽得下？
可是人家是国际厂商，报名参展，又不能不让人家来，要是不让来的话，那可真是太丢脸了，会显得法国人一点风度都没有，再者说为了这么点小事要是闹到国际上去，那可真是够给法国人丢脸的。
所以他们一咬牙，也就只能是在报纸上大做文章，对华阳动力的新产品多做点诋毁，给他们添上那么一点恶心而已。
而日本人的反应则干脆就是有点神经过敏，说实话现在在天朝销量最好的车企，出了华阳动力之外，就要当属日系车型了。
现阶段德系车没什么新车型推出，在中端市场上帕萨特根本可以说对华阳动力和日系车型是毫无还手之力。
雅阁，和凯美瑞还有其他的日系车型，在天朝买的还是很不错的，可是这并不意味着他们就要放松对华阳动力的警惕。
华阳动力连番推出新车，而且还都是有着高科技含量的新车，这对于多年没有什么技术更新的日本人而言，可不是一个好消息。
而且在美国，华阳动力的车型所表现出来的咄咄逼人的态势，也让日本人感觉很是不舒服，所以这时候他们当然会跳出来，给华阳动力整天一点恶心。
“这不可能，这样的数据很可笑，反正在没有看到实体车之前，我们是不会相信，华阳动力单方面报道出来的数据的，要知道天朝人一贯都喜欢弄虚作假，希望这次他们不是在这些数据上说了谎，要不然在即将到来的巴黎车展上，他们的脸面肯定是保不住了……”
这是日方最大的新闻媒体，读卖新闻汽车板块的一篇文章，里面有理有据的组织了很多论据，来驳斥华阳动力的数据……
华阳动力这边的官方消息才刚刚出来，那边在国际汽车领域，就已经搅起了一阵腥风血雨，一时间是说什么的都有，各大汽车企业的御笔文人们，纷纷跳出来写文章，找数据，目的无非都是一个，就是要证明华阳动力在说大话，说假话。
可是华阳动力的官方却一直没有站出来做正面的回应，而世界其他各国的汽车媒体一看华阳动力这样缩头乌龟的表现，也都是各自在私下里判断，华阳动力是不是服软了，他们之前确实是在说大话。
于是一股抨击华阳动力之风，就更加猛烈的刮了起来……
华阳动力的K5还没有正式上市，就已经在这样的争论之声当中火了，很多原本不是车迷，对汽车也不怎么关心的人，这时候也都随着每天出现在各路新闻媒体上面的争论，了解到华阳动力又要推出一款“神车”了。
而华阳动力和金小强这些处于暴风眼最中心位置的人，却一直是在保持沉默，他们的缄默，也让越来越多的人对华阳动力的新车感觉越发的神秘起来。
而在汽车之家的网站上，这时候已经是吵翻了天……
要知道在上辈子的时候，这个网站等到了后来，可就是有着车托之家，和车黑之家的美誉，说的就是在这个网站里，永远是不缺乏车托和车黑。
这年头网络宣传和互相抹黑攻击，早就已经不再是什么新鲜事了，汽车之家作为目前天朝的汽车门户网站，再加上他还为各路车型开了各种的论坛，注册会员更是早就已经突破了四百万。
天朝的汽车消费者，有超过百分之六十，每天要花百分之四十的时间在这个网站上，更是让这个网站充满了各种各样形形色色的人和他们所谓的理论。
“一看就是华阳动力在吹NB，怎么可能，一款没有涡轮增压器的车型，能够做到这样的混合燃烧比？这不可能！果然是天朝企业的一贯作风，就只会吹牛，根本就不会做实事，本来还对华阳动力抱有一定的好感的，现在看来这点好感也不必了。”
一个装作是痛心疾首，其实是很腹黑的车黑的家伙在观致的论坛里点燃了战火……
“滚你吗，你怎么知道人家就是在吹牛？凭什么咱们华阳动力就造不出这样的车子和发动机！”
华亚动力的粉丝却不干了，要知道这两年多下来，华阳动力可是在国内培养出了大量的忠实客户，和粉丝。
“哼！要知道现在很多带有涡轮增压器的车型，比如奥迪的1。8T，都做不到13：1的混合燃烧比，奔驰和宝马这样的厂家，也没有几款车型敢说能够做到这样的燃烧比的。他一个才刚刚草创了两年多的华阳动力凭什么可以做到？他们的技术，是怎么来的？还不是山寨人家日本人和德国人的？现在居然敢吹牛所作出13：1燃烧比的发动机，这怎么可能？要我相信也可以，拿出证据来？”
车黑们也是据理力争，确实在这个未来汽车动力总成的发展方向，还不是很明晰，是坚持走自然吸气发动机的路线，还是要走涡轮增压发动机的路线，还都处于争论状态的年代，这13：1的燃烧比的数据，确实是有点太逆天了。
“凭什么，外国的车企做不出来，咱们天朝的企业就也一定要做出来？外国人是你干爹吗？还有谁告诉你华阳动力的技术是从日本，还有德国哪里偷来的？你听谁说的，拿出证据来……”
……
网络上的骂战在不断的升级，可是金小强和华阳动力却一直是在保持缄默，他们在默默的等待，等待着巴黎车展开幕的那一天……
第三百九十章 车展杀手
9月30号这天，万众瞩目的本年度规模最大的车展，巴黎车展在巴黎的凡尔赛门展览中心，正式的拉开了帷幕。
本次的詹攀为期十八天，是本年度所有世界级的车展里理所当然的重头戏，主办方也很重视，甚至还在开展当天请来了巴黎市长来做了讲话。
老头子果然很给法国主场的PSA面子，出场的方式也很特别，巴黎市长德拉诺埃是直接开车雪铁龙的SAXO小型电动车亮相的。
在开幕会上唧唧歪歪的说了半天，都是鼓励开发新能源车，和环保车的噱头，还时不时的给PSA做做广告。
不过和PSA同属法国阵营的雷诺，可就有点显得不太招人待见了，市长大人的一通讲话，可是半句都没提到雷诺。
毕竟谁让雷诺和PSA比起来，显得是太上不来台面了呢，如果说在法国PSA要是属于贵族阶层的话，那么雷诺可就是属于不折不扣的草根阶层了。
虽然雷诺的“QQ”车型在整个欧洲买的都不错，年销量甚至一度能够成为销量冠军，但是在PSA和巴黎市长大人的眼里，这个品牌实在是太丢人了，做的都是什么车啊？
简直就是垃圾，法国的耻辱！
与会的一种参展商们，倒还都是挺给市长大人的面子的，大家都是在下面做出凝神静气的德行，装出一副受教了的样子，让市场大人感觉面子十足。
终于半个小时过去之后，市长大人的讲话讲完了，然后又上来几个法国的主办方人员讲了几句话之后，车展就算是正式的开幕了。
本次巴黎车展因为是本年度最盛大的车展之一，所以很多世界级别的参展商也都算重视，一共有24个国家的300多个参展商出席了本次的车展。
天朝的汽车企业这次来的倒是不多，去年在法兰克福亮相的利吉没来，自主品牌的原龙头大哥瑞奇也没来，出了华阳动力之外，倒是长城和江铃控股的陆风出席了本次车展。
长城带来了他们的新皮卡风骏，而陆风则带来了一款不伦不类的风尚多功能轿车，都是不太吸引眼球的产品。
丰田，本田，奔驰，宝马，大众，通用，福特等等世界知名汽车制造企业，在这次车展上也没多少新车亮相，虽然大家都来参了展，可是却没多少新车亮相，这也证明了这次的车展，在大家心中的地位。
虽然巴黎车展是本年度的最大的一次车展，但是毕竟和现在最主流的法兰克福车展，和东京车展比起来，这个车展有点鸡肋。
日本人更愿意在东京车展上亮出新车，而德国人当然更是愿意在法兰克福车展上推出新车，美国人自不必说当然愿意在底特律车展上推出新车。
毕竟对这几个汽车大国而言，当然还是在自己的本土作战才更觉得爽，而且也更有优势，而在外国，当然也要给人家本国的汽车制造企业留一点面子。
但是这些都随着华阳动力这么一个搅局者的出现，给搅乱了，华阳动力这个愣头青，可真是不懂规矩，无论是那个车展，这帮家伙都敢带新车去。
而且几乎在他们成立之后，参加的每次车展上都敢推出新车，一点都不考虑人家主办方的面子，这帮家伙，真是太不懂规矩了。
这次在法国的车展上，这帮家伙据说又带来了不少的新车，看来法国人的面子也保不住了，而德国人，美国人，和日本人，当然很是乐意看到这样的场面。
毕竟之前，他们都被华阳动力落了不少的脸面，尤其是德国人和日本人。
他们当然愿意看到华阳动力这个愣头青，去卷了法国人的脸面，而且再加上目前他们也实在是拿不出，什么有力的可以回击华阳动力的新车型，所以这次他们还索性，就不拿出太多的新车，一来可以避免直接在车展上被华阳动力卷了脸面，二来他们也乐得看着华阳动力在巴黎，横扫法国人的脸面。
你们法国人之前不是一直躲在背后偷着乐来着吗？这次也让你们尝尝当中被华阳动力抽脸的滋味。
凡尔赛门展览中心的面积其实并不大，一共就是八个展厅，十几万平方米的面积，这次华阳动力被安排所在的是在地7号展厅。
之前法国人就知道华阳动力这帮人不太懂规矩，而且还是来势汹汹，所以当然不可能把好位置的展厅留给华阳动力。
所以直接把华阳动力给安排到了后面的第七号展厅，而其他的参展商，出了一些零部件的供应商，还有来至天朝的长城和陆风之外，根本就没人愿意和华阳动力待在一个展厅。
本田，福特，宝马等等之前在前几次车展上和华阳动力共处一个展厅的厂商们，可都吃过大亏，那种华阳动力门前火爆，而自己的门前确实人气冷清的场面大家谁也不想在遇到，毕竟太丢脸，太尴尬了。
所以巴黎的主办方，更是找好了借口，直接把华阳动力给安排到了展厅面积最小，设施最差，还有位置最偏的第七号展厅去了。
而且在这个展厅里，出了一些不太知名的汽车零部件供应商之外，还有的两家企业，也就是同样来至天朝的长城，和陆风了，至于丰田，本田，奔驰，宝马，福特这样的国际巨头，可每一个愿意和华阳动力待在同一个展厅的。
大家可都不想再给华阳动力当陪衬，去丢人，所以这时候的华阳动力也落得了一个“车展杀手”的外号。
毕竟他们和谁在一个展厅，注定和他同一展厅的厂商就要丢面子，受冷落，这样的狗娘养的待遇，谁也不想在承受一遍。
凡尔赛门展览中心的第一号展厅，当然是留给主场作战的PSA，还有雷诺，第二展厅则是挤满了丰田，大众，这样的国际巨头。
三号展厅，则是奔驰和宝马还有奥迪这样的死对头，而和法国人一向不太对眼的美国人，则是被安排在了四号展厅和五号展厅。
展厅越往后，就越是一些不太知名的小企业，而华阳动力这样的新晋崛起的贵族企业，则是被安排在了七号展厅，很多记者当然都明白这是怎么回事。
和法兰克福车展一样，这次的车展为期十八天，但是前面的四天，只专门对来至世界各地的记者开放的采访日，而后面的十四天才是针对来至欧洲各地的车迷，和经销商们的开放日。
所以在展览正式开始之后，来至世界的各路新闻媒体，就立马直奔自己最感兴趣的车商的展台围了过去。
由于这次是PSA主场作战，所以众多的法国主流媒体都很给面子，开展之后就直奔一号展厅，去采访PSA方面的新闻和消息去了，毕竟PSA这次要在车展上推出重磅新车C4毕加索的消息，已经炒作了有一段时间了。
为了对得起PSA撒出来的众多的公关费用，大家怎么也得给PSA面子。
可是出了给PSA面子的法国新闻媒体之外，来至德国，美国，日本甚至英国，还有其他各地的新闻媒体的兴趣，这时候可都不是在PSA的什么狗屁C4毕加索身上。
他们的兴趣不用说当然是在华阳动力之前宣布要在本次车展上上市的K5身上，所以大家当然是直奔七号展厅的华阳动力的展台而去。
这可是让很多法国的新闻媒体，暗恨不已，而PSA这边，更是对华阳动力恨得是咬牙切齿，尼姆的，搞什么飞机，连谦让的道理，你们华阳动力都不懂么？
这里好歹也是咱们高卢雄鸡的主场，你们天朝人的谦让的姿态，都哪里去了？
法国雄鸡的腹诽，金小强当然是不知道，这时候他和彼得等一众来参加车展的公司高管们，正笑呵呵的在七号展厅里高谈阔论呢。
王骄正在和金小强大倒苦水，这次他来法兰克福参展，可是看够了法国人的脸色，这帮高卢雄鸡，表面上说什么绅士风度，可是当他们得知华阳动力要来搅局之后，�
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