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熬鹰航空业-第249部分
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杨辉这时候也是颇为脸红，毕竟是第一次占友好单位的便宜，在心里还是有些过不去。
而这种情况在陈所长看来却并没有什么问题，实在是这次西南科工借机会拿到了整个民航飞机制造业务的百分之五十份额有些太容易，这一点就连陈所长也觉得有些心痛，不过想到这西飞和西南科工都是国家财产的时候，也就不再多说什了。
“这是哪里的话。反正你心里也不用有什么疙瘩之类的，这次要不是西南科工的帮助，我能不能保住MPC…75项目都还成问题，到时候603所的科研队伍甚至都要被魔都厂打包带走，现在这已经算是最好的解决方案了，再说你们这次为了解决问题不也牺牲了CG…2000发动机上的利益吗，所以这忙肯定不能白帮。”
陈所长越这样说，杨辉就感觉越有些不好意思，西南科工这次肯定算是渔翁得利。也不好再继续这样得了便宜还卖乖，杨辉都感觉自己会一不注意暴露了事实，所以这种善意的谎言就继续下去吧，对大家都有好处。
“好好。既然西飞同意这样做我就放心了，而且我们西南科工也不会光占好处，把开发MPC…75项目时的德国贷款都转到我们即将成立的民航业务公司中吧。这个肯定不能是你们研究所来承担。另外，我们明天还是需要和航空航天工业部、魔都厂面对面摆谈摆谈。以彻底打消他们那些不切实际的想法。”
这种事是必须要有的，好不容拿到了一份红头文件。不发挥它的最大效果好好装个逼，杨辉自己都觉得有些对不住这上面戳的那些大红公章，同时候也可以借机好好敲打敲打那些有坏心思的家伙们。
陈所长这个时候也想明白了，这次和西南科工合作民航飞机业务，公然和航空航天工业部、魔都厂对着干，西飞肯定被列为了和西南科工的同伙名单中。
既然如此，那还不在趁着这个机会好好地发泄一回，以前可真是受够了上面的航空工业部。
反正以后就跟着西南科工干吧，没看到现在的西南科工已经隐隐有可以和航空航天工业部分庭抗礼的味道了吗？现在和西南科工混，以后说不定也能走出一条新路子来，毕竟这些年西南科工吃香的喝辣的，可把国内很多单位给羡慕坏了。
“说的对，是该同那些家伙们好好摆谈摆谈了，明天我倒是想看看他们看到这份文件时的表情。”
又将手中的文件仔细合上，小心翼翼地装进文件袋里面，还生怕会把哪里给整坏了，这可是西飞的救命稻草，绝对的上方宝剑
“怎么可能，你们怎么可能会拿到国物院的文件，而且国物院也不会直接插手这种事情的，这里面绝对有什么猫腻。MPC…75项目必须要按照德国方面的要求，改为和我们合作，我们魔都厂是国内最专业的民航飞机制造单位，只有这样才能保证项目的实施！”
这绝对是狗急跳墙了才有的表现，没看到文件上说的也是要充分尊重德国方面的意见吗？不过这时候的德国方面意见可就不是最开始的那种宽泛的要求MPC…75项目的共合国合作方改为民用飞机制造单位。
虽然陈所长这个时候很想一扫之前的郁闷，好好地把MBB公司的最新要求说给魔都飞机厂听听，不过这种该年轻人做的装逼打脸情结确实不太适合陈所长这种上了年纪的老人，他现在需要的就是坐在一边看杨辉出手装逼打脸魔都厂。
这时候的杨辉也不谦虚，虽然平时不喜欢树敌太多，不过想到这个时候已经算是和魔都厂闹掰了，也就没有了什么约束，一种装逼打脸的使命感油然而生。
“所谓德国的要求自然是要尊重，不过你在说这话之前是不是确定了德国方面的最新要求？你就那么确定德国方面要求的对象只是你们魔都飞机厂，而不是其他的单位，比如我们西南科工总公司？”
没等到魔都飞机厂继续下去，航空航天工业部就站了出来，这种时候西南科工跑出来凑什么热闹。
“这里是大型运输类飞机的事，西南科工可没有这种技术能力，更不要说民航飞机的研制，这和西南科工差了十万八千里，你们就拉倒吧！”
没有如愿以偿的打脸魔都厂，却有航空航天工业部站出来送人头，对于这种西南科工没有民航飞机研制背景的说法，杨辉可并不答应。
“此言差矣！西南科工不仅致力于先进战斗机的研发，同样也有民航飞机研制的经验，现在的西南科工还是巴航工业的大股东，我们确实没有经验，但我们可以看到第一手的国外民航飞机研制经验以及各种配套服务，这些可都是经验。”（未完待续。）
第四百六十一章：又是一队人
西南科工作为巴航工业的大股东之一，这是去年在整个国内军工系统都出了名的，能够海外入股其它国家骨干航空工业公司，这本身就是一种让国内其它单位想都不敢想的事，现在杨辉突然这样一说之后，才让其它人突然想起西南科工还有这一出。
虽然也是不太明白西南科工如何做到这一点的，但这话说的也的确是事实，让航空工业部、魔都厂乃至全场都无话可说，唯一不同的只有陈所长一人，西南科工的这些背景还真的就差点儿给搞忘了，这肯定是会对MPC…75项目在以后的发展中大有裨益的好处。
想到西南科工通过这一层关系，可以更加深入的了解到国际民航事业的第一手情报，同样还可以借鉴一些来自巴航工业的现成经验以发展自身，陈所长就不住地点头表示满意。
“对，西南科工可以通过他们特殊的渠道了解到最前沿的民航制造业信息，这才是我们所看中的一点，也正是魔都飞机制造厂没法做到的一点，作为一家组装制造国外巨头成熟产品的工厂，我们实在看不出魔都厂能够在科研上对我们的MPC…75项目有什么帮助。”
陈所长不想说话，但并不代表一边的172厂厂长也会沉默，这个时候也是丝毫不顾其它的方面，在杨辉开了这头之后更紧随其后的火力全开，喷的魔都飞机厂是体无完肤，这简直气的魔都厂都要跳脚，但偏偏还没法反驳这些。
还好这航空航天工业部厚道。在这个时候勇敢的站了出来。
“西南科工倒还是有些能力，不过也就仅此而已。我们航空航天工业部绝对不会发放给你们民航飞机制造许可。现在的整个共和国民航市场太小，必须要以国家力量来进行有序的组织。以避免不必要的恶性竞争，保证那些有竞争力、有前途的公司做到最大可能的快速发展。”
见过不要脸的，但杨辉绝对没有见过这么不要脸的，当着这么多人的面如此**裸的偏袒到魔都飞机厂，这实在是太过了。而面对这种情况，也终于不用再忍耐什么了。
站起来又将另外一份文件亮出来，这东西不是别的，正是来自国物院亲自颁发的民航制造市场准入许可证，这一份文件的出台标志着西南科工已经有了和魔都飞机厂同样的资格。只要愿意就可以开展民航飞行器的制造。
其实一份文件不是什么大问题，最关键在于这份文件的背后面所代表的含义。
能够让国物院都亲自下命令颁发许可证的公司，居然还被航空航天工业部卡脖子那么久，而且国物院在知道了这个消息之后也并没有询问航空航天工业部的意见，甚至连最基础的了解都没有，这绝对是要非常不正常的现象，甚至
越想越害怕，也越想越感觉不对劲儿，在这时候也没有了要继续支持魔都飞机厂拿下MPC…75项目的心思。这时候正是泥菩萨过河自身难保的时候，谁还管得了其它的问题。
这种情况下，整个会议就没有了什么变数。没有航空航天工业部的支持，魔都飞机厂一家单位自然是掀不起什么风浪。在西南科工和西飞双方的强势反攻之下，整个项目再次回到正轨。
“看到了吧，现在这就可以继续整个项目的开发了。魔都飞机厂肯定是一时半会儿也翻不起什么波浪，只要我们75项目的原型机早些完成装配并完成首飞。其它的都不成问题。”
渡过了这次危机之后，杨辉对魔都厂机就再也没有其它的担心了。现在需要的就是慢慢等待魔都厂死期就好。大概、大概还有七年时间左右，等到那个时候就是两家单位彻底走出自己道路的时，也是两条腿走路计划下，不同路线出成果的时候。
得胜而归的队伍显得兴高采烈，就连陈所长在路上也难得的多说了两句，并表示回去之后会督促科研队伍加快研制进度。
而在这次的科委招待所里面，却又来了一拨人，而这些人恰好也是杨辉所认识。
刚走进招待所的大厅，杨辉第一眼就看到了这位特别眼熟的熟人，说它眼熟实在是因为这人和杨辉相处的时间太久了，说他不眼熟吧则是因为这人和杨辉也有至少五年时间没有再见过面。
“长庆，真的是你回来了？这这”
第一眼见到这位的时候，纵使有再多的话想要说，在这一刻也实在是说不出来，这是相顾无言唯有话安康。
在这一支由奉天所技术人员组成的队伍中，虽然很多都是从美国参加歼八二项目回来的，但里面还是有些奉天所的国内老技术人员，他们第一眼就认出了杨辉这位大名鼎鼎的名人。
当然，杨辉在奉天所的名声恐怕就不是太好，毕竟这次西南科工才把奉天所打败，不服气的奉天所自然对杨辉这位西南科工的总经理没有什么好脸色，现在看到这位和所里的年轻一代有些老交情。
众人也是怪异的看了看杨辉和王长庆两眼，随后便毫无表情的一窝蜂离开，也没有任何的话语，搞得气氛倒是挺尴尬。连带着随同杨辉一起进来的西飞方面也没有和奉天所打上个招呼，看着这种情况众人皆是无奈的笑笑。
只有王长庆看到杨辉之后表示非常的惊讶，能够在这个时候，在这个地方遇到老同学，这绝对是一种缘分。特别是在他前往美国参与整个八二工程之后的三年时间之内，就更是没有见到过哪怕一位同学，也就可想而知他这个时候的心情。
“小辉，没想到在这里能够遇到你，我可真的是没有想到啊。我们这次要到一边去好好谈谈，有很多的事需要我和你好好说道说道，这些年也是光听了你的大名，就没有再见到过真人。”
“行，杨总经理你就和老同学叙旧吧！我们那些事儿都不急，等一下再慢慢谈也无所谓，我这就先上去了。”
说完话之后的陈所长便带着西飞的这一队人离开，就留下杨辉和王长青两人，商量之后才往杨辉所在的房间里面过去，那里比较安静、安全。
“还真的是挺巧啊，这次能遇到你来一次帝也还真是不容易，怎么？这次也是来帝都参观试飞表演的？”（未完待续。）
第四百六十二章：评价和野望
第一次听到说什么飞行表演，杨辉这也算是惊讶了，这些年西南科工可从来不曾在消息、情报上落后，这次奉天所队伍都出发到帝都了，西南科工居然还不知道，这实在是
表示心里现在是异常惊讶和不解的杨辉，在这个时候也开始了各种打听消息，或许自己这位老同学知道这次奉天所拿到的内部消息，就是不知道这次的飞行表演到底是什么情况，要是真的如杨辉所猜的那样的话，这次的飞行表演倒是可以去看看。
“飞行表演？你说的是从北方来的那款飞机吗？我倒是还没有接到消息邀请去参加飞行表演的要求，也不知道这次有没有机会去看看北方那个超级帝国在第三代战斗机中的经典力作到底是什么样子的，听说前几年在巴伦支海还空中切割了美国的一架巡逻机。”、
巴伦支海空中手术刀事件是绝对的大事件，也是苏27赖以成名的第一次公开，可谓是一战成名天下知，比起同样的苏联一线大牌飞机米格29来说，这苏27就要幸运太多，至少它没有流落到那些完全不会用战机的小国手里，最后被虐的体无完肤、名声尽毁。
对此，杨辉还是挺想看看这款飞机在共和国的第一次首秀，同时也可以近距离看看共和国航空兵对这款飞机的看法到底是什么情况，也为之后西南科工对苏27的来华做好准备。
听到杨辉都清楚的把情况说出来了，王长庆也就不再隐瞒什么，本来飞行表演也不是什么需要太过于保密的事。
“对。据说这次就是北方来的飞机做表演，听说还来了四架飞机一起。有27和29两种飞机，我们奉天所这次也是因为空军需要有专业人士来进行评估。所以才来到这里的。”
单就是从这些话中就能听出很多的消息，首先是苏联方面并不是像上一位面那样只带来了27这一款飞机前来飞行表演，这就说明现在双方还并没有完全谈拢，甚至还在商谈到底要是27还是29这种问题。
所以这之前还真是被杨辉给猜中了，这次一位面的共和国海空军也还不是那么的饥渴，至少能够有时间和毛子进行基本的讨价还价了，不管是27还是29，反正只要能先拖延一段时间就不错。
“这倒是挺值得一看，我到时候会去那边看看。苏联人也是咱们的老师了，现在我们看看老师的最新作品也是天经地义，还可以让我们清楚的认识到双方的技术差距。对了，你之前在麦道公司那边参与82工程，说说看麦道公司对27这款飞机的评价如何。”
要听听麦道对27的评价，这可是杨辉等了好久都没有等到的消息，毕竟作为这个星球上最强大的两大军事集团之一的美国，依然是妥妥的技术最前沿，而27这款飞机一出生就是15的死对头。这种情况下麦道的评价或许就能够有些意思了。
杨辉想要听听麦道对27的评价，王长青自然不会藏着掖着不说，毕竟这也不是什么多重要的情报，最多只能算是技术人员之间的个人看法而已。或许可以通过这些来自美帝的评价，以做到更加全面的评估27这款飞机。
“麦道公司的军用飞机研制部门很有意思，我在八二项目完成之前也同麦道的工程师关系不错。在聊到27的时候，那边工程师的说法也挺让我认同。他们认为27这款飞机在机动性上并不会比15更强或者更弱。在对比了两款飞机的大致体型之后，估算27要比15大上好大一圈。由于两款发动机性能差距不是太大，所以27在气动上的那些优势被飞机的机体重量拖了后腿。”
第一次，绝对是第一次听到这种说法，以前也是听过各种两款飞机的对比评价，但是来自麦道工程师的评价还从未有过，而在仔细的思考之后，杨辉也不得不承认这说的还是非常的正确。
27在气动上要比15好是肯定的，不过为了超大内油而做出的牺牲也让飞机最大重量达到33吨，而15这两飞机也才30吨而已，靠着整机推重比的优势，15算是和27在机动上面扯平，毕竟这时候的15在发动机上面还没有和27拉的太大，都是12吨到13吨中间。
“那么雷达，综合航电方面，麦道又是怎么评价的，相比起前面我更想听听这些评价。”
这杨辉肯定是知道27和15在航电、雷达上的巨大差距，之所以要有此一问，就是为了能够给老同学提个醒：这27在雷达和航电方面并不是太好，然后这位老同学能够在飞行表演之后给出一个比较正确的评价，让军队能放缓27引进速度，多和老毛子报摆摊摆谈。
而正好，王长青在这个时候也确实想要说说这27的航电水平：“关于27的航电水平，我也是从麦道那边技术人员的谈话中得到了一些小道消息，据说美国通过特殊渠道搞清楚了27的雷达和航电的真实水平，根据他们的评价来说，其实也就是美国六十年代水平，这让我当时是非常的惊讶，一直到现在我都还不敢相信，这苏联人的航电水平实在是太”
一句话还并没有说完，实在是最后的那些话不好说出口，说了怕杨辉觉得他是太自大了，毕竟前几天还和奉天所内部交流着对27这款飞机的评价时，当时奉天所内部可是把王长青的说法喷惨了，他们怎么都不相信苏联会水到那个级别。
“是要说苏联人的航电技术太弱了，对吧？其实要我来评价这款飞机也差不多也就是这样，这款飞机在其它方面都还算是一流了，气动、动力、航程、机动等等都不错，唯一让我觉得不够的就是他的航电水平太低下，甚至可以说苏联人现在的航电水平恐怕还比不上我们的技术。”
这话也就是杨辉能“大言不惭”的说出来，无它，实在是这话太过于骇人，共和国在七八十年代这样的特殊环境下发展的航空工业，在航电水平上居然都要比苏联人更加好，不管是谁在这个时候都不会那么容易相信。
“对对，我也是这样觉得，以我们现在的航电水平来看，单就�
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