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工业霸主德意志-第161部分
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的快速突击难题。
坦克自从第一次世界大战开始登上历史舞台，已经统治陆战半壁江山，虽然还存在不少缺点和不足，但坦克仍是各国地面战争中攻防最为平衡的突击兵器。
看似坚不可摧的铁甲坦克，其实也有不少克星，现在，天上有攻击机，地面有敌对坦克较量，反坦克地雷等等。战场上的风险是不可预期的，不过，坦克最烦的还是那些沟沟坎坎，有时候在训练场上也有翻车的现象。
遵照埃里克的指示，曼因斯坦和古德里安前往柏林参加国防辩论会期间，隆美尔必须主动挑起部队技术攻关和日常训练的工作。
坦克是为了克服一战典型的战壕和铁丝网而生的，两条（有时候也会有四条）履带赋予了它强悍的越野机动性，说它会被沟沟坎坎放倒，许多人肯定不太相信。其实，坦克的越野性能和通过性能强悍也是有限度的。如果壕沟和障碍物足够宽，也足够高，还是能够有效制约坦克的机动。所以，隆美尔准备在坦克的基础训练中尽量让乘员记录好越壕宽度、垂直过障高度和最大行驶坡度三项指标，以便在进行升级时考虑这些因素。
班杰明·谢里登来自柏林武备士官学校，一战时期的坦克战车军士长，曾多次参加过东线战争，现在已经逐渐成长为坦克训练营的军事教官。通过长期的驾驶经验积累，他认为坦克的越壕能力主要跟坦克的履带长度、车体前端设计以及重心高度等参数有很大关系。
而与班杰明·谢里登一同参加过“巴黎行动”的亚尔维斯·劳里却并不这么认为。
“当年英军坦克翻越我军西线反坦克壕的时候，利用柴捆对战壕进行填充，并顺利地越过了障碍，这说明外力因素同样也以解决这一问题。”亚尔维斯说。
“反坦克壕是普通战壕的一种变形和延伸，主要用来限制坦克的机动，从而拖延敌方装甲部队的推进速度。失去了速度，也就延误了战机，如果坦克自身有克服战壕的功能，自然就争取了速度，不是吗。”班杰明仍然坚持自己的看法。
隆美尔右手操着下巴，静静地听着他们二人的推论。
“上尉先生，我并不反对你的三点建议，但要将上千辆坦克进行改进，难度是很大的，而且时间也做不到。”亚尔维斯提醒道。
“你说得对中尉，但是，反坦克壕通常都挖得非常深、也非常宽，并在两边沟坎保持了一定的高度差，有条件的还会埋上地雷等爆炸物，增加破坏坦克的几率。虽然反坦克壕很难直接毁坏坦克，但通过限制坦克的机动，一方面能阻止坦克迅速突破防线，另一方面也给步兵提供了接近并将其击毁的机会，所以，我们最终也要解决这一问题。”班杰明回头对亚尔维斯说，当然也是说给隆美尔听。
隆美尔笑而未答，因为埃里克早上在电话中强调的意思也与班杰明的想法相近，虽然亚尔维斯的主意更加经济简便，但也只是权宜之计，更何况在战时到哪里去寻找那么多的柴捆，所以，最终还是不如解决长远的根本问题。
“将军阁下，三型坦克就是重心控制最差的典型，转弯加速时很容易导致其翻车，如果四型坦克还没有最终定型的话，不如先解决这些问题后再进行量产。”班杰明对隆美尔非常明确地说。
“这样的话，我们暂时只能让三型坦克继续充当主力了。”亚尔维斯似乎对三型坦克也很不感兴趣。
隆美尔无可奈何地点了点头。按照总统的设想，也只能对四型坦克进行全面大改，否则，匆忙服役也会隐患不断。
埃里克对国防军进攻的速度一再提出更高的要求，等于给部队将士发出了明确的信号。军内不少人开始悄悄议论，并将“闪电战”的可能性当成了茶余饭谈论的话题。隆美尔虽然也在猜测总统的构想，但作为高级指挥员，他却不能象普通士兵那样满口跑火车。
眼下，坦克进攻的速度要考虑许多制约因素，隆美尔真怕到时候让总统感到失望。
实际上，坦克的越壕能力虽然一开始就深受重视，但各国都是仓促制造后就开上了战场，除了对乘员的防护性，并没有太多考虑速度和越障等因素。而德国目前也没有什么经验可以借鉴，只能慢慢摸索，这才有了眼下的尴尬。隆美尔觉得还真应该有一番计较了。
一战过去并不太久，其中比较典型的是英法两国的坦克，英国MK系列的菱形过顶履带设计，虽然无法体型庞大，但是通过性能确实很好，可有克服大部分障碍物。相比之下，法国的施耐德坦克和圣沙蒙坦克就逊色的多，两者都延续了履带式拖拉机的设计，虽然这种常规设计可以为坦克提供更多可能，但过短的履带使得这两者的通过性都很差，特别是身体奇长无比的圣沙蒙坦克，一不小心就会被壕沟两头架起来。
根据军情局提供的数据表示，法国在战争末期设计的雷诺M1917坦克相对稍好，虽然车体短小，但其车后安装了一个翘板，可以弥补车体过短的缺陷。
最重要的是，雷诺M1917虽然采用了常规设计，但悬挂和履带设计都比之前两位“前辈”先进得多，加上车体重心低，在越过反坦克壕时不会一头栽下来把自己卡住。雷诺坦克改变了老式坦克的基本结构，非常值得借鉴。
隆美尔、曼因斯坦、古德里安，包括班杰明和亚尔维斯等人都喜欢经常翻看埃里克给他们寄过来的军事杂志，包括联情局、军情局提供的许多相关资料，并从中受到启发。
隆美尔发现，在雷诺M1917之后，虽然仍有过顶履带这种落后设计出现，但基本上都是昙花一现，虽然坦克的高度和重心也都得到了精心控制，但这一切也只是为了更好地越过战场上那些不成规格的壕沟，却也同时容易“掉链子”，尤其当履带遭到直接打击后，整辆坦克便成为了挨打的受气包。
按照埃里克在国防部的沙盘推演，东线，跨过尼斯河后，除了水网纵横地带，波兰西部地区随处可见一战时期留下的壕沟，如果坦克越障性能不好，部队推进就会受阻。相比之下，西线也同样留下了更多的堑壕，部队面临着同样的窘境。
全面改进四型坦克刻不容缓，也是唯一的出路，隆美尔立即命令班杰明与亚尔维斯共同向总统府和国防部草拟申请报告，并希望能尽快得到总统府的批复。
第368章 用大炮来招待（）
第二天，瓦尔特·勃劳希契、亚尔马·沙赫特等人接到通知后都准时来到了总统府1号会议大厅。埃里克拿着隆美尔的申请报告，同时指着一叠资料和图纸说：“诸位，今天，我们要把这些东西全部搞懂搞透，否则，一个也不能离开，隆美尔将军还在等着我的批复。”
在场人员见总统态度坚决，谁也不好意思怠慢，纷纷开始认真地对四型坦克优劣性能进行详细的推测，并提出自己的看法。
“说完反坦克壕，我们再来聊聊沟坎以外的东西，也就是反坦克障碍。曼因斯坦和古德里安，你们谁来说一下？”埃里克接下来提出了一个更加尖锐的问题。
“最常见的反坦克障碍有三角形反坦克锥、角铁制作的反坦克拒马、反坦克水泥墩等。”曼因斯坦站起来回答说。
“其中三角形反坦克锥较为复杂，这种反坦克锥由混泥土浇筑而成，高度一般在50公分以上，最大的有一人多高。由于是放倒的三棱柱，所以很难被坦克推开，而半米以上的高度又让坦克难以越过，所以只能靠临时爆破开路。”古德里安接下来进行了补充。
“两位将军请坐。”埃里克回到座位上，从抽屉里拿出一本法文版的反坦克教材摆在大家的面前说“反坦克拒马和反坦克水泥墩相对简单，前者是用角铁或型钢交叉焊接捆绑的障碍物，非常结实。而拒马在一战中虽有运用，但都是木质的，很难阻挡坦克的行动，为了有效拒止坦克，各国后来都换成了钢铁材料。”
“是的总统先生，反坦克拒马相比反坦克锥，制造工期短，有钢材生产能力的国家就地取材就可以在短时间内完成，而且反坦克拒马很难通过爆破来破坏，其在爆炸中即便翻滚也依然矗立，只有通过大马力的破障车才能清除。”曼因斯坦也曾有过这方面的研究。
“最大的麻烦是，典型的反坦克拒马，不仅限制了坦克的机动性能，还可以避免让步兵当成掩体。”古德里安说。
“我们的四型坦克可以考虑增加前挡板，这样不就能推开这些障碍了吗？”亚尔马插话说。
“部长阁下只想到了清障，却没有想到坦克还要冲锋，带着挡板的坦克会面临更多的障碍。”埃里克哈哈大笑道。
“要我来开会不就是让我提建议嘛，不然要我来总统府干什么？”亚尔马显得非常尴尬，红着脸说。
“很好！我们的财政部长说的也不是完全没有道理，不过，今天让你来，只想让你知道我们的部队非常需要强大的财力作支撑才能真正强大起来。”埃里克拍着亚尔马的肩膀说。
“反坦克水泥墩也叫障碍矮墙，就是用混凝土和钢筋构筑的长条形障碍物，这是利用地面高差来阻挡坦克行进的障碍物。反坦克水泥墩一般高度在50…90厘米左右，虽然不能限制步兵机动，但对于坦克来说就非常麻烦了。由于水泥墩和土墙等障碍修建在一起，即便是爆破和炮击也很难造成彻底破坏，因此，我建议搭建临时坡面通过，这个过程耗时不多，也很简单。”勃劳希契也表达了自己的想法。
“说到反坦克水泥墩，我本人比较偏向于瓦尔特·勃劳希契部长的办法。一般情况下，只要坦克利用好惯性、同时增加履带后半部分助力，对于50公分以下的水泥墩还是可以翻越的，但是，超过50公分的水泥墩则肯定存在问题。”埃里克不无担心地说“除了以上构筑的反坦克工事外，斜坡和泥坑也是坦克的大敌，坡度过大坦克无法翻越，驾驶粗心还会出现翻车，而泥坑一眼看不清深浅，一不小心就会让坦克深陷其中。”
“其实翻越沟坎、坡面行驶和跨越各类障碍一直是坦克训练中的基础科目，但现在的障碍都在升级，如果迅速清除，肯定会影响部队的进攻能力”曼因斯坦说。
“不过，我们的亚尔马·沙赫特部长的建议也值得考虑，将大马力坦克改装成专业清障机车，车身钢板加厚，让其本身具有强烈的撞击力，同时，前挡板加装上下可调装置，将反坦克锥和拒马平移出路面就行。”埃里克高兴地说“这事我让埃里克集团马上开始这方面的研究，争取早日解决。”
“我们不可能让一款坦克克服天下所有的困难。如果以上这些最棘手的问题解决了，其他都可以忽略不计，比如沼泽、泥潭等，这些完全考验一名优秀的驾驶员。”曼因斯坦说。
“那么好吧，既然这样，我现在可以对隆美尔将军的申请进行批复了。”埃里克再次强调说“从现在起，法兰克福训练场上要增加以上科目，要真正做到战时有的放矢，同时，我们也要用这样战术击毁敌方坦克，让它动弹不得，甚至于成为我们的俘虏。”
曼因斯坦和古德里安立即起立、敬礼。
“坐下吧我的将军们。”埃里克又转向勃劳希契道“莱因哈特·舍尔将军的训练情况怎么样？”
“报告总统先生，航母打击群昨天晚上已经回到了威廉港，按照训练大纲的要求，各项指标完成良好，尤其是BF…10C舰载机载弹起降非常平稳，已经完全具备了强悍的作战能力。”勃劳希契高兴地将这次海军远海战备记录拿出来交给埃里克。
“值得喝酒庆贺一下！中午大家都别走，我请大家共进午餐！”埃里克随即将战备记录分别传递给亚尔马、曼因斯坦和古德里安等人观看，让他们分享快乐。
正当大家为航母远海训练取得圆满成功而高兴时，艾娜塔进来报告，说联情局局长科尔马·冯·拉姆斯登和军情局局长埃尔哈特·塞西尔求见。
“快请他进来吧，太好了，我正要找他。”埃里克边说边收拾桌面上的文件。
随着一阵急促的脚步声，科尔马和埃尔哈特满头大汗地出现在大家的面前。显然，其中军情局局长埃尔哈特·塞西尔因为得知瓦尔特·勃劳希契部长在总统府，便也跟着过来了。
“两位局长为什么这副模样，是不是后面还有追兵啊？”埃里克见科尔马和埃尔哈特两人狼狈不堪的样子，感到很惊讶。
科尔马看了看左右，欲言又止。
埃里克笑了笑说：“没关系局长阁下，这里没有外人，你们俩先擦把脸，坐下来慢慢说吧。”
接着，埃里克又让艾娜塔给他们递上了毛巾和热水。
“据可靠情报，苏联可能会插手波兰的西线防务，就在昨天，第一批数十位军事专家已经抵达了科斯琴……”科尔马拿出一个小笔记本，翻开后逐条向埃里克进行了详细汇报。
“该来的一定会不请自来，不过，德国没有好酒给他们喝，那就只有用大炮来招待了……”埃里克将双手重重地朝桌上的文件上一拍“那就让他们来吧！”
第369章 阴招叠出（）
根据联情局局长科尔马·冯·拉姆斯登和军情局局长埃尔哈特·塞西尔提供的情报，非常清晰地证明各国对德意志联邦的正常崛起并不信任，就连东边的大国也开始警觉起来了。
埃里克心里非常清楚，德国还没有准备好，现在还不是硬碰硬的时候，除非任何一个国家突然向德国打响第一枪。
针对国际社会对德国政治、经济、军事发展的误解，埃里克随即与国防部部长瓦尔特·勃劳希契进行了紧急磋商，并决定重新激活联邦军情局驻各国情报站的工作，其中包括对法国站站长戴维·罗宾森的身份和代号认证。
巴黎香榭丽大道上的迷情夜总会永远都散发着青春的气息，作为土生土长的法国人，戴维是这家夜总会的老板，更是一位有着广泛政府和军界人脉资源的情报贩子，一战期间，埃里克从他的手上获得过许多重要情报，并对德军攻占巴黎起到了不可或缺的作用。此次对他的重新唤醒，有别于联情局的散兵游勇，埃里克准备将迷情夜总会确定为一个永久性的情报来源地，随时掌握西方国家的政治动向。
对于德国的东边邻居来说，埃里克原以为是最放心的，但是，波兰与苏联的强势联手彻底改变了原有的军事态势，并将德国暴露在与大国直接对抗的最前沿。好在自一战结束以前，埃里克就在华沙留下了关键一手，因此，波兰境内的德国特工组织从未休眠，而是一直处于亢奋状态之中。
波兰与苏联的一举一动都没有逃过埃里克的耳目和视线，便于德国随时处置突发事件，基于此，埃里克自认为还是游忍有余的。
然而，德国的当务之急是怎样处理好与法国的紧张关系，因为地中海危机早已成为世界各国最热门的话题。
自从英、法等国共同成立北大西洋机动合成旅后，多次与德国舰机发生对峙，甚至磨擦不断，这种高危趋势如果不加以管控，势必成为未来战争的导火索。
现在，德国与英国在北海的战机拦截事件还远没有结束，地中海科浮岛周围军事基地的正常演练又引发了各方的无端猜测。为此，埃里克时常在电话中提醒地中海舰队司令员海宁，要让部队在训练中规避风险，管控分岐。并强调，务必先让自己快速成长起来，否则，还远远不到摊牌的时候。
7月24日，多家外媒报道称，就在英、法等国以“维持北大西洋和平稳定”为名向各大海域投送军事力量之后，希腊也开始派出自己的海、空军部队沿海布防，并在一些敏感岛屿上部署了有限兵力。
种种迹象表明，德意志联邦正常的国防军事建设已经引起了各国的不安和高度警惕。
希腊媒体公开宣称，希腊陆、海、空三军部队对周边岛礁的驻防实属无奈，主要是针对英、法两国海上合作、应对突发事件的积极响应，也是对本国安全问题的合理关切。
此时，埃里克显得非常冷静，只在心里暗暗发狠：既然都在玩阴招，那就只能阴着玩了。从不来梅回到柏林，埃里克一头扎进办公室里，不是守在发报机前就是守候在电话机旁。
没过多久，德国《消息报》发出一则重大消息：平静了数年之后，法国本土再次生乱，近期连续发生几起疑似间谍活动的爆炸案，已经造成多人伤亡。虽然这一消息的准确性有待证实，但不能否认的是法国国内激进组织活动十分频繁，在无法锁定间谍嫌疑的前提下，不排除激进组织发起了上述一系列袭击。
仔细地分析过报纸上刊载的内容后，至于这几起事件的幕后黑手，埃里克、联邦政府内阁、外
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