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重生之大清帝国-第68部分
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“这条峡谷真可怕！”梅香惊叫。
“飞狼…丙”是军区司令部专门用来运送高级将领和重要客人的要人专机型，去除了机枪和机枪手，机组成员也减为正/副驾驶员和机械师共3人。为了舒适，机舱内只面对面的布置了2排共6个豪华座椅，增设了空调设备和卫生间，左右两侧设有宽大的舷窗，视野开阔。坐在后排靠左边舷窗座椅上的梅香当然会看的很清楚。
康凡说道：“那是雅鲁藏布江大峡谷。不应该形容为‘可怕’而应该是‘壮丽’！”
雅鲁藏布江为西藏省第一大河，发源于中国与印度大陆交界的喜马拉雅山脉北麓仲巴县境内的杰马央宗冰川，经珞瑜地区流入印度，平均海拔4500米左右，是世界上海拔最高的大河。雅鲁藏布江大峡谷深5382米，谷底最窄处仅74米，最宽处约2百米，全长为370公里。
而康凡他们此时正在峡谷里穿行，3架“飞狼”呈“一”字纵队鱼贯向前，离地高度不足1百米，奔腾的雅鲁藏布江江水好像随时都会撞在机身上。峡谷两边的峭壁直插云霄，连绵不断，而且近在咫尺，好像伸手就能摸到。谷中黑幽幽的原始森林漫无边际，从江岸一直生长到峭壁上。在前面开道的1架“飞狼…甲”炫耀似地贴着谷底飞行，高速旋转的主旋翼强大的下洗气流在江面上吹起了一片白茫茫的水雾！
“吓死人了！”梅香脸白了，“非要去达旺！达旺有什么好的？！”
康凡笑了，“去了你就知道了。”
西南边疆地区主要是指青藏高原西南部地区。青藏高原是中国最大的高原，也是世界平均海拔最高的高原，实际上就是由一系列高大山脉组成的“山原”，有“世界屋脊”之称。蜿蜒于高原南侧的喜马拉雅山脉由许多近似东西走向的平行山脉组成，其主要部分在中国与印度大陆的交界线上，全长2400公里，宽2百至3百公里，平均海拔在6千米以上，有8千米以上的高峰4座，7千米以上的高峰38座，冰川密布、白雪皑皑。高原内被山脉分隔成许多盆地、深谷，湖泊众多，这些湖泊主要靠周围高山冰雪融水补给。著名的青海湖和纳木错湖就位于这个高原上。
这里是长江、黄河、澜沧江、怒江、狮泉河、雅鲁藏布江以及塔里木河等的发源地，可以说是中华各民族赖以繁衍生息的“水库”，其重要意义不言而喻。好在这一地区自古人烟稀少，目前尚处在农耕时代，现代工业在这里还没有出现，这块250万平方公里的“贵地”大部分地区还是原始天然状态，仍然是一片净土。
而自从北宁内卫部队进驻这里以来，在大力加强社会管理的同时将整个高原地区设立为国家级自然保护区，禁止在这一地区进行矿产勘探与开采和垦荒种粮，对伐木、打猎和放牧等行为加以严格限制，加强对这一地区野生动植物和独特天然生态系统的保护力度，因此每年就需从内地征调大量生活物资来支援这里的居民，同时给以当地居民各种各样的优惠政策，帮助他们逐渐舍弃原有的游牧、渔猎和农耕生活转而从事其他行业，保障居民生活，稳定当地社会。青藏公路就是为驻藏部队和藏区居民运送生活物资而专门修筑的，西南军区内卫部队的汽车兵承担此项任务，终年不停。
但也由于上述特点导致这一地区没有支持大规模军事行动的能力，加上这里远离中国内地，交通极为不便，唯一的一条与内地相通的青藏公路是北宁内卫工兵部队的广大官兵们用汗水、鲜血甚至是生命在雪域高原中开辟出来的，地震、泥石流、山洪、暴雨、暴雪等自然灾害随时可以阻断公路，致使物资补给中断，军民时时处于危险状态。
尽管已经在西藏省的拉萨、日喀则、昌都、那曲、林芝和青海省的西宁、格尔木等地建成并投入使用了多座能够起降“大鹏”运输机的高原机场，但这几座机场对面积广袤的青藏高原地区来讲覆盖范围还是远远不够。而“飞狼”系列军用直升飞机拥有功率强大的涡轮轴发动机，可以在高原地区满载飞行，又不用修建专用机场，使用灵活、简便，是西南军区目前唯一不受恶劣自然环境限制的交通工具，对保障当地军民生活、稳定社会秩序以及巩固边防具有重大意义。
而康凡所说的达旺位于西藏省南部，也就是藏南地区。
藏南地区位于喜马拉雅山脉南侧，由于带着大量水分和热量的西南季风从印度洋上可以不受阻碍的直接吹来这里，因此这里成为西藏省唯一的亚热带地区，温暖多雨，土地肥沃，河流密布，森林覆盖率达90％以上，是西藏的“江南”，雅鲁藏布大峡谷正位于该地区。
而达旺属于西藏山南地区的错那县，是一个面积为2千多平方公里的山间盆地，常住人口不到3千人，大部分为门巴族。之所以有名，是因为这里是六世达赖仓央嘉措的出生地，而仓央嘉措正是门巴族。
“仓央嘉措？”梅香笑了，“听说是一个情种子。”
康凡点头微笑，“嗯，一位最富传奇色彩的喇嘛。”
1914年，英国印度殖民政府外务大臣麦克马洪瞒着大清帝国，威逼利诱西藏地方政府代表夏扎，以秘密换文的方式，私自签订了西姆拉条约，同时炮制了臭名昭著的“麦克马洪线”，把历史上长期属于中国的9万多平方公里藏南领土划归英属印度。
而在北宁军队控制了中南半岛并进兵缅甸后，英属印度驻军被迫向印度大陆内地收缩兵力，北宁西南军区陆军随即重新进驻藏南地区，并且全线越过喜马拉雅山脊，向喜马拉雅山南侧山地平原交接处大举进兵，直到成功逼买来了安达曼…尼科巴群岛后，北宁军方才下令停止进兵。
但这时，北宁军方已经占据了喜马拉雅山南侧从西向南一条长长的战略缓冲带，并在缓冲带内建立了多个永久性边防兵站，大大改善了西藏地区边防态势。而在这条缓冲带上，达旺是最重要的战略支撑点，一个军事重镇。
达旺兵站是以达旺军用机场为中心修建的。由于这里海拔高，“大鹏”运输机需要经过长距离的地面滑跑后才能顺利升空，所以达旺军用机场建有长达3千米的水泥飞机跑道，堪称壮观！
“飞狼…丙”专机在这里降落后，梅香并没有急着去巡视疫情，而是兴致勃勃的拉着康凡步行到达旺镇上转悠。
达旺镇是这里的首府，海拔3千米，人口1千多点。由于被群山和森林所包围，镇子上最醒目也是最雄伟的建筑——达旺寺时常被云雾遮掩，在清凉山风的吹拂下若隐若现，宛如传说中的仙宫。
“梅大夫，你忘了你的工作了？”康凡本想在达旺机场多看几眼的，但被梅香生拉活拽而来，心里很不情愿，因此他才提醒梅香，想趁梅香巡视疫情时自己抽身走开。
梅香是这样回答的：“你没发烧吧？这里洁净得就像蒸馏水，哪里来的病毒？！”
康凡一时语塞。
“我要在这里多住几天，康凡你可别催我啊！”梅香笑眯眯的说道。
康凡指指天空，“你要是不怕被这里高原的阳光把你的俏脸晒成烂柿子就别走。”
梅香傻了。
遵照梅香的建议，康凡适时的下达了大清帝国的国境封锁令，以防止流行性感冒病毒传入大清帝国国内。
几个月后，就像梅香预言的那样，流行性感冒病毒席卷全球，给正在遭受战火蹂躏的欧洲各国又带来一次惨重的灾难，两项相加，几乎摧毁了整个欧洲文明！病毒所至，亚洲、美洲、非洲等地病死者累累。
世界各国把梅香以大清帝国医疗卫生部的名义发布的疫情通告当做了耳旁风，除了美国在朱迪、多诺万等人的竭力游说之下做了必要的预防工作疫情较轻之外，其他国家根本就没做任何预防工作。疫情爆发得如此迅猛，病死者多得令人难以置信，但后悔晚矣！
而大清帝国由于已经提前做了3年的疫情防治工作，疫情并不严重，尤其是北宁辖区，相比来讲可以说是几乎没有受到波及。在这3年时间里，北宁各武装部队的医疗分队奔赴全国各地，与当地的医疗工作人员一起为国民提供了无私的帮助，为疫情防治工作做出了巨大贡献，又一次扮演了救世主的光辉形象，在全国掀起了一场拥护北宁政府、热爱北宁军队的风潮。
但南华省由于仍在开展正常贸易，国内外的物资和人员流动一直没有停止，因而遭致了较重的疫情，好在这里集中了大批的医护人员和建立了完善的救治体系，而且北宁海军唯一的一艘“仁爱”号大型医院船满载医护人员和药品一直游荡在东南沿海各省和各个岛屿周边，及时为各地的军民提供着医疗救助，促使疫情一直在可控范围内，形势乐观。
“仁爱”号大型医院船的船体与北宁海军装备的“湖”级、“河”级与“江”级等大型远洋辅助作战舰只的舰体相同，属于同系列的不同船型。该船是专门为医疗救护而设计的，拥有门类齐全的医疗部门、专业的医护人员、先进的医疗设备和舒适的病房以及3百张床位，可以同时展开8台手术，是一座名副其实的海上移动医院。船上不设自卫武器，护卫任务由该船搭载的一个海军陆战队特战分队承担。
康凡陪着梅香在东北、西北、西南等省巡视了一圈后，转而登上了“仁爱”号医院船，从北部的库页岛一线一路南下巡视沿海地区，最后进入南海，以南华市为基地，重点对南华省以及中南半岛诸国实施医疗援助。这段时间里，康凡亲眼目睹了梅香对疫情卓有成效的管理，心内感到无比自豪。
第一百零五章我得防范美国人（）
中国南海周边海域被大陆、半岛和岛屿所包围，北面是中国广东、福建沿海大陆和台湾、海南两大岛屿，东面是美属菲律宾群岛，西面是中南半岛，南面是荷属东印度群岛等，处于一个极为不利的防御态势。这其中，北、西、南三面都被北宁军方实际控制，唯有东面的美属菲律宾群岛是个例外。
也就是说，东面是个不设防的方向，也是一个存在巨大不确定因素的方向。因此，这一方向就成为南海的防御重点。
从海南岛到绿岛之间的南海航线长达2千多公里，其间最好能有几个中间基地做为支撑，让其成为连接北头（海南岛）和南尾（绿岛）的躯干，以使这条航线变得更为安全，同时，也可以此为基线构筑南海东部海防线。
大清帝国目前虽与美国交好，但在利益面前，美国人与欧洲人一样贪婪，追随英国干涉社会主义苏俄就是明证，必须加以防范。而且，在印度洋航线被封锁后，英、法等国很可能会借道这里入侵大清帝国的南海。菲律宾群岛间的众多沟通太平洋与南海的海峡是在美国的掌控之下，到时，美国也不是没有为英、法等国大开绿灯的可能。
所以，西沙群岛中的林岛、中沙群岛中的黄岩岛和南沙群岛中的黄山马峙岛就被北宁军方确定为“南海躯干”上的三个基点。
南海诸岛位于海南岛东面和南面海域，包括数百个由珊瑚礁构成的岛、礁、滩、沙和暗沙，依位置不同分为4群，分别为西沙、东沙、中沙和南沙群岛。
而林岛是西沙群岛也是整个南海诸岛中最大的岛屿，面积2平方公里多一点，大概合3千多亩，与海南岛相距3百多公里。该岛地处西沙群岛中部，位置优越，被北宁政府指定为管控整个南海诸岛的行政、军事中心，建成使用后改称永兴岛。岛上建有大型机场和5千吨级泊位的码头，军民通用，有海上和空中航线连通海南岛与黄岩岛、太平岛，交通便利。
太平岛就是南沙群岛中的黄山马峙，经扩建改造后改称太平岛。该岛正处于海南岛和绿岛中间位置，东西长1千3百多米，南北宽近4百米，海拔5米左右，面积仅有49万平方米多点，但已是南沙群岛中最大的岛屿了。
岛上原建有规模不大的通讯/导航、气象/水文、航标灯塔和各类生活设施，驻防的海警部队也只有数十人，完全达不到新时期的发展要求。扩建改造后，太平岛上的基础设施更为完善，新建了占用陆地很少的两栖飞机机场和4千吨级的码头，进驻了更多的海警部队官兵。由于本岛距离南华岛较近，其防御任务由南华省驻军承担，从海洋行政管理工作的需求方面考虑，海军就没必要进驻了。
太平岛是南沙群岛中唯一有淡水资源的岛屿，终年皆夏，雨量充沛，土地肥沃。岛上植被茂密，椰子、木瓜、香蕉等树木遍地，海鸟成群，历来便是大清帝国渔民进行远海作业的重要歇息地。海警部队进驻后，将漂亮的军营修建在本岛的密林中，居住环境那是美得没的说。其所属舰艇和两栖飞机以此为基地，对南沙群岛中的众多无人岛礁和广阔海域进行着有效的管理。
另外，本岛的医院、食堂、冷库、营房以及修船、补给设施等能够为过往船舶及海员提供急需的服务，加上北宁海警渔政部门随后也进驻该岛，促使南沙群岛周边海域的渔业秩序得到维护。因此，这几年来太平岛停留的渔船、商船越来越多，渔民和海员的不断涌入也使岛上一年比一年热闹。
而黄岩岛就不同了。该岛是中沙群岛中惟一露出海面的岛礁，处于台湾岛和南华岛之间，与西面的海南岛、北面的台湾岛和南面的南华岛距离都差不多，与美属菲律宾首都马尼拉相距仅3百多公里，是北宁海军防御驻菲美军的最前沿支点，战略位置极为重要。
该岛没有真正意义上的陆地，是一个距海面0。5到3米不等的环形礁盘，礁盘周缘长50多公里，面积150平方公里，其内形成一个面积为130平方公里、水深10至20米的泻湖，是一个天然的船舶避风地。环礁上有星罗棋布的礁块露出海面，大者十几平方米，小者如同脸盆。黄岩岛基地就建在这些礁石群上，用从大清帝国内地运来的废旧建筑材料和土石以及就地开挖出的珊瑚沙填海造地而成，主体为一个长2千米、宽6百米的长方形钢筋混凝土平台，外围建有高高的防浪海堤加以保护。
从远处看，黄岩岛基地其实就是一个孤立于茫茫大海中的人工机场，呈现出一种诡异的寂寞，站在基地的任何一处举目四顾都是海天空旷，一片荒芜。其自然条件与风景优美的永兴岛和太平岛根本没有可比性。在日复一日刻板、枯燥的日子的伴随下，对每一位黄岩岛驻军官兵来讲都是一种煎熬！
为充分利用好这个耗费巨大的人工平台，平台被建造成一个钢筋混凝土空心框架结构，框架之间形成的众多格状空间被用作可储存各类物资的仓库或是各种不同用途的房间，例如柴油机发电站、油库、弹药库、雨水储存库、军械修理所、战备设施等等，而机场和码头等地面设施则被建在封顶之后的平台之上，设计可谓巧妙。
这是座兼具水陆两用机场和码头功能的建筑，船舶可通过连接中央泻湖与外海的航道进入泻湖里的码头靠泊。
机场建有可供“闪电”和“天鹰”战机起降的水泥跑道，全长1200米。跑道边的泻湖中开辟有可起降两栖飞机的水上滑道，“海鹰”两栖飞机可从泻湖中直接进入机场停靠。平台上建有停机坪、机库、指挥/控制中心、雷达站、营房、海水淡化厂、雨水收集系统等相关设施。
而人工码头也是设施齐全，北宁海军大量装备的“巨嘴鱼…丙”级通用登陆舰可直接靠泊码头进行卸载，物资补给方便、快捷。另在泻湖西面建有一个修船厂，可对各类中小型船舶进行日常保养和简单修理。
基地的海航部队装备18架“闪电”战斗机、36架“天鹰…乙”多用途战机和6架“海鹰…乙”两栖飞机。由于装备了对海攻击力强大的“天鹰…乙”多用途战机，因此，“海鹰…乙”两栖飞机将主要执行次要的攻击任务和做为侦察机、搜索救援机、运输机等使用。
机场里的停机坪和机库可全部容纳这些飞机，为这些飞机提供完善的维修、保养服务，对保持飞机的良好作战状态极为有利。而本岛泻湖里的码头常驻3艘“镇海”级巡逻舰、3艘“蛟龙…乙”级潜艇和6艘“飞鱼…甲”级高速巡逻艇以及若干艘辅助船艇。
“飞鱼…甲”级高速巡逻艇是“飞鱼”级的改进型，满载排水量达到3百吨，最高航速仍能超过40节，艇载各系统都换装了新型号，航海性能也得到一定程度的提高。艇载武器最大的变动就是将艇首主炮换为一座打击威力更强的单管76毫米高平两用自动舰炮，这种舰炮是“大清…丁”级巡洋舰上装备的双管76毫米高平两用自动舰炮的单管型。其他武器如艇尾的37毫米舰炮、深水炸弹发射装置和艇中部上层建筑两侧的12。7毫米机枪、鱼雷发射管等未做变动。该艇除了能够以艇载火炮、�
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