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天兵在1917-第998部分
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“想要老子的命？哼，老子就算死了，你们也得一起陪葬！”
老头咬着雪茄恶狠狠地叨咕了一句，然后飞快的摇动手轮，将一马当先的那辆四号坦克套住了。几秒钟之后。老头断然击发，随着炮口轻微抖动。一发破甲弹风驰电掣般的冲出了炮口。
释能持看得很清楚，888号坦克一炮就命中了敌人，只不过他觉得这发炮弹的威力是不是太小，因为那辆被击中的四号坦克似乎毫无损伤，它欢快的继续向前奔跑，完全看不出刚刚被击中过。
就在释能持既纳闷又遗憾的时候，奔跑中的四号坦克一头栽进了硕大的弹坑中，然后就不动了，又过了大约一秒多钟，炮塔和底盘的缝隙内猛地喷出大量的火星，就跟放烟火一样。接着释能持就听到了一声响亮的爆炸，炮塔瞬间就飞了。
此时释能持情不自禁的大喊了一声：“干得好！”
老赫姆斯特拉也挺高兴，指挥坦克作战果然还是比不上当炮长刺激，他就喜欢这种赤果果的纯暴力场面，最好是手脚乱飞的那种才好呢！
当然，老头也顾不上高兴，毕竟这仅仅才解决了一个敌人，还是四个敌人当中最弱小的那个，剩下的两辆黑豹和一辆四号坦克并不好对付。尤其是在他的坦克受损而且其他成员都已经离开的情况下，就显得更加艰难了。
比如说，老头就只能自己亲手去装填弹药，一百毫米破甲弹并不轻，而且他的年纪也大了，一人身兼两职确实有够呛的！
但是老头却无怨无悔，他舔了舔干枯的嘴唇，咣当一声将炮弹推入炮膛，然后不带喘气的就趴回瞄准镜前，一通猛摇手轮之后，他再次开火。
轰隆。炮弹出膛，但很可惜并没有取得命中，稍微偏了那么一点点，炮弹蹭着四号坦克的翼子板飞了过去，栽进了泥泞当中。
老赫姆斯特拉也没有特别丧气，一拧腰又取下了一枚炮弹，再次咣当一声塞进了炮膛，不过等他再次坐回到炮长席之前时，之前还在镜头里的四号坦克已经消失了。
这辆四号坦克并不是被摧毁了，之所以会从瞄准镜里消失，原因只有，这位移动速度不慢，跑出了瞄准镜的视场。而这也就意味着老赫姆斯特拉需要重新测距、瞄准、修正风偏，这一套动作可是相当费神费力的。尤其是在当年，那个坦克火控设备很简陋的时代，这一切都得依靠炮长的经验。
不光是要考研经验，更是要依靠运气，尤其是老赫姆斯特拉这种身兼两职的情况，就更加需要运气了。毕竟前后两次瞄准的时间间隔太长，前一次射击的结果并不能提供给后一次射击多少修正的数据，这样的打法，难度是相当的大。
可能有同志要奇怪了，在后世提到坦克的火控系统时，总会提到一个首发命中率的问题，在指挥仪式火控系统的帮助下，一般差不多的坦克都能有80％以上的首发命中率。比如说德国佬吹嘘自己的火控有多牛时，总会说首发命中率在95％以上。长期的提这个首发命中率就给人一种印象——首发命中率很重要，并且首发比次发命中的几率要高。似乎是，如果首发命中率有90％，那次发就可能只有80％，接下来的第三次射击就只有70％。
这种印象是正确的吗？应该说大错特错，当然，错的不是首发命中率不重要，它确实挺重要，但是它并不是命中率最高的一次射击。不是首发命中率最高。接下来就逐级递减。
恰恰相反。如果前一次射击的结果都能被准确观察并修正，接下来的每一次射击，并不是命中率越来越低，而是越来越高。通俗的说，首发命中率有80％，那哪怕这一发打飞了，但你经过观察和修正，那么接下来的命中率从纯粹数学的角度说。会提升！
也就是说，经过观察和修正之后，后一次射击的命中率必然比前一次高。而如果你不进行修正，那么接下来每一次射击中，命中率是绝对不会高于首发命中率的。
而现在，老赫姆斯特拉遇到的就是这种情况，因为要身兼数职，所以他每一次射击都是“冷”的，没有修正射击诸元的可能，自然的比人家每一次射击之后都进行修正要吃亏得多。
但是考验一个炮手是不是高手也就在这里。拥有丰富经验的炮手天然的首法命中几率就要高，所以哪怕是没有修正射击诸元的机会。老头的命中率还是很可观的。
在第四次射击中，他再次命中了敌人，破甲弹轻而易举的撕开了四号坦克的炮塔，灼热的射流将炮塔里的成员全部杀死并引燃了机油。半分钟后，这辆坦克开始熊熊燃烧，很快就变成了一个火炬。
“该死的！该死的！”克里格尔不断地咒骂着。
他们原本以为老赫姆斯特拉就是砧板上的鱼肉，那是只有被虐的份。谁想到敌人竟然这么猛，临死之前还能垂死挣扎，咬得他们鲜血淋漓。
“干掉那个杂碎！”
“杀光俄国佬！”
黑豹坦克的成员愤怒了，似乎想冲上去将老赫姆斯特拉撕成碎片。只不过让他们郁闷的是，对方所停的位置太特么秒了。大部分车体都处于弹坑之中，只露出了炮塔和一小节车体，可以说暴露的目标实在是太小，想要在几百米外命中这么低矮和狭小的目标真心不容易！
在这里不得不再次吐糟一下西方的坦克设计，从七十年代末期T…72猴版在中东战争中被梅卡瓦干穿之后，苏联的铁甲神话似乎就破灭了。而到了九十年代，随着海湾战争中伊拉克被吊打，苏式坦克设计就被广泛吐槽。仿佛苏联造的坦克都是廉价、粗糙的大号打火机。
转而以M1、豹2系列的颜值帝大行其道，似乎世界上设计最好、质量最高的坦克就是豹2，只有德国的坦克才是好坦克，至于苏联，洗洗睡吧。
其中最典型的吐槽苏式坦克，就是所谓的尾舱储弹和炮塔吊篮储弹之争。在豹粉和德迷眼中，苏式坦克之所以会殉爆就是因为炮塔吊篮自动装填机的设计不合理，这才让T…72和T…80频频飞脑袋。
事实真是苏联设计师脑残了吗？炮弹是放在炮塔里更安全还是放在车体里更安全呢？
要想搞清楚这个结论，其实首先要搞清楚一个问题，为什么苏式坦克容易飞炮塔。简单的说一说吧，之所以炮塔会被炸飞，原因肯定是炮弹发射药引燃导致殉爆，而炮弹之所以殉爆，不外乎是坦克被击穿了。
从这里我们可以得出一个结论，炮弹都是能被引燃的，不管是放在炮塔还是放在车体内，只要是装甲被干穿了，就有可能引燃炮弹。这是一个普遍的结论，因为这个世界上不存在那么一种炮弹，不是民主国家的炮弹就点不然，而毒菜国家的炮弹打个喷嚏都着火。
有了这个结论之后，我们在回头看炮塔和车体储存炮弹之争，放在哪里更安全呢？这么说吧，如果有一种坦克能保证自己绝对不会被击穿，那么放在哪都无所谓。
可惜这个世界上不存在这样的坦克，所以这就要涉及一个概率问题，既然所有的坦克都有可能被击穿，那么储存大量弹药的位置就应该尽可能的放在中弹概率最低的位置。
炮塔和车体相比，哪里的中弹概率更小呢？这么说吧，站得高看得远，反过来逆推也一样，越是高处暴露的可能性就越大。那坦克哪里更高呢？
无疑还是炮塔，这么说吧，根据苏联在二战中的统计结果，坦克最容易中弹的位置就是炮塔，所以苏式坦克就断然拒绝了在炮塔里储存弹药，而然将炮弹放在更低矮更不容易暴露的车体当中。
这既是苏联在二战中几万次坦克作战的经验的结果，也是数学概率的必然。可能有同志要不服气了，要问，为啥从八九十年代开始苏联坦克就开始飞炮塔呢？
原因很简单，第一苏式坦克的全可燃药筒配方有问题，相对于西欧那一票来说容易被点燃。第二是苏联坦克为了减少被弹面积，设计得很低矮，这导致车内空间有限，然后又布置了大量的液压线路，这些液压油和机油也更容易被引燃。第三，那就是苏联坦克的防火抑爆系统很差（八十年代以前，其实东方西方大家都一样差，等以色列人解决这个问题之后，西方坦克才跟苏式坦克拉开了距离），反应迟钝，根本没有防火抑爆额效果。
至于所谓的西方坦克设计更合理，这尼玛就是扯淡，就拿德粉最喜爱的豹2来说，这货炮塔里有炮弹，可车体里一样也储存了部分炮弹。你告诉我，如果车体被击穿，跟苏联坦克有本质的区别？而这又算什么鬼的优良设计？（。。）
PS： 鞠躬感谢锦官城中客、89卅、hzwangdd、zzy5298、冰山上的骇客、光辉的宪章和尤文图斯同志！
261 激战克罗斯腾（六）（）
这么说吧，德国的坦克总设计师必须迁就各分系统，要为下面的各子系统的“超标”买单，比如虎王那门过于牛逼的主炮。而苏联的坦克总设计师是大牛，什么样的垃圾到了他们手里都能攒出性价比超高的设计。
比较经典的两个例子就是t…34和t…54，这两辆坦克上有过什么划时代的技术吗？t…34是火力超强还是装甲超厚？t…54的分系统中又有什么独树一帜的东西？
很明显，都没有，甚至t…54有些方面还很粗糙，比如连火炮的双向稳定器都没有（只有高低向稳定器），发动机是千年不变的b2系列，传动还是垃圾之极的固定轴机械式。
这么说吧，不管是t…54还是t…34，将其拆成零碎，可能你的第一感觉就是我勒个去，这是一堆垃圾啊！
问题是，大牛的苏联坦克总设计愣是将这堆垃圾组合成了让西方胆寒的铁甲洪流，什么叫牛逼？这就叫牛逼！套用李大嘴的话说：“但凡是好厨子都能用好材料做出好菜，但真正的大厨却能用最普通的材料做出佳肴！”
很显然，德国的总设计师属于前者，而苏联的总设计师属于后者，谁更牛逼是一目了然了。
回到战场上，再看t…54，作为一款比t…34早期型重十吨的“重型”坦克，它的最大高度竟然比t…34还要低几公分，不得不说，苏联设计师这是下了大工夫。再看看黑豹，装甲防御低于t…54，但重量却几乎要超出10吨，而且车高3米，比t…54高出一大截。在战场上，目标更大的黑豹自然更容易被发现，而外形低矮的t…54无疑生存性更高。
当然，有同志会吐糟t…54内部空间狭窄。大谈什么人机工效。不过人机工效有那么重要吗？不否认人机工效好的产品确实用着舒服，但是坦克是一般的民用产品吗？这是杀人的机器，第一位的是战斗性能，至于成员是不是特别舒服。这真的很重要吗？尼玛，这又不是长途汽车，是不是睡觉带卧铺的坦克才是好坦克？
对于苏联这种总体重工业能力比较落后的国家而言，没有能力也没有必要让某一项武器的性能尽善尽美，那将会消耗更多的资源。而且最后的战斗力也不会是最优。关注主要性能抓住主要矛盾，这才是有取有舍，才是王道。
比如现在的老赫姆斯特拉就对t…54的能行万分满意，低矮的外形最大限度的降低了中弹概率，通过消减体积节省出的重量全部用在了加强装甲，这又让t…54的防御力变得空前强大，可以说现在，德国的任何坦克都奈何不了它分毫。
如果他动作够快，射术够好的话，老赫姆斯特拉可以惬意的一一将包围上来的德国坦克打爆。反正包围过来的四辆德国坦克已经被老头干掉了一半。只剩下两辆黑豹不依不饶的继续逼近。
“800米，穿甲弹，放！”
韦伯已经不知道这是第几次开炮了，在之前的历次射击中，他不止一次地命中了对方，但是让他郁闷的是，这并没有什么卵用。所有的炮弹都被炮塔弹飞了，除了能给对方松松筋骨之外，屁用没用。
“继续前进！”
当又一发穿甲弹再次被弹飞之后，德国车长恶狠狠地下达了命令。从一千米的距离上他们开始发动进攻，但如今进入了800米以内，可依然奈何不了对方，难道要进入500米之内才有戏？
如果这位可怜的车长知道他使用的39穿甲弹在零距离上也打不穿t…54的正面装甲时。估计他恐怕会崩溃。不过这这位车长还是很聪明的，发现t…54的装甲比想象中还要强大时，他就做出了一个决定，那就是尽量的加速，快速的接近对方，从侧面发起攻击。
这管用吗？还别说真有点用。前面说了t…54的观瞄系统是很简陋的，相当考验炮手的的水平，打固定目标可能还凑合，但是攻击移动中的目标，真心是费劲。尤其是老赫姆斯特拉此时基本还没有修正射击诸元的可能，所以命中率是进一步下降。
“你姥姥的，有种你丫别跑！”
老头连续三次都打了飞机之后，也怒了，此时他多么希望自己的座驾没有跛腿啊！那样他分分钟就能教育德国佬该怎么做人了。而现在，他只能眼睁睁的看着两辆黑豹从左右两翼包抄，但是却没有一点办法。
情况很明显了，不管他攻击哪个目标，另一辆黑豹都能成功绕到侧翼攻击它。t…54的前半球防御是很给力，但是后半球可没那么强了，以黑豹的火力可以轻松的干穿之。
不过老赫姆斯特拉也不是没有决断的人，他早就将生死置之度外了，眼下已经拉了两个垫背的，在战斗结束之前，他甚至还可以拉第三波敌人垫背，这已经够本了。所以老头毫不犹豫地选择了一辆黑豹开始转动炮口，那意思相当明确就选你丫的了！
“你大爷的！”
克里格尔在心头怒骂了一声，因为老赫姆斯特拉好死不死正好选定的是他的座驾。以t…54的火力，只要能命中那就能百分之百的将其摧毁。而那意味着死亡！
克里格尔一点都不想死，但是让他郁闷的是，选择的权力却不在他手里，他的命运从这一刻开始，只取决于敌人了。
“保持镇定！”
车长很平静的命令道，如果不看他的表情，会以为这个家伙是那种视死如归的勇士，实际上他不是，他也在心里头诅咒老赫姆斯特拉，不明白这个老家伙为什么就选定了他的坦克作为目标。
但是车长也明确一点，既然结果已经注定了，那就必须接受，他必须为自己的战友吸引火力，这是军人的职责！
“克里格尔，机灵一点，我们现在的目的不是击毁敌人。而是保全自身！保持灵活机动，不给敌人任何可乘之机！”
对于车长的命令，克里格尔只能表示无力吐槽。为什么？黑豹坦克的机动性很一般，甚至可以说差。尤其是黑豹早期型号。变速杆生涩的问题让驾驶变成了繁重的体力劳动，再加上问题多多的发动机，克里格尔真想说：“这怎么可能做得到！”
不过克里格尔并没有把这话说出来，因为毫无意义，说了又如何。除了让战友们变得更加焦虑之外，还有什么用？反正他尽最大的能力去做，至于最后的结果，那只有天知道了。
应该说克里格尔的表现还是很不错的，确实发挥出了最高水准。只见他驾驶着坦克“轻盈”的穿梭在此起彼伏的崎岖野地上，频繁的调转方向，不给老赫姆斯特拉多少瞄准的机会。直到一个土坎子顶了他一下，猛烈的震动让他失去了对方向的控制，这才让老赫姆斯特拉有了射击的机会。
“该死的，怎么熄火了！”车长咒骂了一句。
克里格尔很清楚。这是发动机过热了，每每负荷太大的时候，黑豹的发动机就容易出问题，可能自燃，可能拉缸，也可能熄火。而这一次就是熄火。
“快点启动！”车长急了，因为他已经看到远方t…54黑洞洞的炮口瞄准了自己，这说明他们已经被锁定了，也许就在下一秒钟，对方就会开火！
老赫姆斯特拉并没有急着开火。他很清楚，这种天赐良机只有一次，他必须仔细瞄准，否则。再不会有第二次机会。在开火之前，他甚至再次观察了一下战场上情况，另一辆黑豹已经绕到了侧面，只不过前一次射击打飞了。几秒钟之后，敌人就会再次射击。而他必须抢在敌人再次射击之前，解决掉抛锚的敌人。然后赶紧转动炮塔并祈祷敌人再次打飞机或者打不穿888号的装甲。
一点五秒之后，老头开了一炮，这发炮弹灌注了他全部的希望，如果不能摧毁敌人，那就意味着他将被摧毁。
可惜的是，希望越大失望也就越大。这发灌注了老头全部希望的炮弹竟然是一发哑弹！弹丸准确的命中了黑豹的炮塔，但是压电引信却没有正常工作！
完蛋！
那一刻老赫姆斯特拉万念俱灰，他很清楚，不会有第二次机会了，在下一秒敌人就会将他摧毁了。
“别了，俄罗斯！别了，我的祖国！”
老头默默地轻
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