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诺曼底登陆-第20部分
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叮夥欧ü慕陶嬲剂恕！霸谖颐浅苑沟氖焙颍蹦露诘滤担巴獗叩墓愠∩戏⑸松ФＲ蝗喝私泻白懦獗咦吖矗谒堑那懊婊骨献乓桓隼先恕Ｋ某囊卤怀兜搅搜洌恃匙潘牧撑恿飨拢劬φ诺么蟠蟮模渎丝志濉Ｓ腥嘶岵皇钡鼗崤艿角懊娲蛩蜃ニＫ枪室庹庋觯乓恢置飨缘难挂忠丫玫母闯鹪竿：苣汛诱馊喝松砩戏⑾忠坏憷硇浴Ｋ侵皇谴蠛白拧ǖ姓摺２痪茫嗟摹ǖ姓摺焕隼矗诼霉萸懊娴墓愠∩显馀勾颉Ｕ馐俏颐窃谡龇ü捅壤苯吹降男矶嘀钊绱死嗍录牡谝焕！薄 〗ゲ唤鼋夥帕伺德缀０兜纳偈ü耍沟闳剂烁鞯胤ü说那樾鳌Ｒ蛭ε碌戮拇蠊婺１ǜ矗劳贒日要求法国平民不要与德国占领军当局对抗。但是，正如他之前所希望，抵抗行动大规模地出现了，而且十分有力，法国不久就处于一种反抗的状态。普遍的怠工，游击队袭击桥梁和弹药库，切断电话线，侵扰德军道路护卫队。被德军用来补充和增援西部军队的法国铁路网也被毁坏了。仅在D日夜晚，铁路就有950次中断。D日之后，从马赛出发前往里昂的每一辆火车至少有一次出轨。所有通往繁忙的特鲁亚、里尔和图尔昆会合处的线路在D日后一到两个夜晚里都被切断了，而且直到这个月结束还不断地被切断。图卢兹和巴黎之间的主要干线在6月里被切断了800次。 当法国人在地面削弱德军运输的时候，英军和美军也在空中做同样的事情。在D日，ＯＫＷ曾下令南部的几支增援部队——来自图卢兹的第二纳粹党卫军装甲部队、来自卢瓦尔河谷的第十七纳粹党卫军、来自圣马洛的第七十七步兵团、来自布雷斯特的第三空降部队和来自布列塔尼的其他三个师的战斗群开赴前线。图卢兹的第二纳粹党卫军被空中打击牵制在铁路上，以至在11天内无法用火车运送它的坦克。 。 想看书来
德军最高指挥部的内部混乱
隆德施泰德报告说盟军的飞机不仅控制了战场，还控制了附近路线，纵深达到100多英里。“低空飞行的飞机！”这样的警报喊声在行进的纵队中能够经常听到。一个纳粹党卫队师的一位参谋官在回忆6月7日他前往诺曼底前线的旅程时写道： “我们的摩托化纵队沿着通向进攻海滩的道路盘绕。后来有事情发生了，我们处于一片混乱当中。行进的纵队被喷射的炮火弄得斑斑驳驳，路上不时地溅起尘土。每个人都跑出了机动车辆，急促地向邻近的野地跑去。几辆坦克已经着火了。这次袭击的停止就像它在十五分钟之前冲向我们一样突然。士兵们开始再次游荡回纵队，他们脸色发白，身体虚弱，对自己能在这场激烈的弹雨中幸存下来感到惊奇。” “行进的纵队现在被完全打乱了，每个人都想尽最大努力独自离开这支炽热的纵队。而且这还不算太晚，因为一小时后，攻击又再次开始了，只是这次更糟糕。当这次袭击结束的时候，很长一段路上布满了反坦克大炮（这个师的骄傲）的碎片、燃烧的迫击炮和烧焦的战争器具。” “行军被取消了，所有剩下的车辆都被藏到了茂密的灌木丛或者谷仓里。没有人敢再次出现在空旷的原野里。现在士兵们开始互相对视，这跟我们所预料的完全不同。” 曾担任隆美尔非洲军团参谋长的弗里茨·拜尔莱因将军自己也被战斗机给击中了，当时他的一流李尔装甲师的260辆坦克正在努力开往前线。与拜尔莱因乘坐同一辆参谋车的是他的司机卡特豪斯下士和他的值班军官亚历山大·豪尔特代根上尉。豪尔特代根是这样描述6月8日黎明发生的事情的： “当我们在黎明的天空看到三架战斗轰炸机的时候，我们正沿着道路平稳疾驶。他们显然发现了我们，因为他们正沿着笔直的道路直向我们俯冲。刹车发出尖锐的声音。在这天早些时候，拜尔莱因将军多次从移动的汽车里跳出，跳进路边的壕沟里。我瞥见了一段混凝土管路，便迅速冲过去，首先把头探进漆黑的管子里。卡特豪斯也在飞机上的加农炮吐出第一批炮弹的时候设法跳出了汽车。这辆由德国宝马汽车公司生产的指挥车马上就着火了。第二架飞机正好沿着壕沟飞来，在俯冲的时候朝我们开火。20毫米的炮弹立即在我藏身的混凝土管子前面爆炸了。下士刚刚还在向拜尔莱因大喊：‘爬出那辆车，将军，离开它’后来他就没有声音了。” 豪尔特代根因为那条混凝土管路而得救，但卡特豪斯下士却死在壕沟里。拜尔莱因只受了几处割伤和榴霰弹造成的创伤，但指挥车却成了一堆烧焦的金属碎片，堆在路上。 “接着又有十次这样的攻击，”豪尔特代根评论说，“这真是去地狱的预示。” 诸如此类的事教会德军只能在夜间行动。在白天，任何军事指挥部周围500码半径以内不允许有机动车辆，而且所有的足迹和轮胎轨迹都必须辛苦地消除。坦克和其他车辆必须静静地隐蔽在浓密、多叶的树林里。 由盟军的空中打击和抵抗组织的破坏活动造成的德军部队和坦克运动的瘫痪，意味着盟军正在这一关键性战役中赢得优势，尽管海滩上的疾风、炮轰和拥塞已经使他们在输送人员和卸载物资上落后于预定计划了。就在登陆后的那些天里，两个“桑葚”海港的工作继续进行，但要等到6月18日才能启用。封锁用船舶被沉到水底作为远离海滩的临时防浪堤，为登陆艇提供掩蔽处，直到盟军决定将船只直接驶上海滩进行卸载，这时人员、车辆和供应品的登陆才能开始赶上。正如在海滩上所看到的，“霸王”行动的后勤不是很稳定。 “就像是在传送带上一样，一串水陆两用车以稳定的速度移动，”一位BBC播音员从英国海滩发来报告。“许许多多的水陆两用车倒空后从海滩上爬出来，在几码远的地方把轮子驱动改为用推进器，并为商人向海洋扩展生意留下了足迹，或者更确切地说是痕迹。他们正在靠近海岸，颠倒程序，推动堆积起来的货物，如柳条箱、轮胎、汽油、炮弹，沿着海滩上的道路到达仓库……仅在昨天一天的时间里，他们就运来了2000吨的货物，今天将会接近3000吨。这里需要提醒您的是，这只是水陆两用车运来的，另外还有坦克登陆艇、渡船和其他数不清的船只为我们岸上的部队运进供应品。海滩上充满了车辆和人员。不断有人员和车辆离开船只，沿着道路进入内陆。当你走近海滩的时候，就像行驶在通往一座工业城镇的路上，这里就像是一个巨大的工业区—— 一幅不平常的景观。 由人员和车辆构成的纵队不断地从拥挤的海滩向内地移动。“我想有一件事情我永远不会忘记，”一位英国皇家空军军官尼科尔斯中校在回忆进攻后的那些日子时说，“那就是英国的步兵，他们排成单行纵队，缓慢而沉重地踏上那些通往前线的积满灰尘的法国道路；他们个个全副武装，因为背上背着沉重的工具，而他们低着头缓慢、顽强地向前线进发，汗水顺着他们的脸颊流下来，军用水壶在他们的臀部摇晃；他们从不向后看，也很少向两边看，他们径直向前走，稍微向下走了走，来到坚硬的道路上；当吉普车、卡车、坦克和其他交通工具拥挤地从他们身边驶过时，翻滚的灰尘完全能将他们窒息，但他们从未注意。那是一幅能从心底打动你的场景。” 尽管盟军很明显正在赢得建设工作，但他们没能像“霸王”战略家们所希望的那样迅速扩展他们的滩头阵地。到6月10日，为切断科唐坦半岛的地峡而进行的渐进战斗锁住了第七军团的美国军队。东边，德军顽强地守住了位于卡灵顿中央的关键道路，它也是盟军的一个D日目标，这样德军在盟军第五军团和第七军团之间维持了一个危险的空缺。在诺曼底滩头阵地的东部侧翼，英军和加拿大军队夺取卡昂和它的重要公路系统的努力也会失败，这些公路中有一些通往巴黎的，距巴黎只有120英里远。 令人惊讶的是，德军最高指挥部始终相信诺曼底登陆是一次转移注意力的佯攻。D日后，盟军继续保持他们的欺骗行动，使得德军确信巴顿将军领导下的一支庞大队伍将形成在加来进行的真正进攻的主体，而巴顿将军作为一名坦克指挥官还被德军视为他们杰出的海因茨·古德里安将军第二。希特勒相信在诺曼底的盟国部队的意图是转向东北，越过塞纳河，与推测中的加来附近的主力部队会合，从可能是最短的路线一起向德国推进。因此，对德军来说守住盟军滩头阵地的东部侧翼就变得极为重要，不惜任何代价也要阻止英国和加拿大部队越过奥恩河向塞纳河挺进。为了守住东部侧翼，他们就必须守住卡昂。因此，德军用他们所有手段对抗英国和加拿大部队的前进。 txt小说上传分享
挫败“沙漠之鼠”行动
6月10日，蒙哥马利向卡昂发动了一次钳形攻击。因为他没能从这座城市北边的滩头阵地直接进攻卡昂，所以他决定设法包围这座城市。他将派遣第五十一师和第四装甲旅从奥恩河的东部地区向南席卷，这些部队将与著名的第七装甲旅——“沙漠之鼠”会合，从而在这座城市的南部穿过维莱博卡日城镇，从左到右形成一个广泛的弧形。 但在左侧的英军开动之前，它就被德军第二十一装甲师发动的一次攻击给阻碍住了。第七装甲旅在卡昂周围做逆时针运动的时候也差点遇上灾难。第七装甲旅的士兵乘着新式的轻便敏捷的克伦威尔坦克咆哮着穿过维莱博卡日，发现他们前面有很长的一段路空无一人，他们没有来得及多想，就开始向卡昂东南部的目标发起猛攻。突然，他们遇到了党卫军的重型坦克——四辆隐蔽在道路两旁的阵地里的“虎式”坦克。时机本来对“沙漠之鼠”特别有利，这位德军连长米歇尔·维特曼中尉是个可怕的敌人，他是个坦克杀手，在苏联战线上曾经有过值得赞扬的119次胜绩。 维特曼从隐蔽处用88毫米口径的大炮向领头的英国坦克开火。这辆坦克突然燃烧起来，颤动着停了下来，阻碍了整个英国纵队。就在“克伦威尔”坦克展开攻击的时候，维特曼将他那50吨重的“老虎”驶出了隐蔽处，沿着英军停下的车辆队伍移动，并在经过这些车辆的时候猛烈开火。英军那些疲惫的人员运送坦克和没有防卫的半履带车很快就爆炸了，间歇地喷出火焰和碎金属。少数几辆英军坦克尽力反击，但是发射出的穿甲弹像豌豆一样被德军“虎式”坦克厚重的装甲板反弹回来。 由八辆“虎式”坦克组成的第二支连队现在也加入了这次冲突。不到10分钟，第七装甲师先头部队瘫痪了，其中包括25辆坦克、14辆半履带车和运兵车。德军的“虎式”坦克继续艰难地前进，进入维莱博卡日，在那里，英国士兵在坦克的支援下，带着火箭发射筒躲藏在房屋里。“虎式”坦克不断向房屋射击，折磨英军的坦克，但这些庞大的装甲车脱离了他们的步兵支援。在村庄的近距离里，英军用火箭炮开始攻击“虎式”坦克，其中包括维特曼驾驶的那辆，维特曼不得不放弃了他的坦克。最后，德军被迫撤退。但他们的12辆坦克已经粉碎了一个装甲师的先头部队，阻止了整个的进攻。卡昂战役再一次停顿下来，陷入一场严酷而艰苦的坦克竞赛。 蒙哥马利后来声称所有事情都严格按照他的总体规划进行着。他坚持主张要牵制住东部对抗英国和加拿大军队的德军的主要力量，以便美国第一集团军能够更容易地在西部取得突破。“在卡昂地区，”蒙哥马利写道，“战场的夺取并不那么紧迫，在那里，我们只需要通过艰苦的战斗使敌人投入他们的预备队就行了。” 如果事情确实如此，那么对艾森豪威尔来说看起来像是条新闻，因为他已经对英国战线缺乏进攻越来越不耐烦了，一些英国空军高级将领也表现出这样的情绪，他们急于占领和使用卡昂东部重要的德军飞机场。 。 最好的txt下载网
占领卡昂的战役
在接下来的一个月里，卡昂附近的德军战斗得更为坚决，更有技巧，也更有力量。来自蒙哥马利第八集团军的坚毅老兵过去习惯于北非沙漠的彻底自由，现在则要花一段时间调整，以适应博卡日乡村和它那令人迷惑的灌木篱墙地形并遵守在坦克战中纪律。但他们守住了。第六空降师也做到了，他们牢牢地占据着奥恩河东岸，对抗着德军持久稳定的反击。在贝叶的南部，英军第五十师在向内地扩展他们的滩头阵地，目标是越过维莱博卡日的一条线路。但就目前情况来说，卡昂的战斗是一个平局。 对新近参加战斗的士兵来说，前线是一个奇异的地方，跟他们预想的战场一点也不相像。这是一个充满矛盾的地方。很少有士兵、甚至将军真正了解他们周围所发生的事情。和英国解放部队呆在一起的伍德罗·怀亚特留下深刻印象的不是前线的暴力，而是前线缺少足够的暴力。“当战斗暂时稳定下来的时候，我经常驱车下去视察前进的部队，”怀亚特后来写道，“道路总是一样的。惟一的变化是从嘈杂、喧闹、混乱的地区来到了空无一人的道路上。几头牛在田野里死去同伴的尸体中间吃着草，但看不到有农场工人。四周一片沉寂，甚至听不到鸟叫声，感觉像是在一个没有生命的不真实的世界里，以至那些从被炮弹毁坏的房屋里向外张望的胆小的村民也不像是活着的。这里没有真实，因为没有人在工作。甚至连战争也不存在了，直到你看到一块布告牌，上面写着‘你现在在敌人视线范围内’，不远处又有一块牌子，上面写着‘慢行——灰尘会招致炮轰’，然后你会看到几个戴着钢盔的士兵小心翼翼地从狭长散兵壕里探出脑袋来，看是谁在经过……公开的礼貌交流用语不再是天气，而是‘你今天被打中了几次？’紧接着参观了最近被炮弹或迫击炮炸出的洞后，人们可能更愿意去看看乡村菜园里的香豌豆长得怎么样。”也许这次战役中最重大的担子落到了德军坦克兵身上，他们当中许多人在这场以冲刺和躲避为特色的保卫卡昂和牵制东部侧翼盟军的战役中被授予一个新的奇怪角色。因为缺少汽油和弹药，同时又被盟军战斗轰炸机和海军炮火压制得几乎不能动弹了，德军装甲师决定挖壕固守，将坦克隐蔽在能观察敌人并能向其射击的地方，也就是博卡日地区茂密的灌木丛中间。与以前闪电战和移动装甲战的参战者相比，这些装甲兵的生活与等待死亡的水兵的生活更为相似。在一场阵地防御战中运用最好的攻击性部队是二战中的一件新奇事。 在卡昂附近保护德军的李尔装甲师的坦克简直成了反坦克装甲大炮。每辆坦克都是一支步兵队伍的核心，因为没有坦克就不能夺取或守住阵地。由四辆马克Ⅳ坦克和五个步兵成员组成的一支小型骑兵中队原先沿边界到处晃荡，现在则要前往“前哨值勤”。在把他们的坦克隐藏在侦察好的凹陷的小路、果园和草垛后，这些坦克兵花了数小时的时间忙着伪装自己。他们还从树丛砍了一些树枝为坦克伪装，直到看不到一寸炮塔为止。然后，他们又辛苦地将被压平的草地边缘或者玉米秆弄直，这样就消除了他们的踪迹。之后，他们才登上坦克，担负起自己的职责，即成为对抗英国装甲先头部队前进的一个反坦克屏障。只有在黑夜的掩盖下，他们才能再次爬出坦克，呼吸一下新鲜空气，舒展一下身体。他们白天一整天都要警惕着，通过双筒望远镜专心凝视他们前面的原野。 他们就像生活在一座坟墓里，一座被当作大炮阵地、军械库、军营、盥洗室、厨房和无线电接收塔的坟墓。前两天还可以忍受，但在那之后士兵们实在难以忍受下去了。没有热的食物，士兵们被困在坦克内充满蒸汽狭小空间里，不久就变得烦躁起来。因为没有水洗澡，不久他们身上就发出无法忍受的臭味。白天，他们不得不在倒空的弹箱里缓解一下。在这样的环境下，他们更欢迎敌人的攻击。 驻扎在卡昂以西八英里处蒂莉村外的一辆马克Ⅳ坦克的工作人员也处在这样的环境当中。在前哨值班的第三天下午两点，坦克驾驶员突然大喊： “警惕！英国人！” 全体工作人员立刻惊醒过来。 “10个英国人和一辆手推的反坦克大炮；现在正穿过田野。他们正在夺取阵地。” “高爆炸药，”正驾驶员平静地下令。 “400米。” “开火！” 这颗75毫米的炮弹在反坦克大炮的前面爆炸。10个英国士兵中，只有三个还站着。他们迅速向前冲到一棵树枝低垂的苹果树下。 “炮塔左30度。” “高性能炸药。” “420米。” “开火！” 炮弹的爆炸撕碎了树的顶部。 “开火！” 树�
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