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詹天佑-第85部分
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詹天佑与谭人凤在武汉设立粤汉铁路督办公所后，又立即回到广州主持粤汉路南段的展筑事宜。9月的一天，王秘书拿来一份报纸，登载的是孙中山考察京张铁路和*政府临时大总统袁世凯授权孙中山全权筹划全国铁路的消息。詹天佑若有所思地说：“孙先生提到振兴中国之唯一方法，止赖实业。交通为实业之母，铁路又为交通之母。这是很有见地的，也是他长期流亡国外所亲身体会到的，袁大总统将全国铁路筹划全权授予孙先生，实属得人，举国上下如此重视交通、重视铁路，这样落在我们铁路人身上的担子更重了。”
王秘书说：“孙先生提出全国20万里铁路修筑的宏大计划，而且还对报界说，要请你和王人文等共同参与全国铁路计划呢。”
詹天佑说：“这是一个庞大的计划，如果能够实现，那真是利在国家，功在千秋的伟大事业啊。”
王秘书说：“孙先生影响那么大，又有袁大总统的授权，先生为什么还说‘如果’呢？”
詹天佑说：“铁路修筑，每到一处都会涉及各方利益，孙先生提出的是一个概念上的计划，要真正实行，会有很多困难的，即以当前的粤路公司来说吧，民国政府要求将路权收归国有，但这条路一开始就是商办的，股东们不同意，就很难实现国有，而且外国银行团的借款还没有落实。还有川汉路那边，有些事情也还僵持在那里，股东们的利益没有协调好，各方力量都交织在一起，操作起来，并不会那么顺利的。孙先生的计划很伟大，实际困难真的不少。孙先生是革命党人的领袖，他的思想从某种意义上说是理想多于现实啊，我在这行做了这么多年，深知很多事情一旦触实，那就与设想有不少差距。”
王秘书：“你看，这张报纸报道说，孙先生在邝景阳总工程师的陪同下参观了京张铁路，还考察了张绥铁路的工程现场呢。”
詹天佑说：“年初孙先生在黄沙考察时就提到过考察京张铁路的事，他现在兑现承诺，真的考察了京张铁路。事实上，要筹划全中国的铁路，京张铁路真的一定要去看。到了实地，他就能感受到我们中国工程师当年修筑这条铁路时的干劲与气魄。这条铁路确实是一条鼓舞人心的铁路。这倒不是因为我是这条铁路的总工程师，而是因为其当初确实是克服各种困难由全体工程技术人员共同合作，向中外交出的一份令人满意的答卷。”
11月，詹天佑接到民国政府的命令，要求他再次赶到上海，与新任粤汉铁路督办（谭人凤被调任长江巡阅使）黄兴见面，商谈将粤汉铁路与川汉铁路合并之事，他匆匆赶到上海，与黄兴商讨有关事宜后，于12月到达武汉，正式就任国有汉粤川铁路会办，兼任总工程师。
12月底，王秘书拿来一份电报，对詹天佑说：“詹先生，有喜报。”
詹天佑当时正在公事房办公，抬头看到王秘书那兴奋的样子，问道：“有何喜报？”
王秘书说：“北京袁大总统发布命令，对国家有贡献的人颁发嘉禾奖章。”
詹天佑说：“这是好事啊，那些为国家作出贡献的人确实应该给予表章啊。”
王秘书说：“袁大总统宣布的名单中有您呢。”
詹天佑一听，开始一脸疑惑，凝重地看着王秘书那很认真的眼神，知道其言不假，詹天佑自从考上官学生的那一天起，就是一个非常重视荣誉的人，在清末，他获得过清廷的多次褒奖，不管是职务千迁还是获得进士称号，他都会及时通过书信与好友他享，民国成立后，我想只要能继续为国家修铁路就很知足了，根本没有想到会在新的政权体制下获得新的荣誉。王秘书的神情告诉他，袁世凯表彰的名单中确实有他，非常兴奋地说：“是吗？拿来我看看。”
王秘书把袁世凯颁发给詹天佑三等嘉禾奖章的电文拿给詹天佑看，詹天佑认真看了好几遍。说：“王秘书，拿红酒来，我真是要庆祝一下。”
王秘书看到詹天佑那样高兴的样子，也乐开了花，他说：“詹先生，这是在公事房，没有红酒啊。”
詹天佑一拍脑袋说：“你看，我这一高兴，连在哪里都忘记了。古人说，能办大事的人，喜怒不形于色，你看我，为了这一枚三等嘉禾奖章就这样忘乎所以了，看来修炼还不到家呀。”边说，边哈哈大笑。
王秘书跟随詹天佑多年，深知这位中外知名的铁路工程师对荣誉的重视，看到詹天佑在荣誉面前表现得象孩子一样天真，心想，詹工程师对社会的索求真是太单纯了，只要自己的贡献能得到社会认可，就感到心满意足，也正是由于这样，所以，他每走一步都非常在乎社会的观感，从来不会在权利和金钱面前裁跟斗，爱惜自己的声誉有如鸟儿爱惜自己的羽毛一样，是一个真正纯粹的人，受到詹天佑的感染，王秘书也跟着笑。
过了一会儿，詹天佑说：“王秘书，你知道我为什么这样高兴吗？”
王秘书说：“受到大总统嘉奖，当然是应该高兴啦。”
詹天佑说：“并不全是这样，你看，大总统表彰的都是一些著名的革命党人和在南北议和中为国家和平做出过贡献的人。那些人都是用自己的生命为国家的社会变革作出贡献的人。在民国建立过程中，我既不是革命党人，也没有参与北洋政府的活动，其实是两边都不着边的人。在这一年来的经历中，我深感革命党人也好，北洋政府的人也好，大家都认识到国家需要和平安定的建设局面，国家的发展离不开实业，实业离不开交通，这正在成为全民共识。我詹某人只是一个铁路工程师，能因为修铁路而获此三等嘉禾奖章，这不仅是对我个人的肯定，也是对我国工程技术人员的肯定啊。”
王秘书说：“这样说来，国家越进步，工程技术人员的地位越重要。”
詹天佑说：“对啦，我说的就是这个意思。”
王秘书说：“这嘉禾是什么意思啊？”
詹天佑说：“这个我是知道的。嘉禾就是生长得特别茁壮的禾稻，古人视嘉禾图案为吉祥的象征。故民国政府于今年7月设嘉禾奖章，共九等，授予那些有勋劳于国家或有功绩于学问、事业的人，授予等级按授予对象的功勋大小及职位高低酌定。虽然是三等的奖章，这也说明国家对象我这样默默干实事的科技人员没有忘记。其实与那些缔造民国的国家元勋相比，我能得此三等奖章，已是非常的荣耀了。”
黄兴在两个月之后因病辞去汉粤川铁路督办之职，改由岑春煊继任督办，在清末时，詹天佑就与岑春煊有过共事的经历。岑春煊上任的时候，詹天佑特地为他举行了一次欢迎酒会。
岑春煊说：“眷诚啊，多年未见，世事变化如此之迅速，都是你我当年所未曾预料到的。”
詹天佑说：“社会和国家只有有变化才有发展嘛，现在人心都在思考国家发展问题，孙先生又把铁路作为国家振兴的交通振兴之首务，这使得天佑作为一名铁路工程师，深感责任重大啊。”
岑春煊说：“现在*内，你可是工程技术人员的领袖啊，京张铁路那么成功，相信你是能孚众望的。”
詹天佑说：“岑先生，当年我们拖着辫子为清朝效力，现在辫子没有了，应该会轻装上阵的。铁路修筑，事涉多方面，将来工作还需岑先生象当年支持京张铁路一样支持我呀。”
岑春煊说：“那是当然，这都是利国利民的好事实事，民国才刚刚建立，都在百废待兴之时，大家共体时艰，共度困难，这自然是在职责之中。”
这年春节，身在汉口的詹天佑把家人接来一起过年，在汉口度过了一个热闹而快乐的春节。当时在武汉一起过春节的除了詹天佑夫妇和五个生活在身边的孩子外，还有谭菊珍的侄女谭韫玉。
詹天佑在汉口的房子是一栋西方风格的砖木结构二层楼房，二楼的南面、北面和西面由回廊贯通，四面斜屋顶上各雄峙着一扇老虎窗。整个建筑的外部轮廓简结、流畅。从大门进去，是一条直走廊，两侧各有一个大房间，房与房之间均有一个类似过道的小房间。每个大房间均设有西洋式壁炉和百叶窗，以确保房内冬暖夏凉。一楼走廊的尽头有楼梯导向二楼，二楼与一楼的结构一模一样。这里原来是一片背靠武汉大智门火车站、与粤汉铁路起点徐家棚总站隔江相对的空旷之地。当时，此处还是俄租界的鄂哈街。詹天佑担任汉粤川铁路会办一职，汉粤川铁路督总办公所就设在与之毗邻的汉口日租界内。
有一天，顺香看着门口贴着的大红春联，对詹天佑说：“老窦，这房子是租的还是咱们自家的呀？”
詹天佑说：“你猜猜。”
顺香说：“我猜是租的。”
詹天佑说：“错，这栋房子就是咱们家的。”
顺香说：“不会吧，老窦，你又在骗我？”
詹天佑说：“怎么会骗你呢？其实只是我陪你们的时间少，但承诺你们的事从来就没有骗过你们呀。比如你和弟弟们喜欢美国的硬币，我不是专们写信请美国的朋友寄来了吗？”
顺香说：“这倒是真的，那些硬币我们现在都保存着呢。老窦，其实我是想，租别人的房子住，总是没有自己的房子好啊。”
詹天佑说：“我也这样想。一年前黄沙车站建成时，我就想过要给你们一个安定的居所。爸爸当前的工作主要在汉粤川铁路。这里的工作非一年半载能完成，不管是通往我们家乡的粤汉铁路，还是通往天府之国的川汉铁路，通过南岭的工程和通往四川的山路都有非常艰难的工作要做，作为总工程师，我要对这两条铁路负总责，汉口是这两条铁路的交汇处。这里协调各方面都方便。另外，孙中山先生已受袁大总统之命，负责全国铁路建设，提出了20万公里的铁路修筑设想，将来国家要进入一个铁路建设的新时期，武汉是我国的心脏，我们选在这里建自己的房，无论是去北京还是回广州老家都很方便嘛。”
顺香说：“这房子真是咱们家的呀？”
詹天佑说：“怎么？还要我重复第二遍吗？其实老爸知道你们娘崽跟着我是很辛苦的，所以，前两年来武汉时，我就拜托颜德庆叔叔帮我们在汉口觅地建屋，打算来这里工作时让你们有一个安定的居所。后来，我亲自来实地看了一下，这里离我的公事房也很近，所以就自己设计了这栋房子的结构。当时，我曾想过仿照当年我在美国哈德福留学时的驻洋肄业局的样子，但已过去几十年了，有些记得不是很清，那栋房子是容闳先生请美国设计师设计的，在那里留下过我年轻时许多美好的记忆。不过，那个肄业局是供数十个人学习、生活的地方，有三层，很大，我在设计我们这栋房子时，进行了一些变动，因为我们才一家人住，用不了那么大，故改成两层了。”
顺香说：“房子是我们自己的就好，老窦，辛苦你啦。”说着，在詹天佑的脸上轻轻地吻了一下，然后飞快地跑进屋去了。
詹天佑摸着顺香吻过的脸颊，很幸福地笑着摇了摇头。
根据民国政府向外国的借款合同，粤汉铁路的湖北、湖南境内线段的总工程师应聘请英国人格林森为总工程师，詹天佑有与英国工程师打交道的丰富经验，而且詹天佑还是英国多个学会的成员，所以，与格林森相处并不难。詹天佑命格林森带着从川汉路调来的张鸿诰、苏以昭、*钦、黄锡兰等对湖北、湖南境内的铁路线段进行了测量。
格林森带队从汉口出发前，来到詹天佑的办公室辞行，詹天佑：“格林森先生，你有没有研究这条铁路经过的沿线地图？”
格林森说：“詹总工程师，你是一个老的铁路工程师了，对于测量的人来说，事前研究地图是必备的功课，我当然也不能例外。”其言语中似乎对詹天佑问这样的问题流露出不满。
詹天佑说：“我不是这个意思，我只是想了解一下，你的大致测量思路。”
格林森说：“大致测量思路是什么意思？”
怒斥雷诺
詹天佑当时还兼着商办粤路公司的总理，他当然要考虑粤路公司的利益，他说：“这样吧，说明白一点，你知道，粤汉路的南段正在展筑，虽然民国政府提出了铁路国有政策，但广东境内的铁路当前还是商办，铁路国有问题还在商谈中。因此，我的意见是，你的最南测量点不能越过湘粤两省的交界处，必须是在湖南境内。”
格林森说：“原来是这样啊，其实，我确实是打算最南的测量点应放在湘粤两省交界处。”其实格林森这样做有其用意，就是希望民国政府对外借款的修路工程能直接渗透到粤汉路的广东商办粤汉铁路的线段。
詹天佑已猜到格林森从借款国利益出发的考量，当即指出：“这样做当然不行！现在还没有到那一步。作为总工程师，我要求你必须按我的要求去做，而不是根据你的判断去做！”
詹天佑说话的果断让格林森感到没有商量的余地，他本来就知道这位中国著名工程师的名声，但亲自感受到这位受中外尊重的工程师的脾气，这还是首次。他说：“你是总工程师，好吧，我就按您的指示办。”
詹天佑握着他的手说：“格林森先生，谢谢您的理解与支持。另外，我们这几位年轻工程师跟着您去测量，希望您也能多给予一些指导。”他转身来对张鸿诰等人说：“你们要谦虚一些，多向格林森先生学习。”
张鸿诰等人齐声说：“我们一定记住詹总工程师的教导，配合好格林森先生的工作。”
1912年10月10日，武汉各界举行武昌革命胜利一周年庆祝活动，詹天佑应湖北都督黎元洪的邀请，参加了都督府的庆祝酒会。这个庆祝酒会还请来了不少在武汉工作的外国客人，英国工程师格林森也出现在了酒会上。格林森见到詹天佑，热情地走到詹天佑面前敬酒，詹天佑回敬了他之后说：“格林森先生，你与颜德庆局长合作的如何？”当时汉粤川铁路局下设三个分局，川汉铁路线两个铁路局，粤汉铁路线设一个湘鄂铁路局，主要负责湖北、湖南境内的铁路修筑，颜德庆是这个铁路局的局长，格林森则是这个局的总工程师，所以詹天佑称颜德庆为局长。
格林森说：“还算愉快吧。”
詹天佑说：“能够做到还算愉快就好。”
格林森看了看詹天佑的脸说：“詹先生，您最近似乎消瘦了一些，您可要注意身体噢。”
詹天佑知道他说的是客气话，回答道：“谢谢。因为我最近在想一个问题，所以您觉得我瘦了。”
格林森说：“什么问题？是国家大事，还是家庭私事，或者铁路问题？”
詹天佑说：“对我而言，没有什么比铁路问题更能让我消瘦的了。”
格林森举起酒杯说：“詹先生，用贵国的俗话说，您这叫三句话不离本行。您说的这是全世界所有铁路工程师都存在的问题。来，干杯！”
詹天佑礼貌地与他碰了一下杯，轻轻了喝了一口红酒。
詹天佑望着窗外的长江，对格林森说：“您看这武汉三镇，河网交叉，京汉路已经通车，南边的粤汉路修通后，难道还要被这滔滔江水挡住不能连通吗？所以，我在想，考虑粤汉路的线路时，是否要考虑与京汉路对接的问题。”
格林森：“真是如贵国俗话所说，英雄之见略同。我也有此考虑，只是没有来得及向您汇报呢。其实这个问题不难解决，主要是在长江上建一座铁路桥，连结南北就可以了。”
詹天佑说：“是啊，所以这些天在考虑汉粤川铁路的定线问题上，我一直在想，如何让中国南北铁路连成一个网络的问题，就如当年我在美国时，坐上火车，就可以顺利到达美国任何一座大城市。我已离开美国三十年了，可是我的祖国铁路还没有形成网络。所以，您在确定湘鄂境内线路时，请您一定要考虑粤汉铁路与京汉铁路连结的问题。长江上的大桥是肯定要修的，桥址选在什么地方，是在城外还是城内，都要认真考虑。长江与黄河不同，特别是武汉三镇，如果能考虑建铁路桥时将南北城区也连结起来，这是比较好的。”
格林森说：“这在英国已有这样的范例。”
詹天佑说：“您是说贵国苏格兰爱丁堡的福斯大桥？”
格林森说：“詹先生也知道福斯大桥？”
詹天佑说：“格林森先生不记得我是英国土木工程师学会的会员啊？”
格林森笑着说：“噢，我怎么把这一层关系给忘了，原来您我还是会友呢。”
詹天佑说：“作为
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