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苏联英雄-第294部分
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“9点吧。你们也早点去休息，保克尔今天找过我，他说后天开始再给你们安排一下轮换休班。”
都是有家庭的人，随员们和副统帅一样。不是铁打的机器。
回到卧室。武金斯卡娅看着床上呼呼大睡地丈夫都不知道说什么好：她是医生，知道没休息好对身体地损害有多大。但他的身份又注定不可能像普通人那样工作。更不用说在战争时期——作为妻子有点心疼。
帮着整理丈夫地东西，忙乎了好一会后才躺在丈夫身边，安静的睡着了。
。。。
第五百三十七章 生不逢时的天妒之才（）
上午八点过林俊才醒，这一觉睡得舒服。武金斯卡娅比丈夫先起床，正梳洗完毕从盥洗室出来，一看到林俊正坐起来就说：“洗澡水已经准备好了，兰德斯科奇他们要40分钟以后才来。对了，早餐要吃点什么？我让厨师去准备。”
“就弄个鸡蛋搞点面包就成。”
没有泡澡，就用热水洗了个淋浴。到餐厅时看到早餐正好被端上来——自从成了副统帅后，这负责自己日场生活的人是越来越多，连在莫斯科的家都配备了专职厨师：和在茹科夫那位一样，擅长中国东北菜。
一杯热牛奶加上两个煎鸡蛋，还有一罐里海鱼子酱和林俊喜欢的白面包，非常丰盛的早餐。不过林俊从来不讲究早饭吃什么，管饱、够热量就成，战争时期没什么好挑剔的，连着吃饭的度也够快。
餐桌上放着几份报纸，打开今天的真理报翻了翻，几乎都是相同类型的新闻，绝大部分都是前线的一些报道。估计其它几份报纸的内容也一样，吃饭早餐这真理报也就草草看了一遍。
放下报纸看到妻子还在吃，就问：“今天不用上班？”
“你回来了，医院里谁还敢要我准时？要给我放假，我没同意。呵呵，晚点去，下午有台手术，没其它事。”武金斯卡娅笑笑：“什么时候能回趟茹科夫看看林林和伊万。”
“过两天吧，手头事情还不少。对了，你的新司机怎么安排的？”
“已经到了，就住在对面那幢楼，和厨师他们住一块。是个四十多岁的军士长，叫亚历山大…伊万诺维奇…马秋申克。”
因为武金斯卡娅的级别也已经属于高级指挥员范畴，医院方面按照规定要给她安排专车，不过这个任务被保克尔义无反顾的接手了：安排长夫人的司机也不是件小事！需要政治可靠，作风严谨。当然少不了的还要驾驶技术出众。
“哦。”
这时兰德斯科奇和古谢夫两人也到了。林俊换上了制服，不过不是昨天的那套。胸前挂着那一堆勋章并不舒服，就四枚“大小金星”别在这套制服上：全军独此一家。
换了防滑底地皮靴，没有穿喜欢地旱獭皮旧靴子，在参谋和卫士的护卫下出门。
莫斯科有点湿冷，地面常结冰，保不准今天还会去哪。林俊选了去什么地方都方便的防滑靴子。
克里姆林宫，副统帅办公室。
文件夹还是有一堆，保克尔已经让人按照重要程度理好，就等着林俊过目。
不过自己没先看那些文件，而是花了20分钟时间起草一份报告：有什么事情要副统帅来报告？提议授予斯大林元帅军衔的报告，要提交最高统帅部和最高苏维埃主席团。
既然昨天自己说了那个想法，保不准今天斯大林就已经知道了。这事不能耽搁。
又抄了一份，然后先前往加里宁办公室，再同已经抵达克里姆林宫办公的伏罗希洛夫一道前往斯大林那里。
三个人一阵唠叨和强烈要求，斯大林先是拒绝，最后终于同意了同志们的建议和要求。至于什么时候授予斯大林“苏联元帅”军衔，那就看斯大林的制服什么时候能够做好了。
回到办公室，这才拿起文件夹：这些都只是报送文件，已经由各部门管去了地，林俊就当参阅。不过如果自己有什么意见。可以直接命令修改或否决。
其中一份是红海军要增加5个海军步兵旅（这不同于一般概念的海军陆战队，由从海军中抽调的海岸部队和舰上人员组成。）：这会红海军作战任务并不能喂饱整个红海军，人力部分闲置，抽调一些组合之后参与陆上作战。
不过这最新的5个步兵旅大概会是红海军弗拉基米尔…米特罗法诺维奇…奥尔洛夫司令员支援红军陆战的最后5个步兵旅，出现林俊记忆中的那样40个海军步兵旅是不大可能的了。目前这20来个步兵旅已经是极限——苏联并没有失去太多海军基地。单单由基地岸勤抽调地人数就失去了一大截。
穿着黑色的海军制服的红海军步兵作战勇猛而无畏，因为他们代表着红海军在陆上与红军并肩作战。战斗中常常悍不畏死！显眼的黑色不是什么好的掩护色，却如同穿着它们的士兵一样威慑着对手！而且海军步兵们身上永远少不了的是代表海军的海魂衫。
他们是海军。就算上了岸打陆战，但他们还是海军！
在波罗的海沿岸，图哈切夫斯基麾下地两个海军步兵旅已经打出了威名，去年十月组建的那两个海军步兵旅都已经被德国人称之为“黑色死神”！
看到第三份报告，林俊注意力集中了起来：这报告是航空委员会送来的，关于一名设计师提交的液体火箭动力截击机方案，似乎很有前景。
看到这位叫巴尔蒂尼的意大利裔飞机设计师，林俊真是感叹奇才命运多磨，甚至可以说是天妒英才！
林俊知道此人。
如果一名飞机设计师才华横溢，但设计地作品过于先进，先进到别人难以理解那会怎样？
他也许不该出现在这个时代，天妒英才是唯一地结局。
如果提及起俄罗斯血统的美国籍飞机设计师西科斯基，恐怕知道地人绝不会少。但是谈到巴尔蒂尼，一个非常亚平宁化的姓，这位身上流淌着意大利民族血液地苏联籍飞机设计师，绝大部分人多半会十分陌生。
丹如果说出“里海怪物”的称呼，很多人又都会认为其大名鼎鼎，但又有几人知道它的设计师是谁？那位天才设计师就是巴尔蒂尼！
以毕生的精力追逐蓝天之梦的巴尔蒂尼，若论才华，毫不逊色于任何一名著名飞机设计师。虽然他没有多么骄人的业绩，但随着时间的推移，其独特地设计思路、前地设计理念却随着时间的推移一一得以验证。
罗伯特…奥罗斯迪…巴尔蒂尼出生于意大利一个富裕家庭正当第一次世界大战如火如荼的进行时。巴尔蒂尼刚从意大利军官学校毕业，在参加了飞行学校的短期集训后，他被派往俄德战场作战，
不过很快他就做了俄军的俘虏，在一战结束后才被释放回国。从意大利米兰工学院毕业后，巴尔蒂尼当上了一名机械工程师，并在罗马飞行学校继续深造年秋天。巴尔蒂尼由意大利**推荐前往苏联参加航空建设，开始了他的寻梦之路。
巴尔蒂尼先在苏联空军科学试验所工作，但时间不长，由于身体健康原因转到位于黑海之滨的塞瓦斯托波尔市从事水上飞机试验工作。
不久，他就向苏联空军递交了自己地水上飞机设计方案。由于空军只是水上飞机的使用部门，其设计和制造由海军决定，因此巴尔蒂尼的设计方案暂时被搁置。不过。空军决定将他调到莫斯科郊区的opo…3水上飞机设计组工作，以便更好的挥他的聪明才智。
不凑巧的是，由于当时正赶上苏联政府对航空机构进行大刀阔斧地改革，巴尔蒂尼很快被调到第39中央设计局工作，随后又被安排到苏联民用航空科学试验所。
苏联民用航空科研所的主要任务是设计和生产民用飞机，当时，由普季洛夫领导的设计小组正在研制一种使用不锈钢材料的飞机。同时，苏联民用航空北方科学试验所研制出了使用不锈钢材料的钢…3”飞机，并成为了该科学试验所的名牌产品。
巴尔蒂尼在这种环境下于1930年开始研制歼击机技术验证机年秋。完成了第一次试飞，其飞行度达到了420千米/小时！当时批量生产的最优秀的歼击机飞行度也仅达到300千米/小时！
为了使飞机达到最大飞行度，巴尔蒂尼在苏联航空界第一个采用了可收放式自行车式起落架。为了减小起飞重量和迎面气流阻力，他抛弃了传统的水散热器，采用了气化冷却系统：这种系统可以使水在动机气缸周围环绕、蒸。蒸汽沿着机翼前缘双层蒙皮包着地管道冷却并返回水箱。
尽管动机气化冷却系统没有得到普及。但是歼击机技术验证机的诞生为飞机设计师们提供了借鉴和参考。
在研制的同时，巴尔蒂尼开始研制用于北极探险的“赠品”远程水上侦察机。这种侦察机的最大特点是既可以在水上降落。又可以在冰雪覆盖地陆地降落，机身地底部和浮筒还用不锈钢进行了加固。
巴尔蒂尼曾建议为“赠品”安装型串联式动机马力）。并由一部共轴式螺旋桨带动。在对“赠品”进行风洞试验后表明，采用这种动力装置不仅增加了螺旋桨的拉力，还降低了迎面阻力系数，提高了升力系数。这是巴尔蒂尼获得地第一项科研成果，并被航空界命名为“巴尔蒂尼效应”。
但由于技术工艺等原因，“巴尔蒂尼效应”没有得到普及。
随后，由巴尔蒂尼设计的军民两用飞机参加了苏联民航总局举办地招标大会。
与原先提交的飞机设计方案一样，军民两用飞机具有一些新的鲜明特点：除保留传统的气动布局和不锈钢机翼外，采用了“倒海鸥式”机翼。
“倒海鸥式”机翼可明显减小飞机的高度和可收放式起落架支柱的重量，而且它与三角形板硬壳式机身连成一体，还可大大降低气动力干扰，增加升阻比。
年夏天，舍巴诺夫驾驶创造了在不加油的条件下，连续飞行5000千米的世界飞行记录！
不过，大清洗开始了，这个来自异国他乡，并在一战中当过俄军俘虏的巴尔蒂尼自然难逃一劫，锒铛入狱。
不过他还算幸运，并没有在监狱里待多久，就因为林俊对“肃反”的干扰给放了出来重新投入工作，不过只能担任图波列夫的副手之一。而且巴尔蒂尼也算充分利用时间，在监狱里都搞了个“r”音歼击机设计。
“r”音歼击机采用飞翼式气动布局，计划以冲压式喷气动机为主的混合式动力装置与机身溶为一体，空气动力特性“十分先进”，他人生中算是第一个先进到别人“难以理解”的设计。
现在他又搞了个研制火箭动力截击机的设计方案，命名为r114歼击截击机。
按照报告上写的，该机将装有4台液体火箭动机，采用带有附面层控制的后掠机翼，安装一部红外雷达和可收放式起落架。
按照设计师的设想歼击截击机具有很高的机动性能，可在空战时牢牢掌握制空权。
据林俊所知，这巴尔蒂尼似乎年代初设计过两种先进的再次让人“难以理解”的飞机：一种采用翼身溶合体和小展弦比后掠机翼的音轰炸机，另一种是飞翼布局、起飞重量比图——95战略轰炸机还大得多的轰炸机！
不过前一种设计设计方案的诞生给50年代初苏联航空工业部领导人出了一个不大不小的难题：谁来承担飞机的研制风险呢？
翼身溶合体和小展弦比后掠机翼，当林俊前世驾驶使用翼身溶合体工艺的苏谁能想到早在50年代初巴尔蒂尼就提出了这种的大胆设想？
后一种设计结局更惨：设计师认为无论是从设计结构还是气动布局来讲远程轰炸机的外形尺寸都很合理，而且苏联飞机制造厂完全具备生产这种飞机的工艺水平。却被主管部门以“机翼面积过大，非常容易被敌雷达现”为由将其打入冷宫！
不过多年之后当美国的b…2投入使用，世界才现尽管有着硕大的机翼的b…2却拥有世界上最佳的隐身性能。
生不逢时、天妒英才！
不过对于眼前的报告：液体火箭动力截击机，这林俊想都不敢想！液体火箭动机加性、动力性是好，不过还是用作导弹和火箭的动力为妙，就是几十年后也没一架飞机用液体火箭做动力的。
林俊大笔一挥歼击截击机设计方案就给毙了！不过又写了份调令：命令巴尔蒂尼结束手头工作后，立刻前往茹科夫报道！
“幽灵”正由一群“毛头小伙”在折腾，正少个能“异想天开”、经验丰富的设计师去坐镇。
。。。
第五百三十八章 超前构思（）
（xue其实林俊的记忆还是有些出入的，原因大概是西方世界把那些搞不明白的苏联地效飞行器都称之为“里海怪物
如果从严格的意义上而言，“里海怪物”的称谓给罗斯基斯拉夫…叶夫根尼耶维奇…阿列克谢耶夫设计的km地效飞行器更为合适。不过单从“怪物”这个概念上说，罗伯特…奥罗斯迪…巴尔蒂尼设计的水上反潜中型垂直起降水陆两用飞机更“怪物”！
为什么更像怪物呢？一是性能：既可在陆地上使用，又可在水上和雪地上使用，甚至可在海上航行。，而且有个最重要的设计指标还能够垂直起降！
第二个原因是它的外形：奇怪到很难形容的地步，不像飞机不像船，倒像科幻小说中的产物或小孩子画出来的“级飞行器”！如果硬要形容它像什么外形可以称之为飞机与双体船的结合体！整一个能飞的级怪物！
“里海怪物”的称谓是给地效飞行器的，不过从严格意义上讲并不是一种真正意义上的地效飞行器：苏联原来的初衷要的是一种用于水上反潜的重型垂直起降水陆两用飞机，采用组合式机翼，可以在陆地、雪地和水上起降，甚至可以在水上航行，是一种革命性的飞行器。
但由于负责提供动机的厂家一直拿不出符合标准的产品，巴尔蒂尼被迫将它改为水上飞机年飞。但就像设计师的大部分作品一样，由于没能得到苏联海军地支持。计划中途流产。
但无论从那个方面说绝对算得上“怪物”之名，有没有在里海上出现过就不得而知了。
这次林俊毫不犹豫的“枪毙”了设计师有点理想化的液体火箭动力歼击机设计方案，看似有点无情，但从世界航空的实际变迁而言应该是正确的——喷气式动力才是将来至少一个世纪时间内歼击机动力的正确展方向，使用液体火箭动机不符合航空技术与工艺的展。
几个航空大国基本上都搞过液体火箭动力飞机设计，但不是二战后期德国那样的“应急”设计，就是技术验证机或纯粹为了度而搞的试验机：液体火箭动机有一个始终不可能解决地缺陷，那就是续航时间！
用液体火箭为动力地早期飞航式反舰导弹射程都有限。结果被喷气式动力取代。更不用说歼击机——成功的歼击机不是“起飞架跃升、一次攻击后脱离返回机场”的“矮脚虎”。
作战半径很重要，而液体火箭动力不仅仅危险，这“作战半径”绝对是实际使用中难以容忍的短：液体火箭动力，还是留给战争之后的技术验证机吧，至少也要度过最残酷地时期再说！
不过巴尔蒂尼这样地人才不能浪费了。xue茹科夫原有的技术力量再加上高尔基“转场”的技术人员。对于“幽灵”让他演技术力量还是有些薄弱。
“幽灵”虽然处在可飞状态，但要形成战斗力就要进行多方面修改，单单增加一名成员的设计就够尼古拉…特里特尔耶维奇…盖达尔等人在实际操作中绞尽脑汁！
能力还是有所不足，设计经验有所缺陷，“幽灵”的设计成员们不是新手就是学院的学术研究员，巴尔蒂尼这位实际设计经验丰富（虽然没什么量产的）地设计师正好率领一群胆子够大地设计师完善“幽灵”。
按下办公桌上的电铃，古谢夫很快就走了进来。走到林俊办公桌前立正树立。并没有说话。
一抬头。拿起那份文件夹往前一递：“这个马上转给航空委员会，让他们立刻去办。”
“是。元帅。”
接过文件夹，古谢夫转身离开。
林俊又拿起电话机。“给我接茹科夫学院地阿尔希波夫院长。”
完就搁下了听筒，继续翻阅文件，总机房接通会打过来的。
克里姆林宫电话总机房立刻快行动起来，接通了茹科夫学院机房；那边先是接院长办公室，在得知将军同志去了机场后，又接通机场值班电话。
阿尔希波夫一听是克里姆林宫来地电话，马上抛下手头的事去接。
这边克里姆林宫总机房一听人已经找到，再次接通副统帅办公室，林俊面前的电话铃声响起。
这打电话需要人工转接，这么多年来林俊还是有些不习惯：似乎回到了很小的时候，那会打电话就要人工转接。习惯了数字型�
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