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　　　　不过这他妈的是到中国来投资的国际友人，我忍——

　　　　“乔治先生，我想你应该为你的不当语言向我及我的同胞道歉，”张红军正色道，称呼也改为了迈克的姓，这表示张红军说这话是非常生气与认真的。

　　　　“no，我坚持我的意见。”迈克说，“当然，如果这些数据都是真的，我会道歉的。”

　　　　“我希望到时你会履行你的诺言。”张红军起身，“乔治先生，请跟我来，我相信事实胜于雄辨。在事实面前，你会改变你的某些固有观点的。”
第四十八章　中国也有优秀的产品与技术人才
　　　　燕京汽车总厂产品验正中心设在燕汽总厂的正后面，占地近五百亩，除了试验室外，还有一个硕大的试车场地。

　　　　迈克的话深深刺伤了张红军做为一个中国人的自尊心。但很显然，做为一个技术型领导者，他不可能象一个泼妇似的骂回去。

　　　　他需要的是另一种反击，基于事实的反击。

　　　　张红军拉着迈克，一路无话，用最快的速度赶到了验正中心的试车场。

　　　　试车场的正东北，停了三辆燕汽的主要产品吉普车及两辆燕汽试生产出来的国宾车炎黄轿车。

　　　　“乔治先生，这是我们厂刚生产出来正在验正的产品。三辆吉普车上，分别装的是我们厂原来使用的减震器产品、贝丝公司及迅雷公司的减震器产品；两辆炎黄车上，分别装的是贝丝公司及迅雷公司的减震器产品。我想请你亲自试驾一下，分别感受一下各种减震器的减震效果。”

　　　　张红军指着停在试车场的汽车对着迈克说。

　　　　“ok，我相信减震效果最好的车安装的一定是贝丝公司的产品。”迈克依然坚持自己的意见。中国人有句古话叫什么不见棺材不掉泪、不到黄河不死心。一会儿试完车不但要打脸还要狠狠的打脸，要让这帮无耻的中国人知道，技术不是靠吹牛说大话假话就能突破的。

　　　　迈克兴致勃勃的打开一辆吉普车的车门，发动汽车，然后打开右侧的车门，“张，试试老朋友的驾驶技术？”

　　　　张红军微微一笑，这老美还嚣张的很，一会看你怎么个哭法，弯身钻进车里。

　　　　轰——

　　　　迈克一踩油门，整个吉普车冲了出去。

　　　　燕汽的试车场足有三个足球场大，根据对汽车试验的不同，分为平地段、越野段、爬坡段三种地形。

　　　　其中平地段是仿城市路面地形，主要测试汽车在城市路面下的性能情况。而越野段，顾名思义，主要是仿山区坎坷不平的路面，测试汽车在这种起伏不平的路面下的性能，这种路面最能体现汽车减震效果了；而爬坡段是仿山路，主要测试汽车的爬坡能力。

　　　　迈克开着汽车很快就冲过了平地段，在平地路面上，也看不出减震效果。一进入越野段后，迈克将油门踩到最大，汽车从平路段一下冲了进去。

　　　　砰——

　　　　汽车一个颠簸。

　　　　张红军一没注意，整个人从座位上弹起，差点冲出去，赶忙用手往前一撑，才稳住了身子。

　　　　喔喝——

　　　　迈克双手紧握方向盘，吹了个口哨，发出一阵愉快的吆喝声，继续紧踩油门不放。

　　　　“这个疯子——”

　　　　张红军赶忙用手握住边上的扶手。

　　　　越野段仅两百米，在迈克满油门冲刺下，仅仅两三钟就冲了过去。

　　　　但对张红军来说，这两三分钟对他来说，就如经历了一场地狱般的折磨，头晕脑花，胃里直犯冲。

　　　　不过冲过越野段后，迈克终于算再没人来疯，放慢速度，慢慢的爬过上坡段，然后再绕回起点。

　　　　不待车停稳，张红军打开车门，立马冲到一边，狂吐了起来。

　　　　迈克在一边看着张红军狂吐不止，摇摇头，“中国的，就是不行。”

　　　　“还来不？”迈克冲张红军亮亮手里的钥匙。

　　　　张红军虚弱的向迈克挥了挥手。

　　　　还来，**不让我活了。

　　　　迈克抛了抛手中的钥匙，愉快的跳上另一辆吉普车，在轰鸣声中，汽车一如此前冲了出去。

　　　　几分钟后，迈克驾驶着吉普车冲了回来，打开车门，得意洋洋的跳下车，“张，我相信这辆车上装得绝对是贝丝公司的产品。”

　　　　张红军经过几分钟的缓冲，终于算是缓和了过来，见迈克得意的样子，既不肯定也不否定，“还有一辆，乔治先生，你全部试完再说。”

　　　　“张，你的这种坚持我很佩服，不过这种坚持我认为是毫无意义的。”迈克停了停，“当然，如果你仍然坚持，我会试完下一辆。张，我再确定一下，你依然坚持吗？”

　　　　张红军微微一笑，“当然，迈克，我相信如果你试完下一辆后，就就会改变你的看法的。”

　　　　“好！”

　　　　迈克倒也干脆，见张红军如此说，再无废话，打开第三辆吉普的车门，跳上车油门一踩，就冲了出去。

　　　　当迈克再次打开车门跳出吉普车的时候，面上是一片困惑。

　　　　“张，你在开玩笑吧，两辆车上都装的是贝丝公司的减震器吧？”

　　　　这老美就这样，说话做事都不知婉转，直来直去。这迈克把两辆车一试完，发现减震效果没什么差异，就以为两辆车安装的都是一样的减震器，是在忽悠他，就直接说了出来。

　　　　张红军笑了笑，“是不是装的一样的东西，我们先别说，你把那两辆炎黄车试完再说。”

　　　　“好，我还真不相信，你们中国人能生产出如此之好的减震器产品。”

　　　　这次迈克的试车过程非常迅捷与连续，不到十分钟就试完了。

　　　　不过迈克再次开门走下车的时候，脸上迷惑样却更严重了。

　　　　“怎么会这样呢？”

　　　　迈克自问道。两辆炎黄轿车的减震效果都非常好，当然如果要真比起来，右侧这辆车的减震效果要比左侧那辆车好的多。

　　　　在迈克心里，当然右侧这辆车安装的是贝丝公司的减震器，但就算如此，如果张红军没说假的话，那说明中国人真的造出了效果远超以前的产品，这也是个了不起的成就。

　　　　“不行，我得亲自看看才行。”

　　　　迈克说完，把西装一脱，人往地下一蹲，就准备往车下钻。

　　　　张红军一看，这个老外真的是入魔了，赶快一把把迈克捞住。

　　　　“迈克，就算你真想看这车安装的到底是什么减震器，也用不着你自己来，我叫人过来取下就行了。”

　　　　张红军笑道。

　　　　“不行，我得自己来才放心。”迈克坚持道。

　　　　“就算你要自己取，那也总得有工具吧。就凭一双手？”张红军笑道，这个老外还真犟。

　　　　“不错，张，麻烦你找个工具来。”

　　　　张红军无语，这老外还真不懂得什么叫客气。对旁边的工作人员吩咐了一声，叫人给送上工具。

　　　　迈克接过工具，也不怕地下脏，立马爬在地下，钻到车下。

　　　　望着从两辆炎黄车上拆下来的减震器，迈克这下才真是傻眼了，

　　　　左侧那辆炎黄轿车拆下来的减震器上，打着迈克非常熟悉的贝丝公司产品“bc”钢印，而右侧一辆车上拆下来的减震器上面的钢印“rd”却是他毫不熟知的。

　　　　“怎么会这样？”

　　　　这下更把迈克打击的不轻，其实他心理已开始接受了“中国人制造出了非常好的减震器产品”的现实，但他从没想到，中国人制造出来的减震器产品竟然能比美国贝丝公司的产品效果更好。

　　　　“不行，我还得看看。”迈克转身走到三辆吉普车前。不到半个小时，这三辆吉普车底盘上用的减震器就全让他给拆了下来。

　　　　站在拆下来的三种减震器前，迈克无语。

　　　　上帝啊，你什么时候变成了魔鬼，现实真是打击人啊。

　　　　从第一辆车上拆下来的减震器是燕汽原来使用的减震器产品，说是中国国内一个大厂生产的，但迈克还真说不上名字。

　　　　第二辆吉普车上拆下来的减震器上面那“rd”的钢印非常刺眼。

　　　　第三辆吉普车上拆下来的减震器产品当然是迈克熟悉的贝丝公司的产品。

　　　　迈克呆立了一会儿，回过神来。

　　　　“张，我为我的言行向您及您的同胞真诚的道歉。”迈克一脸诚意，什么是贵族，贵族的高贵与矜持那仅仅是表象，最关键的是勇于担当，无论是责任还是错误，“张，恭喜你们，中国也能生产出这样好的产品。”

　　　　“迈克，我接受你的道歉，”张红军正色道，“中国虽然现在很落后，但我相信，只要努力，我们就有可能赶超你们西方国家。”
第四十九章　变速器
　　　　萧太一不知远在东北的二胖一行人的市场开拓情况，也不知发生在燕京迈克与张红军之间的这场交锋。

　　　　他现在有更重要的事要做。

　　　　公司后面剩下的那近千亩荒地，迅雷公司用了100万元的代价，将其变成了自己名下的土地，这让迅雷公司至少在未来三五年内不为土地发愁。

　　　　虽然很早以前，萧太一就将汽车配件做为了迅雷公司未来的发展方向，但具体到以什么产品为突破口，萧太一认为应该要做细致思考。

　　　　汽车产业，自诞生以来，已有近两百年的历史，至20世纪80年代时，已有了稳定的结构组成：发动机、车身、底盘、电气设备。

　　　　纵观汽车产业近两百年的发展史，汽车的发展主要集中在以上四个方面：

　　　　第一是动力。汽车产业的两百年发展史就是一部动力发展史，从最初的蒸汽发动机，到后面的电池驱动、再到有线电力驱动，后来的煤气内燃机、汽油内燃机、柴油内燃机甚至现在的混合驱动发动机，汽车动力技术可以说是代表了人类最先进的动力技术，引领着人类动力技术的发展。

　　　　第二是车身，从最初的无马的三轮车至福特的t型车及a型车，再到箱型车、然后是流线型车，船型车、契型车，车的形状越来越有个性、而且安全更符合人体工程学、空气动力学及机械工程学。

　　　　以上两块还不是萧太一需要考虑的事，只有他哪天进入发动机制造与整车制造的时候才需要考虑以上两个内容。

　　　　第三是汽车底盘，汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件，由传动系统、行驶系统、转向系统与制动系统四部份构成，这是汽车中四大部件中重要性仅次于发动机的部件。

　　　　第四部分是电子技术，这是随着电子技术的发展而发展起来的，主要是将电子技术与原有的汽车技术进行结合，并延生出新的汽车技术。

　　　　如果说一百年前汽车技术还是主要由汽车生产厂主导的话，那近几十年来，汽车技术，由其是汽车底盘技术与电子技术，主要领导者都是汽车配件生产厂，尤其是博世这样的汽车配件生产商，引领和主导着汽车新技术的发展，而汽车生产厂，更多的是一个集成商与品牌经营商。即使到后世这种现象也未改变。到后世时，汽车技术更为复杂，分工更为细致，技术的突破往往来自一个点、一个细节的突破，这使得某些专业生产某类配件的公司更具有资金、技术优势。

　　　　现在摆在萧太一面前的，是他需要选择一个突破点，一个能让他的迅雷公司一炮打响的突破点，从而在行业树立自己的名声。

　　　　经过慎重考虑，萧太一决定选择汽车变速器作为自己公司的突破点。

　　　　在汽车工业中，变速器是一个非常关键的系统。现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件，如起步、爬坡、转弯、加速、倒退等，则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。

　　　　在汽车行行驶过程中，变速器主要起着以下三个作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

　　　　变速器是伴随着汽车的诞生而诞生的，至今已有100多年的历史，先后出现了手动变速器（mt）、自动变速器（at）、手自一体变速器（mat）和无极变速器（cvt）四种变速器。

　　　　手动变速器（mt）是当今使用最广、最普遍的变速器，到80年代的时候主要采用五档变速器。与自动变速器相比，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油，能给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。同时结构简单，制造成本相对较低，维修起来也较容易。但要求汽车驾驶人有较高的驾驶水平，技术水平不到的人往往会在马路上熄火，特别是上坡的时候。

　　　　随着汽车的普及，尤其是驾驶汽车的女士增多，市场上客观上要求有一种更容易操作的变速器出现，这导致了自动变速器的出现。自动变速器可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，这使得驾驶更为简单。但据点也较为明显，它多采用行星齿轮进行传动，构造精密、造价较高、维修难度较大，而且油耗也较大。

　　　　无级变速器，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。

　　　　与其他两种变速器相比，无极变速器具有以下优点：结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。

　　　　当然，cvt技术也有它的弱点，比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等，这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。

　　　　在84年的时候，这种技术还处在试验阶段，要等到87年的时候，日本subaru把装备cvt变速器的汽车投放市场，获得成功，欧洲的ford和fiat也将vdt－cvt装备于排量为1。1l到1。6l的轿车上。

　　　　因此，想一炮打响，树立自己公司的名声，再没有比无极变速器更合适的产品了。

　　　　80年代的汽车市场，可以用两分天下来形容。

　　　　第一是美国市场，这时的美国市场独占世界鳌头，产销量居世界首位，但汽车所使用的变速器主要以自动变速器为主。

　　　　其次是欧洲，产销量占世界三分之一强，但汽车所使用的变速器主要以手动变速器为主。

　　　　而这时的国内汽车产销量都较小，所使用的变速器都是以手动变速器为主。

　　　　对萧太一来说，无极变速器是个拳头产品，是个敲门砖，能让他的迅雷公司以最快的速度进入世界主要的汽车生产商的眼界。但如果仅靠这款产品，他的公司都可能无法生存。要知道，即使到了21世纪的前三十年，无极变速器市场份额依然没超过20％。

　　　　因此，无极变速器可以当成一个宣传产品，展示迅雷公司的技术力量，但至少在现在，却不能当成一个主打产品。

　　　　至少在未来的二十年内，迅雷公司的主要市场还是在美国和欧洲，而这两个地方主要以自动变速器及手动变速器为主，这决定了迅雷公司的主打产品应还是以自动变速器及手动变速器为主。

　　　　在对自己公司短期内的发展方向确定后，萧太一就一头轧进了实验室，准备以最快的时间分别生产出手动、自动及无极变速器的样品来。
第五十章　二胖VS迈克
　　　　二胖与花三到得燕京时，已经是两天后的事了。这个时代的火车，速度慢得真让人无语，1500公里的距离硬是生生走了两天。

　　　　到了燕京后，二胖并没立马上门去找他所谓的老外谈生意，而是先找了一家旅馆住了下来，然后花了三天时间去了解燕京吉普汽车有限公司的情况。

　　　　84年的时候，燕京吉普汽车有限公司与其说是个汽车制造公司不如说是个汽车组装厂，其所