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我们是传奇-第12部分
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“啊！小张死了？！”小陈叫了起来。
“看样子是遇难了。”宋雪峰沉痛地说。
“怎么会这样呢？他也和列车上的那些死人一样，莫名其妙的死去的吗？”小蒋问道。
“那我也是这样想的。来，小蒋，你拿起他手中的对讲机，我来背小张。”宋雪峰说道，“我们不能把小张放在这里，必须把他背回去。”
章武连在一旁说道：“列车长，你的心情我理解，但这么远的路你一个人背肯定是吃不消的。再说死人不像活人那么好背，他是要滑动的。这样吧，我们在四处寻找一下，看看有无木板之类的东西，再用它做个简易担架，这样抬起来方便一些。”
宋雪峰点点头，口中喃喃道：“我要是不派他出来就好了，我要是不派他出来就好了……”
一行热泪从他的脸颊滑落。
隧道口处正巧有一个大广告牌，上面的钉子都松动了，章武等几人拽的拽，撬的撬，很快就把广告牌给摘了下来。这块广告牌有一扇门板那么大，四人把小张的遗体抬上去，再每人各抬一角，就沿着铁轨向回走。
四人默默无语地走着，忽然章武说道：“你们注意道没有，除了这列追尾的神秘列车外，至今隧道里面还没有对发列车。”
“可不是嘛，难道……”小蒋也失声叫道。
宋雪峰心里一惊，是啊，按照平常的规律，对发列车这段时间至少应该有一列以上了，可是自从临时停车以来，到现在为止，隧道里没有一辆对发列车。难道隧道外面真得发生什么重大变化？
“咱们抓紧时间往回返。小张的死因很可能与那列列车上人员的死因有联系。为避免咱们列车出现混乱，我觉定将小张的遗体暂时停放在那辆追尾列车上，待将来事故调查组进驻后一并进行查处，你们有没有不同意见？”宋雪峰问道。
三人都表示赞同。很快他们就走到追尾列车的尾部，也是一列行李车。章武先爬上去，用钥匙打开车门，一看，里面的乘务员也已经遇难了。三人七手八脚地把小张的遗体送了上去，安顿好。
“抓紧时间撤离现场，回到车上去，立即启动列车，驶出隧道后马上向上级报告追尾列车和小张下落不明这两件事。”宋雪峰果断地说，心里也有些自责：不能再耽误下去了，隧道外面的世界将是怎样还不知道，没准还有死亡列车这样的怪事情出现呢。
章武等三人表示同意，他们又一阵急行军，很快来到两车相撞的位置。宋雪峰仔细查看了一下两车相撞的部位，验证机车能否脱离。
还好，两车撞得不算严重，L628次列车启动之后，不会被这列死亡列车拖后腿。宋雪峰用对讲机和L628机车驾驶员王强联系了一下，确认列车可以启动。
临上车之前，宋雪峰又强调了一下：“哥们。咱们回到车上后，不能把这里的情况说出去，那样很有可能引起骚乱。”
“列车长，咱们干嘛不实话实说？公民可都有知情权啊。”章武又发难了。
章武之所以说话有些“冲”，一方面是他的性格所使然，另一方面也是体制的保障。在列车上，乘警和列车长之间没有绝对的上下级关系，其管理权在铁路公安系统。所以说，章武可以直言不讳地提出自己的不同意见，明显有别于那些唯唯诺诺的乘务员。
宋雪峰耐心地解释道：“目前咱们情况不明，这列死亡列车的消息公布出去，万一里面还有很多幸存者，咱么不就危言耸听了吗？再说，乘客一旦得知这一情况，出现骚动怎么办？这隧道里面是双向车道，肯定会有对面发来的列车，乘客如果下车人数过多的话，一旦被对面驶来的列车撞伤，那后果可不堪设想啊！”
“咱们别在这里争辩了，快点上车吧，小张还等着我们就营救呢。”小陈在一样提醒道。
四人登上列车后，首先来到软卧车厢。宋雪峰立即下令让L628次列车启动。车内的大学生乘客见列车启动了，发出阵阵欢呼。而软卧车厢的乘客却很平静，领队王瑞林还特意过来询问追尾列车的情况。
宋雪峰心想，这人可不是省油灯，此时对他说假话是没有意义，还可能会带来麻烦。于是宋雪峰便原原本本地自己的所见都告诉了王瑞林。
王瑞林听后大吃一惊：“什么，列车上的人都死了？原因还不明？”
“是的，我已经看到至少有一百多名的遇难者，情景十分恐怖。”宋雪峰心有余悸地说。
“现在这鬼隧道里面没有任何移动电话的信号，和外界也无法联系。照现在的速度，列车还得有多长时间开出隧道？”王瑞林问道。
宋雪峰用对讲机问了一下驾驶员，王强回答道：“还得有十分钟左右。”
王瑞林又问道：“列车出隧道后，你们就和上级联系吧？要不是时间太晚了，我这边也将专家的情况报告给市领导。”
宋雪峰回答道：“当然，我会将此次临时停车和列车追尾情况报告一下，特别是那列神秘的死亡列车，我必须立即报告。”
“好，既然你报告的话，我就不报告了。”王瑞林说，“时间太晚了，我再查看一下那几位受伤的专家，如果他们没什么情况的话，我就休息了。”
宋雪峰低头看了看表，可不，现在已经是零点以后，新的一天都开始了。从临时停车道现在，已经过去两个小时了，不知道外面的大雨停了没有。
宋雪峰离开软卧车厢，又开始对车内乘客的巡查。大学生们有的在座位上打瞌睡，有的还在交谈。刚才的撞击事件看样子完全过去了，大学生乘客们又恢复了往常的样子。
乘务员们看样子都知道了小张失踪的消息和后面追尾列车的异常情况，有些紧张，见到宋雪峰后都是一副欲言又止的样子。
宋雪峰走到孙丽丽车厢时，孙丽丽迎上去，关切地问：“雪峰，你没事吧？小张还没有找到？”
宋雪峰一脸严肃地说：“丽丽，咱们现在遇到的情况非常严峻，我暂时不和你解释。你的当务之急就是坚守岗位，听从指挥。”
“放心，我永远都听你的。”孙丽丽坚定地说。
就在这时，宋雪峰忽然觉得窗外的景色有些变化。他趴在车窗往外一看，原来列车已经驶出隧道了。
第六章 铁路全乱了（一）
L628次列车缓缓驶出隧道后，宋雪峰立即让话务员与调度室联系。可是无论话务员用直接喊话，还是通过铁路电报系统发电报，都没有任何回音。
大雨小了一些，车窗外是一片漆黑，离天亮还有一个小时左右。宋雪峰用移动电话与调度室联系，也是无人接听。他犹豫了一下，又给段长打了个电话，耳边仍旧是那不紧不慢的“滴……滴”振铃声。
在短短的几个小时内，宋雪峰经历了临时停车、追尾、小张死亡等一系列事情，弄得他头脑中乱极了。现在又遇到汇报无门的情况，真是“屋漏偏逢连夜雨”。
宋雪峰又试着给段里的其他几位列车长打电话，想问问到底段里出现什么事情，可也是无法联系上。
正在他焦急万分时，手中的对讲机响了，牵引车司机报告说：“列车长，前方对发轨道上发现一列未运行的列车。”
宋雪峰忙命令：“缓速行驶，注意观察。”
话务员在一旁嘟囔了一句：“怎么又来一列故障列车呢？”
宋雪峰心里一震，是啊，怎么会又出现一列呢。他连忙交代了一下，往牵引机车赶去。
当他赶到牵引机车时，L628次列车已经慢慢地驶近了那列故障列车。虽然外面仍然下着雨，但仍然可以清楚地观察到那列打着大灯的故障列车。
宋雪峰惊讶地发现，故障列车不仅是一列，而是两列！而且同样是发生了追尾！
追尾！追尾！我们铁路部门是怎么了！？
宋雪峰复员后，在铁路部门工作了五年，虽然五年内全国的铁路系统也发生了几起列车追尾事故，又一次还非常严重，造成乘客死亡近百人。但那些事故都是发生在别的铁路局，自己从来没有经历过。
可今天就不同了，短短几个小时内，先是自己的列车被一列神秘列车莫名其妙第追了尾，刚过两个小时，自己竟然在路边又看见一起追尾事故。
在宋雪峰的印象中，共和国的铁路运营史上应该没有在一天之内发生两起追尾事故的，更不用说是在同一运行区域内。可今天看来，这一历史要被改写了。
就在宋雪峰胡思乱想之时，L628次；列车已经驶近了那列故障列车，不应该说是追尾事故现场。他连忙命令驾驶员王强：列车低速行驶，随时准备停车。
宋雪峰这样下命令是有道理的，一旦追尾事故现场中的出轨车厢横到了L628次列的前行轨道上，那后果是十分可怕的。
L628次列车行驶得十分缓慢，驾驶员王强小心翼翼地控制着车速，紧张地观察着前方。
借着自己机车的大灯，宋雪峰看清楚了那两列列追尾列车的情况。
两列列车都是客运列车，事故状况看样子不算太严重。前面的列车的中间的几节车厢出现脱轨现象，但没有发生车厢倾覆。后面的列车牵引机车受损严重，估计里面的司机全部遇难了。牵引机车后面的车厢基本都是正常。
东海铁路局在每年的安全教育月上，都会给各机务段下发一些安全教育光盘，里面都是一些铁路事故的案例，其中就有一些追尾事故。宋雪峰从那些专题片中看到的追尾画面是非常惨烈的，所以当L628列车发生追尾时，他的思想压力非常大。幸亏当时追尾事故后果比较小，只能算作撞击，没有出现自己想象的那种惨状。
在两个小时不到的时间内，自己竟然又看到了一起追尾事故，而且这次的追尾现场中不仅没有任何救援人员，就连乘客和工作人员也没有。
“难道这次追尾的两列列车也和隧道中的列车一样，追尾前就已经成为死亡列车了？”宋雪峰突然明白了，浑身开始不住的哆嗦起来。
一旁的驾驶员王强没有注意道宋雪峰的变化，他关心的是道路情况。身为一名有多年行驶经验的老司机，他深知越是这种复杂场面，越是要注意列车前方的道路情况。许多事故发生后，附近路过的车辆在看热闹时常常也会发生二次事故。
L628次列车缓缓地驶过这两列追尾的列车，前方又恢复了正常。看见前方的信号是通行信号以后，王强问宋雪峰：“列车长，从路面信号来看，我们离北山车站还有130公里的距离。北山站不是咱们的经停站，但机车现在是带病运行，有些部件都需要车站给予协助维修。咱们是否申请一下在那里临时停车？”
宋雪峰苦笑一下：“向谁申请？我现在和外界失去了联系，什么电话都打不通。”
“咦？列车长，你的脸色怎么那么难看？”王强发现了宋雪峰的异常，好奇地问道。
“王强，我现在告诉你们两人，目前外面的情况非常复杂，你们一定要沉着冷静，听从指挥。”宋雪峰强调。
“列车长，出什么事情了，我俩刚才忙着维修机车，没有关心外面的情况。咱们刚才的追尾撞击力非常小，应该不会出现问题吧。”王强问道。
“会不会整个运行路段调度出现混乱了，这才造成接连两次的追尾？”副驾驶员张力也很关心。
“你们分析的有可能，反情况可能比我们想象的还要糟糕。”宋雪峰回答到。
“那咱们怎么办，下一站点停不停？”王强又问道。
宋雪峰把心一横，说道：“停，联系不上也要停，出现问题我负责。”
“放心，列车长。我们会向上级解释的。”王强说道。
宋雪峰向车窗外望去，天有些蒙蒙亮。他又拨打了一阵电话，依旧是没有人接听。
阵阵倦意袭来，宋雪峰感觉有些吃不消。接连的几件事让自己的神经高度紧张，都有些撑不住了。他叮嘱王强和张力两句，便回车厢去了。
车厢里的大学生乘客们大都在相互依偎着熟睡，看来刚才那列追尾列车没有吓倒这些学生们。乘务员也都休息了，他（她）们也累了。宿营车在列车尾部，宋雪峰不想去那里休息，而是来到餐车，准备在那里眯一会儿。
餐车里也是静悄悄的，炊事员都休息了。临近的两节车厢的乘务员也来到这里休息，见到宋雪峰后，都连忙站起来。
宋雪峰摆摆手，没有对这种违反工作纪律的行为提出批评，而是径直走到一张桌子旁，和衣趴在桌子上。
两名乘务员面面相觑，有些奇怪。按理说，宋雪峰有权回宿营车休息，乘务员只要是不当班，也是可以回宿营车休息。可是这位列车长大人在后半夜还不睡觉，竟然来到餐车打盹，这是为什么？
两人赶紧溜回自己的车厢，躲进乘务员室。那里虽然空间狭小一些，可在那里打盹可是名正言顺的。看来，这一夜，可是真够漫长，又真够奇怪的……
第七章 铁路全乱了（二）
天色开始转亮，车窗外面的景物可以辨认出来了。L628次列车在运行了一段时间后，也驶近了北山站。
北山站是北山市的车站，本来没有在L628次列车的经停计划里。不过北山站是个大站，里面的设备设施比较全，正如王强所讲，需要在这里停一下进行设备抢修。
在进入站台之前，王强按惯例给车站发灯光信号，可是车站里面没有任何回应。虽然事前对这种异常情况有些心理准备，但王强此刻仍旧感觉一阵阵的心慌，眼皮也突突突地直跳。还是请示一下吧，小心无大错，王强心想，便让张力用对讲机联系宋雪峰。
“列车长，列车长，我是副驾驶员张力，怎么北山站也是没人任何反映呢？咱们现在停车行吗？”
宋雪峰刚刚做了好几个噩梦，一会儿梦到小张找他哭诉自己的委屈，一会又梦到那一列车死人都复活了。被对讲机唤醒后，他稳了一下神，回答道：“停车，必须停，我现在就赶到你那里。”
两分钟后，宋雪峰赶到牵引机车驾驶室。这时L628次列车已经驶入北山市的市区，透过车窗，宋雪峰和王强等人发现，整个北山市非常寂静，主要路口没有任何车辆在行驶。
虽然现在是凌晨四点钟，但是在以往的日子里，像北山市这样的大城市，出租车在这个时间历来都是在路上行驶的。另外，环卫工人也开始上路清扫路面，晨练的人也会来到户外开始活动的。可是今天却不然，整个城市都是出奇的静寂，甚至给人一种错觉，这是一座空城，而不是一座有着一百多万人口的大城市。
这一景色让宋雪峰他们几人看得心惊肉跳。王强又将车速降了降，准备以更低的速度进入站台。可是，就在他观察前方的时候，猛然发现站台里面的情况明显不对头！
宋雪峰也发现了站台的异常情况：那里的列车好像也发生了事故，有一些车厢都倾斜或出轨了。刚才是因为天不够亮，入站示意信号又没有给予提示，所以在远处没有看清楚。
宋雪峰和王强不约而同地喊起来：“快停车！”
列车猛的一晃，伴随着车轮与铁轨发出的刺耳摩擦声，L628次列车在滑行了一段距离后，停了下来。
宋雪峰透过车窗向外一看，眼前的景象让他心跳加快，冷汗直流：天哪，在一天之内看到两起追尾事故，已经是非常非常地少见了，现在又看到北山站发生的这一恐怖景象，真是实在太不可思议了！
只见在北山车站二号站台前方五百米处，一列列车停在那里。按正常情况，这个位置是不能停靠列车的。但这列列车想正常停进站台是不可能的，因为它已经一头撞在另一列停在站台的列车尾部。
撞击现场是非常惨烈的，看样子是那列追尾列车以正常速度撞上去的。追尾列车的尾部车厢都出轨了，中部车厢开始侧翻，而前部的车厢则全部扭曲倾覆，并且冲出了轨道，撞在站台上，车厢里的物体飞溅出来，将追尾处弄得一团糟。
宋雪峰循着这起追尾现场再望站台里面观望，发现里面同样还有几起追尾事故，同样也是非常惨烈，只不过是从对面方向追尾过来的，追尾列车在远处，现在的位置还看不太清楚。但是从站台被损毁的状态来看，撞击发生时的力量小不了。所幸站台的遮雨棚没有坍塌，不过下面的承重立柱有几根已经被撞毁。
看着这惨烈的列车大追尾场面，宋雪峰和王强等人完全被惊呆了，好半天谁没有说出一句话来。
过了一会儿，副驾驶员张力结结巴巴地说：“啊……怎么办……？”
宋雪峰首先缓过神来，在部队锻炼过的应急能力此刻发挥了作用。他在头脑中迅速做出了判断和猜测：刚才紧急刹车的决策是正确的，目前铁路系统出现了史前无例的大混乱，指挥调度系统全部失灵，列车运行完全处于混乱状态。自己在隧道中被人家“温柔”地追尾，实属幸运。
于此同时，宋雪峰也产生了新的疑惑：为什么如此惨烈的追尾现场竟然无人抢救？如果说和自己追尾的那列死亡列车是个案的话，后来途中看到的那起追尾事故还可以用偶然性来解释的话，眼下看到的车站大追尾无论如何也用偶然来解释了。一个�
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