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我们是传奇-第111部分
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薛建国把嘴一撇，说道：“老李，咱们还是发挥老本行，走陆路吧。”
李志刚摇头道：“你我都知道，高速公路上障碍物太多，走陆路的话效率太底，不可取。”
薛建国说：“志刚，你先别着急下论断，耐心听听我的想法。在此之前，我也是这么想的。可是这场沙尘暴给我上了一课，我开始考虑走陆路的优势了。”
“首先，从天上飞危险很大。飞机毕竟是离开地面的设备，一旦出现故障就很难挽回，特别是这场沙尘暴，对飞机影响很大。更可怕的是，将来这种天气还会出现的，从天上飞，虽然快，效率高，但在安全上是非常脆弱的。”
“其次，从地上走，咱们可以发挥团队优势，克服单车的弱点。通过分工不同的车辆，组成一个车队，大家共同前行。这种车队还可以不依赖地面建筑，一切都能在车内解决，不畏惧绝大部分自然灾害。”
李志刚听后心中一动，笑道：“建国，看来你对这事琢磨一阵子了。”
薛建国说：“不错，我反复研究过，又听了听机场营地建设中遇到的问题，心里有了一个框架性的思路。车队的头车是工程机械，用推土机清理路障。随后就是指挥车，接下来就是宿营车、油料车、给养车、发电车。”
李志刚补充道：“还得需要有战车、医疗车、餐车，这样功能才全面一些。”
薛建国接着说：“这样的话一个车队需要十多台车，能够承载五十多人。咱们也来个标准化管理，先明确车辆的数量，然后明确车辆的乘员。我看需要推土机两台、指挥车一台、宿营车五台、油料车两台、给养车两台、发电车一台、战车两台、医疗车一台、餐车一台，一共十七台。每台车有一位驾驶员和一位副驾驶，两人轮流驾驶，这就需要十四人。另外再配备一名指挥官，两名副指挥官，士兵二十名，工程技术人员两名，医生一名，厨师一名，后勤人员一名。这样就有二十八人，和那十七名驾驶员和在一起，一共是四十五人。这十七名驾驶员同时也是预备队员，一旦士兵任务吃紧，预备队员也将加入战斗。”
见薛建国如数家珍地说着，李志刚眼中露出赞许的神情。
薛建国又补充说：“这二十名士兵当中，在第一辆战车上执勤的有九名，分成三组全天二十四小时执勤，确保整个车队能够在第一时间内发现异常情况。在指挥车上负责联系落实工作的有四名，其余七名都在第二辆战车上。两辆战车一辆位于车队中部，一辆位于车队尾部。指挥车紧跟推土机，负责对全队行动进行总指挥。”
听薛建国这么一描述，李志刚觉得很兴奋，赞许道：“你这个想法真不错，很有可行性。咱们虽然遭遇灾难，但技术并不落后。既然空中暂时行不通，咱们就在陆地上突进。大家都在车轮上，遇到什么自然灾害也不怕。”
见李志刚同意了自己的想法，薛建国很是高兴。他说道：“老李，我本来是搞经济工作的，如果让我组织的话，章武和老宋他们会不会有意见呢？”
李志刚摇摇头，说：“你这是从经济角度考虑的，完全是履行职责，他们知道后只会高兴，不会挑你的理的。你提出的这种车队模式其实也是个小社会，里面有分工，有可持续发展的思想，这都很好。至于作战士兵的配备，由我来协调。你明天一早就组织人落实这件事，先把驾驶员人选的名单拟订出来，随后在确定工程技术人员、医生等方面的人选。这件事你就全权负责，一般的小事不用问我。”
薛建国笑嘻嘻地问：“老李，这个车队组建成功后，叫什么名字呀？”
李志刚略一思索，说道：“我看就叫联盟第一搜索队。第一的寓意自然不用讲了，将来咱们要组建若干这样的车队。搜索则表明车队的性质，不是去作战，而是对幸存者的搜索，是出于人道主义的。”
薛建国忙夸道：“好名字，响亮而又有气魄！好！好！”
见李志刚面露喜色，薛建国忙问：“组建后的车队由谁来做总指挥呢？”
李志刚狡黠地看了看薛建国，笑道：“你刚才给我戴高帽，原来就是为这事吧？告诉你，我要亲自当总指挥，怎么样？”
薛建国急了：“老李，你可不能抢别人的劳动成果呀！车队的构思我想，组建我干，等到启程时，将我一脚踹下去，这是不是有些太不公平了。”
李志刚笑道：“建国，看来你是想到外面闯闯呀！好，我成全你。现在章武被隔离在零一六基地，老宋又在重点照顾孙丽丽，日常军事训练有郝华国负责，我看你可以去客串一阵子，也算是交叉任职吧。”
薛建国高兴地“咔嚓”来个立正，高声喊道：“谢谢首长！”
第十八章 夜晚的火光
第二天一早，搜索队简单地吃些早饭，就准备出发。出发前，李志刚将四部卫星电话交给他们，要求他们每半小时回报一次自己的位置。机场这边人专人负责接听并在地图上标注他们的前进线路，以保持热线联系。如果联系中断，李志刚将请求T军战机前去搜索营救。
车队出发了，李志刚目送着车队离开机场，眼睛不由得有些湿润。他本想将出征仪式搞的庄重一些，但觉得这样做的话，好像有些“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”的意思，未免有些太悲壮，对搜索队员的心理产生过大的压力。于是除了昨晚的送别酒会意外，就没有再搞什么特殊仪式。不过，在李志刚的心中，很是替这些队员们担心，毕竟这次出征的气候很不利，前进的方向又是向北，灾后自然环境和生态环境变化日益明显，这些都将对搜索队构成威胁。刚才在送薛建国出发时，他用力地握了握薛建国的手，叮嘱他遇事一定要冷静，多和两位副指挥商量。
从机场出发后，薛建国让悍马车开在最前面，其余的车子依次跟在后面。车队以60公里的速度缓缓向前推进，车距也拉的比较大。薛建国和郝华国两人在悍马车里，再加上悍马车的正副驾驶，车内一共四个人。王强则留在车队的最后一辆车，也就是一辆房车里面，在里面休息兼殿后，观测车队后面的情况。头尾两方用步话机联系，每十分钟通报一下彼此的情况。
二十名士兵都在卧铺大客车里面休息，他们并非悠闲，而是要保持体力，等到夜幕降临后，将要分成几个小组轮流为车队值班。而那几名工程技术人员，则乘坐一辆房车，紧跟着悍马车，定时向机场基地报告车队的位置。
车队从机场开出后，很快就驶上绕城高速。在绕城高速上面，开始出现零星的堵路的死车。这时推土机便上去，毫不客气地将其推到路边。车队又开了一阵子，就来到一个收费站。以往过收费站时，都需要从车里面下来，手工打开横杆后才能通过。若如今有了推土机，它轻松地将横杆推断。车队鱼贯以过。
过了收费站，路上的死车越来越多，推土机的工作量开始大了起来。两辆推土机齐头并进，逐一将那些路障车推到路边。车队前行的速度也慢了下来，有时在遇到那种横在路中央的大型货车时，推土机很难推动它，需要现将上面的货物推碎，然后再一点点地往路边推，最后才将大货车车体推开。
好在这种情况不算太多，一般也就每行驶半个小时左右遇到一例。有时遇到拉食物的车子，车队还乘机补充一下给养。与此同时，大家也下车方便一下。男队员倒是好办，只要一低头，到处是茅楼。薛小妹等则房车里面解决，王强也就明白薛建国为什么要坚持在车队里面加入房车了。这样走走停停，一上午的时间，车队一共走了近二百公里，也就来到了一个小城的附近。
从地图上看，这个小城比北山市要小一些。薛建国和两位副指挥官交换了一下意见，认为既然路上已经补充了不少给养，房车里面的水量还算充足，暂时没有进城补充的必要。车队在在路上休息半小时，用毕午餐后，继续前行。争取在入夜前抵达下一目标，开阳市。
四十多人的午餐还是比较好弄的，厨师在一路上又加工了不少半成品。车队停下后，餐车里面的几个灶眼同时生火，一会儿功夫，就弄好了饭菜。众人用餐完毕，稍事休息后，车队继续前进。
下午的路程也比较顺利，车队依旧是走走停停。各车辆的正副驾驶员轮流上阵，彼此都不太疲劳。路上还遇到一辆运输瓶装装水的大货车，众人忙用其补充了一下水的储存。每辆车里面都放了八九箱水，房车和餐车的水箱也得到了补充。到了傍晚，车队如期来到了开阳市的附近。这时已经离省城有四百多公里远了。
开阳是一个比较大的城市，与北山规模相仿。由于一路上车队给养的补充情况要大大超出出发前的想象，于是薛建国就用卫星电话请示一下李志刚，问用不用进入开阳。李志刚答复说，虽然给养补充的比较好，但开阳毕竟是个大城市，里面有可能会有幸存者。最好先进城广播一下，然后在城郊宿营，第二天天亮后继续启程。
薛建国觉得李志刚的意见很有道理，可他随即犯了难。由于当时没有考虑广播一事，所有的车子上面都没有喊话的装置。无奈，他只好派救护车去城区里面，拉上警报转上一小圈，看看有没有效果。
太阳已经到了山边，马上就下落下去了。王强有些不放心，提出他要跟着救护车一起进城看看。薛建国同意了，救护车按着路标的指示，打开警报声，向开阳市区里面驶去。
听着渐渐远去的警报声，薛建国回忆着一天的经历，突然觉得有些害怕。这一天来也太顺利了，什么意外也没有发生，这会不会预示着即将有特别重大的事情发生？难道情况就要出现在开阳市内？
他不禁打过寒战，用卫星电话呼叫了一下王强，让他不要恋战，进入市区后不要深入太远，最好不要拐弯，仍沿着原路返回即可。
王强回话说他们已经进入了开阳市区，这里很静，没有看到任何有生物活动的迹象，估计就是一座空城。他分析这可能和周围基本上都是丘陵地貌，缺少高山之类的避难所有关。
薛建国说既然是座空城，现在就立即返回，车队在城郊附近找一处开阔地带宿营，明天一早就继续上路。
十多分钟后，王强返回了。薛建国的心放了下来，他第一次感觉到自己肩上的责任，也体会到为何李志刚有时会心事重重。他领着车队来到一个路口的交汇处，这里地势较高，视野开阔，三台车负责警戒的车子停在三个不同的方位，呈三角状观察着外面的情况。其余的车子停靠在一起，队员们用完晚餐后，都去宿营车睡觉去了，哨兵们则在警戒车中轮流值班，定期通报观测的情况。
夜幕降临了，夜空上繁星点点，大地则一片漆黑。薛建国和郝郝华国、王强在房车里面商议一天的工作，谋划明天的任务。三人都觉得这一天有些太顺了，同时也觉得不应该见不到幸存者，也许不仅是地理特点的原因，而是前进的有些太快了。
郝华国说：“从我在岛内搜寻幸存者的经验来看，在一座百万级人口的城市中，如果仅有一百人在活动，你就感觉它就是一座空城。城市的面积太大，道路网庞大复杂，将幸存者稀释了。所以，搜寻幸存者，必须依靠直升机之类的高空侦查设备，再辅以广播、高音喇叭之类的，才能引起幸存者的注意。”
薛建国懊恼地说：“咱们走的太匆忙，忘记携带一些宣传资料了，否则咱们一路张贴下去，没有会有些效果。”
王强笑道：“现在城市里面的广告成灾，你还指望幸存者能够在那些多如牛皮现一样的广告当中发现咱们的宣传广告？”
薛建国说：“不行咱们就刷标语，李志刚不是说了吗，咱们是宣传队，应该在一些地方多刷一些标语，告诉幸存者我们曾经来过，联盟总部在什么地方。”
“标语！？”郝华国笑道：“闻听大陆为标语大国，看来刷标语的做法深入人心。”
薛建国有些不高兴，问道：“你说什么好办法？”
郝华国说道：“建国，你不要生气，我是和你开个玩笑。如果目前在城内有幸存者，我们可以在附近点燃轮胎之类的东西，用火光引起他们的注意。我刚才留心了，在我们附近有一处空地，附近好像是个汽车轮胎商店，那里正是处于下风口，咱们可以在点燃几个轮胎。”
王强说：“这个主意不错，建国，我看可以。”
薛建国想了想，觉得天黑前曾经进城大张旗鼓地转了转，现在又点起个火堆，的确有可能引起附近幸存者的注意，从而发现幸存者。不过他还是坚持在火堆附近刷个标语，八五八书房以提醒车队离开后才过来查看情况的幸存者，车队是善意的。
王强说刷标语也很有必要，这里已经离开了联盟广播电台的覆盖范围，幸存者是不能通过电波获知联盟的情况的，所以用问题留言的方式是很有必要的。他还建议，明早救护车再进城鸣叫一次，并在一个比较醒目的位置也刷一些标语。
点燃火堆一事确定后，郝华国开始着手落实。由于是第一天出行，士兵们都很兴奋，那些没有上岗的都没有入睡。郝华国叫来几名士兵，带着照明工具来到那个轮胎商店，砸开大门，从里面拖出几个轮胎，放在附近的扫地上，依次将轮胎摞在一起，然后又从商店里弄来一些润滑油浇在轮胎上面。
火堆点着了，火光冲天，黑烟滚滚。由于附近没有任何灯光，火堆的光亮照得很远，薛建国担心火势会引燃附近的，王强告诉他可能性很小，再说哨兵也将一直观察着，一旦出现情况会及时报告的。
车队所有车辆都熄灯了，薛建国躺在房车的床上，看着窗帘外面的火光一闪一闪，脑海里面浮想联翩。也许今天晚上就会有幸存者沿着灯光摸过来？他们是善意的还是恶意的？这一做法是否每天晚上都要进行？这些问题都不断浮现，搅的他辗转反侧，很晚才入睡。
薛建国睡着后，梦见一群幸存者被火光吸引，向车队围了过来。大家很高兴却发现这些幸存者各个面目可憎，青面獠牙。他们抓住众人，张口就咬。薛建国想拉着薛小妹一起跑，却怎么也跑不动。这时一个眼露凶光的幸存者“呼哧呼哧” 的喘气，慢慢地向他俩靠近，慢慢地张开了血盆大口。啊！嘴里面竟然还有半个人脑袋！
薛建国一下子被吓醒了，擦擦额头上的冷汗，耳边的“呼哧呼哧”声依旧存在。他侧耳一听，发现这原来是王强的呼噜声。
第二天一早，薛建国揉揉有些浮肿的眼睛，起身一看，临床的王强早已不再床上。他忙下车，发现不少人已经在外面活动了。
太阳还没有升起来，车外凉风习习，空气中有些潮湿，天空已经是万里无云。也许这是秋高气爽的正常表现，但没准也是灾后气候恶化的表现。薛建国心想，顾不了太多了，反正这种天气是适合车队出行的，晴空万里总比大雨滂沱强一些。
王强告诉他，昨晚夜班几个岗下来，都没有发现火光附近乃至整个车队附近有什么幸存者出现。后半夜的时候，火光就弱了下来，目前火堆已经基本熄灭了，他们又从商店里面取来灭火器，将火堆彻底熄灭，以防死灰复燃。
薛建国悄悄地将自己半夜做的噩梦讲给王强听，王强听后哈哈一笑，说：“建国，你神经绷的有些过于紧张了，要学会放松。我刚学会驾驶列车后，独立驾驶几个班次下来，也像你这样，梦里面总梦见火车出轨、翻车、追尾，也吓得够呛。后来时间长了，也就习惯了。”
薛建国不好意思地搔搔头，抱怨道：“这个噩梦和你的呼噜声有关系，如果你的呼噜不那么响，我可能就不做这养的噩梦了。”
郝华国走过来笑道：“建国，数你的呼噜声最响，还说别人呢。我今晚就搬到宿营车里面去，不和你俩在一个车里面睡了。”
王强说道：“说正经的，我看现在天已大亮，我再进城搅合他一下，刷个标语，半个小时后就回来，你们看这么样？”
薛建国说：“好吧，你先去，我在这边也刷些标语。”
王强说：“好，刷标语的喷漆桶我已经从那个商店里面弄来一些，给你几个，建议你在不远处的那个收费站玻璃上面写，或者是在收费站的大墙上写。”
郝华国见两人谈得火热，无奈地耸耸肩，走到一边去了。
王强乘着救护车，沿着昨晚的路又一次来到市区。由于来个一次，驾驶员开起来比较熟练。王强隔着车窗向外看，发现这座城市和其他废墟一样，没有什么本质区别。大街上满是枯叶之类的垃圾，路面上灰尘很大，以黄土为主，估计也是沙尘暴的杰作。不过黄土也有黄土的优点，就是可以看出是否有人在这座城市里面活动过。昨晚天色暗，所以路面的上的情况看得不是很仔细。现在留心了一下，发现除了昨天这辆救护车留下的车辙外，就没有其他痕迹。
救护车的警报声响彻整个城�
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