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天纵商才-第107部分
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“不过在我对这份方案做出具体评价之前我想问西蒙先生一个问题。”
“请说。”西蒙很大度道。
“请问西蒙先生在欧洲联合汽车公司担任什么职位？”6天豪这是明知故问。
西蒙的脸上露出一丝自豪的神情：“我任职欧洲部副主任。”
他的自豪自有原由欧洲是联合公司的大本营也是目前为止唯一没出问题的地方更是支持着欧洲联合公司勉强不倒的灵魂所在。
6天豪微微笑了一笑：“我听说考恩斯特先生在成为联合公司的总裁之前曾担任过欧洲部的主任？”
“是的。”回答的是托利亚小姐：“欧洲部正是在他的带领下走出困境创造出优秀业绩的。”
这个回答令西蒙的脸上有几分恼怒。因为考恩斯特距离离开欧洲部到现在才不过三个月的时间。
“那么托利亚小姐您在贵公司负责什么事务？”6天豪又问。
“我是市场拓展部的负责人。”
6天豪的脸色开始变得阴沉：“在我打给考恩先生的电话中我曾经说得很明白要他们派一个真正懂技术的内行过来为什么这次来的不是官僚就是幻想家？却没个会干活的？”
西蒙和托利亚同时对视了一眼脸涨得通红。
6天豪突然而来的批评显得直接而刻薄丝毫不留情面。
“6先生你说这话是什么意思？”西蒙大惊问道。
6天豪一字一顿地说：“意思就是这是我见到的有史以来最烂的提案意思就是我算是明白了为什么欧洲联合汽车公司会这么快就走到穷途末路地步明白了老史提芬为什么这么轻易就放弃了在欧洲联合公司的投资明白了为什么在最近三个月内你们公司欧洲本土的销售量也会出现急剧的下滑趋势……我的天啊菲力普简直就是一个瞎子竟然选用你这样的白痴来担任欧洲部的主任。考恩斯特显然是拿你没办法了所以才把你踢给我。他是想借我的嘴来给你一份建议……欧洲部主任这份工作不适合你这样的空谈家来但担纲负责！”
西蒙怒极的脸上涨出一片血红他大吼：“6先生这次的合作我们是有着极大的诚意而来的你对我这样的污蔑我……”
6天豪扬了扬手道：“你停停你说什么？我没听明白。”
西蒙一楞6天豪眼中已经放出了森厉的光芒。他把资料用力往台子上一掷一下就站了起来大吼道：“你说合作？你以为我是在和你们合作？我希望你搞清楚一件事。这不是合作！是拯救！是我在东奔西跑到处拉人拯救你们！你以为这是在合作？你以为你有资格跟你未来的老板谈合作吗？”
6天豪的严词训斥彻底震撼了房间里的每一个人。
………【第三十四章 谈判（中）】………
房间里的空气象被人用胶水凝结了一般胶着的令人窒息。
6天豪在房间里来回走了几步长长地吸了一口气。
他指指西蒙然后说：“我知道你不服气是不是？”
“是的6先生。我希望你能指出我的提案到底有哪些错误可以让你这样信口开河的指责我。如果你说不出来我将会就你的错误上报给公司。”西蒙强压着火气说。他到是很懂得风度甚至还自以为是的提了提衣领。
6天豪点了点头：“是啊我的确犯了一个错误我竟然说我会是你的老板。”6天豪拍了拍手上的资料道：“可事实上西蒙先生我看过关于你的资料。不能不说你能出任欧洲部主任的职位和强。菲力普有着很大的关联。在我看来菲力普做为欧洲联合公司的老板他是一个不称职的东家而你同样也不适合于你现在的位置。所以我想我不大可能会成为你的老板了。因为在我看来你这种人根本就不适合留在欧联公司。”
西蒙低吼道：“6先生我希望你明白。欧洲联合汽车公司现在还不是你的它还没被冠上亚星的名号。”
“之所以会是这样只不过是因为我没打算用我手中的资金去收购这家公司而已。事实上现在有太多的公司有资格有能力去收购它。它现在的价格一点也不贵简直便宜得离谱。只是收购一个即将破产的公司过来干什么？再为这个无底洞去填上一笔更大钱财？去为它偿还那高达三十亿美金地债务吗？至少它得让我看到它还有东山再起的希望。”6天豪怒斥道。
托利亚敲了敲狂怒中的西蒙示意他镇定一下。然后才说：“所以6先生才用这种方法来获得欧洲联合公司对吗？你帮助欧洲联合公司摆脱财务困境走出销售的泥沼而菲力普先生将以百分之七的股份配额作为对您成为新任总裁的邀请同时再由您本人出资以现在的市价购买总数不过百分之五十一的股份。当然欧洲联合公司本身也要在各个方面尽力配合您的行动。”
“我喜欢你的说话不过配额已经修改为百分之十一还有我也不会成为贵公司地新任总裁我对那个位置没兴趣。不过代理一些事务到是没问题。”6天豪很优雅地摊了摊手。
他看看史提芬。永利后者做了一个诡异的微笑。
“好吧让我们把火气都收起来然后重归正题。好吗？”托利亚闪动明亮地双眸向着6天豪抛来一丝媚意。不能不说充满了异国风情的混血女子。地确别有一番情趣。至少……她看上去性感而不火辣漂亮却不以姿色取胜。
“关于那份……企划6先生你完全可以表达自己的看法。”
“这是一份愚蠢至极的企划。”6天豪毫不客气地说：“先我得这么说。无商不骗这本是很正常的一件事。可是在我面前玩弄那些拙劣欺骗伎俩就实在是过于可笑了。西蒙你刚才口口声声说什么那两亿美金已经解决了你们公司的财务负担。公司正在走入正轨……***你们公司要是只缺这两个亿的话要我现在坐在这里干什么？听你放屁么？”6天豪顺手就把那份资料披头盖脸地向西蒙砸了过去。他难得火这次一开口就说***到是令老史吃惊不小。
西蒙的脸上红一阵白一阵一时间竟说不出话来。
“住高级套房。还带个女秘书自以为是欧洲部主任就可以信口开河。西蒙啊西蒙。我看你真是蠢到家了。你的这套把戏放在别人身上还说得过去一些要骗就骗那些购买了贵公司股票的投资者骗我有什么用！是用来在谈利益分配的时候掌握主动地吗？你也不想想我要是那么好糊弄你们公司还需要求着我来帮你们吗？”6天豪的一声声指责把西蒙打的晕头转向不过他终于开始明白6天豪为什么怒了。
危机还没解决就摆出一副已经不需要你帮忙地样子难怪6天豪要怒火中烧了。
“哼。”6天豪冷笑：“这一招只怕也是菲力普那家伙搞的鬼吧？别怪我没提醒他这世上最懂得欺骗的人欺骗了天下却骗不了他自己。而这世上最不会欺骗的人就是除了骗过他自己其他人都没被他骗过去。墨索里尼在二战时期为了夸大兵力打击敌方士气曾经把自己的四十个师进行改编他将同样人数改成六十个师。他以为他能骗得了天下却不知道他只骗了他自己。当某个地方生激烈战役时他常会说派某某师过去结果由于一个师的兵力已经被他大大削弱使他严重错误地分析了敌我双方力量导致战略上的严重失误这正是他一再失败的重要原由之一。咱们的菲力普先生现在也是在搞这套把戏。可惜他没骗了天下人却把他自己给骗了过去！”
“欧洲汽车联合公司之所以会落到现在这般处境与菲力普的刚愎自用有着很大的关系。只要看看他把你这样的家伙调到欧洲部主任这个位置上来就可以想象他犯了多大的错。”
西蒙的耳朵抽了几下硬是没动弹。
“历史早已经证明财产所有权和经营权在一定条件下是应该分开的。作为欧洲联合公司的拥有者同时成为经营者菲力普先生更适于做个前者。还好啊至少在任用总裁方面他没犯更大的错考恩斯特到是个不错的经营者。可惜他用得太晚了点。你真以为考恩斯特同意让你来找我。是因为器重你吗？不你错了他是让我代为教训教训你。”
西蒙听得怒火中烧托利亚到在一旁咬着嘴想要笑。
6天豪迟迟不说他地计划里到底有什么疏漏西蒙又气又急却只能受着不说话。他若是说了那么再怎么着自己总有能辩解的机会。偏偏他就是不说先教训个痛快。西蒙不知道计划在哪里出了差错只能忍气吞声苦挨着。没想到面前的小伙子看上去文质彬彬。真起威来竟然相当凶猛。
“我知道你不服气。”6天豪仰面坐在西蒙的面前：“以前我听世人评价欧洲人只会造车不懂卖车还不是太相信。现在看看果然很有道理。全欧洲的造车厂能在美国象模象样露脸的也就是德国人。欧洲联合汽车公司几度想进入美国市场。哪次不是碰得灰头土脸这次被逼急了竟然又想去闯美国市场当真是狗急了也要跳墙。怎么？你们以为美国市场那么好闯的？”
“6先生上一次在美国市场的失败完全是由于《消费者报告》在其中所起到的误导作用。不过这一次。我们不会再让他们这样对待我们了。”西蒙连忙解释。
“不会？”6天豪眉头一扬：“你凭什么知道不会？就凭你们那几台刚从生产线上下来的那几台新车？我早就找专家看过了很显然你们依然没有摆脱旧有地思维模式还在沿袭着欧洲人特有的价值传统进行生产。”
这句话。正中了欧联公司地要害。
欧联公司生产的汽车其主体思想使用地是德国人的价值观。
德国人崇尚统一车型豪华大气奔驰就是最好的例子。走在德国的路面上你可以见到的高档车几乎都是清一色的奔驰。这和德国人特有的严谨慎密甚至有些古板地做事风格有关。
可是美国人不同。
美国的风格就是有容乃大管你是什么东西只要对我好对我有用我就统统拿来变成我自己的。美国人胃口好什么东西拿过来都能进行一番有利的消化吸收再利用。也因此美国人崇尚个性喜欢与众不同。走在美国的大街上象恩佐。法拉利兰博坚尼奔驰布加迪保时捷宾利欧6和帕格尼这类的世界名车比比皆是。同样地那些新概念车私人改装车长车也只有在美国这种地方才能大行其道。
你见过一辆车前后都能驾驶的吗？见过一辆车把自己化妆成马桶的吗？见过把汽车改成牛车地吗？
来美国吧这里什么人都有什么事都有。
美国是个崇尚标新立异的国家同时也是个高度重视性价比的国家。
而欧联公司在这两点都没有做到。
他们那种风格严肃色彩黯淡大气奢华的风格在美国走不通路子。而那种将车的地位等同于人的地位的价值观更被日本人的产品和消费者报告打击得一无是处。
消费者报告在美国人的心目中是一尊神一般的存在。
它是美国人消费指南的最终指引是美国人最可信赖和依赖的保障。偏偏消费者报告看重的就是性价比。
每年消费者报告都要花大价钱在购买汽车测试其性能。他们拥有全球最大的消费产品测试中心而汽车测试就是其中最豪华最奢侈的一个项目。
为了测试一部汽车的舒适性方便性节能程度和抗击打性安全性消费者报告的专业人员会对一辆车进行大约四十里路程的测试。在这段路面间这辆车将回经历一系列的磨难包括落石水淹甚至火烧和高强度冲撞等等。他们从全方位审核新车并且给予该车最客观的评价然后在他们的《消费者报告》中进行如实刊登。
而每次刊登之后消费者报告总会加上一两句自己的总结语。
就是这样的总结语可以让一款车型迅大卖也可以让一款车型彻底滞销。
上一年的新车测试中。欧联公司地三款车型均被消费者报告予以了极其恶劣的评价为此连菲力普都不得不站出来说一句：“消费者报告看待汽车的眼光过于偏狭了一些。”
而上一年度消费者报告所有的最终测试其最大的赢家就是日本丰田公司。
其中丰田雷克萨斯品牌名列第一本田品牌位居第二丰田品牌第三。美国福特公司水星品牌是唯一一家进入这项评选前1o名的美国品牌。
这个评选结果就是美国人自己都有些难以接受。
而欧洲联合公司目前出产的几款车型论牌子。论实力论性价比。都缺乏和美国本土的三大汽车巨头竞争的实力他们连美国人都比不过。又拿什么和日本人竞争？事实上欧洲车款最受欢迎的地方还是欧洲自己。
当然中国是个例外在这个正急展着地国家里各种各样的好车你几乎都能见到因为中国本土。几乎不出好车。
或者红旗算好车却有几人能在市面上见到？
本田公司在去年地1o个项目的评比中拿到了5个第一。其中本田雅阁被评为价格在2万美元到3万美元之间地最佳家庭轿车（这是事实不过那不代表卖到中国的也是这种车。我对日本人没好感但对他们已有的成就还是得承认。）。另外。丰田和斯巴鲁（日本富士重工的分公司）各获得了2项第一。而日产m35豪华轿车被《消费者报告》评价为在舒适度和操控性能等综合方面表现卓越。
如此强烈的对比使得欧联公司几乎成为一个弃儿。
日本人的理念很清晰用最俭约的成本造就最实惠地好车。
欧洲人的车子。质量好价格高耗油大。万一出了撞车事故只要不是太强烈的事故一般人不会有事车子也不会有事。
日本人的车擅长充分变形一撞就变形充分保护了车子里的住客却不保护车子。因此价格低实用率高极易受到大众好评。原本这两类车各有各的长处一个是适合于中高端市场一个是适合于平民市场。
可是谁也没想到地是美国报刊业的日益激烈的竞争使得消费者报告这个全美国甚至全世界最公正地消费指引报告在立场上也不得不出现一些变化。
说到美国报刊业又是一个搞笑的事情不得不提。
美国的报刊业由于竞争日趋激烈报纸价格上不去所以真正的收入几乎全部靠广告维持。
可是一份报纸上所能承载的信息是有限的。于是为了登载越来越多的广告以吸引足够多的广告费用报刊业的业主不得不绞尽脑汁想尽办法￣…他们的办法很简单。反正国家也没限定一份报纸的纸张页数纸也不值钱我就尽了情的印呗。
于是每天都有海量的报纸往广告上登报纸的刊印数量不断增加最后读者们拿到手里的已不再是一份报纸而是厚厚的一本书了。
象纽约日报这样的大报甚至曾经创下一份报纸3oo多版的记录其厚度简直可比上一本《牛津大词典》。
想方便的兄弟们有福买一份报纸能当手纸用半个月。
在这种情况下美国的报刊业几乎全部陷入了广告的海洋之中惟有一家报社没有登载任何广告。
就是消费者报告全美唯一一个靠杂志出售费用来进行维持的杂志。
这当然不是他们不想登而是他们不能登。
他们是一家为全美国人指引消费的报告一旦登了广告就彻底丧失了中立的立场。也就意味着信誉的缺失。
因此尽管有很多大公司大企业的老板愿意斥巨资在消费者报告上只要他们肯刊登哪怕是一个滚动条式的小小广告可还是被消费者报告坚决拒绝了。在这一点上他们是坚决不让步的。可是报刊业日益维艰的处境却使得消费者报告不得不正视自己所面临的窘境。
在这报刊业普遍销售难的大前提下他们必须尽可能的扩大销售量不能不说这是一个非常艰巨的任务。
为此消费者报告的总裁做了一个“很英明的决策”在刊登各项产品的实验数字上依然保持公正但在实验后的评语上尽可能的为低挡产品说些好话以拉拢中低层消费民众。
因为真正的有钱人是不看消费者报告的。
这个决定给本来就不讨好的联合公司带来了“灭顶之灾”。
关于消费者报告的故事基本是真实的。关于报刊业的故事也基本是真实的。不过有些数字可能是因为时间长了记得不太清楚有些差异大家就不必当真了。至于消费者报告热捧日本产品是不是因为报刊业的竞争激烈而做出的“政策倾斜行为”这纯属我个人的猜测呵呵仅仅是因为它听来有点象模象样哈哈。不过最近听说消费者报告好象也有做广告了如果真是这样那么这是消费者报告的悲哀也是美国的悲哀。我一直认为消费者报告是美国诚信制度的标杆一份不受任何方面影响只用公正心来做事的最伟大的杂志。
对了补充一句消费者报告的那幢总部大楼是它的读者用私人捐献盖起来的记得每个人的捐献不允许过5oo还是5ooo美圆来着。
………【第三十五章 谈判（下）】………
6天豪的
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