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[赛车]极速之王-第44部分
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发挥不出。
就这么一直努力了有两三圈，第一位的雷丁又慢慢和金西拉开了距离，而奈尔还是没有超越维斯，维斯也显然是放慢速度，故意阻挡住奈尔的节奏，让前面的金西可以跑得更远一些，看来昆比这一站的野心不大，能让两位车手都上领奖台就已经很满足了。
直到DRS重新打开，奈尔才在直道上扒掉了维斯，金西此刻已在他三秒开外。
正当奈尔打算要全力追击的时候，福无双至祸不单行，迈亚之前提醒过他的尾翼问题爆发了出来，一块小翼片似乎掉落卡在了后方，以至于他的DRS和双层尾翼都失去了作用，速度一下子就丢失了。
偏偏此时画面给的是奈尔的主视角镜头，所有观众都能眼睁睁的看着奈尔就这样突然和金西的距离拉远了，而维斯也重新将奈尔反超了过来，连佳尼特也贴到了身后。
“BOX！”
西斯莱拉这次反应很快，一在转播中见到不对，马上就招奈尔回来，并且在TR里不断地和他沟通。一进P房后，技师换胎，而另外两位则忙去看奈尔的尾翼，并且竭力将卡在后面的碎片拿了出来。
“软胎！西斯莱拉第一个换干胎了！”罗斯道。
“这地面湿度软胎行不行？会不会打滑？”主持人也跟着叫道，“在有些弯角雨还是在下的，但是有些地方却已经露白了，赛车线也变得非常明显。”
现在离比赛结束还有三分之一的圈数，最起码还有1stop在等着大家，天气的变数依旧存在着，此刻几乎全场的人都在盯着奈尔的出场圈到底有多快，一旦他用软胎超越半雨胎太多，那所有人都要跟着换。
而另一边，奈尔才过二号弯，TR里金西就对车队叫道，“我也要进站。”
事实证明金西是绝对正确的，虽然有点打滑，但不过才小半圈，奈尔就已经消掉了场上最快圈有1。5秒的时间，一圈下来更是近2秒，而这才不过是他的出场圈。一时之间，维修区又是乱成一片，大家全都赶着把大雨胎换掉，多在场上留一圈，就要多消耗掉两秒的时间。
等到他们重新出站后，奈尔又重新回到了第三的优势，雷丁是因为领先太多，而得益于反应迅猛的换胎策略，金西则依旧死死地卡在了奈尔之前，只是奈尔此刻的超越已经变成了可能，因为他的胎温比金西要高，只是他的尾翼却还是有破损，于是一场恶战又在所难免。
攻防、抽头，失败，再攻防，再抽头，尽管两人已经交手数次，但谁都不愿意退让，杀红了眼的不认输精神依旧顽固于心中，而这一次，金西还是占到了上风，他凭借着在弯中的抓地力牢牢地死守内线，奈尔尽管热血上头，却还是拿他没有办法，而且随着金西的轮胎渐入佳境，奈尔的好时机也过去了。好在他已是大有进步，虽然没超掉，但是自己也没有失误。
没两圈，金西就走到了一秒外，奈尔的TR响了起来，迈亚在里面说奈尔要适当保持节奏，以便于让尾翼可以撑到比赛结束，画外音就是，完赛重要，别追了。
尽管不甘心，奈尔还是只能看着金西越跑越远，2stop后，两人的距离始终保持在三秒左右，而身后的维斯也在三秒多，不过就在此时，一直排在P1从头领跑到尾的雷丁竟然因为过路肩太凶猛，一只轮胎进了沙坑，刨出了一大片土不算，自己的节奏也被影响了，偏偏金西就不紧不慢地跟在他身后，这一下，倒将两人的距离拉近了。
很显然，昆比这一场的车还算给力，但是和完好状态下的西斯莱拉还有差距，所以金西原来并没有追击雷丁的意思，稳稳地拿到个第二也很不错了，而这个突发状况又重新把他的斗志给勾了起来。
过弯，切线，用路肩，流畅的两圈下来，金西竟然已经慢慢进到了雷丁的一秒攻击范围之内，而雷丁也在后视镜里看见了那拉风的银紫色车身。
对于千万年才能上一次领奖台，而且又是冠军在前，雷丁怎么可能轻易退让，哪怕拼个两败俱伤他也不愿意放金西过去，但是这位老将大概久违酣战，又或许没能太适应这款快车，金西还没动作，他就已经把自己给晃出去了！
☆、91
天雨路滑也好；心理素质不过关也好；总之；金西还没动手；雷丁就已经因为失误大方的把赛车线让出来了；这份送到嘴边的大礼金西没理由不要；于是；他非常淡定的收下了。
主持人见此在镜头前叹了口气，西斯莱拉的领队约瑟夫也无奈地摇了摇头。
金西过去后，雷丁有想过试图要反超；但是找的节点不是赛道太窄就是卡位不准确；等到他节奏重新跑出来后；金西已经在DRS的攻击区之外了。
“跑成这样是不是能证明昆比今年的车也不慢？至少在长距离上。”主持人问罗斯。
罗斯道，“我觉得还是因为亚洲赛道特性的缘故，加上之前下的一场雨削弱了西斯莱拉的优势，如果在欧洲的传统高速赛道上，一定没昆比什么事了。”
果然，雷丁的速度明明不亚于金西，但他却超不掉，而被压制的结果就是自己的队友也渐渐逼近了上来。三辆车离得很近，一起成为了第一组的领跑集团，这样的追逐战里奈尔的好处最多，因为处在首位的金西前方没有车，所以他的DRS不能打开，雷丁虽然可以打开，但是又受困于前车的气流，速度肯定比金西慢，而且他如果继续乱尝试超越很容易就让身后的奈尔找到抽头的机会，反而是最后一位的奈尔，既可以打开DRS，身后的维斯离他又有一段距离，暂时贴不近，在这空间里他可以自由的找寻适合自己的节奏去跑。
不过他的时间也不多，屁股上又背了个定时炸弹，也不知道什么时候车就坏了，如果要动手，便要快很准！
于是，奈尔选在了下一圈的DRS区内出击，不过澳大利亚的DRS超车区为大直道的前后，被分为了两段，所以也许第一段还没超过去DRS就被关上了，要过一小段路到了第二段后才能重新打开，那时很可能已经失去最好的超越机会，所以奈尔在第一段就努力将车头卡进了雷丁的右手边，接着过了大直道来到第二段时是一个右手的一号弯，那时他自然就到了弯中的内线，然后加把力就能成功过去。
算盘是打得非常好的，卡位也走的完美，可是当来到一号弯时，雷丁忽然一个急打方向，车子直接斜着切弯，将前方的所有车线全部封死，他这样一来不仅堵了前路，而且车子摆动间尾部直接扫到了奈尔的左前轮，使得奈尔一个颠簸，只能也跟着急打方向，大半个车身都出了赛道，这才免于和他同归于尽的下场。
“啊哟！”看到这情景的主持人忍不住大叫道，“雷丁这关门的动作也太狠了吧！完全就是不给狄洛萨活路啊！这队友果然比敌人还凶残！”
“雷丁这是看准了车队拿他没办法。”罗斯也凉凉地说。
“这样不好，太不好了……赞助了点就以为自己是大爷了么，也不看看场上有多少大爷没吭声呢，欺负狄洛萨没有大头的赞助商啊，真想给他呼吁一把。”
其实在一级方程式的规则中有明文规定，当超越发生时，被超越者即便关门封路也要给超越方留下一个车身的位置，要不然如果另一边是墙的话，就等于直接将人家挤上墙去了，连退路都不留一个，不是要人命么。
而雷丁这个行为明显就是违规了，如果换一个人的话对方一定会进行投诉，那雷丁最起码会要接受通过维修站的处罚，或者更重。不过显然，因为是同队，西斯莱拉目前不会去做这事，而且赛季才开始，大家都各凭本事拿积分，不可能会有车队指令出现指导让车，所以才会像主持人说的，雷丁有点“有恃无恐”。
奈尔的左前轮和雷丁的尾翼擦碰到了，立时轮胎锁死就出现了一个明显的平斑，他的速度自然也损失很大，想要再追近就难了。好在奈尔还是平安地跑完了剩余的比赛，而这一场昆比在两辆极速的西斯莱拉的夹击下能杀出一个冠军实属不易，看控制台上罗里的脸色，应该他们自己也是没有想到的。
在上领奖台前，前三在休息室内做了一个短暂的休整，奈尔看着在喝水的雷丁，很想走过去对他说点什么，但话到嘴边还是吞了回去，说再多也没用，一切还是要看你在赛道上的表现，如果自己足够强，也不会在起步就丢失了位置。
倒是金西七歪八斜地坐在那里，隔着大半个房间就向奈尔咋呼道，“我看见你最后几圈在后面的缠斗了，真是危险，差点就没办法完赛啊。”那一句话特别响亮，坐在一旁的雷丁自然也听见了，他的面色有一瞬间的尴尬，但很快就恢复了回来，不过光这一下下就够所有千千万万观众看笑话的了。
撇去这些小疙瘩，上了领奖台，三人都还是挺高兴的，金西拿了冠军心情不需多说，雷丁是他近几年来的第一个前三，当然也有种种兴奋和不甘，而奈尔虽有些可惜，不过还是开心居多的，他要一步一个脚印，现在还早，一切才刚刚开始。
喷香槟时，金西明显将目标都对准了自家领队和奈尔，雷丁有被冷落一旁的味道，不过他和台下车队的互动非常多，比起奈尔的不善言笑，倒让西斯莱拉的车组们跟着兴奋了一把，能把两位车手都送上领奖台，这可是只有大车队才能做到的。
*********
揭幕战过后各家稍作休整就要赶往马来西亚迎接下一场的背靠背，不过奈尔还是和车组一起抽时间回了一趟罗马工厂，阿尔伯特公园的比赛展示了西斯莱拉这款新车还存在着一定的不稳定性，以至于让奈尔丢失了冠军，他们必须抽时间来做更多的测试，因为现在其他车队也一定在他们的工厂里忙活，忙着破解他们的双层尾翼。
奈尔在模拟器上待了有近三个小时后才出了车舱，眼睛觉得有些疲劳，回到休息室就见哈弗曼坐在那里和迈亚说话。没一会儿迈亚出去忙了，哈弗曼就坐过来问起上周末在墨尔本的比赛。
奈尔拿着手机看了看，一边将情况如实相告，当然他知道哈弗曼也看过录像了，当年他做试车手的时候，每一场完赛后都最起码要把片子翻来覆去看上三、四遍，找出其中的重点记下来，然后反馈给车队。而哈弗曼现在只是是想知道奈尔的主观感受。
听完奈尔的话，哈弗曼先对他的尾翼发表了一番自己的看法，接着又冷不丁来了一句，“如果换做是我，估计会忍不住撞上去。”
奈尔一愣，接着才反应过来他在说什么，哈弗曼性格直爽，开车的风格非常爽快狠辣，在新人里很是出挑，但也有着菜鸟的通病，那就是莽撞，和奈尔的喜好有些异曲同工之妙，不过奈尔已经在慢慢成长，相比于去年的争强好胜，他渐渐学会在关键时刻思考并取舍了。
“拿分最重要。”奈尔回答。
哈弗曼比奈尔还要大两岁，所以他和奈尔说起话来比较随便，自从他来到车队后，在赛场上两人互通消息，奈尔会给予他些经验上的分享，在生活上还有为人处世上却是哈弗曼给了奈尔很多方便。
“昨天约瑟夫找你谈话了吧？”哈弗曼问。
奈尔点点头，也不觉得对方唐突什么的，直接道，“说了些以后的战略考量。”这是婉转了，其实就是给他和雷丁之间做一下磨合，话不能太过挑明，以后如果大家要想拿好成绩，队友配合是一定需要的，现在关系就弄僵，赛季后段怎么办？
约瑟夫找了奈尔，也找了雷丁，给他们宏观地阐述了一下今年的目标和计划，其实在之前这些话就已经说过了，但是至少雷丁是没放在心里的，搞得约瑟夫谈到后面也有些来气，不由道，“我可以直说，钱，现在不是车队最紧缺，缺的是合适的人，可以让车队拿到好成绩的人，为此，我们会不惜一切代价。”也就是说，即便损失掉资金，或者是车手也在所不惜。
雷丁这才表示自己明白了，然后大家不欢而散。
想到这个，奈尔也觉得不怎么来劲，不由闭了嘴，只低头翻着手机。
哈弗曼见他如此道，“奈尔你在等电话吗？”
奈尔抬头，“没……没有。”
“你一直在看手机啊，女朋友吗？”
奈尔忙收起手，“不、不是的。”他哪里来的女朋友啊，他又不是……那个谁。
“不是吗？那是……嘿嘿。”哈弗曼明显不信，笑得很是讨厌。
奈尔涨红了脸，显得有些不知所措，习惯是一方面，但心里那种升起的莫名的羞涩和紧张也让他搞不明白，一时之间竟不知道说什么好。
哈弗曼见他如此，也知道奈尔是逗不得的，安慰道，“好了好了，开玩笑的，是朋友啦，我知道。”不过让奈尔挂心的好朋友也就那一百零一个，根本不用猜。
既然扯到了“朋友”这个话题上，奈尔最近感触颇多，犹疑了片刻终于向哈弗曼开口了，“如果……朋友有了女朋友，是不是就会变得疏远了啊……”
尽管他声如蚊呐，但哈弗曼还是听清了，立时就想到了那位索登沙恩家的少爷最近在各家媒体上的风头，不由哈哈一笑。
☆、92
哈弗曼笑完原本是想开些无伤大雅的玩笑的；但是临到嘴边见到对面坐着的奈尔一脸认真地看着自己；目光中甚至有些紧张便不好意思胡乱对付他了，想了想道，“女朋友嘛；一开始总是重要的，但如果是真的好朋友；才不会因为这点原因就疏远；也许会一时的忘记，但另一边的人应该加紧联系才对。”说着，还满含郑重的对奈尔点了点头。
奈尔似有所感，那就说明他和金西不至于会这样就淡化到变成陌生人，他们还可以做朋友的……这么一想，一直堵在心口的郁闷似乎消去了不少。还待再向哈弗曼讨教些交友经验时，忽然一阵刺耳的警报声响起，一下比一下长，由远及近，下一刻就到了耳边。
哈弗曼也被吓了一跳，忙起身道，“是火警？！发生什么事了？”
奈尔走到窗边向下望去，就见工厂里不少人都走到了楼下的试验赛道上，一边还招呼着其他人往外跑。
“好像是有火情？”哈弗曼也看到了，拉着奈尔往外走，“我们先离开这里。”
两人急急到了楼下，就见不少技师和工程师都在场，了解了下情况，原来是备用的部件在测试中遇到了漏油，偏偏一边还有高温，这才导致了起火，从这里看去可以见到一片黑烟滚滚，这明显属于操作失误，现场有些混乱，有的跑去救火，有的还要想办法处理后续。
没多时，奈尔的手机就响了起来，拿起一看，他立刻接了起来。
“喂？”
那头是已经快要有一个多月没有联络的金西，他此刻说话的语气竟透出丝焦急，“你们那里没什么吧？”
奈尔惊讶，“你……怎么知道的？”
金西听奈尔声调平稳，悄悄松了口气，“我刚听法里叶说从网上看到你们那里着火的照片，估计没一会儿就要上新闻了。”
奈尔暗忖，现在的媒体这消息真够灵通的，嘴里还是对金西据实禀报，“没什么的，现在火……已经灭了。”只是熏黑了一间房间而已，一间火警叫，连带着整幢楼的火警都开始叫了，除了引起一层断电之外，总的来说还是虚惊一场，约瑟夫已经让大家该干嘛还干嘛去了。
奈尔特意走到角落打得电话，等他说完，以为金西还有什么后话，谁知金西只是“嗯”了一声后就沉默了，一时之间只余两旁呼呼的风声，和两人透过手机传来的隐约的呼吸之声。
奈尔觉得气氛又开始怪异起来，不由道，“那，我……”
谁知金西比他快了一步，而且极其干脆，“有事，先这样，以后聊。”接着，挂了电话。
奈尔看着暗下来的手机屏幕发了会儿呆，片刻，将它揣回口袋回了室内。
隔天报纸就登了西斯莱拉罗马工厂小范围失火的新闻，因为并没有遭受什么损失，所以被众人吐槽了下车队的安全措施后，这事也就被众人抛在了脑后。
周三，所有人拖家带口来到了大马的雪邦赛道，对于双层尾翼的应对策略，记者采访了一圈后，众家各执一词，有的说他们差不多知道这个原理了，但还在努力中，有的说这个无法破解，是和西斯莱拉的整体空力套件的设计有关系的，不是你抄就能抄出来的，说到底，其实就是办法是有的，只是暂时还没想到而已。
所以，这一站还是要继续观察。也不知道算不算天公作美，总之这周末并没有出现什么变化多端的天气，连续三天全是大晴天，但没了雨水搅局，这大马的温度也足够把车手活活热死，不少人离开车舱赛车服都像从水里捞起来一样，更别提正赛要在近四十度的高温下跑足三百多公里，绝对是对体力的一大考验。
不过，尽管有各种困难，但这样需要大马力还不费胎的赛道是目前的西斯莱拉最喜欢的类型，果然，在练习赛中频频刷出优异成绩还不算，周六的排位赛上�
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