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钢铁时代-第140部分
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，180公里，也可以称之为准高速机车，蒸汽动力，在高速的情况之下，耗费的能量巨大，也会产生一定的浪费，高速所带来的好处也是巨大的。
道路交通的速度，代表着一个政府，一个国家整体的能力，中国古代的社会，之所以会分久必合合久必分，就是因为交通，一个朝代成立之初，吏治廉洁，政治清明，庞大的国家得以迅速发展，可是到了朝代之末，各种事情累计到一个极点，特别是欺上瞒下，中枢无法掌控地方的实际，毕竟当从南到北需要一年，甚至更久的情况之下，很多东西知道了之后，已经没有时效性了。
快马驿道，800里加急，只是一个偶尔为之的东西，不能解决问题，可是高速列车却可以解决，高速客运以120公里的平均时速的时候，一天24小时，可以行驶2880公里，这几乎超过了5500里，哪怕是中国最边陲的地方，只要修通了铁路，2天也能够到达，这对于一个大国来说，失效和控制问题就可以解决了。这样的客运，可以把相当大的一部分区域，变成一个整体。
如同目前包头这样，控制的范围是200公里以内，这是借助着高速公路，用高速马车在换马的情况下达到的，在5小时的时间抵达，未来一旦达到了120公里，就速度而言，等于包头直接控制的区域会扩大3倍，经济和政治的影响力会扩张开去，一些本不会在包头工作的人们，会选择来到包头工作，而且，包头也可以把一些不是特别重要的企业或者资源，向外扩张，成立一个个新的工厂，这对于包头的一体化和提升来说，好处是非常之大的。
一个城市，哪怕发展的再好，也不能够做完工业和各方面一切的东西，包头也是一样，如果不是杨元钊，面向全世界的眼光，还有海外渠道的支持，根本发展不到这个程度，现在的包头，已经发展到了一个类似瓶颈的位置，大量的工业积压，让工人和人口急剧的增长，超大规模的城市，对于一个国家的经济而言，很重要，但是其他的方面，必然会带来一定的压力，适当的把产能分开，借助着物流，降低城市人口成本，这才是真正的发展之道。
嘱咐工人们加强施工，一定要严格的按照图纸，保证整体施工的质量，然后杨元钊也顺着铁路一路的视察，其他的一些小站，包括铁路上比较重要的铁路桥，立交桥之类的，都是在他的考察范围。相对于包头，其他地方站点，都已经完成了，哪怕是太原站和绥远站，他们的规模，也追不上包头车站，最多就是三个股道，6个站台，跟包头的12个站台比起来，最少差了一半以上，候车室和广场等占地面积也相当的小。
这一圈下来，杨元钊非常的满意，看样子几个月的时间，詹天佑基本上，全心的扑倒了铁路的建设上面，否则的话，哪怕包头拥有足够多的机器，足够多的筑路机械和工人，也别想把这些都给建起来，这需要何等的统筹能力和建设能力。
4500公里的铁路，实际上是1500公里，贯通了十来个大小不一的城市，以线的方式，把蒙古，山西，甚至是陕西的一部分，联络了起来，通过正太和京张铁路，更是跟中国链接，这让包头，终于拥有一个相对便捷的交通环境，无论是走太原，通过正太铁路转平汉路，从长江口出海，还是直接从京张铁路，从天津出海，这都是一个方向，只不过，受制于那两条铁路的运力，每年的吞吐量有限，但是包头的物流能力和运输能力，得到了极大的提升，这是一个不争的事实。
万事俱备，只欠东风了，现在，就是不知道，第一批到达高速列车的车头和车底，是否能够尽快的运输到太原了。（未完待续）
第三百四十八章 铁路野望（）
半个月的时间，杨元钊走遍了整个包头，一个个的车站的兴建，这些车站都建设的很好，很让他满意，在视察车站的同时，他注意到了正在兴建的车站之中，一个个高高扬起的天线，铁路和公路，可以说是包头的生命线，铁路上面有车站，公路上面，有收费站，还正好，都是相差二三十公里的样子，这个距离，正好是基站的距离。
无线电在最终设计定型之后，工艺被普及下来，在杨元钊提供了二极管和三极管的情况之下，特拉斯和工程师们，开发出了流水线的作业模式，大量的无线电收发机和基站，就这么的制作出来，首先放置的，就是在这些车站和收费站之上。
车站收费站，本身楼层高度并不高，最高也就是四五层的样子，不过这个难不倒他们，比山上的铁塔要小，却也是50米左右的高度，直接的把基站和天线给弄上去了，因为无线电的基站，少了一个转化声音讯号的作用，只是一个周转无线电的讯号，这点可以做到的自动转发，不用人专门注意。
就这样，在车站和之前高速公路的基础上，一个个的高高的天线，树立在了包头的各地，成为了包头另外一道风景线的，很多人都没有意识到这些东西的军事效应，甚至以为，这是包头的广播电台在扩张，说不定，未来他们也能够听到广播了。
包括了包头目前的实际控制区，400个基站的建设，正在以庞大的速度开始铺开，需要注意的。这些车站和收费站，这些地方是包头本身的地方，不用再多余的防守，反倒是其他的节点基站，没有公路。甚至是没有村庄的地方，又多是选择高山之上，不得已，会树立一个哨所，好在，不是专业的军人驻守。是在民团之中，挑选出来，进行了一系列的军事培训之后，最终形成的军事力量，这个。杨元钊也给他起了一个名字，国民警卫队，很西化，甚至是美式的称呼，这个跟包头未来，国防军，形成了一个完整的联络，这也是军事国家化的一个起点。
当然了。目前只是雏形，普遍的兵役制和民众的归属感还没有形成，包头现在。还只是在包头周围的200公里之内，有一定的影响力，再远，也就在大同，绥远，太原。张家口等城市，有一定势力。
无线电和基站的重要性。别人不知道，杨元钊必须要知道。必须要让包头实际控制的区域，形成一个网络，在这个网络之中，任何的一个节点，都可以支撑包头在内线作战，给军队带来极大的支持。
以前，包头所依靠的，就是固定的防线，任何一道防线，都未必是不可攻破的，二战时期的凡尔登，还有曾经中国国家防线，会随着时间的推移还有质量的问题而下降，这个无线电的网络，却是永不落伍的，在这个网络之中，得到了信息和指挥方面的支持之后，包头的军队，会真正发挥一个整体的作用，包头的攻防，会借助着，内线补给，拥有着强大的韧性和力量。
从美国和德国，耗费巨资，不远万里，甚至是数万里，才运输过来的列车终于到了，杨元钊几乎是全盘监控者列车的方位，在视察包头到白云鄂博的铁路的时候，得到这个消息的，之所以会这么的及时，还多亏了现在的无线电台，杨元钊的马车之中，就有一台，正好走到了一个小站的位置，接到了这个电报，杨元钊几乎没有任何迟疑，放下了正在视察的工作，甚至是早已经答应的，参加白云鄂博钢铁厂一半高炉规律化生产的仪式也放在了一遍，立刻调转马车赶往太原。
电报发出的时候，运输者高速列车的车厢已经过了石家庄了，正在正太线上快速的行进，最多还有一天才能够抵达太原，杨元钊匆匆而行，经过包头都没有回去，一路的加急赶往太原，昼夜不停。
一辆车的70万银元，这个价格，绝对称得上是昂贵的了，包头也好，中国也好，没有足够的重工业的底蕴，其中的不少部件，比如说高速的车轴，还有能够承受60吨重量车轮，这些钢铁的东西，必须要通过水压机，还有一些冶金和淬火方面的特殊处理，才能够拥有足够的强度和韧性，这些，都是中国不曾拥有，或许以后逐步获得的东西，在没有得到之前，就必须要接受对方的盘剥。目前看来，只是这么一次而已，这些东西，只要来到杨元钊的面前，借助着一体机，杨元钊就可以把它变成自己的东西，甚至超过原有的产品。
200节的列车，首先抵达的，只有4列，这其中，只有20节是全新的，这一批是从美国过来的，德国的列车还在船上，剩下的44节都是从现有的高速列车上拆下来的，120公里时速的列车，在中国绝对称得上是超级快车了，可是在欧洲，在美国，已经开始向180迈进了，150公里，才是真正列强们重视的，不可能向中国转移的，那代表着一个国家重要军事实力，即便工厂想要出口，国家也会用各种方法干涉。
别小看了30公里，这几乎是两代列车所能够达到的，铁路的发展，列车的速度，从最开始时候，提升较快，可是到了一个巅峰，比如说100公里以上的时候，往往会花费十年，甚至更长的时间，才能够提升，一个个有关蒸汽机的应用，高速的重载列车，在一定程度上面，是国家科技的集中体现，这在后世也是一样，超过5000吨的重载列车，在世界上，能够完全生产的国家不多，能够完成他的整合，无不是一个工业强悍的国家。
包头的铁路上面，因为一体机的存在和后世带来的钢轨，杨元钊已经完成了45公斤每米以上的重轨，这个重轨，足以承受沉重的重载列车，使用了后世的一些表面工艺，在一定程度上面，摩擦系数会控制在一个很低的水准之上，这已经拥有了高速重轨铁路的一切东西，等于是解决了最大的难题。
这种情况之下的，拥有了高速列车的一切可能，杨元钊所以没有在比利时的轻型列车上面进行改进，因为轻型列车的技术太过落后了，都是几十年前的工艺，而120公里的列车，本身就处于一个很高的水准，最少也是10年前的工艺，在速度达到一定程度上面之后，机车本身的性能，余量相对的比较的大，反倒是动力上面，是一个瓶颈，要解决列车的速度，首先就是提高动力，然后就是提高动力在转化上面的效率，这两者，国外已经做到了这个时代极限了，列车本身的体积有限，跟轮船不同，列车本身的宽度长度，制约很大，不改进材料，提高效率的话，动力的提升，可能是一马力一马力的提升。
就动力本身而言，如果杨元钊说自己差的话，谁也不敢说，自己在这个方面，会超过杨元钊，三胀式，甚至是更加先进的蒸汽轮机，杨元钊可以完美的生产出来，工艺和材料上，处于这个时代最巅峰的水准，至于更加简单的水管工程，这个德国秘而不宣的技术，绝对是展露性的，在动力保护和增加上面，超过英国的存在，德国军舰的强大也源于此，在杨元钊的哪里也完全不是秘密的。
这一切的一切，是杨元钊有底气，不进口火车动力的根本原因，200节列车而已，只要进口了，未来在中国铁路上面开行的，全部都是经过改进，质量极佳的列车，这个数量是2000列，甚至是更高，庞大的中国，拥有无尽的容纳速度，而包头，拥有快速建设数万公里铁路的能力，这不是信口胡说，这是已经证明的了。
有一体机的存在，杨元钊如果想要的话，随时都可以把这个火车的动力，提升到一个非常高的程度上面，只要列车能够承受住这样的高速，几乎可以推动到蒸汽机的极限，那么进口的这些120公里的机车，可以提升到140，甚至是150；160这样国际上主流较高的速度的机车水平线上，这才是进口那些告诉机车真正意义的。
风尘仆仆，一路紧赶慢赶，杨元钊抵达的时候，4列列车都已经到位了一部分了，为了运输他们，铁路方面，专门派出了12辆列车，杨元钊也承担了往返的运费，价格极为高昂，甚至正太路为了这12辆，停止了接近一天的客车的开行，12列火车是间隔10分钟发车的，列车的密度，创下了整个正太线的记录的。
第一批到大的机车，已经在2个小时之前到达了，工人们正在英德国和美国工程师的指派下，分批的拆开车厢，借助着简易的起重工具，把车厢吊起来，这个工厂就处于正太线跟太原之间的一个小站上面，分出头到太原的铁路相交，跟太原那样一个人口稠密的城市相比，这里更加的不起眼，不容易引起注意，几十列的列车就这么的开始要摆放在这里，根本不会引起任何人的注意，众多外国工程师和本国工人的忙碌工作，也不会引起别人的关注。（未完待续）
第三百五十章 更换核心（）
图纸保存下来之后，就开始生产了，5级的一体机，每小时可以生产16吨，可是火车蒸汽机，不是一两吨能够拿下来的，作为整个火车头的最重要的东西，除了车厢和底盘之外，就是这个蒸汽机了，总重量180吨火车头，除去了车厢和底盘，剩下的蒸汽机的重量大概是在70吨左右，这还是使用了新材料之后。
哪怕是以16吨每小时的生产，也需要5个小时，此时出去也没有什么事情，杨元钊就仔细的思考着图纸上面性能，这个蒸汽机，不是之前设计出来，马力最强的，却是能效比最高的，也最节省的。
相对于马力最大的，这个蒸汽机在同等马力输出的情况之下，可以节约12％的燃煤，这其中大部分是蒸汽机本身的性能，还有一部分是热力转换和密封性，在橡胶没有大规模运用的时候，密封丧失的动力，往往是蒸汽机最大的损耗，蒸汽机喷出来的浓烟和水蒸气，正是损失的大户。
杨元钊没有想过，来改变蒸汽机的能效比，蒸汽机是注定要淘汰的，未来，内燃机会占领市场，但是小规模的调整还是可以的，增加燃烧性能，甚至会一定程度上，加入氧气，以提升煤的燃烧程度。
山西拥有整个世界都震惊的庞大的煤矿资源，并不意味着，杨元钊会浪费煤炭，任何的资源，都是珍贵的，是不可再生的，不管如何，必须要努力节约。这点不但体现在火车上面，也体现在其他事情上，节能，一直都是杨元钊比较关注的地方。
五个小时之后，一个崭新的。闪烁着属于金属的光泽，继续下达命令，200节车厢的订单之中，有24个火车头，那么最起码要改装24个蒸汽机，安装了这些蒸汽机之后。列车最多可以拉起十几节的车厢，这有利于加大铁路的吞吐量和利用量，一个5小时，差不多要五六天的时间，杨元钊也不可能五六天都呆在小屋之中。这不是变相的小黑屋了么。
从屋里出来，外面货场之中，一台火车头已经组装的差不多了，德国和美国都是做好了分拆和组合的准备，包头的钳工们的水准，也远超过普通火车工厂的组装车间，100多个6级以上的钳工，在十多个工厂之中抽调起来的。甚至因为组装，还耽误了不少包头机器的生产。
詹天佑正在火车头的旁边，看着火车头。就如同看着他的恋人一般的深情，马上要做开机实验了，一大堆的优质煤，被拉来，一个曾经在正太路上开车的火车司机和另外一个外国工程师一起，开启列车。锅炉烧起来了，一铲子一铲子的煤。被加入到了火车之中，车厢内的温度。明显的升高，水蒸气大量产生，强大的推力开始推动着火车头，当动力稳定之后，火车头缓缓的向前，开出200多米之后，又停了下来。
这只是货场，这一条铁路，也不过是500多米，火车根本不敢高速开行，只是实验一下性能，真正的路上实验，需要等到他进入到了包头铁路上面才可以，这一点，也是需要外国工程师到场的，杨元钊心中有别样的心思，所以就简单验收一下，就给外国工程师签署了合格，对方也乐的逍遥，多一事不如少一事，还可以提前回去，何乐而不为呢。
所有人都辛勤的工作，最终10天不到的时间，所有的列车都组装完毕，4列威武的机车，树立在了车站之上，验收报告上面，杨元钊都已经签署了意见，也没什么好验收的，这些都通过一体机看了，哪怕是旧车厢，磨损也极少，甚至还重新的喷装了一遍，性能优良，火车这玩意，从来都不是用几年，少则十来年，多则几十年，纯钢的玩意，哪里那么容易磨损。
这些外国工程师们开始离开，包头这边出差，公司给出了丰厚的薪水，可是在这个落后的清国，这些人是一刻钟都不愿意停留的。
在这些人走完了之后，杨元钊把剩下的人，加上詹天佑，给叫到了一起，开始了小动作了，新改装之后的蒸汽机，被分拆成了100多个不同的部分，每一个大概就是几百公斤的样子，放在一个库房之中，由专人把他们送到了这里。
一体机打印下来的图纸，分成了100多份，分给了包括詹天佑在内的这些工人，詹天佑接过之后，还有些奇怪，问道：“这是什么？”
“图纸，实物，世界上最先进的火�
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